|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:56:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:56:09 |
|
Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-06-13 13:24
Александр, мануалы действительно надо читать. В смысле руководства по эксплуатации. Иначе застебают.
Ежели у тебя 2-тактный мотор, то масло в него попадает вместе с бензином. Надеюсь, ты его туда добавляешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 12-06-13 13:25
Александр Волков
если он 4х тактный, а отверстие под "щуп"... Перевернуть его и подвесить на веревке под потолок гаража, нехай сливается..... :)
Так же и обратно свеженькое залить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 12-06-13 13:54
вот, кстати, еще вариант, шприц "Жане"+трубка гибкая и отсосать его.... Как иногда на сервисах авто делают....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (31.204.20.---)
Дата: 12-06-13 15:39
Ладно, пойдем более сложным путем. Мотоблок Крот. Двухтактный мотор естественно. Масло 1/20. Но... Есть картер и в нем есть масло. И его надо иногда менять. Масло в бензине смазывает только поршневую группу как я понимаю. А есть еще и подшипники. Я не любитель разбирать и собирать моторы, поэтому и возник сей вопрос. И в мануале ничего нет на эту тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (5.142.227.---)
Дата: 12-06-13 16:00
Как всё запущено....(((
В двухтактном моторе масло в картере не меняется,ибо его там НЕТ....
Если имеется в ввиду агрегаты типа редукторов (они присутствуют и на ПЛМ и на мотоблоках),то замена трансмиссионного масла в них должна производиться согласно регламента,прописанного в мануале....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 12-06-13 16:01
Александр Волков писал:
> Ладно, пойдем более сложным путем. Мотоблок Крот. Двухтактный
> мотор естественно. Масло 1/20. Но... Есть картер и в нем есть
> масло. И его надо иногда менять. Масло в бензине смазывает
> только поршневую группу как я понимаю. А есть еще и подшипники.
> Я не любитель разбирать и собирать моторы, поэтому и возник сей
> вопрос. И в мануале ничего нет на эту тему.
Такого я ещё не видел и не слышал)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-06-13 16:29
Александр Волков писал:
>Ладно, пойдем более сложным путем. Мотоблок Крот. Двухтактный мотор естественно. Масло 1/20. Но... Есть картер и в нем есть масло. И его надо иногда менять.
Отлично, пойдем вместе! Только продвинемся еще дальше. Предположим, что в мануале к мотоблоку Крот про смену этого масла ничего не написано. Грамотные пользователи, прочитамши мануал и не найдя в нем ничего про смену масла, не меняют масло. Сервисные центры производителя забиты тушками гарантийных(!!!) Кротов. Грамотные пользователи получают назад потраченные деньги, моральную компенсацию и деньги за погубленный урожай. Производитель разорен, конкуренты ликуют и увеличивают размер шрифта в своих мануалах.
Ну неужели производитель моторов Меркури дурнее Производителя Крота? (Крота-производителя)))
В 2-тактном моторе топливно-масляно-воздушная смесь всасывается в картер, смазывает там все, что попало, а уж потом только попадает в цилиндры. Так оно устроено.
Саша, будь проще!!! ;)
Хотя, в принципе, ты прав. Лучше перебздеть, чем недобздеть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-06-13 17:35
на Кроте присутствует редуктор, как на 2-х тактном мото движке коробка передач(момент же снимается не напрямую с коленвала), туда(редуктор Крота и коробка передач мотоцикла) заливается масло, во время владения и пользования Крота и мотоцикла(Тула) лил в бензин и в редуктор-коробку масло МС-20(года три назад подарил оставшиеся 150л одному трактористу на Т-40).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (31.181.210.---)
Дата: 12-06-13 17:41
да, блин... про картер и смену масла в 2-х тактном моторе ещё не спрашивали...
однозначно - ШЕДЕВР!!!)))))))) в мемориз...
и ещё сюда щас Петрович зайти может и рассказать, про говённый 2-х тактный мотор, у которого даже картера нету, зато вот на Х-20...)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (31.204.20.---)
Дата: 13-06-13 00:43
Ну нет так нет. Проблем меньше. У меня Крот с 1996г. Масло поменял только в этом году. А мотору в этом году исполнилось 10 лет. Вот и подумал, может перебздеть и народ посмешить? В любом случае всем спасибо, успокоили дедушку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-06-13 06:25
Александр Волков
спрошу на всякий случай, а в редукторе то масло ежесезонно меняется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (31.204.20.---)
Дата: 13-06-13 13:09
Борис писал:
> Александр Волков
> спрошу на всякий случай, а в редукторе то масло ежесезонно
> меняется?
А как же мотор прожил счастливо10 лет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (31.204.20.---)
Дата: 13-06-13 14:45
Борис загляни в мой профайл. Там есть с чем потрахаться, а мерк машина тонкая и без надобности туда не надо лазить. Никогда не возникало желания что либо там подрегулировать. Для этого лучше всего подходит Амур с ГАЗом ( да и с УЗАМом тоже).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 14-06-13 02:50
Александр Волков писал:
> "Возможно наивный вопрос"
Вообще, хорошо, когда есть кого спросить. И лучше все же спросить.
Один мой знакомый, который до того несколько лет был за рулем, как-то менял тосол в машине.
Поменял, в канистре осталось около литра.
Не пропадать же добру - решил он, и вылил остатки в бачек омывателя стекла.
Ему повезло, проверить, как работает омыватель, он решил на стоянке :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 14-06-13 03:33
LenVV
Блин, я за рулём с 96го года, в год проезжаю 40 тыс км, мля буду не знаю, что же будет если залить в омыватель тосол?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 14-06-13 03:47
У Крота 2 редуктора - редуктор двигателя и редуктор выходного вала, причем в редуктор движка надо заливать моторное, а в выходного вала трансмиссионное масло .. ну и желательно 2Т масло в бензин при этом еще мешать... это в оригинальной конструкции крота, с 4Т инодвижками масло подмешивать в бензин уже не надо :)
масло у Крота меняю раз в 2-3 года.. а первые 8-10 лет вообще ничего не менялось вроде, только карбюратор каждый год чистить приходилось от грязи, сейчас и его тоже раз в 2-3 года чищу, т.к. фильтровать бензин стал и обороты поменьше при работе даю, меньше грязи к карбу летит от фрез при работе... неудобен он при сборке-разборке.. ленюсь каждый год разбирать.. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: savka74 (212.57.143.---)
Дата: 14-06-13 03:52
Ничего не будет, несколько раз заливал в омыватель разбодяженый старый тосол по зиме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 14-06-13 04:10
Жабкин писал:
> LenVV
> Блин, я за рулём с 96го года, в год проезжаю 40 тыс км, мля
> буду не знаю, что же будет если залить в омыватель тосол?)))
Хорошо, что спросил :))
"Ничего не будет, несколько раз заливал в омыватель разбодяженый старый тосол по зиме" - это если тосол левый, или бодяжить спиртом. Наверное. Спорить не стану. Но и заливать тосол вместо омывайки тоже не буду :)
Нормальный тосол - с какой-то гадостью противоокислительной да еще и смазывающей.
Короче, на стекло как будто масла плеснули, смыли водой и щетками размазали :(
Сам не пробовал, хватило посмотреть на чужой опыт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 14-06-13 04:15
Жабкин писал:
> Блин, я за рулём с 96го года, в год проезжаю 40 тыс км...
И еще, тебе не в обиду.
Был у нас сварщик, по совместительству - водитель служебного микрика.
И еще у него своя машина была (Марк-2).
Так он у меня на полном серьезе интересовался, какое масло заливать в радиатор :)
Очень больших трудов стоило так же спокойно и серьезно объяснить ему, чего туда лить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|