|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:47:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:47:25 |
|
Автор: polarskuns (178.23.6.---)
Дата: 22-01-15 17:17
имеется в наличии badger 340 и tohatsu 9,8. на полном ходу забрызгивается спина у пилота. брызги летят преимущественно где транец присоединяется к булям. вопрос о ликвидации брызг.
приклеить косынки? или вот такой отбойник? что эффективнее?
Ссылка.
Ссылка.
из чего сделать последний?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pashuk1967 (46.158.203.---)
Дата: 22-01-15 22:04
делал сам такой,ставил ,реально помогает,где то даже лежит после продажи лодки,посмотрю сфотаю.Подобрал с какой то полочки пластик,+силиконовая лента,ну и немного терпения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин с ноута (85.26.233.---)
Дата: 22-01-15 22:36
Косынки помогут(был Баджер) ,но еще плюсом я накладку транца снял(наружнюю) и из фанеры 20мм сделал самодельную.. брызги были побеждены на корню... отодвинь мотор от транца и "будет тебе счастие"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-01-15 22:50
Брызги точно из мест соединения транца и булей?
Если да - то такой брызгоотбойник не поможет - он не перекрывает нужные места
У меня тоже были брызги, но они шли от ноги мотора. Взял я то что на картинке, поставил. Резинка порвалась нафиг после нескольких поворотов мотора, а без нее эта штука не работает.
Пришлось еще чудо колхозить - но это уже о другом совсем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: polarskuns (178.23.6.---)
Дата: 23-01-15 07:10
брызги насколько помню от ноги, но имеют направление вверх - наружу. то есть теоретически косынки помогут. но они не эстетичны, крепиться будут с наклоном назад-вниз- т.к. були конусные и потом к транцу будет не прикрепить ни датчик эхолота ни спиннинг. а также затруднят переноску лодки. отодвинуть мотор от транца на 20 мм и брызги капитулирен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.53.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 23-01-15 12:59
polarskuns писал:
. > вопрос о ликвидации брызг.
> приклеить косынки? или вот такой отбойник? что эффективнее?
>
Тохатсу сам по себе мотор брызгучий. У него очень маленький брызгоотбойник на ноге. У меня хоть и моторчик маленький, но брызги как у взрослого были. И спина была мокрая. Брызги вверх и в стороны разлетались. Вылечил накладкой на ногу мотора, на родной брызгоотбойник. Делал пробно, временно, но так пока и оставил. Брызги отлетают в горизонтальной плоскости. А комингсы приклеил уже для перестраховки и от догонной волны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ru)
Дата: 23-01-15 13:59
Обычно проблема тохи на ПВХ такова- брызгоотбойная пластина на дейвуде - отсекает брызги на концевики лодки, а концевики отжают их в спину и зад судоводителя.
Направление потока воды определяются расположеним брызгоотбойной пластины на моторах (у всех производителей рссположение пластины отличается) , опуская или поднимая мотор на транце изменить количество и направлени брызг изменить проще простого. Шаг подбора 5 мм. Если не получится решить проблему поднимая мотор и не хочется пилить транец то измените положение мотора относительно транца подкладывая досточку между моторм и транцем с наружной стороны (отодвигая мотор) шаг 1 см. Если не поможет то ал. мебельный уголок (отбортовка кухонного разделочного стола) прикрученный на 2 шурупа с герметиком по нижнему краю транца с наружной сторой спасет отца русской демократии. Так делали с друзьями на 2-3 пайолках
на НДНД мне пришлось пилить транец осаживая мотор на 15 мм.
Изменение ходовых свойств комплекта при этом настолько незначительно что им можно принебречь.
Тестируем двоем один рулит второй ложится на бортовой баллон и сует нос между мотором и концевиком - видно все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-01-15 14:56
polarskuns писал:
> брызги насколько помню от ноги, но имеют направление вверх - наружу. то есть
Точно как у меня было. Тогда вот рецепт как от них избавиться 100%
Покупаем(делаем) тот брызгоотбойник что ты и показывал
Устанавливаем его на транец, вешаем мотор, поворачиваем туда - сюда, если задевает - подпиливаем отбойник.
Потом изготавливаем что-то похожее на то что у kness, только побольше в передней части, чтобынакрывал зазор между ногой и отбойником на транце при всех углах поворота мотора
прикидываем его на ногу мотора так чтобы от был мм на 5-10 выше отбойника на транце, помечаем на ноге
Место на ноге зачищаем до металла шириной см 3 по кругу, обезжириваем
изготовленную пластину зачищаем обезжириваем
устанавливаем на холодную сварку( я взял какую-то совсем не дешевую в автомагазине) по всему контуру с галтелями по сантиметру сверху и снизу
места сопряжения выравниваем/зачищаем шкуркой, потом все красим
раза 3 из баллончика
Прошлый сезон я отходил - все ок
Крепить на сварку потребовалось потому,что брызги шли как раз из-под передней части штатного брызгоотбойника на ноге, и если бы я его просто удлинил - то они бы не пропали, а из-за удлиненной части мотор стал бы зарываться и рыскать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-01-15 04:36
Вот и я про это же у меня на Баджере FL300 только после того как мотор на 20мм отодвинул от транца брызги прекратили в фонтаном бить.. проблема в том ,что дейтвут слишком близко находится от транца ..... кстати тем кто говорит ,что Тоха\Ниссан мотор брызгучий советую посмотреть на Сузу 4-6--- вот там да брызги
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: polarskuns (178.23.6.---)
Дата: 24-01-15 19:46
спасибо коллеги. . попробую отодвинуть мотор взад для начала. не поможет- поставлю брызгоотбойник. двигать вверх- вниз уже пробовал. итог- вверх- начинаются прохваты на волне. вниз- хуже выходит на глисс. причём брызги не уменьшались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ivanovav1983 (94.231.132.---)
Дата: 25-01-15 04:36
На Каймане 330 были косынки, супер, вообще не знал, что такое брызги. Потом друг прокатил на Кобмате 380, без косынок. Это кошмар, при резкой остановке, набегающая волна ударяется в транец и вода через край вся в лодку.
Купил Ротан 420 и Тоху 18, косынок, нет, вся спина мокрая, но не брызги, а мелкая морось. Косынки клеить не захотел, т.к. транцевые колеса, крепление датчика эхолота и прочие примочки. Нашел на баджеровском сайте отбойник, ценник конский, вид не презентабильный, нужно заказывать ждать, решил сделать сам.
В леруа мерлен, купил самый дешевый пластиковый подоконник, 120 см на 20см, за 220 руб, 4 крепежных уголка на 40 руб, и резиновую накладку на ступеньку за 120 руб, болты, шайбы. гайки, саморезы. Из одного подоконника можно сделать три таких отбойника.
В подоконник натолкал пенопласт, для положительной плавучести. С торцов приклеил заглушки. Отверстие вырезал, эл. лобзиком. Резинку можно использовать от старого автомобильного коврика. Брызг нет вообще. Но конструкция получилась не разборная, благо лодка на стоянке.
Резинку лучше сверху приделать, так плотнее прилегает к мотору. Кусок резины нужен маленький, где-то 20 на 40см только вокруг ноги. Одной ступеньки или коврика хватит на 3 отбойника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
