|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:06:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:06:22 |
|
Автор: Олег Олегович (217.118.93.---)
Дата: 11-06-15 19:41
Доброго времени суток! Имею вятбоат 3у, ямаха 60 фетол, скорость максимум 54 км/ч, есть ли смысл менять винт, чтобы прибавилась скорость. Винт родной, комплект только приобрел, привыкаю. Всем спасибо заранее!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (178.20.234.---)
Дата: 11-06-15 19:43
"Родной винт" -это не о чём. Он может быть, как минимум, трёх вариантов.
Пишите, какой точно винт(на нём есть маркировка) и какая обычно загрузка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че геваров (---.perm.stks.ru)
Дата: 11-06-15 20:14
П4 на 15 винте шел 62, сейчас поставил 19ый, 60 идет на 5000, больше не крутил пока.Олег Олегович писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Олегович (217.118.93.---)
Дата: 15-06-15 23:10
Посмотрел, винт трехлопастной, 15-й, на полном газу, с отжатым до тройки мотором обороты 5500-5600, на прижатом обороты 5300-5400, есть ли смысл менять винт на больший шаг, или нержавейку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Олегович (217.118.93.---)
Дата: 15-06-15 23:19
Еще вопрос владельцам, у кого какой расход на аналогичных комплектах. На сайте видел таблицу скоростей, были указаны лодки и моторы и их скорость, не могу найти ссылку, скиньте кто-нибудь пожалуйста
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 15-06-15 23:53
Олег Олегович писал:
> Посмотрел, винт трехлопастной, 15-й, на полном газу, с отжатым до тройки мотором
> обороты 5500-5600, на прижатом обороты 5300-5400, есть ли смысл менять винт на
> больший шаг, или нержавейку?
Винт-слишком лёгкий для комплекта. Ставить алюмишку 17ку,как миминум. А то и 19ку.
И ещё-у этого мотора максимальные обороты 5500, так что в полный газ на 15м винте-это у вас уже отсечка срабатывает
Нержавейку-это смотрите по средствам в кармане...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 15-06-15 23:57
Трехгоршковый 2Т? В среднем 20 будет жрать, плюс минус литр два.
Мотор поднять до начала прохватов в поворотах, 19- ый винт ваш. На 15-ом винте можно баржи таскать;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-06-15 02:01
naemnik писал:
> Трехгоршковый 2Т? В среднем 20 будет жрать, плюс минус литр два.
Уточню-это как гашетку давить:) У меня,передвигающегося обычно на старперских 4300об -расход порядка 16:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Олегович (217.118.93.---)
Дата: 16-06-15 15:22
Понятненко, сколько добавиться скорость если поставить 17 или 19 винт, есть ли смысл то менять, как никак не дешево это все?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 16-06-15 16:12
Олег Олегович писал:
> Понятненко, сколько добавиться скорость если поставить 17 или 19 винт, есть ли
> смысл то менять, как никак не дешево это все?
Да что вы всё на максимальной скорости то загоняетесь? Вы в режиме "постоянно тапка в пол" постоянно ходить не будете.
Для каждого комплекта есть "оптимальный" винт, который позволяет закрыть 80% задач и будет в определённых границах держать соотношения скорости/расхода/тяги.
Для вашей лодки 15 винт-однозначно грузовой и неоптимальный. Жужжания много, тяга дикая, путевой расход большой.
Так что как минимум-нужен 17й, скорее всего, он и будет основным. Хотя,если ходите в одного/двоих и налегке и лыжников по 120 кг не таскаете-то, может, и 19й...
Пробовать надо. Нынешнюю 15ку-однозначно только в запас или на продажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дим Димыч (---.67.178.37.noc.rmt.ru)
Дата: 17-06-15 04:01
oleg_sar писал:
> Олег Олегович писал:
>
> > Посмотрел, винт трехлопастной, 15-й, на полном газу, с отжатым до тройки
> мотором
> > обороты 5500-5600, на прижатом обороты 5300-5400, есть ли смысл менять винт на
> > больший шаг, или нержавейку?
>
> Винт-слишком лёгкий для комплекта. Ставить алюмишку 17ку,как миминум. А то и
> 19ку.
> И ещё-у этого мотора максимальные обороты 5500, так что в полный газ на 15м
> винте-это у вас уже отсечка срабатывает
> Нержавейку-это смотрите по средствам в кармане...
Олег_сар о какой отсечке вы говорите? Разве она есть на нашем моторе? У меня родной 15 шаг крутил 5800-5900 в одного при этом скорость была 55-56 и после 3/4 своего хода рычаг газа просто задвигался до конца без реакции мотора. Я так понял это был жесткий перекрут. Или я может не знаю и все таки на наших моторах стоит какая то отсечка? тогда почему у меня она не сработала?
ТС после того как тах показывает максимальные обороты 5500 у вас еще есть ход у газа если давить его до конца?
Так то 5500 у нашего мотора это максимальные обороты.. Мне вот казалось что к этому и надо стремиться правда на винте 17 шага в моем случае.. может я что то неправильно понимаю, тогда опытных пользователей этого мотора прошу поправить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 17-06-15 05:02
Дим Димыч писал:
> Олег_сар о какой отсечке вы говорите? Разве она есть на нашем моторе? У меня
> родной 15 шаг крутил 5800-5900 в одного при этом скорость была 55-56 и после 3/4
> своего хода рычаг газа просто задвигался до конца без реакции мотора.
Насколько я знаю-есть, задаётся блоком CDI. Странно что вас это удивляет,она даже в нептунах последних выпусков была:))
Проверять срабатывание мне как то в голову не приходило, у меня вжисть оборотов больше 5400 не было на двух моторах и двух лодках))
Если забежит в тему какой спец по ямахам вроде Максима-Владивосток,он точно ответит-как оно работает.
Ну хоть мы сошлись во мнениях что ТС нужен 17 винт:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|