Я для себя спрашивал пару недель назад у Питерского диллера.
Есть дистанция+ электрозапуск или румпель + ручной запуск.
Я тоже заинтересован в румпеле с электрозапуском, но сказали нет такого.
Правда я спрашивал про ногу L.
У дилера местного спрашивал, сказали что только на заказ и, возможно, будут только в марте. Без автозапуска был в наличии, но это не то что хотелось-бы.
> Привлекает:
> - автозапуск
> - инжектор
> - умеренный вес
>
> Но не нашел отзывов по нему.
Отзывов очень мало, потому как продажи начались только прошлым летом.
То, что мотор заводится и работает - показатель только наличия искры на свечах и топливно-воздушной смеси в цилиндрах. Любой "китаец" так сможет :)
DF20A и DF15A продаются в принципе уже неплохо, и более-менее зрелое мнение пользователей, вероятно, будет к концу сезона 2013.
15AS - это немного "придушенная" "двадцатка".
У меня дф 15 ас только с ручным стартером, накатал за осень примерно 40 часов, проблем не возникло. Мотор очень тяговитый.
К нему нужно только винт подобрать, а то родной 9 очень ну очень грузовой, с 10 до отсечки 41 км/ч, что с одним, что в двоём(~180кг) на стоячей воде, 11 думаю будет самый раз. Сейчас переделываю его под дистанцию, весной попробую.
Андрей, инжекторные Сузуки 15(а с конца февраля сказали будут барыжить и 9,9лс) продают во Владимире, магазин "Карелия", забей в инете, телефон и адрес там есть.
Посмотрел на ТТХ свой лодки nissamaran tornado 360 - там указано до 20л.с., так что при примерно равном весе моторов и разнице в цене в 10 тыс, наверно, лучше брать сразу 20 aes.
Где-то пролетало, сейчас не могу найти, что в середине 2012 года у них было обновление линейки моторов - исправили какие-то болячки и обновили мозги. Кто-нибудь владеет информацией, когда это было и как не купить "дорестайлинговый" мотор?
zorin_andrey
какой расход получился в среднем (вилка от и до)? и на какой лодке?
Визуально он не очень большой, удобен ли в переноске одному/вдвоем?
Лодка вельбот 37. По расходу, на выходные суббота и воскресенье примерно 1,5 бака-это если с небольшими переходами, а так в бак укладываюсь, бак 12 л. После обкатки меньше слало жрать. По весу, до этого был тоха 9,8. 2т. и баджер 3300 таскал все один, сузу уже по сложней было таскать по этому и взял вельбот с прицепом.
Я все делал сам, из подручных материалов. Из покупных деталей, только тяжки газа с шарнирами ну и конечно сама машинка, троса, рулежка (ультрафлекс)
Сейчас заказал выпрямитель и регулятор напряжения, для разной электрики. К с тате выпрямитель и регулятор на наш мотор от Ивана не подходит, только оригинал 5000 р.
К сожалению в процессе работ фото отчет не вел, но то что получилось сфотою и выложу. Кого заинтересует некоторые детали смогу заискезировать.
