|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:51:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:51:57 |
|
Автор: Diletant927 (91.215.78.---)
Дата: 25-01-15 06:36
прошу прощения если не тут или не так написал то исправьте. После покупки нового мотора Honda bf20 стал заливать масло в мотор. Купил как положено и какое надо . Залил грамм 800 думаю надо посмотреть уровень , вынул щуп а там на сантиметр выше уровня хотя надо заливать литр. Я покрутил винт на включеной передаче , подергал стартер с вынутой чекой в холостую , всеравно выше максимума . Как ни колдовал ни чего не вышло пришлось слить до уровня выше середины. Думаю ну после первого запуска сразу проверю. После первого запуска все хорошо , работает тихо и ровно и лампочка зеленая горит. Отработал пол часа на холостых и вспомнил про масло - достаю щуп а там ниже минимума. Осмотрел весь мотор ни где следов течи масла нет ну я долил как положено и с того момента все было в норме ходил аккуратно почти всегда на пол газа , лодка баджер sl370 . Масло в норме и двигатель работает идеально. Но потом стал замечать стуки в моторе которые слышны после примерно половины газа , до половины - все идеально, а дальше стуки . Хотя мотор заводится и работает идеально и на холостых ни каких посторонних стуков а вот больше половины начинаются. Простите что так много написал. Я возил мотор в магазин в котором брал в нижнем новгороде там сказали нормально , но не должна новая honda стучать . Мог ли я сам ее угробить малым колличеством масла в первые пол часа , хотя лампа давления горела всегда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.141.195.---)
Дата: 25-01-15 07:01
Завел -масло ушло в фильтр.-уровень упал.
Проверь давление механическим датчиком и от этого дальнейшие действия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 25-01-15 07:08
Я вообще на сухую пытался завести новый мотор. У меня тоже хонда бф20. Заводится и даже работает, но газу не дает и лампочка не светится. Пришлось всю книгу от корки до корки изучить и что масло не залили даже и мысли не было. Это мне так предпродажку сделали в сервисном центре. Я когда покупал и отдавал в сервис сказал, что бы сразу подготовили к сезону. Как сейчас помню, 6 тысяч содрали, а масло не залили. Не входит, говорят, по регламенту заливка масла. Ничего уже пять сезонов отходил, все Ок.
У меня прокладка на выпускном коллекторе подсекала звук очень похож на металлический стук и тоже со средних оборотов начиналось.
Пусть проверят в бочке в твоем присутствии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diletant927 (91.215.78.---)
Дата: 25-01-15 07:20
Спасибо всем что откликнулись. Мотор отъездил в щедящем режиме ( пол газа) все лето. Отлично ездит , отлично заводится, масло в норме и двигатель чистый ни где не сечет и нет подтеков и сопливостей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diletant927 (91.215.78.---)
Дата: 25-01-15 07:22
Как проверить? Самому ? Но он на гарантии . А там куда возил ( в том же магазине где и брал в нижнем) сказали что все нормально. Но не должна же хонда стучать если до половины газа стуков нет , то и дальше не должно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 25-01-15 07:54
Он сказал да мне сказали, если ведут себя так, то письменно пишешь о неисправности и регистрируешь письмо у дилера, если отказывается регистрировать, т.е. ставить номер входящего, то направляешь почтой, но обязательно с уведомлением. Обязаны отреагировать. Сдашь мотор, когда будешь принимать заставь показать как ведет себя мотор в бочке. Хорош уже лохами то быть. Есть закон "О защите прав потребителя". Если не отреагируют звони на горячую линию Honda местный дилер перезвонит моментально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 25-01-15 08:21
on'Lok писал:
> Я вообще на сухую пытался завести новый мотор. У меня тоже хонда бф20. Заводится
> и даже работает, но газу не дает и лампочка не светится. Пришлось всю книгу от
> корки до корки изучить и что масло не залили даже и мысли не было. Это мне так
> предпродажку сделали в сервисном центре.
==========================================
Дуракам закон не писан.....(с)..... ((
И *буковки* в инструкции по эксплуатации конечно не для них....
Но именно там,чёрным по русскому пишут-перед запуском мотора проверить уровень масла!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 25-01-15 08:27
мамлюк писал:
> Проверить наличие зазоров в клапанах. Может поршень догонять начинает.
================================
Ты правда думаешь,что в новенькой Хонде проблемы с зазорами в клапанах???...
Ну а про то что при этом поршень их начинает догонять-это + мульён к мнению *специалиста*..... )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергеев (46.138.36.---)
Дата: 25-01-15 17:52
Возможно отложение нагара в камере сгорания, от езды на средних оборотах и стуки от детонации. Выкрутить свечи, глянуть нагар и сменить бензин, возможно в нем дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 25-01-15 19:18
У Хонд, кажется именно у 20-ок была проблема с пластиковым шкивом механизма ГРМ ( разлетались в дребезги), была вроде даже гарантийная кампания. Больше ничего на ум не приходит. Вообще-то желательно снять колпак и послушать где стучит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 26-01-15 01:51
А у русских так. Инструкцию читают, когда уже всё плохо. А уж по поводу смены масла- каждый сам себе специалист. только потом подобные темы откуда возникают? Однако думается, что в инструкции по замене масла в Хонде сказано, что и в какой последовательности делается и как контролируется. Стуков при работе на любом режиме, быть не должно. Каждый стук имеет свою локализацию, частоту и громкость, а также режим, на котором они прослушиваются (например установившийся ХХ, переменный, повышенная частота вращения, с наггузкой, без оной и т.д.) на основании этого диагностируются неисправности, причём с достоверностью процентов 90.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.yota.ru)
Дата: 26-01-15 22:31
михаил из саратова
А у русских так. Инструкцию читают, когда уже всё плохо.
___________________________________________________________
У меня племянник такой. То, как леску в триммер заправить, то, как бензин "разбодяжить". На фразу -" Ну ты бы хоть инструкцию прочитал"- ответ всегда один. Я не ТЕОРЕТИК, я- ПРАКТИК. На что приходиться ему отвечать, что он не практик, а обезьяна.
А шестерню распредвала надо посмотреть в районе оси , на всякий случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 26-01-15 23:33
on'Lok писал:
> Он сказал да мне сказали, если ведут себя так, то письменно пишешь о
> неисправности и регистрируешь письмо у дилера, если отказывается регистрировать,
> т.е. ставить номер входящего, то направляешь почтой, но обязательно с
> уведомлением. Обязаны отреагировать. Сдашь мотор, когда будешь принимать заставь
> показать как ведет себя мотор в бочке. Хорош уже лохами то быть. Есть закон "О
> защите прав потребителя". Если не отреагируют звони на горячую линию Honda
> местный дилер перезвонит моментально.
Самое верное решение! Боятся они бумажек и соответственно будут и искать и лечить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|