|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:38:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:38:58 |
|
Автор: KRNL (91.227.74.---)
Дата: 25-06-13 05:16
Не тяжеловата будет такая докатка?
Есть возможность взять двухлетнюю за 45.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (91.227.74.---)
Дата: 28-06-13 08:23
Хонда ушла. Но появился в продаже Suzuki df6.
Основной мотор - 98 кг.
Плюс резервный - 25 кг.
Итого 123 кг на выносном транце.
Страшный дифферент на корму будет? Бензин под задней банкой в стационарном баке.
С другой стороны, suzuki 4т 2,5 - заправленный - 15 кг. Разница с df6 - всего 10 кг или 9% от общего веса на транце.
Мужики, помогите определиться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-06-13 15:30
Так бери 2Т. Фляжечку масла не тяжело возить. Не забудь, что докатка-то будет на румпеле - стало быть и самому корму своим весом догрузить придется.
Плюс 2Т еще и в носовку можно убрать до случая, когда понадобится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatoliipif (2.92.95.---)
Дата: 28-06-13 15:42
Здраствуйте.На Казанке2М+TohatsuB70-стоит Sail2,5-cкорость-8км.Бак стационар 80л.3-и человека в лодке.Удачи.Анатолий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (188.19.108.---)
Дата: 28-06-13 18:39
+Anatoliipif
Спасибо!
Прошёлся по лабазам. Y2, Y3, T2,5, S df6 не приглянулись. Ямы - облой на пластике, хлипкие застёжки, литьё шершавое. df6 жутко тяжёлая для докатки, MFS3,5 тоже тяжеловата. Мерк 3,5 неплох, но реверс включается хлипко как будто, да и 2т. Тоха 5 2т ничего так, но ценник негуманный для 1ц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 28-06-13 18:52
Какой там хрен дифферент будет.Два вихря со со стартерами весят 120 кило.Четыре бака 90 кило плюс всякая хрень в виде лопат топоров и чайников И АКБ.Это раньше.Сейчас мот 90 бенз 85 те же топоры чайники лопаты.Сам 95 встаю на мотор и не вижу что лодка уходит кормой под воду.Проблема из разряда попиз....деть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 28-06-13 19:07
Для докатки смысла озадачиваться тактностью, имхо нет абсолютно никакого. Пузырек с маслом места много не займет. Имеет смысл озадачиться тягой от основного мота к докатке и фиксатором "газа" на оной, чтобы на румпеле ежели чего не сидеть(дай бог, чтобы потребности не возникло), тогда и вес докатки не очень критичен будет. Ну и навскидку 3,5-5 сил должно вам хватить, если течение не очень сильное, и вы в верх не идете. Ну а дальше, что приглянется, то и берите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-06-13 03:44
на своей К5М (она поменьше) вешал яму 2Т 2 лс. Вешал вообще наобум, на транец под длинную ногу коротконогий мотор, винт, соответственно, был в тени транца, да и поджат оказался, вниз смотрел (то есть АКП не параллельна воде).
И то шел порядка 5 км/ч относительно воды. Если поставить правильно, думаю, 8-9 км/ч в водоизмещенке будет.
Вторая коза чуть тяжелее - но не намного. Чуть более тягучим разгон окажется, но в итоге пойдет даже быстрее. ИМХО, избыточная мощность - лишний вес.
Вот если не только докатка, но и троллинг интересен - тогда да, тогда 4Т и три-пять лошадок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.74.41.46.donpac.ru)
Дата: 29-06-13 05:39
Против ветра с течением движки 2 силы могут не выгрести, а в суровых условиях при критической погоде и 3 силы не выдюжат.
На докатке лично мне нужен генератор. И подвеску на моторе нормальную я люблю. Результат: не выше 5 сил BF5 без вариантов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|