|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:22:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:22:01 |
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 29-03-15 22:12
Обалденный мотор. Понтоны толкал раньше. Мы в юности на ЯЛ-6 такой ставили и в поход ходили. Второй ЯЛ-6 на буксире. Толпа человек 20. Что интересно нагрузку он не чувствовал. С одним ЯЛом скорость 10 узлов. И с двумя ЯЛами и тремя лодками на буксире - те же 10 узлов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 29-03-15 23:39
Мне в прошлом году новый со склада предложили. Но весовая категория не та.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 30-03-15 00:22
Чувак! 10 узлов ЯЛ выдаст только при попутном ветре и под горку на колесиках. Я даже в 10 км/ч поверю с трудом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.118.---)
Дата: 30-03-15 01:16
Так он так и назывался "Звезда" на спасательных шлюпках устанавливали. Отдача при запуске была такая что за борт могло выкинуть за раз. Впоследствии двс выкидывали и устанавливали генератор с дизеля 6ч ГСК-1500 в режиме зл.двигателя и щелочные аккумуляторы. Шлюпку толкал в не зависимости от загрузки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 30-03-15 01:25
Kira писал:
> Чувак! 10 узлов ЯЛ выдаст только при попутном ветре и под горку на колесиках. Я
> даже в 10 км/ч поверю с трудом.
>
10-12 км/час мы на вёслах выдавали. Под парусом до 14.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Кр-дт (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-15 01:50
Мотор ЛММ-6. Была модификащия ЛМР-6 (речной) с короткой ногой. Мотор неубиваемый при эксплуатации без фанатизма и кривых рук. Ставился чаще в ВМФ на ЯЛ-6. Поздние модели были с изменненным маховиком. Вместо узкой канавки под шморгалку, широая дорога для солдатского, точнее матросского ремня. Предлагают в Калининграде с хранения по 15 килорублей, что ли. Мой сосед, мичман, уже полгода кормит меня обещаниями припереть такой же. Может когда и родит. Будет отреставрированный на стеночке висеть в лодочном гараже вместе с Салютом, Прибоем, Стрелой, Нептуном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 30-03-15 05:42
Да нет! Редуктор стоит, фланец висит...Значит какую-то финскую гулянку таскал.
А вот еще зверь! Карбюратор с обратной стороны с регулировкой оборотов. Класс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей N-sk (109.174.112.---)
Дата: 30-03-15 13:22
ЛМР и ЛММ до сих пор попадаются в продаже новыми в северных магазинах. Цена в прошлом году осенью 15500р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-03-15 15:01
Сергей N-sk писал:
> ЛМР и ЛММ до сих пор попадаются в продаже новыми в северных магазинах. Цена в
> прошлом году осенью 15500р.
--------------------------------------
Блин, а почему они такие тяжелые за 30 кг??? Из свинца ШтолЕ сделаны????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-15 16:30
Чугуний. Люминия почти не было в стране.
В годы Великой Отечественной войны 1941—45 советской А. п. был нанесён значительный ущерб. Временно прекратили работу Волховский и Днепровский алюминиевые, Тихвинский глинозёмный и Днепровский электродный заводы. ЦК ВКП(б) и Советское правительство приняли меры по расширению и созданию новых мощностей А. п. на Урале и в Сибири. В 1943 пущен Новокузнецкий алюминиевый завод, в день победы над фашистской Германией (9 мая 1945) выдал первую продукцию Богословский алюминиевый завод на Урале. В годы войны советская А. п. значительно превысила довоенный уровень производства.
После войны наряду с восстановлением предприятий, пострадавших от немецко-фашистской оккупации, развернулось расширение действующих и строительство новых заводов. Пущены алюминиевые заводы на Северо-Западе СССР (Кандалакшский в 1951 и Надвоицкий в 1954) и в Закавказье (Канакерский в 1950 и Сумгаитский в 1955), в 1959 введён в действие Волгоградский алюминиевый завод.
А ЛММ-6 делали уже в 50х.
Инструкция.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.94.---)
Дата: 30-03-15 17:09
Боб-51 писал:
> Блин, а почему они такие тяжелые за 30 кг??? Из свинца ШтолЕ сделаны????
Это потому, что нефорсированные малооборотные.
Отсюда и хорошие тяговые качества, если, конечно, удастся запустить.
Запуск у этих моторов скверный, по крайней мере, в морских условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
