|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:31:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:31:27 |
|
Автор: gromzdk (46.61.152.---)
Дата: 16-02-15 23:45
Камрады, подскажите пожалуйста. В связи с планами по покупке бу движка типа веоса или хетола наткнулся на авито на компании, занимающиеся привозом и растаможкой бу подвесников из Европы и Японии. На что надо обращать внимание в плане документов? Как документально это все организовано? Кто что скажет по этой теме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 17-02-15 00:05
Если продавец занимается на прямую,то у него должны быть таможенные документы,по мимо ГТД ,есть ещё коносамент(копия),спецификация и т.д, другими словами если моторы ввезены легально,то собственно продавцу нечего скрывать,он сможет подтвердить природу моторов, всё остальное уже от лукавого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 17-02-15 06:27
Дениска в точку....Сам вожу хрен знает сколько лет. Если официал то таможенный приходный ордер. это основной документ. ЭТО у нас. Не знаю какие доки дают япошки? Все ровно таможить не выгодно. )с финки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 17-02-15 10:10
Денис-СПб.ру писал:
> я вас умоляю - какие гтд, коносаменты и сертификация на б/у моторы из Японии?!
> )))
Другими словами говоря-хочешь сказать что я это придумал? Моторы которые пересекли границу официально и прошли таможенную очистку,имею пакет документов(для юриков).ТПО- как правило выдают если мотор ввезён физическим лицом или оформлен на физика(в данном случае,ТПО и будет являться документом который подтверждает что мотор привезён и расстаможен.Всё остальное,либо контробас,либо беганое в России или ворьё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 17-02-15 15:39
и это не первая головная боль,доки это все хорошо ,а вот что за мотор вы купите точно ни кто не знает ,то что с годом нае,,,т 90 процентов ,с пробегом 100,то что он не из соли тоже 100,а с условием того курса евро доллара который есть его официально ввозить вообще не выгодно если он не ворованный ,искал себе мотор звонил продавану ,пробеги по 10-40 часов у моторов ,при этом ни у одного нет родного таха,Европейцы же все идиоты покупают мотор месяц покатаются и отдают за пол цены умным Русским ,сейчас громадный выбор б/у моторов из первых рук у нас ,за чем брать неизвестно что и неизвестно у кого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikita Soldatov (192.162.192.---)
Дата: 17-02-15 16:09
oleg46 писал:
> и это не первая головная боль,доки это все хорошо ,а вот что за мотор вы купите
> точно ни кто не знает ,то что с годом нае,,,т 90 процентов ,с пробегом 100,то
> что он не из соли тоже 100,а с условием того курса евро доллара который есть его
> официально ввозить вообще не выгодно если он не ворованный ,искал себе мотор
> звонил продавану ,пробеги по 10-40 часов у моторов ,при этом ни у одного нет
> родного таха,Европейцы же все идиоты покупают мотор месяц покатаются и отдают за
> пол цены умным Русским ,сейчас громадный выбор б/у моторов из первых рук у нас
> ,за чем брать неизвестно что и неизвестно у кого
Согласен полностью,на..балово полное с этими моторами из Европы,мозги перепрошивают на Yamaha только в путь,дистанционки все не родные...вывод делайте сами
говорят, что мозги только у evinrud не шьются,слышал пару раз что и у сузуки тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gromzdk (46.61.152.---)
Дата: 17-02-15 18:02
Наверное Вы правы, от бу бу не ищут =). Буду значит мониторить моторчики на авито.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|