|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:21:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:21:24 |
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 24-06-13 17:44
Моторчик у меня Джонсон 30 стоит на Крыме. Очередной раз озадачился подбором винтов. Родные винты ОМС есть только 10/13 и 10/15. Соласы мне не очень нравятся, их я всех шагов перепробовал, всё не то. Винт родной 10/13 крутит на максималке почти 6000 об скорость 45 км, на 5700 об - 42 км/ч, на 5000 - 32 км/ч. , вобщем маленько перекручивает. Винт 10/15 выдаёт на макс 5000 об скорость 40 км/ч, на 4000 об 32 км/ч. Загрузка 2 человека и малость шмурдяка ( около 200 кг). Мне нравится что мотор на 15 не перекручивает и мне кажется экономичнее выходит. Но хотелось бы малость прибавить оборотов и скорости на максимальном газу. Как считаете имеет смысл подрезать 15 винт? Смущает что у него и так радиус небольшой (10) , даст ли это что нибудь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым + Т40 с работы (---.yota.ru)
Дата: 25-06-13 06:35
15 винт резать бесполезно, угробишь винт. Оставь его как экономичный для небольших загрузок.
Странно, что у тебя всего 45 кмч на 6000 оборотах на 13 винте, маловато получается. Проверь ровность днища, особенно на участке от переборки моторного отсека да транца. Если есть вмятины - обязательно править.
Какая редукция у мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-06-13 14:24
Редукция самая большая 2,44, поэтому и не едет наверное быстрее, зато тяга как у Тохи 40 (стоял до этого). Вмятины я вроде все выправлял. Винт с 15 шагом впринципе мне нравится, движок с ним не так орёт на крейсерской скорости (35 км/ч). Но вот недокрут малость смущает, движок полную мощность не даёт. Попробывал с этим винтом посадить 5 человек (примерно 400 кг), на глисс вышел тяжеловато, максималка 36 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 25-06-13 21:19
максимальная мощность на этом моторе не на 5 тыс...если на 15 крутит 5500 то он и есть оптимальный но не самый скоростной...зато универсальный...и самый экономичный...лучше поиграться дисковым отношением,но нужно познать теорию винта, научиться работать напильником и иметь тахометр и спидометр(джипиэс)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 26-06-13 05:31
В том то и дело , что крутит он на 15 винте только 5000, а на 13 - 6000, а 14 винтов родных ОМС не делают. Соласов у меня аж 4 штуки, но не нравятся они мне, шаг у них вообще не понятный. Тахометр , навигатор и напильник есть, вот только я маленько не в теме - что такое дисковое отношение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (194.186.220.---)
Дата: 26-06-13 06:06
Вообще удивительно что 30сильный мотор на корпусной лодке крутит 5000об. У меня Суза30 на кондоме 4м с 15ым винтом крутила 5200-5250. Поставил этот мотор с этим винтом на Беркут, обороты 4700 лодка двинается тяжело,мотор постоянно нагружен. А у тебя словно сороковка стоит,с такими показателями. Вот я хочу 15ый винт пильнуть,для начала мм на 5 а там посмотрим. Загубить его не боюсь,оставить как резервный никогда не поздно а вот поэксперементировать интересно. Да,на моем комплекте 13ый винт выдает такие показатели как у тебя 15ый,чудеса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.149.9.129.misp.ru)
Дата: 26-06-13 06:18
Миха66, хотел спросить по подрезке стального винта, но тел. не отвечает. Ты вроде говорил есть умельцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слав_ок (---.mti.ua)
Дата: 26-06-13 06:50
Миха66 писал:
> выдает такие показатели как у тебя 15ый,чудеса.
редуктор скорее всего грузовой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 26-06-13 07:13
Про стальной винт я вроде не говорил. В какой то теме я наоборот жал руку человеку который из ничего сам делал стальной винт. Я говорил что есть люди которые наваривают на алюминевые винты оторваные части лопастей и балансируют в ноль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 26-06-13 07:18
Да вроде что у Джоника что у Сузы объём и редукция одинаковые. Может ТС что путает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 26-06-13 12:48
Миха66 писал:
> Да вроде что у Джоника что у Сузы объём и редукция одинаковые.
> Может ТС что путает
А счего ты решил , что Джонсон 30 и Сузуки 30 одинаковые? У меня не было Сузы, а Джонов было 5 штук и разбираюсь я в них не плохо. Редуктор у Джона самый грузовой из всех 30 сильных 2,42 , объём 521 куб. На гондоне Фаворит 4,7 м у меня то же стоит Джон 30 румпельный, так там я винт четырёхлопастной на 12 ставлю, больше шаг не раскручивает. Но тяга зверь, сколько загрузиш, столько на глисс и вытащит, правда скорость 37 и трендец. Тахометра на нем нет, но по слуху не перекручивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 26-06-13 13:09
Вот нашол по Сузе, на Джон мало похоже:
Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT30
Коэффициент редукции 2.09:1
Объем двигателя 499 куб.см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.200.misp.ru)
Дата: 26-06-13 14:51
Не ну если у поллитрового Джоника редукция 2.4 тогда,возможно,он и раскрутит 15ый винт. Смотрел ТТХ Джоников,мне попадались с редукцией 2.09 поэтому и сравнивал с Сузой. Большая редукция вроде как у 4т Джоника а у ТС по ходу 2т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 26-06-13 15:42
Миха66 писал:
> Не ну если у поллитрового Джоника редукция 2.4
> тогда,возможно,он и раскрутит 15ый винт. Смотрел ТТХ
> Джоников,мне попадались с редукцией 2.09 поэтому и сравнивал с
> Сузой. Большая редукция вроде как у 4т Джоника а у ТС по ходу
> 2т
Вот я не пойму зачем высказывать какие то предположения при наличии инета? У меня допустим паспорта к моим моторам есть и я пишу то что точно знаю. А для неверующих скидочка на каталог 2-х тактный
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
