|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:18:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:18:24 |
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 01-04-15 02:57
Доброго времени суток, коллеги! Подскажите где найти форсунки тлди бу, новые стоят космос
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 01-04-15 03:20
АК,
а зачем на мозоль наступать ?
купишь БУ такую же не рабочую, какой в этом смысл?
Покупай новую и не выдумывай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 01-04-15 04:18
Не надо так пессимистически...
Ему главное не гнать лошадей.
Ну скопит человек, да и купит себе эти хреновинки.
Ну а потом моторчик опять будет его радовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 01-04-15 04:22
Не торопясь полтинничек на копить и прикупить новенькие, а лучше все три заменить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 01-04-15 04:41
Ужас посмотрел цену на форсунки к моему мотору 66900 руб за штуку. Надо в запас 4 штучки купить пока не подорожали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 01-04-15 05:21
сейчас полтиничек заверну на форсуночки, а там глядишь и компрессор с тнвд не за горами))) без штанишек и останусь, а зачем мне штанишки ведь лето наступит!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 01-04-15 05:25
Ради мотора можно и в трусах лето по бегать. Главное что бы жена не выгнала из дома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 01-04-15 05:39
хреновенько, на авито есть блок цилиндров с форсунками
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 01-04-15 05:55
Спасибо парни за ссылки. Посмотрел цены на инжектор Хонда, цена 10 тыр получается. Дорого, конечно, но не очень то и критично.
В 2007 году у меня на моем микробе Дайхатцу Териос отказала форсунка. Выявил тестером, что обрыв провода катушки. Разобрал форсунку, нашел обрыв провода. Толщина его, может чуть толще волоса. Нашел оба конца(повезло, что обрыв был на верхних витках) залудил, спаял, собрал снова форсунку, обмотал х/б изолентой вместо пластика, работает до сих пор.
Считаю, что раз неиспрАвена, то смело нужно разбирать и смотреть, в чем дело. Все равно же выбрасывать, но есть шанс и восстановить.
ТС, не опускайте руки, проверьте еще раз не разбирая, в чем причина. А потом, вскрытие покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 01-04-15 06:09
PROLAIN писал:
> Тут вроде совсем дешевые
> Ссылка.
а это цена за одну или за три? я думаю за одну
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 01-04-15 06:11
от чего кончились и как не могу сказать... просто две льют и все, а так работают не замкнутые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 01-04-15 06:19
Сергей МО писал:
> Б/у
> Ссылка.
>
> С посредниками в Россию проблем нет
опять вопрос: если 50 и 70 разные , так 115 и 70 возможно разные? Но по цвету уже подходят, от 50ки коричневые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 01-04-15 06:22
на авито пошарил, два предложения есть 10тр и 13тр комплект, коты в мешках))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 01-04-15 06:28
Поройся по каталогам запчастей На одних сайтах все форсунки вроде как подходят ко всем моторам. А на других с разными номерами идут. Всё таки я думаю что они все одинаковые с 50-115 Но для уверенности посмотри каталоги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 01-04-15 06:46
мамлюк писал:
> Спасибо парни за ссылки. Посмотрел цены на инжектор Хонда, цена 10 тыр
> получается. Дорого, конечно, но не очень то и критично.
> В 2007 году у меня на моем микробе Дайхатцу Териос отказала форсунка. Выявил
> тестером, что обрыв провода катушки. Разобрал форсунку, нашел обрыв провода.
> Толщина его, может чуть толще волоса. Нашел оба конца(повезло, что обрыв был на
> верхних витках) залудил, спаял, собрал снова форсунку, обмотал х/б изолентой
> вместо пластика, работает до сих пор.
> Считаю, что раз неиспрАвена, то смело нужно разбирать и смотреть, в чем дело.
> Все равно же выбрасывать, но есть шанс и восстановить.
> ТС, не опускайте руки, проверьте еще раз не разбирая, в чем причина. А потом,
> вскрытие покажет.
буду пытаться реанимировать, электрика жива, значит что то механическое может коррозия
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 01-04-15 06:50
MuMuNa писал:
> Нужно задать вопрос официалам из Сумеко!
> Координаты я давал ТС
да да да, обращусь, спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 01-04-15 12:35
Судья Дредд писал:
> Ну вот как тут не вспомнить карбюратор и бесплатную проволочку для прочистки
> жиклёра...)))
я прям скучал по этой твоей фразе!!
;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 01-04-15 14:10
А не проще на карбы его перевести-дешевле на много и надежнее. Голову на з/п купить и сколько всего в запас!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.san.ru)
Дата: 01-04-15 15:44
Специ из сумеко знают про тлди меньше кого-либо в России. Я когда со своим мучался их несколько раз запрашивали от ифициала и ни разу ответа не получили, а форсунки должны быть одинаковые, вы смотри там все-таки есть бензиновые и есть воздушные вот они разные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 01-04-15 15:54
ИХТИ писал:
> форсунки должны быть одинаковые, вы смотри там все-таки есть бензиновые и есть
> воздушные вот они разные
Да там вроде сложно перепутать. Под номером 13
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 01-04-15 16:04
Ak77 писал:
> буду пытаться реанимировать, электрика жива, значит что то механическое может
> коррозия
То, что сделали капиталисты, мы всегда сумеем поломать, не вопрос.
А по форсунке: попробуйте подать питание и как-то дунуть в распылитель. В обратную сторону. Может соринка сидит, может вылетит. Попробовать спиртом, ацетоном, растворителем продуть. Может смОлы какие поднакопились. Там внутри ничего сложного нет. Катушка, игла, и рассекатель (распылитель) на выходе. На катушку подается напряжение 12В, она притягивает шток иглы, канал для прохода топлива открыт.
Еще, мне кажется, даже если он называется распылителем, то по факту при таком давлении в рампе, навряд ли топливо распыляется так, как мы представляем распыляя аэрозоль из баллончика.
Я знаю как распыляют дизельные форсунки. Те да, распыляют в пыль, но там давление на форсунку не менее 120 Атм. Здесь то такого нет. Здесь наверное 1-1,5 Атм. Какое может быть распыление при таком давлении. А бензин попав в горячий цилиндр и без распыла испарится. Если заводится, работает, я бы ходил и не переживал.
А с чего Вы решили, что они не рабочие? Что натолкнуло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 01-04-15 16:36
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> "Льют" чинится вручную.
Станислав, это не совет. Если Вы знаете как это делается, то опишите процесс, что, как и куда. Тогда человек сможет сделать читая Ваши рекомендации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-15 16:43
Какбэ разборка форсунки требует определённой квалификации, а я не знаю, присутствует она у ТС.При неправильном подходе можно испортить безвозвратно, не хочу быть крайним советчиком))))Для начала я бы отнёс на ультразвук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 01-04-15 16:54
Был он там. Они и забраковали. Хотя меня грызут черви сомнений, что без умысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-15 17:12
Тогда я бы попробовал по совету выше - подать питание и обильно пролить в обратную сторону карбклинером из аэрозольного баллона.Я ещё в трубочку наконечник от шариковой ручки вставлял, автомобильных форсунок таким образом спасено немало.Можно в ванночку с очистителем положить, опять же с поданным питанием, чтобы иголка отошла от гнезда.Если не поможет - значит, на игле выработка, тогда только разбирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 01-04-15 21:49
Что то японские соседи спрыгнули с этой темы,перешли на 4 такта.Видать это изумительное чудо техники вынесло мозг не только потребителям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 01-04-15 21:52
Batiok писал:
> АК,
> а зачем на мозоль наступать ?
> купишь БУ такую же не рабочую, какой в этом смысл?
> Покупай новую и не выдумывай.
Ну не смогли же у донора в один момент все разом накрыться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 01-04-15 22:03
PROLAIN писал:
> Ради мотора можно и в трусах лето по бегать. Главное что бы жена не выгнала из
> дома.
Вот оно бесконечное счастья энжекторного обладания.Скудоумные кержаки в глухомани ездят на одном карбюраторе,льют в бак ,что под руку попадет и не ведают совершенства технического прогресса .
За такие бабки можно купить бухту каната,нанять целую банду бурлаков и еще на ящик водочки останется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата: 01-04-15 22:11
> Ну не смогли же у донора в один момент все разом накрыться....
Андрей,
думаю, с вероятностью 99,9 % можно утверждать, что в "продажу поступили" не лишние донорские органы, а снятые и не рабочие форсунки по типу ТСа.
ПС
Такшта....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 03-04-15 17:19
У меня на сузуки 4ц, была проблема со странной работой мотора, когда цилиндры работали невпопад без всякой системы. Я сломал себе мозг, научился разбирать и собирать топливную с закрытыми глазами, форсунки, как только не мыл. Они работали на стенде вполне себе прилично, но на двигателе работать нормально отказывались. Официалы сказать так ничего и не смогли.
В результате руки опустились и поменял все форсунки и чудо свершилось. Двигатель заработал ровненько.
Если бы сам не попал в такую ситуацию, то решил бы что так не бывает.
Как то так.
ЗЫ При подаче питания 12 В больше чем на 30 сек форсунки начинают сильно греться. Все таки режим работы у них импульсный.
Если будете промывать как предлагают, рекомендую напряжение поменьше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
