|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:08:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:08:41 |
|
Автор: Lodkakirov43 (83.149.35.---)
Дата: 18-01-15 03:24
Объясните какие проблемы с балансиром ,и с самой головой на этом моторе происходят (Yamaha f25a 4-такта)сегодня напугали типа самый хреновый мотор у Yamaha,сказали что шатуны обрывает,и якобы оч много таких случаев!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-01-15 06:20
Оку знаешь?
машина такая
у нее поршня вместе ходят
и на колене балансир
тут тоже самое
только Ямаха
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (5.18.68.---)
Дата: 18-01-15 07:08
У меня 25 только D ....отличный мотор ..ни каких нареканий не испытывал и не слышал...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-01-15 07:29
у тебя получается ездить?
так вот катайся и кайфуй
и не тормоши бабушку
тем более батон на нее не кроши
ЗЫ
ты не в НН у Валеры мотор взял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (94.141.39.---)
Дата: 18-01-15 08:12
Lodkakirov43 писал:
> Да я не крошу а для себя интерисуюсь!а мотор брал новый .
Если новый, первым делом хорошо обмыть)))
Не превышай макс. обороты двигателя, ТО делай по регламенту, масло и фильтра желательно рекомендованным заводам изготовителем. Катайся и наслаждайся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 18-01-15 11:11
Lodkakirov43 писал:
> а мотор брал новый .
И где ж ты откопал новый F25A, если уже лет несколько производят F25D со впрыском?
Ничего особенно плохого в этом моторе нет, и статистика отказов у него ничуть не хуже, чем у прочих.
Другое дело, что именно в диапазоне мощностей 25~30 л.с. четырехтактные моторы получаются наименее выгодными
в сравнении с двухтактными: цилиндров мало, по вибрации хуже,
по весу значительно тяжелее, если 25~30 2Т еще носимые,
то 25~30 4Т уже НЕ носимые в одиночку, а выигрыш в расходе топлива
еще не настолько ощутим, чтобы от него писать кипятком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-01-15 14:19
убивают их как правило из-за распи....ва,сам тоже искал инфу по ним.про масло забывают.(менять)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 18-01-15 15:03
> Иван писал:
>
> > И где ж ты откопал новый F25A, если уже лет несколько производят F25D со
> впрыском?
Когда в прошлом году рассматривал покупку ямахи, их было как грязи, а вот инжекторных наоборот ни одного не попалось, ну либо как вариант раздолбайство манагеров, которые сами не знают что продают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.43.---)
Дата: 18-01-15 16:56
Извините, пробежался по каталогам - и впрямь карбюраторный,
хотя перед сменой моделей было много предположений про впрыск.
Тогда я решительно не понимаю, почему F25A весила 62 кг в минимальной румпельной версии, а F25D весит 77 кг...
С таким весом да без впрыска... ладно, не буду продолжать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (5.18.68.---)
Дата: 18-01-15 20:19
На F 25 DES (дистанция + электростартер) 88кг ,но этот мотор и не предназначен для того что бы его постоянно снимать и ставить. Хотя конечно лишний вес на корме не есть хорошо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (213.24.132.---)
Дата: 18-01-15 22:05
за маслом в картере да фильтр менять вовремя.ну и естественно масло в редукторе.остальное тебе уже подробно расписали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (213.87.120.---)
Дата: 20-01-15 14:35
Александр-НН писал:
> Оку знаешь?
> машина такая
> у нее поршня вместе ходят
> и на колене балансир
> тут тоже самое
> только Ямаха
Ну не совсем, вернее - совсем не то. Окушечный слепили из того, что было, взяв за основу половину восьмерошного. К тому же там два балансирных вала с постоянно ломающимися шестерёнками и два маховика с особым дисбалансом. На F25 всей этой хлипоты нету.
Иван писал:
>Другое дело, что именно в диапазоне мощностей 25~30 л.с. >четырехтактные моторы получаются наименее выгодными
>в сравнении с двухтактными: цилиндров мало, по вибрации хуже,
>по весу значительно тяжелее, если 25~30 2Т еще носимые,
>то 25~30 4Т уже НЕ носимые в одиночку, а выигрыш в расходе >топлива еще не настолько ощутим
Работает ровно, мне он очень нравился, экономичный и совсем беспроблемный . Сам откатал почти три года на таком - за сезон сжигал обычно около тонны топлива, а это в сравнении с 2Т около 250-300л экономии и ещё масла ~25л дорогущего не надо булыжить , ИТОГО около 15тр экономии в год + запас хода в 25-30% при том же объеме горючки. За три года 40-45тр не сгорело лишних ... А это как никак половина стоимости 2Т по прежним ценам....Смысл определенный есть. Смысл этот не от мощности, а от пробегов/наработки зависит. Тяжеловат, конечно, переносным не назовешь, хотя и 2Т и 4Т 25-ки ворочал и переносил один, разница "всего" в 20кг. В общем, исходя из собственного опыта - рекомендую))!
--
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 21-01-15 04:45
вставлю свои 5 копеек у приятеля такой мотор карбюраторный, перебирали по гарантии 2 раза. Один раз стуканул . Второй не знаю что было . Если интересно могу поспрашать его. Эксплуатировал достаточно бережно.Так что не совсем опасения напрасны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Granit (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-01-15 14:05
ded makar писал:
> вставлю свои 5 копеек у приятеля такой мотор карбюраторный, перебирали по
> гарантии 2 раза. Один раз стуканул . Второй не знаю что было . Если интересно
> могу поспрашать его. Эксплуатировал достаточно бережно.Так что не совсем
> опасения напрасны.
Так и на старуху бывает... у меня вообще коленка лопалась на этом моторе, а когда пришел к дилерам те в ауе, говорят первый раз такое видим. И что теперь кричать на всех углах, что у них херовые коленки? Правильно Иван Георгиевич сказал железо оно и есть железо, ничего вечного и безотказного не бывает. А в общем и целом мотор неплохой, был бы полегче вообще сказка, тоже спустя три навигации желания продать - поменять не возникло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|