|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:03:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:03:29 |
|
Автор: elcollar (---.tltk.ru)
Дата: 15-04-15 14:39
Добрый день, друзья!!! Огромное спасибо тем кто не равнодушен и помогает мне правильно собрать своего Нептуняку (наверное уже всех замучал детскими вопросами))) В общем, собрал мотор, начал проверять искру, на нижнем цилиндре ее нет, решил что виновата катушка (сегодня сниму с вихря и попробую), вопросы в следующем:
1. на катушках написано ТЛМ IV, что это за катушки и может стоит поставить какие нибудь другие, от скутера или от машины какой нить??
2. В чем может быть еще причина помимо катушек?
Заранее спасибо за ответы!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 15-04-15 15:01
Таких катушек в природе нет. Есть ТЛМ, ТЛМ-2, ТЛМ-3.
Фото давай.
Искры может не быть из за многих причин. Твое предположение проверяется просто. Поменяй местами ТЛМки. Или померяй их тестером. Первичка 5-8 Ом. Вторичка 5 килоом.
Ну например обрыв провода от первички до ТЛМки. Или обрыв бронепровода. Неразмыкание кулачка. "Стукнутая" катушка первички.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanek67 (95.158.217.---)
Дата: 15-04-15 15:03
зажигание какое? контактное ? или электрика? если контактное проверь зазор и почистить контакт и проверь конденсатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-04-15 15:14
Если стоит ТЛМ, то зажигание электронным не может быть, если только оно не самодельное.ТЛМ вечные, если только они не белого цвета.Для проверки поменяй провода, подходящие к ТЛМ, местами.Если искра переместится на другой, то лезь под маховик.Для начала зачисти контакты прерывателей, проверь зазор.Чаще всего, если мотор долго не работал, причина отсутствия искры - банальное окисление контактов.
З.Ы.Высоковольтным трансформаторам ТЛМ нет аналогов ни по конструктиву, ни по надёжности.Они специально разработаны для контактных маховичных магнето.Менять их на всякую хрень не стоит, а катушки от скутеров вообще рассчитаны на электронное зажигание и имеют совершенно другие параметры.А цифра IV обозначает всего лишь ТУ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: elcollar (---.tltk.ru)
Дата: 15-04-15 18:53
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Если стоит ТЛМ, то зажигание электронным не может быть, если только оно не
> самодельное.ТЛМ вечные, если только они не белого цвета.Для проверки поменяй
> провода, подходящие к ТЛМ, местами.Если искра переместится на другой, то лезь
> под маховик.Для начала зачисти контакты прерывателей, проверь зазор.Чаще всего,
> если мотор долго не работал, причина отсутствия искры - банальное окисление
> контактов.
> З.Ы.Высоковольтным трансформаторам ТЛМ нет аналогов ни по конструктиву, ни по
> надёжности.Они специально разработаны для контактных маховичных магнето.Менять
> их на всякую хрень не стоит, а катушки от скутеров вообще рассчитаны на
> электронное зажигание и имеют совершенно другие параметры.А цифра IV обозначает
> всего лишь ТУ.
>
Значит если написано просто ТЛМ без цифр, значит это ТЛМ-1? Зазор в контактах выставил 0.3 - 0.35 по рискам, как положено, но не чистил... И можно ли ставить любые ТЛМ 1/2/3 или комбинировать их (в гараже только что нашел ТЛМ-3 2шт, ТЛМ 1 и 2 по 1шт. и хрен знает рабочие или нет...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.25.---)
Дата: 15-04-15 19:42
Маховик одевал - под контакты что нибудь подкладывал? Не поломал какой либо кулачком на маховике?
Зачем другие ТЛМ?
Одна точно рабочая на моторе.
Поменяй провода что от мн идут местами.
Если тлм неисправна - искра в том же и останется, если мн - то в другом начнётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: elcollar (---.tltk.ru)
Дата: 15-04-15 19:44
s494 писал:
> Маховик одевал - под контакты что нибудь подкладывал? Не поломал какой либо
> кулачком на маховике?
А я маховик и не снимал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.25.---)
Дата: 15-04-15 19:47
Понятно.
Тогда возьми мелкий надфиль не алмазный и пошмурыгай раз 5-10 контакты через отверстие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.25.---)
Дата: 15-04-15 20:12
Тогда обе искры не будут.
Переменкой тлм выяснишь, что обе рабочие.
Почистишь контакт нерабочий, чтоб не перепутал левый контакт(смотреть со стороны заводилки) -нижний цилиндр.
Если опять нет, виноват конденсатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|