|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:50:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:50:30 |
|
Автор: angorus (---.yorp.yaroslavl.ru)
Дата: 29-07-14 20:47
Плеснули гламура? )))
Теперь по этой ступеньке издалека будет узнаваем. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 29-07-14 20:55
Молодцы! стала симпатичней намного.
поручень по верху рамки стекла, на мой взгляд очень! удобная вещь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 30-07-14 00:13
У Вас прогресс на лицо ))) А нет ли фотки такой лодки с ходовым тентом? Как планируете тент крепить к рамке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 30-07-14 00:26
Ден99999 писал:
> У Вас прогресс на лицо ))) А нет ли фотки такой лодки с ходовым тентом? Как
> планируете тент крепить к рамке?
Вот пожалуйста фото тена на такой же рамке стекла Уралъ 555 Джет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 30-07-14 00:35
Спасибо! Это новая версия стекол на Уралъ 555 Джет.( для подвесных водометов)...
ИХТИ писал:
> ну вот, можете же!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 09-08-14 05:54
У тента на Уралъ 520 конечно есть боковые и задняя шторы (просто было очень жарко!). Даже без них мы были сухими на полном ходу в дождик!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 09-08-14 05:59
Ihtiandr.ru писал
> 17 тый шаг винта тежеловат (4950 об в мин.)
Я вот тоже только пригляделся на фото к винту, думаю 17 ый! И как он пойдет ? .....
Теперь понятно, тяжелый корпус да и моторчик наверно 90 ый - это предел. По хорошему наверно от 115 ти самое то будет, тогда и 17 винт потянет этот аппарат ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 09-08-14 06:08
Простите! Фотка прилипла плохая из-за дождя!
Batiok писал:
> Ihtiandr.ru писал
>
> > 17 тый шаг винта тежеловат (4950 об в мин.)
>
> Я вот тоже только пригляделся на фото к винту, думаю 17 ый! И как он пойдет ?
> .....
> Теперь понятно, тяжелый корпус да и моторчик наверно 90 ый - это предел. По
> хорошему наверно от 115 ти самое то будет, тогда и 17 винт потянет этот аппарат
> ....
Корпус бействительно "нелегкий" , но прочный как танк!
15 шаг опробывали - все идеально!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 09-08-14 06:15
Ну, как бабка - гадалка, погадаю..... с 15 шагом - не более 53 - 55 км/час?
Развенчай мои предположения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 09-08-14 06:19
>Даже с полурубкой этот корпус идет с 75 ткой 68 км в час на 15 шаге винта!
Если честно, то не верю.
Нет таких скоростей на Эвике на 15 винте. Тем более на тяжелой железной лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 09-08-14 06:23
Добавлю, 68 км/час , будет как раз когда поставите 115 мотор с 17 винтом, там может и чуть по более будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 09-08-14 06:23
Batiok писал:
> Ну, как бабка - гадалка, погадаю..... с 15 шагом - не более 53 - 55 км/час?
> Развенчай мои предположения.
Вот эта лодка Урал 610 НТ идет на 90 том с 15 тым шагом 53 км в час!!! Вот "те и бабка".......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 09-08-14 06:27
Batiok писал:
> Добавлю, 68 км/час , будет как раз когда поставите 115 мотор с 17 винтом, там
> может и чуть по более будет.
Было! Усе запротоколировано, присвидетелях........
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 09-08-14 06:27
Достаточно легкие пластиковые лодки, ну около 350-360 кг весом на 15 винте при частоте 5700 об/мин на 3-цилиндровом Эвинруде едва выдают 64 км/час......
Это для сведения (про 68 км/час)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 09-08-14 06:39
Ihtiandr.ru писал
Присоединенное изображение, 123 Kb
Batiok писал:
> Добавлю, 68 км/час , будет как раз когда поставите 115 мотор с 17 винтом, там
> может и чуть по более будет
Было! Усе запротоколировано, присвидетелях........
Ссылка.
Ну тут два момента:
1. А мы что плавненько начали 510 НТ обсуждать ? Вроде обсуждали "прочный как танк"....(520)
2. Посмотрел внимательно видео, протоколов при свидетелях мне ни кто не показал...
ПС
Думаю, что я прав в отношении 520 го.
По крайней мере, до тех пор пока кто-нибудь не опровергнет мои догадки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 09-08-14 06:45
Batiok писал:
> Достаточно легкие пластиковые лодки, ну около 350-360 кг весом на 15 винте при
> частоте 5700 об/мин на 3-цилиндровом Эвинруде едва выдают 64 км/час......
> Это для сведения (про 68 км/час)
Попутный ветер был наверное....
Не замеряли ветер точно (шутка)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 09-08-14 06:47
Batiok писал:
> Ihtiandr.ru писал
>
> Присоединенное изображение, 123 Kb
> Batiok писал:
> > Добавлю, 68 км/час , будет как раз когда поставите 115 мотор с 17 винтом, там
> > может и чуть по более будет
> Было! Усе запротоколировано, присвидетелях........
> Ссылка.
>
>
> Ну тут два момента:
> 1. А мы что плавненько начали 510 НТ обсуждать ? Вроде обсуждали "прочный как
> танк"....(520)
> 2. Посмотрел внимательно видео, протоколов при свидетелях мне ни кто не
> показал...
>
> ПС
> Думаю, что я прав в отношении 520 го.
> По крайней мере, до тех пор пока кто-нибудь не опровергнет мои догадки.
Корпуса у лодок Урал 520 и УУрал 510 НТ почти одинаковые....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (80.234.40.---)
Дата: 09-08-14 07:37
> Решили обновить внешний вид рамок по многочисленным просьбам трудящихся!
Зачёт. Теперь осталось обновить оставшиеся в линейке модели.
P.S. А с тентом то что ? Злой гений - конструктор предыдущих версий перешёл на тентовые окна ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.165.---)
Дата: 10-08-14 07:35
Ihtiandr.ru писал:
> Решили обновить внешний вид рамок по многочисленным просьбам трудящихся!
==================================================
А 470 - 490 будут иметь подобный вид?
Из-за измененной лобовухи изменится ли цена?
А какая килеватость на транце у этого 520-того?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.56.misp.ru)
Дата: 11-08-14 03:08
c такими стенками.... скорее "удобный для суицида" :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.123.---)
Дата: 11-08-14 05:15
Ihtiandr.ru писал:
> Удобный и надежный трап на платформе URAL 520 NEW
Первое-не за что держаться при подъеме из воды,и 2-круглые ступеньки -осень больно голым ножкам.проверено.,а так молодцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.252.27.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 15-08-14 04:24
Ihtiandr.ru писал:
> Дверь приобрела удобную ручку.
Не увидел, как форточка фиксируется в открытом положении. Покажите?
Или вы на своих лодках не ходите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 15-08-14 06:06
Обской Кит писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > Дверь приобрела удобную ручку.
>
> Не увидел, как форточка фиксируется в открытом положении. Покажите?
> Или вы на своих лодках не ходите?
Вот пожалуйста, ходим........ (ручка опирается надежно на основание под стеклом.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (---.pppoe.airlink.su)
Дата: 15-08-14 06:09
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Как были гробЪы, так и остались.
>
+ много)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 15-08-14 07:09
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Как были гробЪы, так и остались.
>
Стас.твоя Ока намного лучше?Любой предмет с углублением.вмещающий
человеческое тело.может подойти для этой цели,главное крышку найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.237.246.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 15-08-14 17:36
Ihtiandr.ru писал:
> Обской Кит писал:
>
> > Ihtiandr.ru писал:
> >
> > > Дверь приобрела удобную ручку.
> >
> > Не увидел, как форточка фиксируется в открытом положении. Покажите?
> > Или вы на своих лодках не ходите?
>
>
> Вот пожалуйста, ходим........ (ручка опирается надежно на основание под
> стеклом.)
Я в ауте от вашего ответа(((
На фото человек ходит ПО лодке на берегу. В своем вопросе я интересовался, ходите ли вы на лодке ПО воде. А на воде бывает волна и ветер.
Если сами своими лодками ПО НАЗНАЧЕНИЮ не пользуетесь, то послушайте доброго совета, сделайте надежный фиксатор форточки в открытом положении! Чтобы потом не появилось на форуме темы "отрубило пальцы - кто виноват?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 15-08-14 21:47
>
> Я в ауте от вашего ответа(((
> На фото человек ходит ПО лодке на берегу. В своем вопросе я интересовался,
> ходите ли вы на лодке ПО воде. А на воде бывает волна и ветер.
> Если сами своими лодками ПО НАЗНАЧЕНИЮ не пользуетесь, то послушайте доброго
> совета, сделайте надежный фиксатор форточки в открытом положении! Чтобы потом не
> появилось на форуме темы "отрубило пальцы - кто виноват?"
Стопор есть в закрытом положении, и в открытом тоже будем ставить. Вы правы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 06-10-14 22:00
Ihtiandr.ru писал:
> Удобный и надежный трап на платформе URAL 520 NEW
а дальше я представляю себя с переломанными частями тела если доберусь до кокпита)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-10-14 22:26
Мне тут довелось покататься на УралЪе.Специально попробовал, думал - может, я сильно придираюсь?К сожалению, нет - тяжёлое неуклюжее грубо слепленное кАрытоЪ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-10-14 23:07
а 485 тоже с такими стеклами?
пока присматриваюсь,но настарожила тема про 440, где в блоках плавучести пена почти в камень превратилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 13-10-14 03:18
Вот Уралъ 470 с новыми рамками стал очень популярен! Просто очень хороший обзор и ветрозащита ( на 485 тый тоже планируем ставить такие рамки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 13-10-14 17:37
Сейчас постройка судна занимает две-три недели, если нет в наличии. Но поставщики начинают поднимать цены на металл и комплектующие (под шумок).....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 13-10-14 19:27
Ihtiandr.ru писал:
> Вот настоящая рыбаловная платформа!
Это под какой вид рыбалки заточено? Вижу только под зимние удочки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-10-14 05:20
Нет бы в низ, типо - по-ближе к народу, ан, нет, все в верьх и в верьх?,а потом удивляемся.... по чему производство заглохло?.
Но вот к этой лодке уже можно начать присматриваться, ну типо к той, что в первом топике, а не к этому шалашу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 21-10-14 01:47
T-4 писал:
> Нет бы в низ, типо - по-ближе к народу, ан, нет, все в верьх и в верьх?,а потом
> удивляемся.... по чему производство заглохло?.
> Но вот к этой лодке уже можно начать присматриваться, ну типо к той, что в
> первом топике, а не к этому шалашу.
Ну вот Уралъ 430 всего170
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.233.---)
Дата: 21-10-14 05:08
Ihtiandr.ru писал:
> medik писал:
>
> > сколько по времени изготавливается лодка?
> > где посмотреть цены на допы?
>
> Что то есть в наличии!
> Ссылка.
==============================================
Неужели 470-тый весит 450кг, как указано на сайте?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 21-10-14 16:23
пр. Андрей писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > medik писал:
> >
> > > сколько по времени изготавливается лодка?
> > > где посмотреть цены на допы?
> >
> > Что то есть в наличии!
> > Ссылка.
>
> ==============================================
>
> Неужели 470-тый весит 450кг, как указано на сайте?
Это реальный вес на электронных весах полностью снаряженной лодки без двигателя.
(очень часто коллеги-производители свои лодки даже не взвешивая
пишут в паспортах расчетный вес!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 21-10-14 17:44
Ihtiandr.ru писал:
> пр. Андрей писал:
> >
> > Неужели 470-тый весит 450кг, как указано на сайте?
> Это реальный вес на электронных весах полностью снаряженной лодки без
> двигателя.
> (очень часто коллеги-производители свои лодки даже не взвешивая
> пишут в паспортах расчетный вес!)
=========================================
Понятно.
Другое непонятно - всетаки 295 тысяч рублей - это некий перебор для 470-той лодки, столь спартански оборудованной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.206.---)
Дата: 21-10-14 18:02
Новая лодка Уралъ 6.7 метра по корпусу "Специального назначения"
=================
ЗачОт!!А я всё думал,как у себя на РИБе электромотор закрепить!!=))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 21-10-14 23:39
пр. Андрей писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > пр. Андрей писал:
> > >
> > > Неужели 470-тый весит 450кг, как указано на сайте?
> > Это реальный вес на электронных весах полностью снаряженной лодки без
> > двигателя.
> > (очень часто коллеги-производители свои лодки даже не взвешивая
> > пишут в паспортах расчетный вес!)
>
> =========================================
>
> Понятно.
>
> Другое непонятно - всетаки 295 тысяч рублей - это некий перебор для 470-той
> лодки, столь спартански оборудованной.
НЕТ это 520 тый столько стоит сейчас!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 24-10-14 04:31
Ihtiandr.ru писал:
>
> НЕТ это 520 тый столько стоит сейчас!
========================================
Да я вроде как на зрение еще не жалуюсь.
Дословно с вашего сайта -
"Урал 470
за 249000 руб
Обновленная модель 2014 года теперь с окрашенной палубой и кормовыми платформами! (295 000 руб)
- угол наклона стекла более аэродинамичный
- стекла ТРИПЛЕКС
- посты управления стали больше, что дает возможность установке различного дополнительного навигационного оборудования
- удобный выход в носовой кокпит
- палуба носового кокпита самоотливная, объем сухого рундука под ней 340л.
Стандартная комплектация включает в себя:
рулевое управление, ходовые огни, блок выключателей с розеткой для прикуривателя, помпа, стационарный бензобак на 70 литров, мягкие кресла, объем рундуков - 760 литров, перчаточный ящик, релинги.
- под постами управления имеется удобные полочки для хранения мелочей"
====================================================
Просто скажите по русски - сколько сейчас стоит обновленный Урал470 в стандартной комплектации?
Вот такой, и время его изготовления?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 24-10-14 16:49
пр. Андрей писа
>
> Другое непонятно - всетаки 295 тысяч рублей - это некий перебор для 470-той
> лодки, столь спартански оборудованной.
В стандарте рамка стекла и палуба неокрашенные -249 руб
Но это пока, весомая часть оборудования и материалов привязаны к
валюте, так что судите сами о наступающих ценах.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 24-10-14 17:13
Ihtiandr.ru писал:
> Но это пока, весомая часть оборудования и материалов привязаны к
> валюте, так что судите сами о наступающих ценах.........
========================================
Мы то ладно, как нибудь да переталкаемся, рынок б/у огромен, а вот вы то что делать будете?
Подняв, и так задранную, цену на готовое изделие просто потеряете потенциальных покупателей, палка то ведь такая вещь, её сколько не гни, когда нибудь да сломается.
Вот интересно - что тут сделано из импортных составляющих, неужели алюминий немецкий, фанера финская или стекла - французкие?
Отчего себестоимость то вырастет, поясните?
Что здесь применено такое, что очень сильно может поднять цену в связи с падением рубля?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 24-10-14 17:26
пр. Андрей писал:
>
>
> Отчего себестоимость то вырастет, поясните?
> Что здесь применено такое, что очень сильно может поднять цену в связи с
> падением рубля?
Представляете себе Андрей - да, не Российские! (к величайшему сожалению)
А по поводу "задранности" цены может говорить только человек
не занимающийся производством...
Увы, но растет все! Топливо, зарплата, энергия, транспорт и конечно
металл!
Производства аналогичные, имеющие кредиты и аренду уже частично закрываются.....
Спасибо нашим уважаемым политикам и "экономистам"!
Что бы выжить, надо быть еще и патриотом......... (а если следовать Вашей логике, то и мецинатом )...
Посмотрите на разумные цены "Адмиралтейских верфей" Спб:
МАСТЕР 521
509 000р.
Пульт управления, отсек багажный, штурманский столик, множество рундуков. Самый высокий в классе борт дает дополнительную безопасность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант Аганский (---.172.114.160.ugratel.ru)
Дата: 24-10-14 20:02
пр. Андрей писал:
> Отчего себестоимость то вырастет, поясните?
> Что здесь применено такое, что очень сильно может поднять цену в связи с
> падением рубля?
Новая тачка из вышесредней ниши, шоптур для жены или подруги... И кокаин для дизайнеров, не в здравом же уме они кубизмом увлекаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант Аганский (---.172.114.160.ugratel.ru)
Дата: 24-10-14 20:11
Ihtiandr.ru писал:
> Представляете себе Андрей - да, не Российские! (к величайшему сожалению)
> А по поводу "задранности" цены может говорить только человек
> не занимающийся производством...
> Увы, но растет все! Топливо, зарплата, энергия, транспорт и конечно
> металл!
> Производства аналогичные, имеющие кредиты и аренду уже частично
> закрываются.....
> Спасибо нашим уважаемым политикам и "экономистам"!
> Что бы выжить, надо быть еще и патриотом......... (а если следовать Вашей
> логике, то и мецинатом )...
> Посмотрите на разумные цены "Адмиралтейских верфей" Спб:
>
> МАСТЕР 521
> 509 000р.
> Пульт управления, отсек багажный, штурманский столик, множество рундуков. Самый
> высокий в классе борт дает дополнительную безопасность.
Да ладно, прибедняться. Если материалы берёте не в розничном магазине, то цены весьма приемлемые. Вчкра зашел в магазин тройка АМг 6,5тыс стандартный лист, на металлобазе тот же лист уже 5,7тыс, если производство и крупный опт то ещё ниже будет. И про транспортные расходы не рассказывайте сказки, сколько работаю с транспортными компаниями 3-5 % от стоимости товара, самое большое что было 8%. И крупняк доставляли и чугуниевые детали. И про импорт сказки не рассказывайте, всё идёт из Китая, а там цены даже с учётом растоможки весьма привлекательные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант Аганский (---.172.114.160.ugratel.ru)
Дата: 24-10-14 20:13
Ihtiandr.ru писал:
> Просто удобные, надежные и не дорогие лодки делаем........
В лобовом стекле ДШК гармонично бы смотрелся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 24-10-14 20:15
Хант Аганский писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > Просто удобные, надежные и не дорогие лодки делаем........
> В лобовом стекле ДШК гармонично бы смотрелся.
Днем не ставлю..........
А так сектор обстрела удобный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (---.kuzbass.net)
Дата: 25-10-14 00:00
Я не пойму почему такие наезды на производителя!
Неужели никто не заметил, что на этих фотографиях видно, что применены НОВЫЕ ЗАКЛЕПКИ ИЗ НЕРЖАВЕКИ!?
Вот лично я, как владелец лодки Урал 440, сразу заметил глубокие изменения, котрые могут привести к удорожанию конечной продукции!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (---.kuzbass.net)
Дата: 25-10-14 00:16
Вот кто-то зафотографировал утки на американском катере, которые приклепаны к корпусу, а вы знаете как трудно приклепать подуключины, чтоб они в конце концов не болтались и не бренчали на ходу? Кто-нибудь из Вас всех в курсе, что нужно изменить в технологии клепки и какие дорогие клепки при этом нужно применить?!
А вы тут про пулеметы...
Я читаю как обливают грязью американцев, про то про это...
Про какие мы тут говрим кубизмы! Вы о чем!!!
Мы просто тупо клепать не можем!!! Клепки тупо применяем в 3 раза длиньше чем нужно!!!
И то, что производитель стал хоть чтото делать - мы уже должны молиться на него и боготворить его...
О каком снижении цены мы его просим? Давайте будем молить его чтоб просто хоть что-то сварили... мы ведь живем в стране где никто не отвечает за качество конечной продукции!!!
Основное в нашей стране - это сбыть, вот тут мы впереди всех, во всем можем помочь, и чем дальше сбыли тем выгоднее, человек точно не обратится с претензией!
У меня было 4 личных лодки в моей жизни!
Омега 2 (1993г), Нырок 41(2004г), Badger 350HD(2007г) и теперь Урал 440(2013г) и все бракованные и некачественные, ниодна из лодок практически не пригодны к безопасной эксплуатации!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.234.---)
Дата: 25-10-14 03:58
Ihtiandr.ru писал:
> Спасибо нашим уважаемым политикам и "экономистам"!
> Что бы выжить, надо быть еще и патриотом......... (а если следовать Вашей
> логике, то и мецинатом )...
==============================================
Да, мецЕнатом - потому как на строительстве лодок много денег не заработаешь, нужно чтоб был какой то бизнес, а лодки ляпать для души, тем более если нет своих мощностей и финансов, на аренде и кредитах далеко не уедешь.
Занимался я металлоизделиями, от гвоздей и сетки рабица до ЛЭП, причем цех на 2500 квадратов был халявный и вся коммуналка тоже + большая прилегающая охраняемая территория с любым транспортом - тоже, пока была возможность доступа к госзаказам - было выгодно, как пропала - так нет, бросил это всё.
Промолчу уж о себестоимости хотя бы той же 470-той, просто не нравится когда начинаются подобные песни о главном.
По Мастеру могу только одно сказать - весь МЧС и рыбнадзор забили 600-тыми Мастерами с Мерк200, понимаешь откуда ветер дует, вот и цены такие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 27-10-14 17:29
Вот о том и речь.... Если решили покупать, то сейчас самое время..
Дешевле уже не будет, как ежегодно это происходило...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 28-10-14 04:37
Ihtiandr.ru писал:
> Дешевле уже не будет, как ежегодно это происходило...
=================================================
Ну так всетаки какая будет цена на 485 с обновленными стеклами и с учетом уже наступившей кое где зимы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2344.proxy)
Дата: 28-10-14 22:57
medik писал:
> себе такой заказал.с новым стеклом в базе 215+допы.
=======================================
Вот это уже интересно.
Что допами заказал?
Когда обещают сделать лодку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 28-10-14 23:07
пр. Андрей писал:
> medik писал:
>
> > себе такой заказал.с новым стеклом в базе 215+допы.
>
> =======================================
>
> Вот это уже интересно.
> Что допами заказал?
> Когда обещают сделать лодку?
Лодка почти готова, на следующей неделе будем отгружать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.165.---)
Дата: 29-10-14 03:07
Ihtiandr.ru писал:
> Лодки с новыми рамками стекла будут выпускаться от Уралъ 430 , 450, 485..... и
> т. д.
========================================================
450, это уже что то новое?
А можно немного о ней?
Так то конечно больше интересует 470 и 485, но всё же.
И еще интересно - почему такой разбег по цене между 470 и 485, там что то по конструктиву иначе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.165.---)
Дата: 29-10-14 03:09
Ihtiandr.ru писал:
>
> Лодка почти готова, на следующей неделе будем отгружать.
==================================================
Если не тяжело, можно будет показать готовую лодочку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-10-14 03:12
450 такойже как и 485 тока короче.
470 отличаеться обводами,наружней шириной соответственно потопчины шире и толщиной металла ну и по этой причине тяжелей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.165.---)
Дата: 29-10-14 04:00
medik писал:
> заберу лодку,нафоткаю и отчетик накатаю.
======================================
Вот за это - заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 29-10-14 16:36
Модели Уралъ 430, 450, 485 имеют конструкцию днищевой части попроще чем на Уралъ 470, 490, 510, 520, а также металл потоньше.
Но выглядят со стороны очень схожими...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.120.---)
Дата: 29-10-14 17:56
Гофр на машинке режет глаз! Через месяц его будет не отмыть.
Почему нельзя сделать нормальную, декоративную накладку?
Тогда и выход тросов можно сделать с большим радиусом сделав отверстие эллипсом.
Не должно быть острых углов там, куда полетит башкой капитан, при утыкании судна во, что либо (это про то, что за рулевым колесом)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.netbynet.ru)
Дата: 29-10-14 20:22
>>>Модели Уралъ 430, 450, 485 имеют конструкцию днищевой части
>>>попроще чем на Уралъ 470, 490, 510, 520, а также металл потоньше.
>>>Но выглядят со стороны очень схожими...
А чота не вижу я на сайте 450-ого... где посмотреть фоты, характеристики?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyCh1973 (---.lanck.net)
Дата: 02-11-14 04:58
Есть Урал540 с сузой 115 в супер идеальном состоянии с наработкой около 100моточасов 2011года по очень хорошей цене.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 02-11-14 05:32
Ihtiandr.ru писал:
> Удобный (самоотливной) носовой кокпит с рундуком.
Ну и нах.. там он там такой угребищьный усрался то то? С дурацкой выемкой и исъепами?
Имхо какие то озабоченные придурки проектировали этот бассейн , с целью, чтобы там вода отстоялась, прогрелась и мулатка подмыться смогла бы (иного более практичного применения этому конструктивному тазику перед стеклом ну хоть убей, не вижу) . Имхо капот должен быть ровным, а под ним рундук повместительней.
А всякие эти дизайнерские исъепы... Всеравно основной контингент, не поклонники Моисеева, Зверерва и Зайцева. Не оценят, имхо. На первом месте у них будет все-таки практичность и целесообразность. Не оценят эту гламурь и этот бассейн для подмывания и зададут себе вАпрос а нахуа мне это надо?!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 02-11-14 19:40
Носовой кокпит, а не "бассейн" самоотливной! А вот рундук под ним сухой...
Бывают версии и с полностью закрытым носом, но чуть приглубленныя носовая палуба гараздо безопаснее и удобнее на всех лодках Уралъ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 03-11-14 19:23
Такой Уралъ 540?
AndreyCh1973 писал:
> Есть Урал540 с сузой 115 в супер идеальном состоянии с наработкой около
> 100моточасов 2011года по очень хорошей цене.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.164.---)
Дата: 04-11-14 06:08
Ihtiandr.ru писал:
> Новые посты управления на лодках Урал стали более функциональны.
=============================================
Если честно, то вот эти обновленные лодки - уже нравятся, молодцы!!!
Я бы даже вот так сказал - МОЛОДЦЫ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.164.---)
Дата: 04-11-14 06:14
Александр 28 писал:
> Гофр на машинке режет глаз!
==============================
По этой гофре, все троса-провода выйдут напрямую в рецесс, ничего разбирать не надо, это очень удобно, на многих путевых иномарках так сделано, ну а если глаз режет, так можно и гофру прикрыть коробушкой, коих сейчас тоже выбор огромен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 05-11-14 22:08
пр. Андрей писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > Новые посты управления на лодках Урал стали более функциональны.
>
> =============================================
>
> Если честно, то вот эти обновленные лодки - уже нравятся, молодцы!!!
> Я бы даже вот так сказал - МОЛОДЦЫ!!!
Спасибо большое! Будем работать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 16-11-14 06:24
Гофра на мой взгляд тоже не очень сделана.Получаеться что троса очень сильно будут загнуты.На мой взгляд тоже отверсие под гофру надобы делать овальным чтоб небыло такого угла,да и гофра будет к борту лучше прижиматься.Как например на вель-виндботах.И технически и эстетически лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 16-11-14 06:28
вот как здесь.себе буду так переделывать,тока крышку такую поискать придеться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 22-11-14 20:35
Лайнер писал:
> >>>Модели Уралъ 430, 450, 485 имеют конструкцию днищевой части
> >>>попроще чем на Уралъ 470, 490, 510, 520, а также металл потоньше.
> >>>Но выглядят со стороны очень схожими...
> А чота не вижу я на сайте 450-ого... где посмотреть фоты, характеристики?
Вот поступил Урал 485 с новыми стеклами! Урал 450 чуть короче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.195.ru)
Дата: 23-11-14 04:26
Ihtiandr.ru писал:
> На леерной перекладинке можно закрепить носовой трап.
крышечка гроба очень гармонично смотрится. ленточки с веночком не хватает:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 23-11-14 09:48
Ну товарищ Пузырь еще в начале темы очередной раз их гробами назвал,а тут и с крышечкой определились!
Вот выйду на воду я на этой лодочке и буду всех стесняться,
всеж в основном на красивых лаймах ходят начиная от советских кастрюлек заканчивая нашими новоделами!
Один я как не от мира сего на гробике!!!))))))
Придеться за штурвалом в черном балахоне и с косой вместо спининга ходить!))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.25.---)
Дата: 23-11-14 13:35
<Вот выйду на воду я на этой лодочке и буду всех стесняться,
НЕ это главное!
Ты когда пойдешь на воду то, кроме жилета не забывай надевать каску,
чтобы не проломить черепок об все эти углы на палубе.
Первое, что тебя подловит, ты запнешься об эту распорку на леерах ну, а дальше уже как повезет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант Аганский (80.68.70.---)
Дата: 23-11-14 13:46
medik писал:
> Один я как не от мира сего на гробике!!!))))))
> Придеться за штурвалом в черном балахоне и с косой вместо спининга ходить!))))
Судя по нику, Вы в такой униформе на работу ходите. Надо же иногда и отдыхать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (185.3.34.---)
Дата: 23-11-14 16:29
соклубники!!!!!!!! что за мода на форуме стала обосрать все что новое и все что люди делают с душой.!? люди постарались сделать для вас то то новое что то красивое что то комфортное..... сижу читаю и думаю......на....ер вам что то будут мастера показывать если вы так реагируете на это. если вы хотите сделать замечания или дать дельный (подчеркиваю)дельный совет то пишите это с меньшей иронией и с большим уважение к мастерам. в каждой теме где предлагают что то новое или тюнинговое от людей сыпется одни упреки. не предложения по улучшению А ОДНИ УПРЕКИ!!!! блин да возьмите и сами сделайте раз все такие умные. хорошее сходство написали про крышку гроба.... у нас машины российские как гробы......и что теперь всем владельцам таких машин твердить это. уважайте людской труд и то что люди делают с душой для вас. с уважение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andre72 (---.static.mv.ru)
Дата: 23-11-14 18:19
Зеленоград писал:
> Стекла клеите что ли ?
Тоже интересно не треснет стекло приклеенное, в резиновом уплотнителе немного есть возможность двигаться стеклу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.25.---)
Дата: 23-11-14 19:41
>и то что люди делают с душой для вас
В первую очередь они это делают для себя, что бы кормить себя и свои семьи. И только потом уже идут приоритеты. Немножко лучше чем у конкурентов, чтобы были продажи, дальше, какие мы молодцы, что смогли так сделать. Любое изделие должно быть не только красиво но, максимально удобно и БЕЗОПАСНО в эксплуатации, эту мысль здесь и пытаются донести производителю.
Потом, производителя ни кто не тянул за уши на сайт, здесь он со своими лодками не в первый раз и знает, что тема может вильнуть в любую сторону от любви и обожения до полного не восприятия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 23-11-14 19:47
Автор: igrik (185.3.34.---)
Дата: 23-11-14 16:29
соклубники!!!!!!!! что за мода на форуме стала обосрать все что новое и все что люди делают с душой.!? люди постарались сделать для вас то то новое что то красивое что то комфортное..... сижу читаю и думаю......на....ер вам что то будут мастера показывать если вы так реагируете на это. если вы хотите сделать замечания или дать дельный (подчеркиваю)дельный совет то пишите это с меньшей иронией и с большим уважение к мастерам. в каждой теме где предлагают что то новое или тюнинговое от людей сыпется одни упреки. не предложения по улучшению А ОДНИ УПРЕКИ!!!! блин да возьмите и сами сделайте раз все такие умные. хорошее сходство написали про крышку гроба.... у нас машины российские как гробы......и что теперь всем владельцам таких машин твердить это. уважайте людской труд и то что люди делают с душой для вас. с уважение.
Обсалютно с вами солидарен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант Аганский (217.112.5.---)
Дата: 23-11-14 19:51
Александр 28 писал:
> продажи, дальше, какие мы молодцы, что смогли так сделать. Любое изделие должно
> быть не только красиво но, максимально удобно и БЕЗОПАСНО в эксплуатации, эту
> мысль здесь и пытаются донести производителю.
Мне кажется с безопасностью у них всё в порядке, если не считать ушибы об острые углы. А вот с красотой... это какая то извращённая красота. Дизайнер танкистом был или прётся от фОшистских Абрамсов. :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 23-11-14 20:04
А по поводу безопасности
1.на перекладину достаточно закрепить лестницу и проблемы не будет.без нее все равно неудобно будет через леера лазить.
2.По поводу удара лбом о рамку стекла,я чета не пойму что об остальные рамки если что будет не больно биться? или у других подушки безопасности стоят?
В теме про виндбот45 я писал свой отчет про переделку лодки,так вот в ней я вырезал среднюю часть переднего леера,так и там меня оговорили что теперь буду ноги слшибать об углы,а если-бы не вырезал так сказали бы что спотыкаться будешь.
В общем ни кому не угодишь, каждый будет находить свои +и-.
По этому эти лодки и беруться в основном с осознанием того что после будут подогнаны под себя, хотя и это не обязательно.А если нехочешь заморачиваться и есть возможность то покупай в 3 раза дороже и радуйся жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.25.---)
Дата: 23-11-14 20:21
>А вот с красотой... это какая то извращённая красота
О вкусах не спорят есть тысяча мнений (с)Высоцкий.
В большинстве случаев даже здесь, на форуме, идет конкурентная борьба. Если внимательно посмотреть то, весь алюминий состоит из углов:))
Вся проблема в нашей низкой покупательной способности.
Производитель стремится сделать максимально дешево, чтобы что то осталось после продажи изделия на развитие и жизнь, следовательно купить нормальное прессовое оборудование, что бы избавить нас от лишних углов он не может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 23-11-14 20:57
Стекла вклееные,по идее они наоборот должны добавить жесткости рамке.Во время эксплуатации погляжу, тем более буду в основном использовать на Рыбинском вдхрн.А там волнишка позволяет проверить корпус на прочность!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.25.---)
Дата: 23-11-14 21:00
>то покупай в 3 раза дороже и радуйся жизни
Тоже не канает, как один из примеров соседняя тема про Сабуров Дизайн.
>на перекладину достаточно закрепить лестницу
Пока такой лестнице (трапом) на этом форуме ни кто не похвастался.
Длинной она должна быть как минимум 120-150 см иметь леер с одной стороны, плюс ступеньки хотя бы шириной 10 см. Палубы у тебя нет, следовательно положить в длину перед стеклом не получится. Придется делать трансформер, к то муже вся эта лабуда на волне будет греметь, значить нужен удобный фиксатор ну и т.д.
Если есть станочная база то проблем нет но, если ее заказать то, стоить она будет ого го.
>что об остальные рамки если что будет не больно биться
У других моделей в конце траектории полета башки нет такого угла под названием "приборная панель".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 23-11-14 21:10
На счет трапа еще подумаем,к стати ширины там хватает.
А вот как мордой лица в приборку попасть на чем бы то небыло?Для меня это загадка!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.25.---)
Дата: 23-11-14 23:11
<А вот как мордой лица в приборку попасть
Я, смотря обзоры авто аварий довольно часто вижу проломы лобового стекла изнутри машины в районе пассажира или водителя довольно характерной округлой формы, что говорит о том, что в момент неприятности человек был не пристегнут. Тесты на столкновения снятые изнутри салона, наглядно показывают как это происходит.
В лодке мы всегда не пристегнуты, а сообщения типа вылетел на косу, на меня набросился злобный бакен, заклинило или оборвало рулевое и не туда за рулил, периодически проскакивают.
Речь ведется вот об этих углах за рулем. Мне на фото они не нравятся, возможно в реалии они более безобидны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 24-11-14 05:20
Если куда и влетишь лбом так это в рамку стекла,ну или в само стекло,а в это место ну никак не попадешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 24-11-14 21:24
andre72 писал:
> Зеленоград писал:
>
> > Стекла клеите что ли ?
> Тоже интересно не треснет стекло приклеенное, в резиновом уплотнителе немного
> есть возможность двигаться стеклу.
Рамки стекла имеют сложный (устойчивый к скручиванию) профиль,
и вклееное стекло добавляет "коробчатости" т.е. жесткости!
Конечно стекло более хрупкий матер. чем поликорбонаты.........
Но за то какая обзорность всегда!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 24-11-14 21:28
...........Рамки стекла имеют сложный (устойчивый к скручиванию) профиль,.........
Я грешным делом подумал что Вы фотку этого самого профиля покажите,а Вы как всегда:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 24-11-14 21:41
Может пригодится. В Газелевскую дверь ставят стекло,один из этапов.Обратите внимание на окантовочную ленту,она остается и с внутренней стороны вид не много меняется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (94.72.62.---)
Дата: 24-11-14 21:53
Назначение носового кокпита вообще не ясно: на таком высоком полу и в штиль стремно стоять......
в который раз вижу пластиковый гофр (для рулевого и дистанции) - возьмите вы наконец нормальный, для наружного применения - это серое пластиковое Г.... не проживёт и одной зимовки в неотапливаемом гараже......
Опять осталось очень много острых углов и краёв - на воде не безопасно это.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (94.72.62.---)
Дата: 24-11-14 22:15
"Вот гофра вроде ничего ,зимой не трескается,но пачкается сука."
тут дело не в цвете...Ваша, даже по фото видно что хорошего качества.
Та что на урале - из обычных электротоваров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.gprs.mts.ru)
Дата: 25-11-14 00:09
а что собственно с ней должно случиться?У меня всю прошлую зиму винтбот на улице простоял и ничего с гофрой не случилось,а там она точно такаяже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.gprs.mts.ru)
Дата: 25-11-14 00:17
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 24-11-14 21:28
...........Рамки стекла имеют сложный (устойчивый к скручиванию) профиль,.........
Я грешным делом подумал что Вы фотку этого самого профиля покажите,а Вы как всегда:))
Ну в профиле ничего сложного нет,но и так видно и понятно что из профиля достаточно жесткая конструкция получаеться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.gprs.mts.ru)
Дата: 25-11-14 00:47
Все это понятно,можно и гофру маде ин итали и фанеру финку и обшить все хорошим карпетом и т.д. и т.п. но тогда и лодка будет стоить далеко не таких денег.
Конечно понятно что у нас цены завышены и не только на лодки, но тут уже никуда не деться ни покупателям ни производителям, к сожалению такая уж политика у нас в стране сложилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (94.72.62.---)
Дата: 25-11-14 00:56
"можно и гофру маде ин итали и фанеру финку и обшить все хорошим карпетом и т.д. и т.п"
"такая уж политика у нас в стране сложилась."
да не в политике тут дело...зачем изначально делать (доделывать) лодку из говноматериалов? чтобы потом владелец либо переделывал, либо пользовался купленной разрухой?
продавали бы тогда голые корыта - чтобы каждый мог сделать для себя: кому карпет из Франции, а кому и коврик резиновый от красного треугольника подойдёт.
А то что на фото - ни туда и ни сюда - вроде всё есть, а смотрится убого.....
Зеленоград - опередил :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.gprs.mts.ru)
Дата: 25-11-14 01:41
Ну это тогда вообще можно придти к тому что зачем люди занялись всем этим производством, все равно говно делают которое ни кому не нравиться и по этому его никто не будет покупать.
Да,все наши производители делают ширпотреб,но это и обьясняеться спросом.В основном в нашей стране народ не готов приобретать качественные дорогостоющие вещи,обычно из-за "достатка"основному населению проще купить так сказать полуфабрикат и переделать под себя, соответственно производитель как любой нормальный бизнесмен на это и ориентируется.
Я конечно понимаю и обеими руками ЗА то что производителям надо говорить об их косяках и недочетах дабы направлять их на путь к совершенству :),но и называть их прдукцию Г... считаю тоже не к чему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.gprs.mts.ru)
Дата: 25-11-14 01:51
..............,но и называть их прдукцию Г... считаю тоже не к чему............
Это Вы сами сказали.
Не надо стесняться называть вещи своими именами.
p/s У каждой вещи свое назначение. Гофру для электропроводки лучше использовать по прямому назначению., хотя я использую резиновые переходники с одного диаметра на другой для труб канализации,ставлю их в переборки,что бы кабеля не резались. Сейчас новое исполнение этих переходов-очень рекомендую посмотреть(старого образца не очень подходят)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 25-11-14 02:59
Я не называл их Г.... Причем их,это не данного производителя, а вообще всех Российских.И я имел ввиду что такой ход развития разговора может привести к такой мысли:)
И вообще называть Г... лодку которую я себе заказал,а судя по всему на последих фотках именно она,както несерьезно, тем более не видя ее в реале:) Хотя перед приобретением посчупал аналогичную,то бишь 470, и в общем и целом меня все устроило.
Вот заберу,и накатаю отчетик что хорошо, а что не очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-11-14 04:04
medik писал:
> И вообще называть Г... лодку которую я себе заказал,а судя по всему на последих
> фотках именно она,както несерьезно, тем более не видя ее в реале:) Хотя перед
> приобретением посчупал аналогичную,то бишь 470, и в общем и целом меня все
> устроило.
> Вот заберу,и накатаю отчетик что хорошо, а что не очень.
Ты очень оптимистичный человек.
Помнишь детскую игру "махнём не глядя" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-11-14 05:05
medik писал:
> Как это выражаеться в данном случае???
В данном случае ты не знаешь, на что меняешь свои ден. знаки.
Можешь получить конфетку, а может и фантик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 25-11-14 05:16
Ну от части я с вами согласен. Т.к. отзывов реальных владельцев я так и ненашол, кроме одного и то от человека который продовал б.у такую лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 27-11-14 22:27
Бибикалку я б по равней поставил.
Стекла то же поаккуратней можно клеить(не зря я писал про кант),дольше отмечать не стал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 27-11-14 22:35
Зеленоград писал:
> Бибикалку я б по равней поставил.
>
> Стекла то же поаккуратней можно клеить(не зря я писал про кант),дольше отмечать
> не стал.
Полностью согласен! Будем ставить кант, уже заказал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.trbo.yandex.net)
Дата: 28-11-14 03:05
Вы уж очень события торопите. Уралу надо вначале попробовать клеить с кантом,не думаю что все очень просто.Кант даст зазор между стеклом и корпусом,главное положить нужное количество клея,а то и кант не поможет.Возможно черную полосу на стекле надо будет чуть шире делать.
Еще может вода попадать,а зимой мерзнуть и рвать клей,-подумайте как не дать ей остаться за кантом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-11-14 03:19
Пару нешироких полосок с пропуском клея в нижней части стекла я думаю должны спасти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.trbo.yandex.net)
Дата: 28-11-14 03:58
Это к : Ihtiandr.ru ,я ставлю через резиновый профиль. Попробуйте найти в интернете "Планета стекла",(сайт наизусть не помню,могу завтра на работе посмотреть ,),они делают практически любые стекла ,и клеят,если надо. Могут два стекла встык склеить,если надо,получается очень не плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 28-11-14 21:59
Спасибо! Посмотрим.. На "взрослые" лодки Уралъ ставим стекла уже в готовых рамочках (в том числе исдвижные)
Зеленоград писал:
> Это к : Ihtiandr.ru ,я ставлю через резиновый профиль. Попробуйте найти в
> интернете "Планета стекла",(сайт наизусть не помню,могу завтра на работе
> посмотреть ,),они делают практически любые стекла ,и клеят,если надо. Могут два
> стекла встык склеить,если надо,получается очень не плохо.
Профиль подобрать не просто под вклейку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.gprs.mts.ru)
Дата: 05-12-14 02:35
Рамочки стекол ставите видно не очень,а вот как винил натягиваете..........:))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 05-12-14 08:11
Зеленоград писал:
> Рамочки стекол ставите видно не очень,а вот как винил
> натягиваете..........:))))))))))))))))))))))))))
Как то так, пока поцесс идет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-12-14 17:39
От того что Вы сменили ракурс-качество не изменилось,к сожалению.Но на крайней фотографии видны очень хорошо и другие недочеты,на мой взгляд. Писать можно много и фотографий еще больше найти,для примера,но поищите сами. Я конечно понимаю ,что найти блок выключателей на 10 позиций в нашей стране не реально,но ведь его можно собрать самим,у Вас же большое производство.:))) Ihtiandr.ru как Вы думаете почему ,на пример,на автомобилях все же пришли к тому,что делают приборный щиток съемным,и перестали ставить каждый прибор отдельно? Это позволяет при ремонте без особого гимороя заниматься проводкой,да и при монтаже на новой лодке хороший доступ к проводке ,думаю,не помешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (176.196.223.---)
Дата: 05-12-14 19:23
Интересная концепция, магнитола на боку, приборы 1/треть тож набоку, половина приборов белая, вторая черная, но самое главное коммандер и его пластиковый хомут - это просто издевка? ну не можете облагородить - сделайте встроенный.... просто обидно, что кто-то так может наваять...
И самое главное штурвал... мне кажется его на сдачу приобрели... одновременно древо винил и ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант Аганский (---.209.250.49.ugratel.ru)
Дата: 05-12-14 19:40
Hunter75 писал:
> Интересная концепция, магнитола на боку, приборы 1/треть тож набоку, половина
> приборов белая, вторая черная, но самое главное коммандер и его пластиковый
> хомут - это просто издевка? ну не можете облагородить - сделайте встроенный....
> просто обидно, что кто-то так может наваять...
> И самое главное штурвал... мне кажется его на сдачу приобрели... одновременно
> древо винил и ....
Магнитола и приборы сбоку это для пассажира слева, ну чтобы было чем заняться, разглядывая их. От интерьера то за борт хочется выпрыгнуть. Косой винил, потёки клея, деревяха со следами гвоздей не косяки, дизайн такой. А штурвал это даааа... как раз треть стоимости всего гм... изделия.
Подозреваю что те, кого вы развели на покупку ,усиленно хвалят сие изделие. Я их понимаю. Психологически трудно ощущать себя лохом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-12-14 19:53
Вид сзади.
Я не призываю копировать,надо взять сам смысл такой установки приборов и выключателей.Это не просто удобно и красиво,а ОЧЕНЬ удобно и красиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 16-12-14 05:15
Чета темка подзатихла.
Приподниму немного своими впечатлениями о приобретении лодочки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 16-12-14 06:35
Лодочку ждал с нетерпением месяц,и вот ура я ее забрал.Так как некогда было занимаца ей простояла она у меня еще месяц.В эти выходные решил немного поковыряться,а точнее повесить моторчик ну и определиться с планом действий по обгрейду.
В общем после тщательного осмотра лодки пришол к следующим выводам:
да лодка дейтвительно кондовая рабочая лошадка,
места достаточно,рундуков и бардачков для меня с запасом,сидеть за штурвалом удобно (при моих 130кг и 194роста),рефленый рецес действительно удобно,но лучше когда по краям сделаны площадки переходящие в криналины,криналины в доп опциях заказывать не стал т.к. ценик за них не адекватный.В рецесе по середине врезан круглый лючек,отценил удобство когда вешал мотор,нижние болты прикручивать без проблем.По поводу прекладины между леерами,про которую выше писали что она не удобна,я повесил на нее раскладной трапик,так что считаю ее только плюсом.Сварено вроде все надежно.
Ну а теперь обратная сторона медали:
исполнение сварных швов хоть и надежное, но грубое,тот-же мой придедущий виндбот был сварен аккуратней.После сварки на днище видна деформация.Вообще корпус собран грубо,есть немного следов болгарки.Не понравились острые края рамок стекол,действительно можно было бы как выше писали ставить окантовочную ленту и красиво и безопасно.В рундуке что под рецесом есть два лючка в полу для доступа к помпе и датчику топлива,выполненных из той-же фанеры что и слани,что они есть это хорошо,но открыть их проблема так как ручек нет,а лежат они достаточно плотно.Еще что не понравилось то что что не сварено то все на заклепках кроме уток, начиная от сланей заканчивая блоком выключателей и разетки под клотик.Штурвал был прикручен болтом на котором не полная резьба, и по этой причине он болтался.
Перед тем как забирать лодку я договориля о том чтобы после установки доп опций правый борт закрывать мне не будут, т.к. мне интересно было посмотреть что там и как да и все равно в планах разные доделки.После тщательного изучения внутреннего пространства обнаружил следующее-когда запенивали одну из секций блоков плавучести промахнулись мимо пакета,так что пена немного растеклась,в принципе не страшно,но меня больше смущает другое, она хоть и плотная,но липкая,в надорваном месте оторвал кусочек из нутри лепиться чуть хуже чем пластелин.Ну и еще при запенивании пена прижала гофры для прокладки тросов и проводки, теперь это все там проблематично будет просунуть, да и выход гофры под троса г.р. на мой взгляд сильно круто всетаки загнут.
По поводу пены перед покупкой уточнял у продавца,нормально ли все будет, сказал что здесь уже писали про их пену.Меня заверили что будет все нормально.Вот думаю вскрывать второй борт и смотреть что там,единственное меня огорчает что в носовой блок плавучести практически не добраться.
В общем по ходу действий буду писать что к чему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (176.196.223.---)
Дата: 16-12-14 12:40
Вот оно знакомое говно мамонта! не расстраивайся уралы все с липки и мягким идут... попробуй на авито его выкинуть может кто купит))))
Могу тебя заверить, что и остальные типа блоки плавучести, такие-же!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Это ведь технологии будущего!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-12-14 17:56
Мда. в бортах это дело возможно заменить,а вот в носовой блок просто так не попадешь,там все заварено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-12-14 20:04
Времени заниматься не много,но постепенно буду отписывать о проделаных работах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.netbynet.ru)
Дата: 17-12-14 21:54
А что нам скажет начальник транспортного цеха Ихтиандр по поводу качества запенивания?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 18-12-14 05:40
Лайнер писал:
> А что нам скажет начальник транспортного цеха Ихтиандр по поводу
> качества запенивания?
Щас он еще фоток красивых лодок накидает. ФР-рок например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
