|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:19:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:19:01 |
|
Автор: Nik (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 25-06-13 15:18
Повадился прошлым летом ездить рыбачить в район на небольшую речку. Голавль там и окунь хорошо клюет. Но большую лодку таскать надоело, да и спуск там неудобный. В апреле решил- сделаю джонбот и оставлю его там на берегу в деревне. Ну джон не джон, а во Фришипе нарисовал почти плоскодонку и за месяц построил. Делал не особо стараясь т.к все время была мысль-Утащат! Хотел покрасить половой краской, но рука не поднялась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 25-06-13 15:34
Нарисовал типа камыш. Длина 4м, ширина 1,3, килеватость на транце 4 град. вес 45кг. Вся сделана из 4мм фанеры. Встал вопрос по мотору. Водоизмещенку не хочу т к уезжаю за 15-20км-устанешь плыть. Поэтому рассматривал разные варианты от 8 лс. Очень внимательно смотрел на Китайцев до 15 л.с Но взвесив все ЗА и ПРОТИВ остановился на Нептуне. Нравится потому что. Пошел к знакомым мужикам, купил по сходной цене убитого Н-23.Пощупал, послушал, покрутил башку-нижний поршень люфтит, вертикальный люфт около миллиметра. Редуктор мертвый. Решил, что башка этот сезон доходит, а сапог перебрал полностью, сальники, подшипники заменил, шестерни поменял из старых запасов. Очень много времени заняло устранение люфтов в системе управления двигателем.Все было разбито, соединения на гвоздях.Купил к68 и начитавшись откровений Стаса купил два блочка от китайского скутера по 200р свечи поставил родные си12. Купил две катушки от пускателя и перемотал с них провод на родные каркасы до заполнения. Витки не считал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 25-06-13 15:43
Так он теперь выглядит. Мужики его вовсе не узнали. Заводится на 5 с плюсом. В течении дня всегда с первого раза. Причем половина заводок сидя. На холостых работает хорошо. Но для этой лодки он явно великоват. Даже втроем полный газ дать я так и не осмелился.
Себестоимость лодки-12тыс, мотора 8 тыс. Итого комплект 20тыс. Очень хочется оставлять лодку на воде вместе с мотором на постоянку. Но ведь упрут..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 25-06-13 15:45
Карб с насадкой на скорую руку из полиэтилена, что бы бенз в поддон не лился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 25-06-13 15:47
А это та самая китайская зажигалка. Все-таки Нептун вещь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист. (---.112.relinfo.ru)
Дата: 26-06-13 11:38
Николай, лодка отличная! Вспомнив наш с тобой разговор, думаю всё же Москва на этой лодочке была бы уместнее. Притулить ей ЭСЗ, карб китайский и вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 26-06-13 12:31
Коль, ты как Белый Дом в свое время лодку пампасами разрисовал, где ты их у нас нашел? у нас же один борщевик по всем берегам, чо крутым хочешь выглядеть?:))
+++ Длина 4м, ширина 1,3, вес 45кг. Вся сделана из 4мм фанеры.
Провожу математический анализ построенного:
Полезная нагрузка при такой длине и ширине кг 350.
Вычисляем коэффициент конструктивной эффективности 45:350=0,128. Я бы сказал: даже чезчур. Нормальный коэффициент 0,15-0,25. Обычно существующий (у всех типа супер производителей) 0,8-1,15.
То-то я смотрю ни один диплодок тебя не поздравил.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист. (---.112.relinfo.ru)
Дата: 26-06-13 12:45
Владимир Терентьевич, при всём уважении, уж очень категорично на мой взгляд. Поясню: так напрямую считать коэффциент нельзя, ибо лодки (даже в одном размере) бывают сильно разные. Мне например на такой лодке просто негде ездить. Поэтому при постройке добавил бы рецесс и стекло без вариантов. Плюс еще сантиметров 15 высоты борта, плюс носовая палуба с переборкой. И вышел бы к 70 кг массы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 26-06-13 13:16
+++ уж очень категорично на мой взгляд. Поясню:
Сереж, я тоже поясню.
Не все относится к элементам конструкции лодки, например стекло относится к фельдиперсу, к полезной нагрузке, раз если оно тебе нужно. Все остальное, тобою перечисленное у Ника есть. И рецесс и носовая банка. Если опять же с умом, то все твои хотелки в данной конструкции не должны превысить кг 10, а это коэффициент 0,157, т.е. вполне приемлемый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-13 16:36
СПОРТИСТ:Вспомнив наш с тобой разговор, думаю всё же Москва на этой лодочке была бы уместнее. Притулить ей ЭСЗ, карб китайский и вперед.
Да Сергей, по мощности надо бы 8-12лс.Но не хочу ни китайца, ни Моську.Планировал повесить мотор на транец и на все лето на берег, чтоб не таскать. А вот теперь чтото жаба душит. Сейчас сьездил прикупил колпак на мотор.Завтра покрашу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-13 16:42
Да,действительно,мог-бы и поаккуратнее сделать.Зачем воров обижать.)))
Да я думаю и в таком виде они будут очень довольны комплектом))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-13 16:58
Терентьич: То-то я смотрю ни один диплодок тебя не поздравил.:))
а и Диплодоки меня бы заклевали уже))). Я же проектировал лодку под маломощный мотор, поэтому минимум набора. Только ПЛАНШИРЬ! При первом выезде выяснилось, что при загрузке 3 человека даже на среднем газу дно ощутимо играет. Пришлось приклеить киль и два редана. Теперь все в норме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-13 17:07
Молодец.Но ведь упрут суки непременно.И пробухают или проколят твои труды.А мот по цене лома.Жалко даже как свое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.209.---)
Дата: 26-06-13 22:26
фантомас писал:
> **************
Куда уж нам, болезным, облегчать лодки, когда, чтобы спустить их на воду, приходится раздвигать китов-полосатиков...
Nik, поздравляю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 27-06-13 03:54
Nik, поздравляю с обновой!
Выложил бы картинку из ФриШипа, что бы можно было лодку во всей красе глянуть. А вот от решотчатых сланей я давно отказался. На рыбалке что-нить уронишь, потом тяжело выковыривать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист. (---.112.relinfo.ru)
Дата: 27-06-13 04:04
на мой взгляд, у решеток-сланей есть один плюс: в случае течи её сразу видно ))) со сплошным полом пока заметишь воду в лодке - её поллодки наберется....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (85.93.46.---)
Дата: 27-06-13 04:22
Спасибо конечно.., но это же так..руки нечем было занять))).
Мне тоже не нравятся решетки. На таких лодочках раньше всегда делал дно из 6мм поэтому обходился без сланей. А тут дно 4мм-пришлось делать. Плюса только два-легкие и когда уберешь, лодка еще легче..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 27-06-13 07:38
И всё вот ты, Терентич, зацепить норовишь.))))))
Про эту лодку Николай мне уже говорил по весне, когда я у него фанеру заказывал. Так чта, в курсе.
Поздравления - без проблем. Поздравляю сто сорок три раза. лодка замечательная. Но я лайты - ультралайты всё равно делать не буду.)))))) И фанерные лодки - тоже не моя стезя. токсикоман я.)))))
Лодка напоминает Д 350. Правда, подлиннее и борт пониже. И не килеватый тримаран. А по сути похоже. Да, и Д 350 весит в базе 60 кг. Увы.
А эти лодки - самая тема в России на этот год. Тыщщи штук надо.))))) так что, Николай, засучивай рукава.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (Киров) (---.static-business.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 27-06-13 08:24
Николай, поздравляю - и за лодку и за Нептун! Аж самому захотелось Вихрь перебрать))). А если ездишь один, да лодка такая легкая - может потянет совсем маленький мотор, который можно в руках унести? Можно провести тест-драйв с моим Джонсоном 3,5 - надувнушку 2.8 вытаскивает на глисс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (85.93.46.---)
Дата: 27-06-13 09:49
Да не переходник. Просто карбюратор к68 более правильно работает когда есть сопротивление перед карбом(воздушный фильтр на мотоцикле.) Беда Российских моторов, что при откидывании и при накачивании грушей, бензин течет в поддон. Так я насаживаю небольшую г-образную насадку на карб типа поддончика, туда же завожу трубочку с перелива. В результате и заводится лучше и на холостых устойчивей работает и бенз в поддон не течет..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (85.93.46.---)
Дата: 27-06-13 10:00
Можно провести тест-драйв с моим Джонсоном 3,5 - надувнушку 2.8 вытаскивает на глисс
Спасибо Ярослав. К сожалению не получится. завтра уедем в район и увезем туда комплект. Сейчас по голавлю каждые выходные на счету. Чем жарче, тем лучше клюет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (85.93.46.---)
Дата: 27-06-13 10:04
Геннадьич спасибо. Только глядя на твой опыт, нет никакого желания переводить хобби в работу. Поражаюсь твоему энтузиазму и терпению. И уважаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: elcollar (---.tltk.ru)
Дата: 27-06-13 10:30
Nik, я имел переходник - проставка между блоком и карбюратором (т.к. на карбе диаметр отверстия больше чем на самом блоке)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (85.93.46.---)
Дата: 27-06-13 10:49
нет ставил как есть. За мощность не боролся, т.к ее и так с избытком. если каждая лошадь на счету, то думаю имеет смысл или проточить , или проставится)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
