Здравствуйте.
Сезон эксплуатации 3G+RC42 Heading Sensor+HDS8Gen2 - все в поряде (тфу-тфу три раза ;))
Надувные лодки видит, на спокойной воде даже чаек видит.
Demsin - у твоего 3G радара МАРПА работает(отслеживание местоположения целей) или он для американского рынка без блока сопряжения Lowrance RI10. И как подключал RC42 через переходник ловранс симнет или напрямую используя ловрансовский провод.
RI10 я покупал отдельно. Подключал по инструкции, уже не помню какими проводами, заказывал тоже отдельно. МАРПА не проверял.
ИМХО этот радар предназначен для обнаружения близких препятствий (лодок и др). На близких расстояниях работает замечательно, но на таких расстояниях МАРПА не нужна. А на обнаружение дальних целей я не смог его настроить :( Грешу на угол установки по отношению к поверхности (он далек от идеального) и, как обычно, просто тупо не хватает времени. Буду по сезону переустанавливать, если не продам :)
Я за два сезона радарной практики наоборот вывод сделал, что как раз для близких целей марпа и нужна. Пока сообразишь, просто сходящимися или пересекающимися курсамы мы с буксиром каким-нибудь идём, уже и опасное сближение получилось. Меня на воде это с первого дня угнетало, что в отличие от автомобильного движения нельзя гарантировать расхождение ИМЕННО ЛЕВЫМИ бортами. Любой объект, чей курсовой угол на тебя <90 воспринимается как идущий на таран! Ну его нахер, такие пережывания, я на воду отдыхать вышел.
Продавать, потому что, водоем, по которому в основном хожу, можно сказать пустой. Лодки другие встречаются очень редко. Мне нужен радар для обнаружения дальних целей (5-15 км), а этого я от него не получил.
От ватерлинии не измерял, а от палубы 190-200 см.
> Продавать, потому что, водоем, по которому в основном хожу,
> можно сказать пустой. Лодки другие встречаются очень редко.
Это Ханка что-ли?
> Мне нужен радар для обнаружения дальних целей (5-15 км), а этого я
> от него не получил.
Так на то он и широковещательный. Эта их особенность (сильное падение напряженности поля с расстоянием, по сравнению с классическими "морскими" радарами) бурно обсуждалась еще когда они только появились. Скажем так - более "речной" радар. Ну так многим на ВП и ВВП как раз именно это и надо было.
> Так на то он и широковещательный. Эта их особенность (сильное
> падение напряженности поля с расстоянием, по сравнению с
> классическими "морскими" радарами) бурно обсуждалась еще когда
> они только появились. Скажем так - более "речной" радар. Ну так
> многим на ВП и ВВП как раз именно это и надо было.
Не возражаю. На отдыхе в Заливе Владимира он показал себя во всей, так сказать, красе. Не смотря на обилие различных плавсредств ходил не боясь и в туман и ночью.
Но на море раз в год и всего на пару недель езжу.
Автор: Андрей Владимирович (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 28-01-13 06:21
Еще вопрос, уважаемые коллеги. Не знаю, что выбрать между радаром LOWRANCE и FURUNO. Второй известен на рынке. Надежен и гарантия 3 года. Есть обслуга. Но он классический, хорошо видит в даль, а про мелкие объекты типа надувнух говорят разное. Первый малоизвестен, хотя говорят лучше работает на ближних расстояниях и видит надувнухи. И в плане излучения менее опасен. Хожу по Ладога в шхерах и по открытой воде, но в большей мере необходимо ближнее видение.
Андрей Владимирович писал:
>Не знаю, что выбрать между радаром LOWRANCE и FURUNO. Второй >известен на рынке.
Первый тоже известен, почитайте в инете за них.
> Хожу по Ладога в шхерах и по открытой воде, но в
> большей мере необходимо ближнее видение.
Вот это-то как раз Lowrance 3G или 4G обеспечат в полной мере.
> Я за два сезона радарной практики наоборот вывод сделал, что
> как раз для близких целей марпа и нужна. Пока сообразишь,
> просто сходящимися или пересекающимися курсамы мы с буксиром
> каким-нибудь идём, уже и опасное сближение получилось. Меня на
> воде это с первого дня угнетало, что в отличие от
> автомобильного движения нельзя гарантировать расхождение ИМЕННО
> ЛЕВЫМИ бортами. Любой объект, чей курсовой угол на тебя <90
> воспринимается как идущий на таран! Ну его нахер, такие
> пережывания, я на воду отдыхать вышел.
>
> Лучше уж так:
>
Какой у вас радар 18 или 24?
> Здравствуйте!
> Возник вопрос, кто эксплуатирует данную модель радара,
> насколько они надежны. Говорят, они ломаются...Видят ли они
> надувные лодки?
Соглашусь с Demsin:
> Сезон эксплуатации 3G+HDS10 - все в
> поряде (тфу-тфу три раза ;))
> Надувные лодки видит, на спокойной воде даже чаек видит.
И с этим тоже:
> ИМХО этот радар предназначен для обнаружения близких препятствий (лодок и др). На близких расстояниях работает замечательно, но на таких расстояниях МАРПА не нужна.
> RI10 я покупал отдельно. Подключал по инструкции, уже не помню
> какими проводами, заказывал тоже отдельно. МАРПА не проверял.
> ИМХО этот радар предназначен для обнаружения близких
> препятствий (лодок и др). На близких расстояниях работает
> замечательно, но на таких расстояниях МАРПА не нужна. А на
> обнаружение дальних целей я не смог его настроить :( Грешу на
> угол установки по отношению к поверхности (он далек от
> идеального) и, как обычно, просто тупо не хватает времени. Буду
> по сезону переустанавливать, если не продам :)
1. Когда ты в сумерках или тумане вместе с еще 10-ть троллингистами болтаешься в рыбном месте, как раз МАРПА ( помимом рации) и позволяет тебе понять кто куда отворачивает и каким бортом с кем расходиться.
2. В моем случае для работы МАРПЫ пришло дооснастить нафигационный комплекс гиродатчиком, без него МАРПА не работала. Но у меня не Lowrance, а Garmin.
4. Радар может просто слишком низко стоять. Ну и клин под него обычно ставиться, чтобы на глиссере он не самолеты высматривал.
> 2. В моем случае для работы МАРПЫ пришло дооснастить
> нафигационный комплекс гиродатчиком, без него МАРПА не
> работала. Но у меня не Lowrance, а Garmin.
По правде сказать, курсовой датчик (в моём случае Ссылка.) он не только лоурансу нужен. С другой стороны он здорово улучшает работу картплоттера, и не только за МАРПу отвечает.
Это отличный аирмаровский сенсор, только дорогой и не самый оптимальный ( исключительно на мой личный взгляд).
За сумму в 100 долларов больше можно взять airmar PB200 Ссылка.
который даст все тоже самое + все углы крена и дифферента + погодную станцию и антенну GPS.
Но в моем случае марпа была вторична, а первичен было гиросенсор для реймариновского автопилота.
Я заказал плату в англии и вставил ее в курсовой компьютер, чем апгрейдил свой курсовой компьютер Raymarine s1 до уровня Raymarine s1g Ссылка.
Ну а так как он и картплоттер в сети, то марпа тоже заработала.
> За сумму в 100 долларов больше можно взять airmar PB200
> Ссылка.
> который даст все тоже самое + все углы крена и дифферента +
> погодную станцию и антенну GPS.
Рассматривал и этот вариант, однако отказался по следующей причине: все углы крена и дифферента выдает и airmar H2183 (и неплохо выдает), антенной GPS (если этот датчик так можно назвать) с самого начала планировался GPS 19x NMEA2000, а погодная станция за доплату в 100 долларов предполагает наколку или в части погодных сенсоров, или в части гиродатчика. Вот из этих соображений делал покупку.
Здрасте-пожалуйста, конечно надо! И регулярно! Потому что если не проводить регулярное техническое обслуживание (в которое входит протирка мокрой тряпкой кожуха), то радар залепливается низколетающими оводами и покрывается пылью. Из-за этого он делается неэстетичным.
