|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:20:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:20:00 |
|
Автор: Фермер (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-14 19:34
Выбираю 5-ку. Всем хорош 4Т, но вот морока с перевозкой. А возить приходится часто. Я подумал: а в чём заморочка? Приехать, сразу на горячем слить масло в бутылку - отвернуть и завернуть пробку не проблема - и вези или тащи как хочешь. Привёз, залил и вперёд. Или оставшееся не слитое масло повредит двигатель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон Закамск (---.161.197.84.dyn.v4.saturn-internet.ru)
Дата: 12-03-14 19:42
Нахрена его вообще сливать, вози с маслом, заливная пробка-щуп герметичная, масло не протекает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mukpo66 (82.118.135.---)
Дата: 12-03-14 19:45
Не очень понятно чем так хорош 5лс4т в сравнении 5лс2т.
ИМХО сразу брать 6лс4т.
ПС скачайте инструкцию планируемого мотора, там написано на каком, каких боках можно возить.
Вроде ямаха отличилась возможностью перевозить на любом боку. Могу ошибаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фермер (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-03-14 19:53
Именно. Если буду брать 4Т, то возьму 6-ку. Ямаху можно возить на трех боках, но она на 2кг тяжелее и на 4тыс. дороже. Правда,уже генератор в базе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 12-03-14 20:12
Димон Закамск писал:
> Нахрена его вообще сливать, вози с маслом, заливная пробка-щуп герметичная,
> масло не протекает.
==============================
Проблема вовсе не в том что вытекшее масло испачкает салон автомобиля.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (188.134.35.---)
Дата: 12-03-14 20:20
Из четырёх боков ,только на одном нельзя перевозить (и то не на всех моторах) Неужели нельзя выбрать один из трёх вариантов?!Масло из двигателя не вытечет,а вот в цилиндр попасть может,возможны потом некоторые проблемы с пуском
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 68 (37.76.183.---)
Дата: 12-03-14 21:17
у меня 4такта,возил по всякому,но голова должна быть выше ног,тк масло из картера через клапана попадет в цилиндры и замущаешься дергать за веревку .Леон25 писал:
> Из четырёх боков ,только на одном нельзя перевозить (и то не на всех моторах)
> Неужели нельзя выбрать один из трёх вариантов?!Масло из двигателя не вытечет,а
> вот в цилиндр попасть может,возможны потом некоторые проблемы с пуском
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-03-14 21:34
Фермер писал:
> Именно. Если буду брать 4Т, то возьму 6-ку. Ямаху можно возить на трех боках, но
> она на 2кг тяжелее и на 4тыс. дороже. Правда,уже генератор в базе.
Выгоднее брать 5.На неё права не надо.А на 6 уже надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.244.81.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 13-03-14 17:09
Фермер писал:
> Выбираю 5-ку. Всем хорош 4Т, но вот морока с перевозкой. А возить приходится
> часто. Я подумал: а в чём заморочка? Приехать, сразу на горячем слить масло в
> бутылку - отвернуть и завернуть пробку не проблема - и вези или тащи как хочешь.
> Привёз, залил и вперёд. Или оставшееся не слитое масло повредит двигатель?
5 лет месяцами возил 4т Ниссан-Марин (он же Тохатсу) 9.8 в багажнике "жипа". Косогоры и щебенка. Не вытекло ни одной капли масла.
Сливать масло - ИДИОТИЗМ высшей пробы. Без ИМХО.
Но! Я поменял этот унылый тяжеленный мотор на 2т Тоху 9.8 - пришло счастье и понимание МОБИЛЬНОГО комплекта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 13-03-14 18:18
Был упёртым фанатом 4-х тактников, действительно тише,действительно экономичнее, и не побоюсь этого слова - престижнее, и не воняет.
Но в ближайшем будущем обменяю свою безупречную Хонду 5 на двухтактный Tohatsu M 5.Почувствовал разницу между 27 кг и 19, не протекла ниразу, вообще проблем никаких кроме веса и отсутствия встроенного бака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|