|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:29:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:29:48 |
|
Автор: Garry (---.obit.ru)
Дата: 10-07-13 20:01
Добрый вечер камрады!
Вопросик у меня к Вам-максимальная мощность мотора для ПВХ-лодок действительно максимальна или все-таки лодки строятся с запасом?На Касатку 385 если повесить мотор Я40 л.с(75 кг.) вместо Я30л.с(58 кг.),какие могут быть последствия(оба 2-х тактные)?По паспорту можно максимум 30,но та же Я25 4 такта весит как Я40 2 такта(75кг).В крайней ситуации,без фанатизма,можно на 10 лошадей превысить мощность(на 15-20 кг вес)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-192-139.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-07-13 20:08
По большому счёту максимально разрешённый вес мотора вторичен против максимально разрешённой мощности..... То есть если предписано 30 лошадок,значит тридцать,в не зависимости от того сколько будет весить сороковка.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mukpo66 (82.118.135.---)
Дата: 11-07-13 03:20
Перебор с мощностью опаснее перебора с весом.
Вода ошибки прощает не всегда.
Капитан несет ответственность всегда, хотя бы перед собой.
Изредка, в одного, без экстремальных ситуаций(погода, загрузка и пр.) возможно запрягать 30 из 40.
Не факт, что получится реализовать преимущества 40 лошадей в ваших конкретных условиях.
Какова цель превышения мощности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.bks-tv.ru)
Дата: 11-07-13 04:29
Был Баджер-360 максимум 20л/с. Ходил под Тохой-18. Но в начале одного сезона мотор исчес с транца на Селигере. Что подтолкнула на переход в другой класс , поэтому была куплена Тоха-30 и до конца сезона Баджер ходил под ней. В последствии Баджер был продан, ничего не оторвалась и не отклеилось.
А можит просто повезло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.sub20.net78.udm.net)
Дата: 11-07-13 04:35
У меня ПВХ сан марин 380 на транце написано максимальная мощность мотора 35 л.с. макс. вес мотора 100 кг. первые три сезона отходили яме 30 2т 52 кг. сейчас поставили мерка 25 4т. 72 кг. вроде ничего пока ходим разница в максимальной скорости получилась 4 км/ч, на 30 л.с. 46км/ч на 25 42 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.obit.ru)
Дата: 11-07-13 09:00
почему такой вопрос-был Мерк 30,с ним здорово было на Касатке,42 км летала.Потом был куплен риб Гриф 590,под него заказан Мерк 115,соответственно продана 30-ка для оплаты 115-ки.Сейчас доставка мотора задерживается,на рибе не выйти,придется идти на Касатке(маршрут Приозерск-Сортовала,2 недели с детским тур.клубом).Друзья предложили Яму 40 2т.Посему и вопрос-кто-нибудь использовал или друзья может ПВХшку с превышением в 10 лошадей от максимального?Не хочется пол-отпуска про...бать((
Видел фотки где Мнев младший на 310 сантиметров ПВХшки 30-ку вешает и гоняет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега (---.eesnet.ru)
Дата: 11-07-13 09:54
макс.мощьность моторов для ПВХ, расчитывается не по транцу, а по длинне и ширине и высоте..
спорное утверждение,взять допустим посейдоновского викинга 340 ле и 340 лс отличаются толщиной транца 18 и 27 мм. соответственно,остальные параметры,включая толщину ткани одинаковые.допустимая мощность моторов 10 и 15 л.с..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrei 821 (176.52.102.---)
Дата: 11-07-13 11:22
да уж...умом Россию не понять... все наши отечественные производители лодок ПВХ(заметил такую вот тенденцию)пишут максимальную мощность мотора---и постоянно завышенную(чтоб продажи успешно шли...)а у меня вот на Стингрее-360ал,2008г.в. на транце написано---разрешённая мощность мотора...и транец на Стинге не чета там викингам и касаткам...попробовал один раз повесить В-30(по весу подходит) и понял,что нах не нужен такой мот...меня и Т-18 устраивает...зачем эксплуатировать лодку на грани её возможностей???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zander (94.140.204.---)
Дата: 11-07-13 12:41
У меня Баджер 430 HD, в паспорте ясно написано- до 40 л.с. и вес не более 70 кг. Т.е. 40 ку 4-х тактную уже не повесить - может оторваться транец. На любую лодку дается предел по мощности и по весу двигателя-все есть в паспорте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рустам 090 (---.38.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 11-07-13 13:45
Х.з у меня Белуга 470ПРО,до 80 кобыл,упоминание о весе мотора ни где не встречал,а так 30 л.с за глаза хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.pool.axon-isp.net)
Дата: 11-07-13 13:56
макс.мощьность моторов для ПВХ, расчитывается не по транцу, а по длинне и ширине и высоте..///////////////////// Я когда купил Фортуну( Киев) 3.0 на 1.6м. ( хайполон, килевая), тоже на форуме задавал вопрос какой ставить мотор. На лодке на шильдике было- 20 л.с. Как то стремновато было. Сначала был нептун Н -23Э. Потом( из-за веса и секса с зажиганием ) взял яму 15 двухтактник. Потерял два км максималки( 39.6 на 41.6), но яма-это яма. Звук и расход с нептуном не соизмеримы. Экстрима из-за мощности ни разу не было.Пытался на полном скаку перевернуть-болт. Даже со старта на весь газ-чуть приподнялась и всё-глисс. А писали, что вообще, чуть ли не самоубийство. Может играет роль и вес лодки? Моя сейчас весит 60 с хвостиком кГ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|