|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:59:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:59:17 |
|
Автор: chink (---.lanoptic.ru)
Дата: 15-02-14 22:58
Здравствуйте.Господа помогите нарисовать схему подключения приборов в лодке.В электрике я что то слабоват.А с нарисованной то должен сообразить.Хочу подключить тахометр,помпу для откачки воды,бортовые огни,ну и наверное в дальнейшем будет эхолот. Тахометр вот такой:1-
И еще: минуса с аккумулятора и с приборов куда? на корпус лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 16-02-14 03:01
А причём тут колодка с переключателями ? Тахометр должен работать всегда, как только поворачиваешь ключ зажигания.
1+ на плюс после замка зажигания ( у ямахи жёлтый)
3- на минусовой провод аккума (чёрный)
6 на сигнал с генератора (зелёный)
4 и 5 подсветка, тоже на плюс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chink (---.lanoptic.ru)
Дата: 16-02-14 03:22
Арбат писал:
> А причём тут колодка с переключателями ? Тахометр должен работать всегда, как
> только поворачиваешь ключ зажигания.
>
> 1+ на плюс после замка зажигания ( у ямахи жёлтый)
> 3- на минусовой провод аккума (чёрный)
> 6 на сигнал с генератора (зелёный)
> 4 и 5 подсветка, тоже на плюс
Спасибо.Все эти провода берутся с машинки газ-реверс? > 4 и 5 надо соединить с > 1 или 4 и 5 брать с аккумулятора.
По поводу колодки с переключателями,это я что то не могу сообразить как с другими прибамбасами мне все это соединить в одну цепь. Я просто не пойму:минусовой провод отдельно идет к приборам или через корпус лодки? Извините если,что не так спросил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-231-248.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-02-14 03:30
Минус идёт отдельным проводом,ибо прибор с пластиковым корпусом иметь электрическую связь с корпусом лодки не может.....
Для этого собственно и служит штырёк под №3 в колодке данного прибора....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 16-02-14 03:37
> Спасибо.Все эти провода берутся с машинки газ-реверс? > 4 и 5 надо соединить с
> > 1 или 4 и 5 брать с аккумулятора.
> По поводу колодки с переключателями,это я что то не могу сообразить как с
> другими прибамбасами мне все это соединить в одну цепь. Я просто не
> пойму:минусовой провод отдельно идет к приборам или через корпус лодки? Извините
> если,что не так спросил.
Бери где ближе. Машинка обычно ближе к приборной панели.
4 и 5 (подсветка) можно соединить с 1, а можно кинуть прямо на плюс аккума через выключатель. Представь: лето, лодка на воде, вечер, темно, ты щёлкаешь тумблером и приятно загорается подсветка приборов, освещая кокпит. Она, кстати там на выбор красная или жёлтая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.248.---)
Дата: 16-02-14 04:00
На колодке прикуриватель есть. Плюс и минус надо отдельно притянуть, через предохранитель.
У меня минус после выключателя массы посажен на корпус(вопрос религии).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-231-248.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-02-14 04:04
Чехов писал:
> У меня минус после выключателя массы посажен на корпус(вопрос религии).
Хмм.... А что за религия такая,что заставляет принудительно садить на металлический корпус минус,присутствующий там по умолчанию?..
Или осознанный уход от двухпроводной схемы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.248.---)
Дата: 16-02-14 04:36
Двухпроводная схема и есть, но при включённой массе минус висит на корпусе. Токи по корпусу лодки не таскаю. Просто мне так нравится..
В следующем сезоне может быть от этого уйду, в связи с окончанием доводки совкомоторов(уважаемых мною). В общем то один проводок оторвать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-231-248.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-02-14 04:40
Чехов писал:
> Двухпроводная схема и есть, но при включённой массе минус висит на корпусе. Токи
> по корпусу лодки не таскаю. Просто мне так нравится..
Ничего не понял.... Можно помедленнее???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.248.---)
Дата: 16-02-14 05:38
Неее, в прибалтику для написания поста не поеду.
Что собственно не понятно? Двухпроводная схема, вплоть до ВАЗ-2108-09 с прилагающимися и "заземление" на корпус. Может не правильно выразился?! Не электрик - Кочегар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-231-248.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-02-14 05:45
Я собственно изначально написал что минус на корпусе металлической лодки есть по умолчанию,зачем кидать его туда повторно при двухпроводной электросхеме мне не понятно,я только это и имел ввиду....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.248.---)
Дата: 16-02-14 05:54
При желании, его там может и не быть. Вот это как раз и вопрос "религии". Некоторые считают что не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-231-248.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-02-14 05:59
Ну теоретически конечно можно закрепить мотор так что бы он не имел электрической связи с корпусом лодки,но вот практически этим никто не заморачивается,ибо никаких неприятностей не несёт.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.248.---)
Дата: 16-02-14 07:37
STORM писал:
> Ну теоретически конечно можно закрепить мотор так что бы он не имел
> электрической связи с корпусом лодки,но вот практически этим никто не
> заморачивается,ибо никаких неприятностей не несёт.....
У Нептуна масса!? Вялая.
Уж лучше пусть она будет, и не через что попало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.209.---)
Дата: 16-02-14 15:52
Чехов писал:
> У Нептуна масса!? Вялая.
> Уж лучше пусть она будет, и не через что попало.
Мы наверное не понимаем друг друга....(
Нет никакой разницы в том прикручен мотор к металлу корпуса лодки напрямую или через диэлектрик,и в том и в ином случае вся электро система функционирует нормально .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
