|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:38:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:38:50 |
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 08-07-13 03:42
Добрый день.
Вчера произошла следующая неприятность.
При отходе от илисто-песочного берега, система охлаждения насосала песка с илом, в итоге в шланге идущем от блока до "писялки" образовалась плотная такая пробка.
То что из контрольки перестала бежать водичка заметил не сразу, минут 15-20 ехал на полном ходу.
Какие могут быть последствия??? Мотор мерк60 ЕЛПТО.
Разбирал и чистил трубку уже дома, работоспособность системы охлождения проверить не было возможности. Был удивлен диаметром выходного отверстия "писялки" - в районе 1мм, не удивительно что все забилось.
После того как заметил что вода не идет из контрольки, домой возвращался на докатке. Кстати, мотор Хонда2 толкал 5,4ти метровую лодку против течения со скоростью 6 км/ч на половине газа, при увеличении газа скорость уже не росла. Это к вопросу о возможности изспользования 2ки на достаточно большой лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tabletka (178.46.92.---)
Дата: 08-07-13 04:13
В инструкции по эксплуатации к вашему мотору есть раздел посвященный промывке мотора после хождений по соленой либо загрязненной воде. Производитель рекомендует одеть на редуктор промывочные уши и дать мотору поработать так чтобы термостат открылся и система промылась.
С другой стороны, на мой взгляд, выйдя в чистую воду можно так же дать газу и система промоется на ходу.
В моторе есть датчик температуры блока. Если бы забилась система или помпа давала бы недостаточно воды в систему охлаждения - вы бы об этом обязательно услышали.
Контрольки частенько забиваются, но это не беда, если мотор не сигналит о перегреве. Можно прочистить скрепкой или проволокой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 08-07-13 04:18
Скорее всего никаких последствий не будет. Изучи свою систему охлаждения. Не может быть, что б движок охлаждался только через писалку. Это всего лишь контролька, а основной поток сбрасывается через сапог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 08-07-13 04:21
Спасибо за ответ.
Мотор не сигналил, это радует
Будем надеятся что ничего не поломалось
На полном ходу само ничего не прочистилось, пробка была очень мощная, потом еле прочистил ее в домашних условиях. Меня вообще удивило, зачем делать такой маленький диаметр выходного отверстия?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 08-07-13 04:36
Константин1981 писал:
> Меня вообще
> удивило, зачем делать такой маленький диаметр выходного
> отверстия?
Поэтому и делают таким, что б контролировать. Ты же перепугался, когда вода не пошла из контрольки и перестал эксплуатировать мотор? Тем самым ты спас ему жизнь. А представь, если бы диаметр контрольки был равен или больше диаметра охлаждающих каналов и что бы было за 15-20 минут эксплуатации на полной мощи. Испугаться не успел бы. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981 (---.incon.ru)
Дата: 08-07-13 04:44
Нене, погодите. щас получилось что песок пролетел через систему охлождения и встал пробкой на выходе. Диаметр выходного отверстия сильно уже чем трубка которая к нему идет. Был бы он как трубка - весь песок вылетел бы. Я понимаю что в этом случае он бы писал не так красиво)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 08-07-13 04:54
Ссало не выход. Выход диаметром в два пальца идёт внутрь ноги. Его забить практически невозможно. Такого диаметра частицы не пройдут сквозь помпу. А ссало так. Чтоб глаз радовало. Так что не сцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|