Автор: amd_amd (---.user.net-stroy.ru)
Дата: 07-07-13 18:45
Сегодня гонял весь день - пока под впечатлением отпишу.
Итак: Викинг 340 под ямахой 9.9 и четыре человека общей массой 180 кг вместе с бензином. Викинг надул во дворе, приделал колеса, повесил мотор, до реки больше километра, жена помогает ссади.
Вышли на воду дали гари - всякие там корабли снующие по Неве(Волго-Доны, Волго-балты, танкера-заправщики, речные трамвайчики) делаем с огромным преимуществом. Метеор конечно нет.
Посоревноваться толком ни с кем не удалось, навигатора нет - скорость измерить не чем. Казалось бы пи чем тут Романтика-Н. Объясню - на Романтике это же самое двигло раскручивалось до 5500-5600 оборотов, а на Викинге 5200 потолок. На Романтике я не давлю гашетку до отказа - держу 5000 и нормально, ибо дальше явный перекрут ощущается. На викинге всю дорогу - на полном газу. Глиссирование. На Романтике начинается с 4500. На Вигинге оно наглухо отсутствует. Благодаря тому что надувастик погружен не более 5 см(по транцу) - он всегда находится в горизонтальном положении. При разгоне не происходит задирания носа как на Романтике. Не глиссирование - скольжение, начинается примерно на 4000, Викинг буквально летит над водой и в тоже время он как приклеен к ней - никаких ярковыраженных плюханий днищем на волнах не ощущается, он как будто перетекает по ним, по крайней мере на рулевого не попадает ни капли - на Романтике по волнам я мокрый с головы до ног и пассажирам достается то же. Но тяги почему то нет - 5200 потолок на полном ходу, я даже винт с большим шагом ставить не стал(имелся с собой и желание по началу имелось). Но все равно скорость нормальная. Обратите внимание на фотке с мотором - на заднем плане по берегу видны купающиеся. Сегодня в Питере было не меньше 25 и посмотрите как мы одеты.
Дети в капюшонах, жена замерзла - сняла с меня куртку. Холодно одним словом, иногда сбавляли газ - грелись. По тахометру находили 3 часа 15 минут - сожгли ровно 10 литров бенза.
Викингом в общем доволен, а винт с большим шагом на Романтику ставить буду, вдруг куда в одно жало по быстрому сгонять надо будет. Отдельное слово про транспортировочные колеса, брал самые крутые из нержавейки - говно полное. Сомневаюсь что выдержат более 10-и таких транспортировок как сегодня. Что толку в держателе из нержавейки, если сами колеса пластмассовые и подшипников нет. Буду мудрить с колесами на будущее - подшипники обязательно, что бы никаких вихляний из стороны в сторону.
|
|
