|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:55:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:55:27 |
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 09-04-14 12:24
Кто что может сказать об этой лодке?
Насколько все плохо в глиссирующем режиме?
Есть ли аналоги у этой модели среди отечественных производителей?
Интересует мнение морских товарищей относительно использования такой лодки в прибрежных водах для рыбалки.
Ну и абстрактные высказывания тоже :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-04-14 14:36
А что у нее с тентом, ну если на рыбалке осенью застал мокрый снег с дождем, и так - что пипец?))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 09-04-14 14:43
Вот лодка с архитектурой и экстерьером моей мечты.Они и тентуются.В яндекс картинках есть.А если меня на рыбалке застигает непогода я одеваю ОЗК и продолжаю ловить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 09-04-14 15:31
Руфман писал:
> Вот лодка с архитектурой и экстерьером моей мечты.Они и тентуются.В яндекс
> картинках есть.А если меня на рыбалке застигает непогода я одеваю ОЗК и
> продолжаю ловить.
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 09-04-14 16:57
Если непогода позволяет,а иногда просто становишься перед выбором, сворачиваться и валить обратно на базу, или заякориться и под тентом попробовать переждать пару часов. В озк без тента грустно будет ждать пару часов, и чайку не вскипятишь особо, только если с термоса, а он не безразмерен)))) А так да, если чисто кидать - прикольная лодка. У нескольких финских друзей такие на дачах стоят - очень удобные в плане рыбалки на спины, а вот тент там реально не очень удобно ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 09-04-14 17:06
Вот в Петрозаводске выпускают.Но с центральной консолью.Что для меня совсем не в жилу.А термос у меня 2л.))) И синька....Кроме того ловлю только на реках.Можно и спешиться чайку согреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей58 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 09-04-14 17:06
Смотрел летом прошлым в Экстриме в Москве. Хорошая рыбацкая лодка. На транце - плоскодонка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (84.204.194.---)
Дата: 09-04-14 18:50
Достаточно давно мечтаю об этой лодке. Из плюсов - очень удобно внутри, высокий борт, материал корпуса - пластик, цена.
Из минусов в недавнее время отметил действительно практически плоскодонную корму и что-то теперь в сомнениях - для Ладоги получается не самый лучший вариант - колбасить на волне будет здорово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 09-04-14 19:41
Сильно килеватые корпуса применяются для быстрого движения на волнении.Требуют высокой энерговооруженности,более высокой прочности корпуса-следствие повышенный вес и цена ,а так же большая килеватость имеет повышенную валкость в статике.В случае утилитарной лодки под задачи рыбалки и покатушки выходного дня выбирается лодка умеренной килеватости.Для более-менее комфортного движения гораздо важнее обращать внимание на килеватость в первой трети корпуса .а не в корме.Именно килеватость в первой трети,согласно теории движения глиссирующего судна,отвечает за комфортное прохождение волн в первую очередь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.42.---)
Дата: 09-04-14 22:52
Руфман писал:
> Сильно килеватые корпуса применяются для быстрого движения на волнении.Требуют
> высокой энерговооруженности,более высокой прочности корпуса-следствие повышенный
> вес и цена ,а так же большая килеватость имеет повышенную валкость в статике.В
> случае утилитарной лодки под задачи рыбалки и покатушки выходного дня выбирается
> лодка умеренной килеватости
Снова не могу не согласиться. Увлечение килеватостью чревато потерей грузоподъемности на моторах 25-30 сил.
Еще, как мне кажется, кормовое расположение поста управления сильно облегчает жизнь водителю. Управляя лодкой стоя, как на фото, и опираясь на удобный поручень, вполне по силам прохождение любой встречной и скуловой волны. А высокий борт и хорошая остойчивость немалого стоят в наших условиях.
Лодка чем-то мне напомнила Смартлайнер в миниатюре: и будь у того пост в корме, хуже бы никому не стало. Ведь именно кормовые баночки были всегда в цене у моих пассажиров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.42.---)
Дата: 09-04-14 23:35
Руфман писал:
> Вилен.Так у вас там у япов есть заточеные корпуса под ваши условия.
Володя, покажи. Я второй месяц ищу нормальную пластиковую рыбацкую лодку под 30-ку. В предложениях либо лодки под мотор от 50 сил и выше, либо чисто промысловый вариант с конским весом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 10-04-14 04:31
Вилен.
Привет.
Делают Фины. Пластик мягкий. Мороза не боится. Не тонет. Дельные вещи - порошковая окраска. Мотора много не надо. Очень продумана компоновка. Внимательно изучи опции. Ставя одну, другая уже не подходит. Тенты только белые, достаточно простые. Бимини топа нет. Я ходил на тест драйв. Снаружи больше, чем внутри. Максимум для двоих рыбаков.
А чем плохи китайцы? Ведь почти то же самое?
Я бы взял бы самого мелкого Смартлайнера и моторчик туда полегче...
Терхи лодка тяжелая. А раз так, то лучше уж побольше, даже если и медленней.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.42.---)
Дата: 10-04-14 06:15
Руфман писал:
> Так у вас Бриз 18П есть.
Есть, но это больше коммерческая лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.42.---)
Дата: 10-04-14 06:57
Лакировка писал:
> Я ходил на тест драйв. Снаружи больше, чем
> внутри. Максимум для двоих рыбаков.
Именно так - для двоих рыбаков. Три и более - это уже другой сегмент.
> А чем плохи китайцы? Ведь почти то же самое?
Андрей, покажи китайцев с подобной компоновкой.
> Я бы взял бы самого мелкого Смартлайнера и моторчик туда полегче...
Самый мелкий Смартлайнер имеет ширину и борт базовой модели, это суть cutted-версия от 19 футов. При установке мотора менее 50 сил будет много компромиссов, а бонусы в виде неростовой рубки и высокого борта будут, мягко говоря, сомнительны.
> Терхи лодка тяжелая. А раз так, то лучше уж побольше, даже если и медленней.
В 6020С я увидел воплощение своих представлений о небольшой лодке для морской рыбалки. Этот тип у нас слабо представлен: после разного рода гуандонов заболевшие обычно сразу перескакивают в каютный сегмент, где можно согреть чаю в непогоду и розлить напитки. Наличие на рынке б/у из японии немало этому способствует. За цену новой Терхи можно много чего купить здесь, даже с мотором :)
Компоновка же с постом в носовой части меня не устраивает совершенно. Где-то рядом производится G14, но это другая лодка :(
Ссылка.
Спасибо, Андрей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ArtSoft (83.69.71.---)
Дата: 10-04-14 07:52
Долго выбирал между 6020 и 4110, но в конце концов выбрал 4110.
Что и говорить, лодка просто красавица, плюс настоящее финское качество :)
Если сравнивать эти две модели, то к плюсам 6020 можно отнести - немного больший размер (на 50 см.), выше борта, более удобный передний рундук, чуть меньше осадка (16 см против 18), лучше остойчивость.
К минусам можно отнести то, что при весе 225 кг (у 4110 200 кг) и максимально допустимом моторе в 30 л.с. выход на глис даже при двух тушках уже затруднен, а у 4110 такой проблемы нет.
На скорости 4110 идет как по рельсам, для своей длины, имея довольно существенный вес, лодка хорошо режет перпендикулярную волну, почти не замечая ее.
Плюс у 4110 сзади имеется полноценый диван с очень удобной спинкой, вроде мелочь, но для меня это оказался один из решающих факторов. :)
Кстати тент мне очень понравился и ставится очень легко за пару минут.
Мое мнение, если чисто для рыбалки и не более чем для 2 человек, то 6020, если еще нужны и покатушки, то лучше 4110.
Для троих уже лучше присмотреться к 475 модели под 60 кой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.35.175.---)
Дата: 10-04-14 15:11
ArtSoft писал:
> К минусам можно отнести то, что при весе 225 кг (у 4110 200 кг) и максимально допустимом моторе в 30 л.с. выход на глис даже при двух тушках уже затруднен.
Видел, щупал, сидел в этой лодке. Красивая, зараза. Тоже хочу лодку с открытым кокпитом. Но! Лодка тяжелая! Оптимально для нее 40 л.с., но производитель ограничивает 30 л.с. А с ними будет очень уныло... Если ставить на нее сороковку, то придется сверлиться, т.к. на ней предусмотрены штатно отверстия под 2 болта. В случае с 30-кой этого достаточно, а с 40-кой- большой вопрос.Самое главное, что в сети проскакивала информация, что транец может под 40 л.с. растрескиваться.
Мое мнение, если чисто для рыбалки и не более чем для 2 человек, то Бриза-14 хватит за глаза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.42.---)
Дата: 12-04-14 11:00
ArtSoft писал:
> Долго выбирал между 6020 и 4110, но в конце концов выбрал 4110.
> Что и говорить, лодка просто красавица, плюс настоящее финское качество :)
> Если сравнивать эти две модели, то к плюсам 6020 можно отнести - немного больший
> размер (на 50 см.), выше борта, более удобный передний рундук, чуть меньше
> осадка (16 см против 18), лучше остойчивость.
> К минусам можно отнести то, что при весе 225 кг (у 4110 200 кг) и максимально
> допустимом моторе в 30 л.с. выход на глис даже при двух тушках уже затруднен, а
> у 4110 такой проблемы нет.
> На скорости 4110 идет как по рельсам, для своей длины, имея довольно
> существенный вес, лодка хорошо режет перпендикулярную волну, почти не замечая
> ее.
> Плюс у 4110 сзади имеется полноценый диван с очень удобной спинкой, вроде
> мелочь, но для меня это оказался один из решающих факторов. :)
> Кстати тент мне очень понравился и ставится очень легко за пару минут.
> Мое мнение, если чисто для рыбалки и не более чем для 2 человек, то 6020, если
> еще нужны и покатушки, то лучше 4110.
> Для троих уже лучше присмотреться к 475 модели под 60 кой.
Спасибо! По мне, так вполне неплохой тент на случай сильного дождя. Лодка нравится, но 6020 кмк немного лучше для морской рыбалки, даже в ущерб скорости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 14-04-14 03:04
Эх ребята ....не советую...АБС пластик ...полное..(понятно)... Перевозил их из финки не один десяток...Обращение нужно очень аккуратное...ещё и запенина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий Паш (---.105.179.253.dnlab.ru)
Дата: 14-04-14 04:32
Всем добрый вечер! На форуме давно, но в основном как читатель. Пару лет назад понравилась лодочка Terhi 6020C, понравилась именно как рыболовный безопасный вариант, лодка выходного дня, для частых коротких вылазок. По своему скромному разумению решил что нашёл лодку своей мечты, за зиму перелопатил весь интернет, собрал и прочитал всё что на тот момент было опубликовано об этой лодке. А так же выяснил. что весной клуб Велход на открытие сезона проводит так называемые "обкатушки" для участников клуба, и на этом мероприятии всем желающим будет предоставлена возможность протестировать лодки Terhi ! Что сказать, практически дни считал до начала... На мероприятие поехал с приятелем, таким же как сам, увлечённым рыбалкой и данной лодкой. День выдался ветреный и дождливый, но мы твердые в своём намерении обратились к организаторам с просьбой провести тест. Сели в лодку трое, мы с приятелем и один из организаторов, сразу обратили внимание что лодка очень вместительная, можно даже сказать просторная. В общем что внешность что функциональность на наш единодушный рыболовный взгляд заслуживает высокой оценки. А дальше началось самое интересное, при приблизительном суммарном весе находившихся на борту менее 300 кг. лодка упорно не собиралась глиссировать! Что только не делали, поднимали и опускали мотор (Меркури 30 4такта), пассажиров перемещали на нос, лодка больше 26 км/ч не развивала. Мощности данного мотора этой лодке явно не достаточно, даже когда на борту всего два человека она еле-еле набирает 30 км/ч... А когда мы ещё попали на волну пролетевшего перед нами катера, полностью осознали что данная посудина не для волны, даже слабое волнение отбивает все внутренности у экипажа. Выбравшись на берег и поблагодарив организаторов, расстроенные уехали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-04-14 05:03
ребята, эта лодка спроектирована и сделана в первую очередь для чухонских дачников)) не забывайте этого, и тогда она не обманет ожидания)) В каких условиях и как чухонец-дачник использует эту лодку? Какая на фиг глиссада, она привязана на веревочку у понтонна напротив дачки. Бензин дорог, очень дорог. Проспавшись, к вечеру субботы, чух отвязывает веревочку и на самом малом ходу идет по Сайме к острову, за грибочками или ягодками, попутно кинув дорожку с блесной))))) Все, если погода не очень, ветер там, волна или, не дай Бог, дождик, никто ничего не отвязывает, открывается новая бутылка водки и в сауне подбрасывают новые дрова. Это хорошая лодка для хорошей погоды на Сайме у дачи, летней дачи. И в таких условиях она работает идеально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.199.---)
Дата: 14-04-14 08:36
Придется тебе тестировать новый мотор на надувном "Сузумаре-450".
Ну или у Санька "Maxxon" арендовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джет РИБ. (---.78.108.83.124.clients.majordomo.ru)
Дата: 14-04-14 20:36
Ход мыслев при сознательной покупке 6020.
Надо знать для чего лодка, для каких ситуаций. 6020 имеет обустроенное рыболовное пространство и в то же время трудно посягнуть на ее аварийную плывучесть. Американские металлические V утилитары тоже хорошо обустроены, однако очень редко, не припомним, в них сохраняют объемы для непотопляемости. Пена из банок выдирается и вместо устанавливается бак литров от 45, аккумулятор и рундуки. Такое судно при игнорировании погоды тонет, и быстро. 6020 реально непотопляемый. Также, он в непогоду быстрее. Позволяет поддерживать скорость 10 узлов, а американцы 6. Лучше и экономичнее ходит в водоизмещающем режиме. С 4т 30-й ходит до 30 кмч. 11-го винта мало, 9 или 10 перекручивают. То есть примерно как на металлических американцах, но будешь местами сухой. 40 сил можно поставить на 2 верхних болта. 40 сил в одного 50 кмч, однако проблемы для дорожки, даже с самым легким винтом слишком быстро едет.
Плохо, что вместо аналога 6020 выпускаются чисто прогулочные Б14 и 18 и прочие Сибири. Белорусы делают и в Питере. Белорусы вяло продвигают, питерцы косячат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
