|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:01:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:01:26 |
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:29
Добренького всем друзья. Хочу поделиться с вами своей воздухоплавательной жизнью. Своими радостями и разочарованиями, показать свои ошибки и сделать работу над ними. Сразу хочу сказать, что не стоит искать в этой статье особых сравнений, тестов и характеристик надувных лодок.
Итак ,все началось очень сильно давно, в те счастливые времена, когда я был радостно молод и счастлив. Учился в средней школе №41 г Уфы и считал, что живу в самой лучшей стране мира под названием СССР. Первым моим опытом стала детская надувная лодка из крепчайшей прорезиненной ткани , стоила она 6р75к ( фото 1), казалась мне кораблем и позволяла, правда немного свесив ноги, рассекать спокойные воды Архимандровского, Ольхового и Березового озер в окрестностях Уфы. Но ,вывод который я сделал уже тогда верен и по сей день. Надувная лодка, благодаря своей мобильности и универсальности дает дополнительную степень свободы, а перемещения по водоему способствуют более богатому улову. Собственно это утверждение верно и по сей день. Далее было множество других хороших и не очень надувных лодок. Выделю лишь Уфимку и Юрюзань
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:30
Эти двухместные гребные лодки, весом примерно 12-14 кг имели свою сумку рюкзак для переноски, что было удобно, осваивая уже не столь близкие к Уфе акватории в компании со своей будущей супругой. Хоть по нынешнем меркам эти плавсредства давным-давно морально и материально устарели, однако качество тех материалов было не плохим. К примеру Юрюзань, 1988г.в, подаренная мной моему товарищу в 10-ти летнем возрасте, жива и поныне, пережив два днища, поменяв несколько комплектов клапанов, до сих пор ходит близлежащим озерам. Следует оговориться, что начиная с той первой, детской лодки, я всегда относился к своим надувным и не только, судам с должным вниманием и заботой. Платили они мне за это долговечностью, надежностью, радовали взор своей эстетикой. Да, да други мои, любая лодка должна радовать взгляд владельца, тогда и время проведенное с ней будет приятнее вдвойне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:31
Вершиной сего периода времени стала Айгуль 21АП , с навесным транцем, подвесным мотором Салют 2Э и кучей надежд на гордое рассекание водных просторов под механической тягой. Надеждам было не суждено сбыться ввиду плохого качества и первого и второго, да и всего комплекта в целом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:33
Затем настала эра ПВХ материалов . И я стал обладателем настоящего глиссирующего корабля, за номер 2, размером в 3м 20 см, производства только организовавшегося коллектива, который сейчас известен под брендом « Аэро». Импорт для меня был увы дорог. Большая лодка, Ветерок 8, модернизированный своими руками до 12-го Ветра, это было солидно. Мне начали покоряться серьезные водоемы, например Павловское водохранилище. Огорчало лишь то, что почти после каждого похода судно отвозилось на ремонт к производителю, благо мы находимся в одном городе, Уфе. Один раз, после расхождения с тх Заря, на волне, серьезно потек воздухом один из отсеков, учитывая, что произошло сие событие на середине не самого узкого места Павловского Водохранилища, а в лодке маленький ребенок , жена и куча вещей, приятного было мало. В итоге судно было возвращено производителю. Обязательно оговорюсь, что покупалась эта лодка не дорого, на мой страх и риск, с условием того, что это экспериментальный образец, а доработки и ремонт будут производиться бесплатно Аэровцами. Я же в свою очередь вел судовой журнал и составлял отчеты, писал свои рекомендации. Еще с одной проблемой я столкнулся , даже не подозревая о ее существовании. С ней знакомы все воздухоплаватели имеющие лодки с жестким дном. Когда ты только приехал на место слипования лодки, весь экипаж с удовольствием помогает тебе собирать и накачивать судно. Но все меняется, когда выходные заканчиваются. Команда начинает плаксиво гундосить « ну когда же мы наконец поедем домой», а ты в это
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:34
время, в одно лицо, не взирая на зной, дождь, холод или вездесущих комаров, слепней, доблестно чистишь, моешь и собираешь в кучку свой кораблик. Такова вот суровая правда жизни капитана надувного суденышка. С приобретением следующего «парохода», производства компании Suzumar, в размере 3.60, с алюминиевым пайолом и мотором Suzuki 15 , проблемы сборки , разборки остались, но я их попытался решить другим способом. Стал выезжать на природу на ГАЗели, возя лодку в фургоне, докатывая ее до берега на кормовых колесиках. Правда, проблемы погрузки, разгрузки в кузов грузовичка остались. Благо к тому времени сын уже подрос и стал помогать мне. Жаль, что ездил он с нами не всегда, жаль что ГАЗель, хоть и хорошая машина, но далеко не верх комфорта и средство поездок на природу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:36
Короче говоря, помучившись так две навигации, я ушел в жесткий корпус. Стал кастрюлеводом. И, внимание, продал свой мобильный комплект. В этом и была самая серьезная ошибка. Не повторяйте ее, почему? Объясню чуть позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:37
Росли мощности , рос размер , повышался комфорт и обитаемость моих лодок (фото 9). Но со временем я стал понимать, что продав надувнушку, я лишился большей части своей мобильности. И в то время, когда друзья предлагали сгонять куда то по быстрому на пару дней, ну за очень большой рыбой, я был привязан к акватории своего корпуса. С тоской вспоминался проданый Квик и верную 15-ку, ведь и деньги то мне были нужны тогда не очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:38
Ну а выезд с прицепом и большой лодкой куда то, это целое действие с подготовкой , которое никак не уложить, скажем так , в одно воскресенье, при условии, что суббота и пятница заняты работой. Приходилось проситься к кому то в экипаж, не удивительно, что при моих габаритах, брали меня на борт не охотно. Ошибкой было продавать ПВХ комплект пусть и с небольшими недостатками для меня. Тем более , что продаешь как обычно гораздо дешевле чем покупаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:39
И вот, после второго фестиваля водномоторников, что проходил на острове близь города Калязин , где я был на лодке товарища ( взяв на прокат комплект Brig 360 и Мерк 15-ку) твердо решил опять вернуться в надувной флот. Конечно, проблемы лодок с жестким дном никуда не делись, но технологии и время не стоит на месте. Появился airdeck, лодки с НДНД ( надувное дно низкого давления), да и отечественный производитель подтянулся в качестве и конструкции настолько, что бывая в море, стал иногда видеть лодочки Российского производства в качестве вспомогательных судов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:40
Долгим изучением форумов, тестами лодок друзей, разговорами с владельцами, я выбрал НДНД. Удивило меня то, что при существующих технических решениях , дно в лодке настолько жесткое, что перевернув лодку в положение вверх килем можно легко стоять на днище двоим мужичкам. В то же время корпус настолько легок, что до воды я могу донести его один, не напрягаясь. Разборка и сборка занимает от 5 до 12 минут, смотря каким насосом пользоваться электрическим или ножным. Стандартная Ямаха 8 легко выводит на глиссирование двух человек с рыбацким вооружением при размере корпуса 320. Добавлю, что 2-х тактная 8-ка, максимальный по весу мотор, который мне не напряжно носить одному
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:42
Можно много спорить о достоинствах того или иного производителя ПВХ лодок с НДНД, но Флагман я считаю лучшим по соотношению цена-качество-обитаемость-вес, наличия у производителя в предложении необходимых опций и , что не мало важное , отношение производителя к покупателю. Дружелюбные они что ли. Да и цены, что уж говорить, в наше нестабильное ,в плане финансов время, довольно демократичные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:42
Удивительно, но не смотря на то, что я имею катер Бриз 17, 320-м надувастиком я пользуюсь больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:43
В 2014г, для себя заказал еще одну лодку Флагман 300, тоже с НДНД, ()а других они просто не делают, компания специализируется только на этом направлении. Здорово, что применяемый материал имеет хорошую защиту от ультрафиолетового излучения на всех моделях и платить за это дополнительно не надо. Планировал использовать как тузик на яхте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:44
Дополнительно попросил покрыть днище специальным полимером, который является отличной защитой от острых прибрежных камушков, когда вытаскиваешь лодку на пляж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:46
Оговорюсь, что при такой эксплуатации , даже при моей аккуратности, дно Quicksilver 240 Rollup превратилось в сплошную сеть мелких порезов, дело шло к ремонту . Когда привез, накачал и провел ходовые испытания, наша отечественная ПВХашка вызвала живой интерес у пресыщенных предложениями именитых фирм зарубежных яхтсменов. На днище с полимерным покрытием Флагмана нет и намеков на царапины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:47
И еще, в соленых водах Средиземноморья, Флагман 300 под мотором Mercury 3.3, благодаря малому весу и особой форме обводов днища, выходит на глиссирование в спокойную погоду с одним человеком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:49
Правда сохранить ее не удалось, продал, попросили ребята с Украины, соседи по стоянке. Так что заказал себе в этом году новую, тоже Флагман 300-й, тоже с полимерной защитой, тех же светлых расцветок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 05:51
Так что не спешите расставаться с любимым мобильным комплектом, пересаживаясь на жесткий корпус, старый друг еще не раз пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ivanovav1983 (94.231.132.---)
Дата: 19-01-15 06:33
Согласен на все 100... Прошел почти такой же путь, от Уфимки. Имею два комплекта супер мобильный Флагман 320 с В-8 для поездок на машине. И Ротан 420 с Т-18, летом на стоянке, для плавания в своей акватории. Лодками Флагман, очень даволен, соотношения цена качество, вес, легкость сборки разборки. Ротан - лодка специфичная, для других целей. Взял бы жесткий корпус, но зимой хранить негде, платить за зиму не хочу, и быть привязанным к месту. Зимой лучше за границу на эти деньги.
А мотор В-8 люблю не меньше, чем Т-18, после доработок, работает как часики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.211.78.104.lantek.ru)
Дата: 19-01-15 07:03
Как же приятно читать, когда человек просто, от души делится своим самым сокровенным, этапами жизни и своего становления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.211.78.104.lantek.ru)
Дата: 19-01-15 07:21
И тоже, имея жёсткий корпус, всё ж возьму НДНД.
И пару летних месяцев обитая на Охридском озере, лодочка такая будет кстати.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (85.26.231.---)
Дата: 19-01-15 14:50
Нилиц с Чинцовым повернулись лицом к людям? После всего услышанного в былые времена , как то даже не верится.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (85.26.231.---)
Дата: 19-01-15 14:54
Воздухоплавание по аналогии с люмине,фанеро,пластмассоплаванием? не сразу врубаешься в аналогию......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-01-15 15:40
Хорошее описание и толковый совет. Я так 5 лет назад и поступил и тоже Солара310 больше эксплуатирую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.aldems.lv)
Дата: 19-01-15 15:52
да помнится в советские времена целый год бегал по магазинам искал Нырок 41 с надувным дном. уж не помню сколько лет он у меня был но оч. долго. ухаживал как за ребенком. продал как нового. потом купил Каймана285го. приобретая жесткие корпуса продавать Каймана и в мыслях небыло. прослужил он мне 12 лет. уже купил новую ПВХашку. вот сейчас потихоньку готовлю к сезону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 19-01-15 15:59
тоже подумываю надувастика таскать с собой.
а то сети с ФР530 ставить очень сложно ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 19-01-15 16:13
Виталий, ты еще довольно быстро прошел этот пусть, мне понадобилось 20 лет. Но выводы те же - лучше ПВХ-шки ничего нет, именно она позволяет везде проехать, "потрогать" воду, она не требует каждые выходные собирать ленивую компанию, чтобы загрузить хоть как-то огромную лайбу. И только ПВХ избавляет от бесконечного башлялова в разные места за стоянку, консервацию, мойку, зимнее хранение и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Кронштадт (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-01-15 16:22
Переехав в Кронштадт на ПМЖ. Первой покупкой был гребной ПВХ Фрегат М3. За 6 лет использования он достаточно оброс нужным мне обвесом. И если раньше на нем вполне комфортно выходили вдвоем с удочками посидеть. То теперь места только одному хватает. Как бы не было, но баллоны рубят об'ем кокпита в половину. Когда на лодке появился мотор, эхолот, рыболовный ящик, который имеет свойство подрастать каждый год, то места все меньше и меньше становится. Фрегат служит верой и правдой, и одновременно с ним были несколько других и мыльниц и кастрюлек. Остановился пока на трех лодках. Прогресс стоит в лодочном гараже на Финском заливе. Выход на нем , вернее подготовка к выходу, занимает время. Которого иногда не хватает. Пока через заправку и магазин корма себе и мотору купишь, в лодку загрузишь , саму лодку слипанешь из гаража, благо что гараж в первой линии и выкатываю из гаража по рельсам прямо в воду. Оправданы сие действия когда большая компания дня на три, четыре. Вторая лодка Автобот живет на тентованном бортовом прицепе и служит для выездов по другим водоемам. В тент врезаны окошки и прицеп используется как палатку, размер 3,5х1,5х 1,7 позволяет в разместить лодку, складную мебель и необходимый шмурдяк в виде еды, питья, бензопилы и прочего. А Фрегат ездит сложенным в бусике за задними сиденьями. На потолке также весь сезон катаются 18 удочек разной остнаски. Спины, донки, штеккеры пару тролинговых удилищ, подсак и подставки под удочки. Живу двор и улицу до воды перейти поэтому мобильный комплект эгоиста позволяет выскочить без проблем на пару часов вечерком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 19-01-15 16:46
То что тс продает лодки под маркой Флагман естественно не имеет отношение к теме. Как говорится все совпадения случайны) Напомнило тему про сказочный салют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-01-15 17:02
Виталию-Уфа респектище!!Но как всё знакомо))ЛГН, Иволга-21 (тоже специально искал с надувным дном), Орион-5 + Стрела, Орион-20 + Нептун-23, Феникс-370 + Вихрь, Кайман-400 + Москва-30, Смарт-310 + Джонсон-9,9 и крайним по настоящий момент "комплект эгоиста" Бриз-280М + Джонсон-4.Тоже могу сказать, что советские лодки весьма неплохого качества: мой бывший Орион до сих пор знакомый активно пользует на Нарвском водохранилище.И ещё: так и не понял лодки в размерах 3.70 и 4.00(((Именно после покупки Каймана, когда я его пару раз собрал-разобрал, возникло и было воплощено в жизнь желание приобрести прицеп.Лодка в 93 кг и мотор в 50 - это уже ни разу не мобильный комплект, при этом места в жёстком корпусе сравнимых размеров вполовину больше.В результате после покупки прицепа МЗСА произошёл возврат к жёсткому корпусу и действительно мобильному комплекту общим весом всего в 40 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (85.26.231.---)
Дата: 19-01-15 17:39
татарин писал:
> То что тс продает лодки под маркой Флагман естественно не имеет отношение к
> теме. Как говорится все совпадения случайны) Напомнило тему про сказочный салют.
А... ну вот оно! А я то уже черти че подумал )))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аурелиано (---.89.141-225.dynamic.3bb.co.th)
Дата: 19-01-15 17:51
татарин писал:
> То что тс продает лодки под маркой Флагман естественно не имеет отношение к
> теме. Как говорится все совпадения случайны) Напомнило тему про сказочный салют.
Это точно . Мыльный продаван !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 18:29
Лодочник2 писал:
> Хорошо, когда нет проблем со спиной...
Были они и очень серьезные, 12 лет тому назад перенес операцию, удалили межпозвонковый диск. Сейчас все нормально, но забывать про это нельзя.
Отсюда и тяга к более легкому комплекту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (178.20.234.---)
Дата: 19-01-15 18:31
Мля, "раскрыватели продаванов", вам самим от себя не тошно?
Прям вот весь форум ломанулся после этого ехать в Уфу и покупать там у него Флагманы.
Я вот с удовольствем посмотрел картинки и почитал текст, чей то рассказ о своих лодках, для этого форум и существует.
Хотя сам никогда не владел надувнушкой, всего несколько раз в юности пробовал примериться на рыбалке в чужую двухместку(обычную, сделано в СССР) и ни разу в жизни ничего не покупал у Виталия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Кр-дт (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-01-15 18:47
У коллеги по работе тоже Флагман 320 появился. Но видно , что не очень и в восторге. Может не от самой лодки, а от комплекта с Хондой 5 4Т. Покупал, только чтобы от регистрации и прав соскочить. Но в эту зиму все чаще и чаще поминает про покупку моторчика 9.8. Про раздушенные 9.9 не хочет и слышать, старенький, спинка больная с его слов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 18:55
Изначально я покупал эту лодку под 5-ку Мерка, 2т. Но, моторчик оказался слабоват. Зато с 8-кой очень даже здорово. Думаю, что 9.8 будет вообще отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодочник2 (---.20.75.195.samara-ttk.ru)
Дата: 19-01-15 18:59
Дай Бог. Когда я подорвал спину, основная сложность была даже не погрузка -выгрузка, тут как-то старался приспосабливаться, а именно управление - румпель+банка убивали спину за полчаса движения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.123.---)
Дата: 19-01-15 19:02
Заимев жесткий корпус не растался со своими ПВХ: Мурена от Мнева и Кайман 360 от него же. Так же и моторы не продал: Ямаха2 и Ямаха8!
Использую их редко, но очень выручают!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (84.204.194.---)
Дата: 19-01-15 19:08
Виталий-Уфа писал:
> Удивительно, но не смотря на то, что я имею катер Бриз 17, 320-м надувастиком я
> пользуюсь больше.
>
Эта фотка случайно не база отдыха у Бестужевки напротив Сызрани?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (178.20.234.---)
Дата: 19-01-15 19:16
Лодочник2 писал:
> Дай Бог. Когда я подорвал спину, основная сложность была даже не погрузка
> -выгрузка, тут как-то старался приспосабливаться, а именно управление -
> румпель+банка убивали спину за полчаса движения.
+1
Я даже на Бризе, если между спиной и спинкой сиденья не засуну подпор из туристической пенки-пара дней хватания за спину после поездки обеспечены:((
Потому что спинка очень завалена назад, на неё иначе практически не упираешь спину -и результат сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.195.ru)
Дата: 19-01-15 19:43
Виталий-Уфа писал:
> И вот, после второго фестиваля водномоторников,
а откель у тебя такое фото ? насколько я помню, в параде ты участие не принимал ? про причины промолчим :)))
свой фрегат 270е продавать не собираюсь :))
хотя внешне - страшный шо писец, но мне нравицо :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-01-15 20:05
oleg_sar писал:
> Мля, "раскрыватели продаванов", вам самим от себя не тошно?
Угу.
Сорвали, типа, маску и гордо распрямили спины ;-)
По теме: что-то я тоже про легкую НДНД'шку подумываю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.turbotron.ru)
Дата: 19-01-15 21:13
Виталий полностью согласен. Было несколько ПВХ, всё продал купил ЮМС-а, после года использования понял как тяжело с ним особенно на один день. Взял Стингрея 360АЛ. и яму-15, поставил на прицеп и стал счастлив и мобилен. Юмс в этом году видел воду один раз, а Стингрей рабочая лошадка, зацепил и в путь.
Вообщем полностью тебя поддерживаю, поскольку тоже вернулся к мобильному комплекту. Может стареем?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.turbotron.ru)
Дата: 19-01-15 21:15
Уфимку вспоминаю с теплотой. Лёгкая лодчонка и на ход хорошая, только вот мыть сушить замучивался. А сколько рыбы в ней поймано. приятно вспомнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодочник2 (---.20.75.195.samara-ttk.ru)
Дата: 19-01-15 21:40
А кто сколько человек реально возит на ПВХ?
Когда у меня был Лидер-340, трое+вещи это был максимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 19-01-15 21:51
Интересный рассказ, и самое главное основан на хорошем опыте.
Я вот тоже в дополнение к К5М4 прикупил Ямаран 330 по выше названным автором причинам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-01-15 23:05
Моя первая лодка тоже была надувной. "Омега 21" называлась. Потом ПВХ 450 с 30 ямой, а теперь Бриз-17. Однако ПВХашку не продаю. Антикризисный вариант на "чёрный день". :о)
А Омега до сих пор служит тузиком на яхте друга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-01-15 23:15
Александр /Владивосток/ писал:
> А Омега до сих пор служит тузиком на яхте друга.
Другу пора бы перестать позориться и купить пвх-шку.
При всем почтении к твоей заслуженной Омеге, от нее уже всякий раз что-то отваливается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-01-15 23:18
Иван писал:
> Другу пора бы перестать позориться и купить пвх-шку.
> При всем почтении к твоей заслуженной Омеге, от нее уже всякий раз что-то
> отваливается.
Вот пришёл поручик и всё опошлил. У меня тут ностальгия была...
Я думаю, он над этим работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.241.36.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-01-15 23:29
Вообще, у кого есть фотки старые и не очень резинок и ПВХашек, выкладывайте , зима еще долго, а посмотреть интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-01-15 23:32
Александр /Владивосток/ писал:
> Я думаю, он над этим работает.
Работать надо не "над этим" а "для этого".
И еще, могу дать ему ценный совет.
Пусть покупает не самый дешевый "бублик", а что-то типа показанного здесь Флагмана с транцем под имеющуюся Яму-4.
Вот тогда у него будет действительно комплект плавсредств с широкими возможностями,
а не просто яхта с тузиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios amigo (109.110.42.---)
Дата: 19-01-15 23:37
Александр /Владивосток/ писал:
> Моя первая лодка тоже была надувной. "Омега 21" называлась. Потом ПВХ 450 с 30
> ямой, а теперь Бриз-17. Однако ПВХашку не продаю. Антикризисный вариант на
> "чёрный день". :о)
> А Омега до сих пор служит тузиком на яхте друга.
нормальная лодка ,втроем с вещами на берег запросто, но замена уже есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: belvic (---.polustrovo.net)
Дата: 19-01-15 23:41
Иван писал:
> По теме: что-то я тоже про легкую НДНД'шку подумываю...
Если в одного, то флагман 330U и 8 л.с. 2-т. посоветую. Будет скорость и расстояние. Если расстояние не панацея и нужно ещё легче, то как у Виталия.
А если больше одного, то я бы на сегодня взял катамарана 380-го с 15-кой.
Ни разу не продавец, флагманов было несколько, только положительно могу отозваться по потребительским качествам. Главное пепел от сигареты на борт не стряхивать..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios amigo (109.110.42.---)
Дата: 20-01-15 00:11
Александр /Владивосток/ писал:
> И до сих пор не обмыта?!!!
>
надо согласовать место и время
вдруг вспомнилось, первая лодка, лето, море
ты помнишь как все начиналось (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.kyivstar.net)
Дата: 20-01-15 00:40
Был у меня Адвенчер 320 с разными моторами ). Несколько первых лет кастрюльной жизни привели к тому, что резинка была подарена во владение товарищу. Сейчас если хочу уйти на несколько часов в тишину, благо за 150 км ее еще можно найти, все равно цепляю жесткий корпус и еду. Пусть на три-четыре часа, понятно что один, но...
Напротив нашей базы есть старики Десны, в которых не скинешься ничем кроме резинки. Пусть и только весельной, больше не надо.
Смотрю и горюю ))). А потом еду ловить нормальную рыбу на нормальную реку ). Крупную, бойкую, которая не воняет болотом.
Все зависит от того, где живешь, имхо. Это - главное. Хотя и в отпуске далеко на морях, может, это тоже очень интересно. Однозначно ).
Зы: Пусть тема и рекламная. Но читать приятно. Очень ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (85.26.232.---)
Дата: 20-01-15 01:01
Вот чес слово сам про Флагман 320+Т9,8 или Я 9,9 всю репу исчесал :). Вот тебе и скрытая реклама!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios amigo (109.110.42.---)
Дата: 20-01-15 01:04
Александр /Владивосток/ писал:
> Моя тоже хороша...
>
Да, а сколько незабываемых позитивных впечатлений!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-01-15 01:07
Виталий-Уфа писал:
> Вообще, у кого есть фотки старые и не очень резинок и ПВХашек, выкладывайте ,
> зима еще долго, а посмотреть интересно.
Иволга-21
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-01-15 01:34
Совкокомплект автотуриста.Боевые ВАЗ-21023 на НИИШП Ралли с Орионом-5 и не менее боевым экипажем))).Только самые лучшие воспоминания о той поре.Куда только нас не завозил верный жигулёнок, и ведь не боялись ничего...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 20-01-15 04:03
Иногда тоже в одного выбираюсь на рыбалку когда время выдается. Не всегда с товарищами время свободное совпадает и тащить катер не очень хочется, просто кидаю докатку в легковую машину и еду до базы, благо их много у нас. Приехал,за 500р лодку на прокат взял, два барашка прикрутил и пошел.
Мне например так проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (5.18.139.---)
Дата: 20-01-15 04:36
кот 74 писал:
> Иногда тоже в одного выбираюсь на рыбалку когда время выдается. Не всегда с
> товарищами время свободное совпадает и тащить катер не очень хочется, просто
> кидаю докатку в легковую машину и еду до базы, благо их много у нас. Приехал,за
> 500р лодку на прокат взял, два барашка прикрутил и пошел.
> Мне например так проще.
Так-то да, но в сезон у нас часто лодки все разобраны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 20-01-15 05:07
Разбирают как правило в выходные только, по будням какая-нИть кривинькая всегда есть в наличии )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.225.143.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 20-01-15 05:27
Ну, мобильность, понятие относительное))
Для меня снаряженная лодка на воде - стандарт комфорта. Для коротких (день+ночь+день) и суперкоротких (с утра до вечера) выездов другие лодки просто не рассматриваются. Учитывая, что лодка базируется на Оби, то и на 100км мне гораздо приятней пройти по воде. Прицеп есть, но используется только для зимнего хранения.
Упрощая водномоторную жизнь, в 2011 году поменял лодочную базу, которая была в 25км от дома на базу, которая в 5км от дома. Доволен очень. База в городе, до АЗС 200м, до супермаркета 300м. Приехал в ЛЮБОЕ время, игнорируя пробки, 2-3 ходки с едой/бензином, машину под охрану, чалки открутил и пошел по воде...
Спина реально перестала ныть после "мобильных" ПВХ радостей!
ПВХшка (Ниссамаран-320 с Тохой-9.8) осталась, но исключительно для редких поездок на озера 1-2 раза за лето.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.85.139.5.donpac.ru)
Дата: 21-01-15 00:40
Виталь, спасибо за рассказ! Все так и есть, я уже стал замечать, что идут по похожим тропкам, по которым ты уже прошел:) Могу подвести рыболовно-покатушечный сезон 2014г. Итак, выезд Квик Сильвре 650-том, один за сезон, сам в шоке:) Оказалось, что по большому счету он мне не нужен практически. РИб 570, после установки на него новой Сузы 90, всю осень, выезды от двух до 4-х дней. Ну наверное разов пять - шесть. А вот на самом малом комплекте, складной кемпер и РИБчик 375 с Мером 15...даже сосчитать не могу. Ну до того мне этот комплект нравится, начиная с ранней весны, когда до запрета судак в заливы заходит, потом у нас существует запрет рыбалки под мотором, я на него даже весла по мощнее купил:) И заканчивая осенью. Летом практически каждую неделю два, но в основном три дня на Дону. Для себя решил, если не дай Бог что случится и нужно будет продавать лодки, в самую последнюю очередь буду продавать свой мини-комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 21-01-15 02:19
Иван писал:
> oleg_sar писал:
>
> > Мля, "раскрыватели продаванов", вам самим от себя не тошно?
>
> Угу.
> Сорвали, типа, маску и гордо распрямили спины ;-)
>
> По теме: что-то я тоже про легкую НДНД'шку подумываю...
=======
Всё время после таких разоблачений хочется сказать: "Господа, напишите что-нибудь увлекательное своё, не рекламное." Так нет же, язык в жопу засунут, писать не о чем. Потому что, как правило, изобличители - это серые бездарные люди за редким исключением (Аурелиано, мотоциклы, Грузия).
То есть, если я водометчик штурмовик экстримал, то мне запрещено делиться красотами гор, рек, про них не упоминать в общении? Крамола вылазиет! Потому что я туда доехал на водометном движителе. Я ведь владелец водомётного магазина... Реклама! А заодно не упоминать про Зодиаки, про судовое оборудование для лодок, так как магазин в Междуреченске называется "Мореман". Куда не сунься, везде улавливается коммерческий подтекст! О чём мне тогда вещать? О том, как я вкусно пожрал на праздники, чтобы не заподозрили в рекламе?
Иван, ЁПРСТ, я же до кучи ещё дилером Солара стал. Налетай на НДНД, вставай в очередь в моём магазине за лодкой, а то разберут! Тебе как и Федулу даю лодку за минусом 10000 руб от розничной цены! Вы оба из Владивостока, поди не подерётесь в поезде когда за лодкой поедете?
Удивляюсь людям. Ихтиандр пишет про свои огромные лодки "Урал". Интересно хотя бы узнать о существовании таких лодок в природе. Так нет же, шипение между сток: "Реклама, реклама, жирует, на людском горе наживается..."
Не понимаю. Если такие люди тут общаться, делиться своим мнением не будут, о чем беседовать будем?(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (195.16.110.---)
Дата: 21-01-15 02:37
Вот же ж умеешь ты, Виталик, написать вкусно!)))
Тоже начинал ходить под мотором на надувастике. Комплект был сначала с Хондой-2, чисто ребёнка вдоль берега покатать, потом с пятеркой Меркури 2Т. Всё зачем-то продал. До этого были весла.
И вот в последнее время что-то совсем заскучал. Мучаюсь — к чему же вернуться. Думаю пока.
За рассказ — спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.253.---)
Дата: 21-01-15 03:26
Виталий-Уфа писал:
> Вообще, у кого есть фотки старые и не очень резинок и ПВХашек, выкладывайте ,
Резинка ЛГН-2, такие, наверное, уже мало кто помнит, а мне довелось встретить старика со "старушкой" в одной из губ Белого моря.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.225.143.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 21-01-15 03:38
Да, иногда без ПВХ никуда. Восход на Оби (север Томской области). Кстати, все лодки на фото - пайольные;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 21-01-15 03:54
Не, не продаем!-)))
Поход в открытую Ладогу с ПВХ.
Надежно!
на фото Нордик 330.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 21-01-15 05:04
Всех поздравляю с прошедшими праздниками!
Хочу рассказать свою историю.
Свою первую лодку купил в 2001 году. Это был пвх Leader 280 с Tohatsu F6. Комплект стоил тогда астрономические деньги, вроде 2100$. Такие лодки до этого видел только в Голливудских фильмах. Когда ходил по Клязьме с берега все отдыхающие кричали: дяядяя прокатиииии!!! Верой и правдой служила мне лет восемь и была заменена на Honwave 30 и Honda F 15. Если честно комплект был ОГОНЬ. В 2010 году был куплен жесткий корпус финский амг Faster 515SC и Evinrude E-tec 90 тоже лодочка, что надо. Хонду соответственно в том же году продал. А весной 2011 понял, что не хватает ПВХшки и без раздумий мной был куплен Badger FL вроде 280 или 290 и опять же Tohatsu F 6 (за восемь лет владения первым был только один отказ - пробило свечу).
Баджером пользовался раз пять по весне и продал. Уж очень ломало на фоне жесткого корпуса сбор-разбор и перенос.
В ноябре 2013 купил Buster XL и Yamaha F 115 и Yamaha F 8 ( докатка) все новое. Накатал 100 часов и в июне 2014 продал. Ну не зацепило. Через день после продажи Бастера очень удачно прикупил шведа Anytec 622 SPD с Yamaha F 150. За неполное лето накатал часов 150.
Думаю по жестким корпусам это ОЛИМП и менять его не буду ни на что. Во всяком случае в этом размере. Фото приложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 21-01-15 05:14
После Бастера осталась докатка yamaha f8 с l ногой 508 мм. Полгода продаж не дали результата результатов. И в итоге прикупил под мотор "надувастик". Условно конечно и к тому же писал здесь на форуме. Весной буду пробовать.
Спасибо если дочитали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 21-01-15 12:28
Владимир г. Междуреченск, Иван, oleg_sar писали:
> Мля, "раскрыватели продаванов", вам самим от себя не тошно?
> Сорвали, типа, маску и гордо распрямили спины ;-)
> Всё время после таких разоблачений хочется сказать: "Господа, напишите что-нибудь увлекательное своё, не рекламное." Так нет же, язык в жопу засунут, писать не о чем...
Да ладно вам, собака лает - караван идет :)
Это все равно что бабок на лавочке у подъезда осуждать.
Ну, хочетчя людЯм по3,14zдеть - пусть их, не жалко :)
Сам к Виталию отношусь неоднозначно, но за текст спасибо.
Очень позитивно :)
Пару слов о своем надувательстве.
С 1983 года был кастрюлеводом.
Просто потому, что ничего другого не было.
Крым, Днепр, Обь, Автобот.
Потом немножко покатался на ЛАС5 (фотка с тырнета, своих не сохранилось). Совсем немножко. Зато под парусом :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 21-01-15 12:30
В 2002 г. стал счастливым обладателем Каймана-360 с Мерк-15.
Комплект - огонь! Походили на нем немало и с удовольствием, но со временем сборка - разборка стала напрягать.
И даже контейнерное хранение на берегу было хлопотно: спуск - подъем - мытьё - сушка...
Потом еще в шквал попали...
Короче, в 2008 пересели на пластик.
Кайман пришлось продать, в основном, по экономическим соображениям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 21-01-15 12:32
Но без ПВХ было грустно. Все же пластик имеет ограничения по топливу, скока не бери канистр, а все мало...
А тут еще саммит подкрался с запретом на воду.
В общем, все так совпало, что в 2012 г. купил Лиман 310к. И Дж4.
Лиман - потому что легкий и недорогой. Дж4 просто потому что легкий.
Фото на воде нет. Этот "шатер" бал сооружен по просьбе жены, собирался 1 раз для демонстрации возможностей, больше ни разу не распаковывался :)
Но с Дж4, хоть он и легкий, было грустновато. Нет, походить по бухточкам недалеко от берега, потягать красноперку - практически идеально.
А куда-то подальше уже фиг.
Поэтому в прошлом году прикупил по случаю Я8 :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 21-01-15 12:33
Однако здоровья с годами не прибавляется, и даже легкий Лиман собирать стало тяжеловато.
Осенью взял Хантер 320 ЛН, НДНД.
Фотка с сайта, макнуть не успел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios amigo (109.110.42.---)
Дата: 21-01-15 16:24
LenVV писал:
> Однако здоровья с годами не прибавляется, и даже легкий Лиман собирать стало
> тяжеловато.
меня хватило ровно на два раза, потом на стоянку в собранном виде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 21-01-15 16:37
Adios amigo писал:
> меня хватило ровно на два раза, потом на стоянку в собранном виде
Странно, я думал, ты самый здоровый и крепкий из нас ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (91.220.120.---)
Дата: 21-01-15 17:14
LenVV писал:
> В 2002 г. стал счастливым обладателем Каймана-360 с Мерк-15.
> Комплект - огонь!
Настоящий огонь! Мне нравится красный цвет.
А еще у меня с этой лодкой первые воспоминания о Владивостоке.
Как раз где-то в 2008 зимой я первый раз побывал во Владивостоке.
Тогда это были гастроли с симфоническим оркестром и мы выступали в Феско - Холле. Я прогуливался перед концертом и ведел эту лодку на стоянке. Она мне запомнилась цветом и трапиком. Еще в ту поездку я лично познакомился с Иваном и приобрел у него регулятор для своего мотора. Приятные воспоминания!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.79.191.171.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 21-01-15 22:01
Виталий , ну ты красава)))))))))))))))))))))))
респект )))))))))))))))
пост шикарный, людей в ностальжи ))))))
столько вспомнил, первый свой дюралевый корпус, я ведь у тебя приобрёл, пока фото искал, нашёл фото своей первой надувнушки)))
Караидель 4 , у нас делали на РТИ, мне её пожарники за пол цены отдали)))))) Мерк 3.3 купил на неё, думал это предел мечтаний.
Вот он , мой первый шаг водномоторника )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.79.191.171.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 21-01-15 22:04
Поездку нашу в Питер вспомнил))))))
Два красавца близнеца приобрели ))))))))
Сколько воспоминаний ))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.79.191.171.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 21-01-15 22:38
и самое главное, это бесконечная история, собрал лодку, думаешь,
всё, Моя )))))) проходит время, и начинаешь думать,
скучно блин, я вот щас жду тримаран и думаю, как он волну режет,
какой ход у него будет, марку и модель пока в секрете оставлю)))
а вот резиночку с вёселками , собираюсь уже года три купить)))))
и куплю наверно)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.70.139.5.donpac.ru)
Дата: 21-01-15 22:52
Григорьевич писал:
> Не, не продаем!-)))
> Поход в открытую Ладогу с ПВХ.
> Надежно!
> на фото Нордик 330.
Григорьевич, дорогой, два слова по буксировки ПВХашки замолви. С какой скоростью тянули, как и куда крепили, как она себя вела на ходу. Вообще, есть какие тонкости, что бы не утопить лодку и не опрокинуть. Я каяк один раз буксировал, запарился, все норовил в сторону и под воду уйти:) Если не по делу вопрос, можно в личку ответить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арго (---.kubangsm.ru)
Дата: 21-01-15 23:20
Виталий-Уфа, спасибо за тему, очень душевно. И всем, кто фото лодок выложил - тоже спасибо. Всё-таки есть что-то такое в надувнушках, что не даёт их забыть. Есть жесткий корпус, 3-метровая ПВХ-ка, так ещё в Уфе заказал 3.40 с НДНД под Ямаху 9.9.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (5.35.74.---)
Дата: 22-01-15 09:36
Тема то что надо.
Викинг 320 и Суза ДФ6 приобретены)))
Теперь понять бы что с этой ПВХшкой делать, большая лодка все лето под боком на воде. Где надувнуху использовать пока не знаю.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cherserj (---.ru)
Дата: 22-01-15 16:59
А сколько приятных воспоминаний с ней связывает. Каждую весну собираюсь продать, но так и не могу решиться. Вот и в этом году мы вместе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 23-01-15 03:44
Хорошая тема, мне понравилась! А я вот не разу не сидел в ПВХ-ке и наверное не сяду...Хотя увлекся ловлей сома на квок - там ПВХ как будто сама просится. Но я сделал выбор в сторону пластика. ПВХ панически боюсь. С интересом и уважением прочитал сообщения воздухоплавателей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 23-01-15 07:19
Сергей 61, и другим, кто заинтересуется.
Надежно цепляем за утку, или за доптранец.
Длина конца около 6-15 метров, зависит от скорости .
На глисс выходит, и ПВХ скатывается на одну из сторон кильватерного следа.
Ух, и летит презервуар!
Вот так тихонько уходим от Зеленцов с Шлиссельбург открытой Ладогой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ssssssssss8313 (46.229.140.---)
Дата: 24-01-15 19:43
Виталию респект. Не обращать внимания на ЗЛЫХ хулителей (хотя при встрече, да на рыбалке, да под стаканчик они ОЧЕНЬ даже ничего...)
Респект вот почему. Во-первых позитив темы. Такое ощущение, что со всеми перезнакомился.
Второе, и самое главное. Каждый вспомнил, как все начиналось. Уже нет фотографий с моим Нырком,Язем и Омулем. Да и быть не может, фотоаппараты были пленочные и черно-белые. Но эти лодки были, их берегли, сушили, перекладывали зимой. И мы были молодые!!!! Спасибо, Виталий и всем-всем
Я как всегда не в тему. Чтоб уйти от воздухоплавания, купил Вельбот37. Чтоб одному, на день или на ночь, мобильно и в любом месте спуститься (на колесиках). А Флинк 320К буду продавать по весне. Хотя осенью до повышения в магазинах (в Нижнем) было столько разных ПВХ!!!! Я к тому, что если давать денег будут мало, то ничего продавать не буду. Пусть лежит. В чем я согласен, то что основные вылазки в 2014 году были на ПВХ. Из-за мобильности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.K. (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 25-01-15 05:46
Народ, хочу задать глупый вопрос :)
А на ПВХ можно как нибудь поставить мотор с длинной ногой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Форест (94.231.132.---)
Дата: 25-01-15 05:49
Есть два варианта
1. нарастить транец под "длинную ногу"
2. Сразу заказать лодку с транцем под "длинную ногу"
Последнее делает "Посейдон" под заказ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.google.com)
Дата: 25-01-15 06:47
V.K. писал:
> Народ, хочу задать глупый вопрос :)
> А на ПВХ можно как нибудь поставить мотор с длинной ногой?
Конечно можно, я делал транец под 5-ку, под 8-ку и под 20-ку 4т. Правда не себе, но обратно никто не приезжал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.K. (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 25-01-15 07:59
Почему я задал этот вопрос.
Я планирую купить докатку Suzuki DF6 и многие
уважаемые форумчане советуют с длинной ногой,
одновременно хотел бы иметь надувастика под этот мотор,
для рыбалки на озерах и пр.
То есть транец можно нарастить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishanya1177 2 (---.23.242-116.xdsl.ab.ru)
Дата: 26-01-15 01:19
Виталий-Уфа писал:
> Конечно можно, я делал транец под 5-ку, под 8-ку и под 20-ку 4т. Правда не себе,
> но обратно никто не приезжал.
Анекдот про укладчика парашутов напомнился))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen67 (46.61.242.---)
Дата: 26-01-15 04:35
Виталий-Уфа писал:
> Можно много спорить о достоинствах того или иного производителя ПВХ лодок с
> НДНД, но Флагман я считаю лучшим по соотношению цена-качество-обитаемость-вес,
> наличия у производителя в предложении необходимых опций и , что не мало важное ,
> отношение производителя к покупателю. Дружелюбные они что ли. Да и цены, что уж
> говорить, в наше нестабильное ,в плане финансов время, довольно демократичные.
>
Херня какая то! Я лично на кастрюле после пвх человеком себя почувствовал. У меня конечно не такой корабль, а обычная алюминиевая 3.80 длиной и спускать ее на воду дело 5 минут без всякой свистопляски с надуванием и т.п. А собираться еще быстрее. Так что я лично на надувастики никогда не перейду, хотя Бриг330 почти новый лежит, но это уж на крайний случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 26-01-15 22:23
Мне моя тоже нравится. И в бОльшей степени потому, что вообще в течении сезона не собираю и не разбираю ее, т.к. лодка стоИт всегда на воде на лодочной. Ну и вот чтобы еще больше радоваться сделал себе подарок на новый год - заказал тент ходовой. Предидущие три сезона вроде как то обходился только стояночным, но это мучение одевать его, находясь в лодке на воде, да и не справлялся он с дождями, неговоря уже про удобство пользования.
Хотя конечно, что тут говорить, хочу жесткий корпус... но видимо позже.
Фото нового тента
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.246.235.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-01-15 04:04
Uri писал:
> Ну , в нашем случае бродяжничества по горным речкам Восточной Сибири
> надувастикам НДНД-шкам особой альтернативы то и нет!
Судя по фото, вы - эстремалы, каких поискать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 27-01-15 16:14
Uri
Да, красотища!!!
Виталий-Уфа, тент и самому очень нравится! Весь изъерзался в ожидании лета). Обошелся в 16 т.р. Контора в Самаре. Отвез им лодку, лодка на все время работ остается там, мастер по ней все делает. Подробности и нюансы можно в личке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vegetta (---.prod-infinitum.com.mx)
Дата: 28-01-15 01:50
Какая сладкая тема, Виталий спасибо!!!! Лежу с лютой ангиной, в непонятном месте, слава Богу поправляюсь, хвала антибиотикам, тему прочитал!! Я из поколения пепси, поэтому рос на китайской хне)) впрочем у деда был плот армейский, орион был и уфимка тоже) по Клязьме ходили. Я вот кастрюлевод) очень хочу Oceanis 60 от верфи Beneteau))) но маленький надувастик - сила. Другу советовал настойчиво - у него Флагман 350 и Яма 9.9, которая стала 15 он реально рад! Сам хочу 320 или хантер - дешево и 8 моторчик) как-то это мило)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (---.242.18.52.pool.sknt.ru)
Дата: 28-01-15 09:08
темку апну и подержу Виталия....у меня три лодки в личном пользовании...650 кабин,610 центр.консоль и любимый Антей 400...сейчас меняю 15-ку на 25 4 такта..дистанция....сидения от крузера 3 ряд.полный фарш..вожу только на маленьком прицепе не разбирая....могу спустить в любом водоеме...машина его не ощущает вообще ни как при транспортировке..волга-астрахань,раскаты...Карелия дальше за Онегу...Вуокса,Ильмень и т.д......не продам ни за что...реально удобно и комфортно-причем стало это только после принятия решения о приобретения прицепа и желания забыть о процедуре сбор-разбор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: belvic (---.polustrovo.net)
Дата: 28-01-15 09:42
лицезрел антей-360 под тохой-18. шикарно шёл. 400-му конечно 25-ка нужна.
Уважаемый Fishroad, пользуясь случаем, спрошу:
а нет ли в планах на базе 530-го сделать чисто утилитарную рыбацкую лодку, без НТ, стать ближе к народу с ценою... рубликов до 200?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 28-01-15 19:35
Баджер 430 с Т40 - корабль мля... третья моя ПВХ лодка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 28-01-15 19:37
Вот очередной воздушный Риб Скайбот 360 с Т30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 28-01-15 19:39
До этого еще был Бриг Д285 с Т9,8, очень нравился комплектик, ну а самый последний был Стингрей - 360 с Т18, лодка не понравилась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 28-01-15 19:41
А это самая первая - резинка Байкал-2 с Ямашкой 2, он же остался до сих пор, только моторчик давно продал. На корме так сказать видны приклеенные крепляния для навесного транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (83.149.35.---)
Дата: 28-01-15 21:00
А потом у меня выхлопали гараж с двумя этими комплектами и я на время остался на берегу :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (83.149.35.---)
Дата: 28-01-15 21:04
Хорошо хоть осенью в ноябре все это случилось и у меня впереди была зима, что бы подготовиться к сезону
Это фото с закрытия сезона
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (83.149.35.---)
Дата: 28-01-15 21:10
Это был крайний надувастик, так как я ушёл сначала в кастрюльки, ну а сейчас мыльница.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
