|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:16:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:16:47 |
|
Автор: markiz (---.static.omsk.smartkom.ru)
Дата: 14-06-13 14:02
Всем привет! Такое дело, помогал соседу рулевое устанавливать, вроде всё нормально, но вот мучило подозрение, почему у себя лазил все ноги исковырял о стрингеры, а здесь нормально лазию. Полез к себе (Прогресс 2 забыл сказать) и, что я увидел? У меня на днище 6 стрингеров, а у соседа 4 всего. Обои Куйбышевские, полез смотреть все подряд, что были на станции, и оказалось у всех 4 стрингера, а у меня 6. Полез в нэт облазил кучу сайтов, информации 0. Может кто знает, почему так, документов (в смысле книжки) нет, покупал с рук. Лодкой доволен на все 100. Если не в тягость объясните любопытному, уж больно интересно стало?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey64 (---.san.ru)
Дата: 14-06-13 14:08
Легенда гласит, что с шестью стрингерами были куйбышевские а с четырьмя - оренбуржские. Вот такое слыхал, за что купил за то и продаю :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey64 (---.san.ru)
Дата: 14-06-13 14:37
markiz писал:
> Две, и округлые утки, и на шильде ласточка.
Зря иронизируете: были оренбуржские с двумя застежками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: markiz (---.static.omsk.smartkom.ru)
Дата: 14-06-13 14:43
Andrey64 писал:
> markiz писал:
>
> > Две, и округлые утки, и на шильде ласточка.
> Зря иронизируете: были оренбуржские с двумя застежками.
Да я не иронизирую. Я про соседский прог, у которого 4 стрингера! У него две застёжки, утки округлые, и на шильдике ласточка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: markiz (---.static.omsk.smartkom.ru)
Дата: 14-06-13 14:44
Andrey64 писал:
> Вот, думаю, что автор не обидется.
А на что обижаться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey64 (---.san.ru)
Дата: 14-06-13 14:47
markiz писал:
> Andrey64 писал:
>
> > markiz писал:
> >
> > > Две, и округлые утки, и на шильде ласточка.
> > Зря иронизируете: были оренбуржские с двумя застежками.
> Да я не иронизирую. Я про соседский прог, у которого 4
> стрингера! У него две застёжки, утки округлые, и на шильдике
> ласточка.
У меня разрыв шаблона... Вообще тогда в этой жизни ни чего не понимаю.
А обижаться - фотку я у автора тиснул :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: markiz (---.static.omsk.smartkom.ru)
Дата: 14-06-13 14:51
Andrey64 писал:
> markiz писал:
>
> > Andrey64 писал:
> >
> > > markiz писал:
> > >
> > > > Две, и округлые утки, и на шильде ласточка.
> > > Зря иронизируете: были оренбуржские с двумя застежками.
> > Да я не иронизирую. Я про соседский прог, у которого 4
> > стрингера! У него две застёжки, утки округлые, и на шильдике
> > ласточка.
> У меня разрыв шаблона... Вообще тогда в этой жизни ни чего не
> понимаю.
> А обижаться - фотку я у автора тиснул :)
Вот и я запутался! Потому и спрашиваю, может кто знает? А то мне ещё вот что скинули, совсем в тупик загнали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (37.79.101.---)
Дата: 14-06-13 14:59
Я вот всегда думал спросить прогрессоводов а стеснялся..
-Зачем в прогрессе такой большой носовой отдел.. туда же человека спать уложить можно.. Почему его таким сделали веть можно было кокпит увеличит...????????????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: markiz (---.static.omsk.smartkom.ru)
Дата: 14-06-13 15:06
Владимир1111 писал:
> Я вот всегда думал спросить прогрессоводов а стеснялся..
> -Зачем в прогрессе такой большой носовой отдел.. туда же
> человека спать уложить можно.. Почему его таким сделали веть
> можно было кокпит увеличит...????????????????????
Ха-Ха! Когда занимался покраской своего и туда залез, меня друзья потеряли!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: markiz (---.static.omsk.smartkom.ru)
Дата: 14-06-13 15:09
Kira писал:
> Ога! И 40 лошадей. Это на 4-х стрингерном или на 6-и?
Говорят на 6и. Сам не видел. То что 2й прогресс это точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 14-06-13 16:27
Кокпит у Прогов-4 и так самый большой(кроме Казанки-2м).В те годы когда строили эти лодки, автокомпановка была единственной и традиционной.Расположение водителя и пассажира за лобовым стеклом считалось достаточно комфортным даже на волнении.. Смещать места ближе к носу привело бы к нерациональной развесовке,тесноте и весьма жесткой езде на жестких же сиденьях. Носовой водозащищенный отсек внушительных размеров тоже давал определенные удобства,особенно при дальних поездках,а также для укладки багажа других пассажиров,которые размещались на кормовых сиденьях и смещали тем самым ЦТ к корме.Вообще сильно кормовая центровка дает довольно жесткий ход на волне из-за небольшой килеватости на миделе,куда почти всегда приходится удар волны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olbob005 (83.139.165.---)
Дата: 14-06-13 16:49
"Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 15-06-13 02:04
Ога! И 40 лошадей. Это на 4-х стрингерном или на 6-и?"
На 6-и, у мну во всяк случае так. Караблик 1969 года выпуска, max сорокез прописан
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: markiz (---.static.omsk.smartkom.ru)
Дата: 14-06-13 17:58
olbob005 писал:
> "Автор: Kira (---.volgaline.ru)
> Дата: 15-06-13 02:04
>
> Ога! И 40 лошадей. Это на 4-х стрингерном или на 6-и?"
>
> На 6-и, у мну во всяк случае так. Караблик 1969 года выпуска,
> max сорокез прописан
Во-во и у меня точно так!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 15-06-13 03:42
А на моем 6-стрингерном допустимая мощность мотора - 30л.с. Обидно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.232.---)
Дата: 15-06-13 05:53
В то время чтобы 40 коней набрать, можно было только два Вихря повесить, а как на таком транце два мотора разместить без основательной переделки транца, вот парадокс советского времени. А вообще, на Куйбышевских не было 4 стрингера, это только на Оренбурге. .А вся эта неразбериха появилась скорее всего из-за темного прошлого лодок, таблички могли и перекидать.------- markiz писал:
> Во-во и у меня точно так!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.164.---)
Дата: 15-06-13 20:19
Так он у тебя более поздний, видимо дошло до кого то, что два мотора на этот транец не повесить.)))) -------- on'Lok писал:
> У меня ограничение 30 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 17-06-13 08:40
Ты не забывай, что завод начиная с появления первых вихрей в 66-м году начал парить всем голову, дескать вот-вот и будет 40 и 45 и 60. В результате разродился Вихрём-М в 71 и В-30 в 76-м. Но голову парил перспективными моделями до середины 90-х.
И по обмерной формуле на П и П2 40 лошадей можно вешать.
И, кстати, в начале 70-х москводелы тоже намекали, что 40 вот-вот на подходе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.212.---)
Дата: 17-06-13 09:46
Kira писал:
> Ты не забывай, что завод начиная с появления первых вихрей в
> 66-м году начал парить всем голову, дескать вот-вот и будет 40
> и 45 и 60. В результате разродился Вихрём-М в 71 и В-30 в 76-м.
> Но голову парил перспективными моделями до середины 90-х.
> И по обмерной формуле на П и П2 40 лошадей можно вешать.
> И, кстати, в начале 70-х москводелы тоже намекали, что 40
> вот-вот на подходе.
>
И приветчики тоже.
"Нас, дружище, наеб@ли..." ©
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 17-06-13 13:40
Ну казанцы начали намекать году в 75-м только. Куйбышевцы первые были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
