|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:48:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:48:42 |
|
Автор: карась (31.163.123.---)
Дата: 29-06-13 10:00
неделю назад скинули лодку, мост наполовину был в воде, через неделю загудели сразу оба ступичных подшипника. Гранд витара 2007года. На сервисе сказали однозначно-плавал! По два сразу не летят никогда.
Чё правда такая хрень в порядке вещей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 29-06-13 10:51
Карась
наверно нужно посмотреть пробег машины и из этого исходить.
Возможно не было герметичности подшипников, ну загудели бы через месяц. Может просто время подошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisch (---.avtlg.ru)
Дата: 29-06-13 13:29
Подъезжаешь к воде и соответственно подшипники, сальники (вся ступица горячая) - загоняешь в воду и разница температур и давления (при резком остывании) делает свое черное дело.
Заменить подшипники у прицепа это пол беды а у машины это .....
Тягача в воду надо загонять до ступиц это максимум,
а лучше сделай третье колесо как у Костоправа
ссылка - Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 29-06-13 13:55
Горячими в воду загонять машины не следует. Все "говнолазы", чтобы в трансмиссию не попала вода ставят трубки на все "САПУНЫ" (клапана сброса давления в коробке, мостах) чтобы выше воды были.
Приспуске в воду, дайте остыть мостам и коробке. Ну не сразу в воду лезьте, а отдохните, подумайте (стоит ли ваще туда лезть) может и с приехалом выпить... :)
Соблюдая такие не хитрые правила лазал в воду на своей ГВ XL7 по самые помидоры. Ничего не гудело. Масло проверял - без эмульсии.
Ссылка.
А по "низу" ГВ очень крепкая... Бывали случаи:
Ссылка.
От Н.Новгорода до Москвы сама доехала и потом, до ремонта спокойно ездила. Агрегат ни один не пострадал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.220.239.---)
Дата: 29-06-13 16:05
Лучше удлинитель дышла заколхозить.Недавно тут фотки выкладывали.А загонять в воду машины со всякими электронными приблудами,наверное не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (37.79.150.---)
Дата: 29-06-13 16:09
цена у них конская ( у подшипников), т.к. идут в сборе со ступицей, по этому думаю желание нырять в будущем вряд ли появится хоть на чём, даже после остывания. Тем более вопроос то плевый - обойтись без заезда в воду способов мильен. Так просто написал, в урок другим :), честно говоря сам не ожидал такой засады
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 29-06-13 16:33
Карась, я думаю слипование лишь немного ускорило кончину подшипников. В том году продавал Витару 2008г. с пробегом 75т.км. Договорился с покупателем , а за неделю до передачи авто загудел левый задний(правый не гудел но люфтил прилично), не заезжал в воду ни разу:). А цена-да, конская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iron (---.nsplus.ru)
Дата: 29-06-13 16:36
На мостовой машине-только вывод сапунов поможет (и без разницы горячий мост или нет). А если вода попала в потшипники на без мостовой - только старые и дубовые сальники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simpson (---.gprs.mts.ru)
Дата: 29-06-13 16:58
на моей ваз 2110 таже беда была после заезда задних колес в воду . Но т.к. Пробег 100т. И неразу неменял их понятно что вода мгновенно уничтожила старые подшипники . Так и у ТС наверное подшипники дышали на ладон . А новым будет пофигу вода пока в них будет смазка .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артем (85.26.184.---)
Дата: 29-06-13 19:42
Дима, я на своей Санте метров 500 по речке горной ехал, вода местами была по фары. Подшипник один загудел через 50 т.км. Так что, видимо, как повезет:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (80.81.216.---)
Дата: 30-06-13 00:11
Нету там моста. Двухрядный шариковый закрытый подшипник без сальников. Много воды категорически не любит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (31.163.64.---)
Дата: 30-06-13 05:40
На этой витаре пробег то же немалый, так что может и время пришло менять их, а купание просто добило. Так это ли не так, но в воду теперь ни ни, в наличии нету их, только на заказ 3-5 дней доствка, так что сижу в выходные дома наказанный за купание : )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.balakovo.stream-tv.ru)
Дата: 30-06-13 06:15
Радуйся. Качество комплектующих какое, как в сказке "..и умерли в один день..". Если бы не цены на витаровские запчасти , было бы вообще отлично. Тоже смотрел в сторону Витары, но взял Шниву, уже вторую подряд. При слиповании действительно одна проблема, сапуны выводить надо, поглубже нырнешь и эмульсия в редукторе обеспечена. Благо масла и запчасти весьма доступны.) Правда с остыванием трансмиссии не заморачиваюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (178.47.106.---)
Дата: 30-06-13 07:10
Кот-72 писал:
> Правда с остыванием трансмиссии не заморачиваюсь.
Почитал тему и возник другой вопрос ... А тормозные диски может ведь покоробить ? Я как то не связывал это со слипованием , но менял на одном из авто - начало бить в руль при торможении ...Полистал фотки , присмотрелся - там ведь всё открыто ! Или минут 10 хватит пока расчехляешся , чтоб остыли ... А может и фигню сам себе надумал !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 30-06-13 07:37
И шевика и патра регулярно загоняю повыше ступиц-эмульсии ни разу не было,ступичные подшипники живут своей жизнью(шнивовским задним подшипникам 67 тыс км и 4 года).Как тут верно писали-мосту надо дать охладиться,а лучше вывести сапуны под капот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (80.81.216.---)
Дата: 30-06-13 07:56
Еще раз. На этой Витаре нет заднего цельного моста. Есть редуктор, привода, рычаги. И двухрядные шариковые закрытые подшипники без сальников, которые очень сильно не любят когда их полностью макают в воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.balakovo.stream-tv.ru)
Дата: 30-06-13 08:03
Проблем с колодками не было. Не смотря на то что своя лодка в понтоне, а друзья постоянно звонят, то скинуть проблема , то поднять, приходится заниматься слипованием по пару раз в неделю. Единственное что бы не жечь сцепление,включаю понижайку, вода конечно же через сапун, сейчас машина годовалая , сапуны обязательно выведу, осень не за горами , а там охота и грязные осенние поля, а это посерьезнее слипования будет.)) А на Витаре если не ошибаюсь, независимая задняя на стойках, трещина на пыльнике шруса, к подшипникам может добавить еще один геммор, пара внешних и пара внутренних. Может, от водички лучше воздержаться, по возможности???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 30-06-13 08:24
Что то я не понял...... Разве конструкция сапуна не рассчитана на защиту от проникновения воды в агрегат???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 30-06-13 08:43
В том то и все дело.Сапун работает как клапан сброса избыточного давления в агрегате.При резком охлаждении, вызванном погружением корпуса агрегата в холодную воду,в нем возникает разряжение и вода через сальники засасывается в агрегат.Дабы избежать этого вместо сапуна устанавливают штуцер и на него надевают трубку,которую выводят либо под капот либо в салон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey-tlt (---.Togliatti.golden.ru)
Дата: 30-06-13 08:58
STORM писал:
> Что то я не понял...... Разве конструкция сапуна не рассчитана
> на защиту от проникновения воды в агрегат???
пока новый - рассчитано, когда засирается, пружинка не пружинит - уже нет.
По теме - в деревне спуск неудобный, заезжать приходится сантиметров на 60 в глубину. 3 год так, вроде все цело, в редукторе масло а не эмульсия. Авто киа соренто лифтованная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 30-06-13 11:41
Мой МПС на 33-х колесах уже 5 лет ныряет задов в оду - при замене масел все окей. Сапуны изначально с завода выведены в раму. Передние подшипники один раз промывали и мазали с регулировкой, пробег 127 тык. Другая проблема, что периодически закисают направляющие тормозных суппортов - но с этим уже ничего не поделаешь, периодически приходится разбирать-чистить и мазать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen67 (5.143.197.---)
Дата: 30-06-13 18:50
Кот-72 писал:
> понижайку, вода конечно же через сапун, сейчас машина годовалая
> , сапуны обязательно выведу, осень не за горами , а там охота и
> грязные осенние поля, а это посерьезнее слипования будет.)) А
> на Витаре если не ошибаюсь, независимая задняя на стойках,
> трещина на пыльнике шруса, к подшипникам может добавить еще
> один геммор, пара внешних и пара внутренних. Может, от водички
> лучше воздержаться, по возможности???
C выводом сапунов будьте аккуратнее. Летом это хорошо, но зимой может в трубке собраться конденсат и замерзнуть. В результате течь масла через сальники и можно попасть на приличный ремонт. Или очень хорошо утеплить трубку или на зиму снимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik24 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 30-06-13 19:23
орк писал:
> Нет . Не колодки . Диски тормозные ...
Если после интенсивного торможения сразу влезть ,то может повести.
Как-то на Саабе 9000ном после резкого продолжителного торможения влетел в большую лужу. какие обычно бывают на дорогах после сильного дождя. Дискам было всего месяцев 5-6, почти сразу при торможении обнаружилось биение в руль. Итог: почти новые диски на замену.
Думаю если десять минут подождать, то врядли повести может, во всяком случае чтобы их повело они должны быть не просто горячие, а раскалённые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.240.---)
Дата: 30-06-13 20:13
evgen67 писал:
> C выводом сапунов будьте аккуратнее. Летом это хорошо, но зимой
> может в трубке собраться конденсат и замерзнуть. В результате
> течь масла через сальники и можно попасть на приличный ремонт.
> Или очень хорошо утеплить трубку или на зиму снимать.
Ничего там не образуется.У меня на разных машинах все выведено под капот,и мосты ,и раздатка,и кпп,и не по одному году работает.А зимой покатаешься по глубокому снегу,посмотри что на мостах будет,все во льду.Еще неизвестно ,когда это нужней ,зимой или летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen67 (95.106.103.---)
Дата: 01-07-13 19:13
dimon62 писал:
> evgen67 писал:
> Ничего там не образуется.У меня на разных машинах все выведено
> под капот,и мосты ,и раздатка,и кпп,и не по одному году
> работает.А зимой покатаешься по глубокому снегу,посмотри что на
> мостах будет,все во льду.Еще неизвестно ,когда это нужней
> ,зимой или летом
А вот у меня на грузовом Хендае образовался конденсат в трубке которую от заднего моста вывел, так как после дождя появлялась эмульсия. Хорошо заметил течь из сальника и снял эту приблуду. После взял крышку от аэрозольного баллончика и закрыл сапун им. Так проблема исчезла и эмульсии больше не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|