|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:32:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:32:59 |
|
Автор: AlexV (---.sinor.ru)
Дата: 22-06-01 04:47
Походив порядочно на отечественном "чуде"- Вихре и три навигации на Mercury-70 и знать не знал проблем с наездом на плавающее бревно и другое. Тут перешли на моторы с Power trim и вруг выясняется, что этот самый электро-гидро подьем НЕ ДАЕТ двигателю откинуться при наезде на мель, топляк и иное препятствие... Интересно бы услышать- как другие решают эту проблему! Условия Обского водохранилища- это не Тихий океан, глубины небольшие и топляка полно. Жалко будет разбить редуктор и ломать винты...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman (---.primorye.ru)
Дата: 24-06-01 01:18
На эту тему есть изящное решение. Дейсвительно, гидроподъемник не дает откинутся мотору при резком ударе. Мы сделали так: вместо штатной оси откидывания мотора изготовили новую из нержавеющего стержня, но подлинее. На транце катера по обе стороны мотора закрепили два мощных стальных уголка с отверстиями, в которые уложили эти удлиненные концы. Мотор, таким образом, свободно повис на своей оси. Вот и все. Теперь при наезде он свободно может откидываться, но при этом остается и гидроподъемник. Все это проделывалось с Джонсоном 85 (120 кг весом) и работало отлично. Единственная проблема - не хватало фиксации для заднего хода, но ее тоже можно придумать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexV (---.sinor.ru)
Дата: 24-06-01 04:49
Вообще на гидронасосе подьема есть некий винт под отвертку с надписью- Auto-Manual (насос у нас японский от подвесного Янмара). Разобрав насос, стало понятно, что в положении Manual существует третий клапан, который пускает масло в обход напорных клапанов насоса. Таким образом гидроцилиндры подьема-опускания становятся обычными гидроаморизаторами- как это сделано на подвесках Mercury без Power-Trim. Но!!! Усилие поворота этого винта весьма большое, да и каждый раз лезть через всю лодку к транцу для его поворота не будешь (особенно в шторм). Потому- а никто не пробовал крутить его дистанционно с помощью тросового привода и ручки подобной подсосу у автомобилей??? Может- это и решение, как на Ваш взгляд???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|