|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:09:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:09:58 |
|
Автор: mamay (---.233.188-38.ertelecom.ru)
Дата: 26-02-13 19:03
Задрал меня Тох 40 - лето все ок! Весна ок! Осень ок! Зима каждый рейс кручу карб - то ревет то не держит х\х, браци че делать ?
Заранее благодарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.19.147.---)
Дата: 27-02-13 04:47
Мотор не нагревается на Х.Х. и из-за этого траблы. попробуй обогатить топливо на Х.Х. и подольше прогревай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-02-13 05:01
Ничего крутить не нужно,особенно если неясно представляешь что и как..... При холодах часто выручают более горячие свечи.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (188.19.154.---)
Дата: 27-02-13 05:39
Штатные свечи, если выкрутить, когда "дубарь" однако белые т.е смесь беднит.
Ну и как STORM сказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.191.---)
Дата: 27-02-13 14:47
Могет быть и термостат открытым быть. Как раз на Х/Х будет реветь-бздеть-рычать, но не бежать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (---.233.188-38.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-13 15:51
Температура +2+5, свечи на единицу больше, запара в том что отрегулируеш поехал, гдето сбросил до хх - заглох , опять регулируй поехал и так кажную поездку и несколько раз за поездку - настройки разные хочет!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.140.30.---)
Дата: 27-02-13 15:54
mamay писал:
> Температура +2+5, свечи на единицу больше, запара в том что
> отрегулируеш поехал, гдето сбросил до хх - заглох , опять
> регулируй поехал и так кажную поездку и несколько раз за
> поездку - настройки разные хочет!!!
ищи траблы в двигателе, у нас до -15 проблем нет на исправных двигателях, никто ничего не крутит, (кстати на всех иномоторах, невзирая на марки). (проверь для начала бензиновую магистраль от бака до (включая) карбюраторов. (в бак смотреть внимательно...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (5.142.228.---)
Дата: 27-02-13 16:12
mamay писал:
> Температура +2+5, свечи на единицу больше.......
Если ты не опечатался,то свечи на единицу больше будут холоднее и соответственно хуже работать.....
Нужно на единицу меньше родных..... По памяти на твоём моторе должны быть В7НS-10,значит нужны будут B6HS-10........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 27-02-13 16:16
STORM писал:
> mamay писал:
>
> > Температура +2+5, свечи на единицу больше.......
>
> Если ты не опечатался,то свечи на единицу больше будут холоднее
> и соответственно хуже работать.....
>
> Нужно на единицу меньше родных..... По памяти на твоём моторе
> должны быть В7НS-10,значит нужны будут B6HS-10........
Опередил...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.140.30.---)
Дата: 27-02-13 16:27
так, в догонку, если +2, то может и чуть ниже 0 опуститься, в таких условиях мотор при стоянке НИКОГДА не поднимается из воды, последствия я думаю понятны.
(были ситуации, ставили более холодные свечи, при таких температурах разницы особой не было)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (---.233.188-38.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-13 16:48
По свечам -описка, а по работе наверно в топливную систему лезть придется , мотору 5 лет ни разу ни куда не лазил ни чего ни чистил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.140.30.---)
Дата: 27-02-13 16:59
mamay писал:
> По свечам -описка, а по работе наверно в топливную систему
> лезть придется , мотору 5 лет ни разу ни куда не лазил ни чего
> ни чистил.
ну если ни разу никуда не лазил, избавься сначала от воды и грязи в карбюраторе (кстати-один?), в фильтрах и баке, а потом уже можно что-то думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.191.---)
Дата: 27-02-13 17:42
Коллеги, а спрошу ка я здесь. Попались на глаза свечи НЖК BR 8 HS (без десятки), колпачёк с дыркой для резьбы. Взял для сравнения и положил рядом BR8HS-10, колпачёк завальцован, надписи на свечах немного отличаются друг от друга шрифтом. Вот и думаю, а не держал ли я в руках левую свечу, как по вашему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-167-100.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-02-13 21:02
ЮНК писал:
> Коллеги, а спрошу ка я здесь. Попались на глаза свечи НЖК BR 8
> HS (без десятки), колпачёк с дыркой для резьбы. Взял для
> сравнения и положил рядом BR8HS-10, колпачёк завальцован,
> надписи на свечах немного отличаются друг от друга шрифтом. Вот
> и думаю, а не держал ли я в руках левую свечу, как по вашему?
"10" на конце означает зазор между электродами, а по калильному число они взаимозаменяемые.
Какая из них "левая", решать Вам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.97.---)
Дата: 28-02-13 07:34
Спасибо за инфу. Похоже в руки левая попалась.
Вот еще назрел вопрос. А в каких странах их производят? Те что я держал в руках, продаваны утверждали, что сделаны во Франции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|