|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:36:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:36:47 |
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.175.nat.atknet.ru)
Дата: 12-04-14 07:34
Из-за дикой (для меня) цены на винты Н23(3500руб) а у меня из нужных остался 1 красный(П2м+Н23) есть серый-тяговый(пользую крайне редко) и зелёный-скоростной(для Н23+метла) т.е красный самый нужный,
Закралась мысля вкрячить на Н23 вихрёвский(какой для П2м больше подойдёт) или П22 правда другое вращение(ну не верю что редуктор "умрёт" от постоянной работы на з.х)
З.Ы. станочная база присутствует(токарные,фрезерные,кузнечные,литейные работы "нивапрос"если винт не отливать заново),винты с живыми демпферами в наличии
если кто делал посоветуйте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-04-14 16:45
Редуктор умрёт, причём очень быстро и с тяжёлыми последствиями - проверено на спарке именно с приветовским винтом.Вихрёвские винты для Нептуна тяжелы, даже 282-ой, идея бредовая.Варианты решения проблемы:
1)Бросить клич на барахолке
2)Заказать здесь
3)Попросить меня))).У нас в магазине они стоят пока что 1400.Да и должны быть в загашнике штуки 4, правда московские, но это те же йатса, только вид сбоку.Если надо - отправлю почтой.
З.Ы.Бариновские винты я с подачи форумчанина Ark72 пытал.Не годятся они для тяжёлых лодок - чувствуется спортивное прошлое))).Для метлы и ПВХ хороши, на Прогрессе и Оби-М хуже штатных.Вообще для комплекта Прогресс + Н23 самый оптимал - большемосковский белый винт 232х250.Но они нынче в дефиците(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|