|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:31:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:31:33 |
|
Автор: smirnuha (109.172.15.---)
Дата: 11-02-13 13:48
Всем привет.Решил заменить масло в редукторе М15.Купил по привычке Квик,а когда начал заливать акуел немного...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-02-13 14:10
чтобы не акуевать, заливай автомобильную трансмисионку, она ничуть не хуже. Раньше, когда на работе бочками стояла "авиационка" МС-20, бодяжил ее и в бензин, и в редуктора/коробки лодочных моторов и мотоцикла - все работало отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yamaha40 (79.136.164.---)
Дата: 11-02-13 14:23
Привет! как-то тоже взял масло в редуктор "Yamalube" жирность отличалась от прошлых разов.поехал сдавать в магаз ,начали в ухо залезать,мол они являются официальными дилерами Yamaha потому немогут втюхивать гамно. Разница качества масла на лицо!!! вернул за масло деньги ,поехал в другой магаз и взял "Квик си..." вот оно в копейку совпало по качеству со старым маслом Yamalube.
Как-то так :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 11-02-13 14:35
Лью автомобильную трансмиссию, хорошо туда капнуть антифрикционную присадочку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-02-13 14:37
А чем банки то вообще не понравились, цветом? Или проводились какие то лабораторные исследования?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-02-13 14:44
Т.е. ты купил два абсолютно одинаковых тюбика, одной вязкости, одного производителя, одной партии, одной классификации и разлив их по банкам получил такой результат?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-02-13 15:13
Почему бы и нет? Тем более, как я понял, одно из этих масел прошлогоднее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smirnuha (109.172.15.---)
Дата: 11-02-13 15:18
За прошедший год,цвет не поменяло)
А которое купил сеичас намного темнее....Сливать или че?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-02-13 15:28
- А которое купил сеичас намного темнее... -
значит ту "отработку", из которой оно выработано, плохо осветлили:)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман (---.kronamotors.ru)
Дата: 11-02-13 15:45
Квиксильвер трансмисионное бывает двух видов Премиум или Хай Перфоманс. Если это Премиум, а судя по цвету на фото это он, то ничего страшного не заморачивайся . Потому как Хай Перфоманс зелёного цвета и непрозрачный в массе. Ещё трансмисионка имеет особый запах который ни с чем не спутаешь. Хорошо бы ещё на фото упаковки взглянуть. Но последнее слово всё равно за результатами лабораторных исследований .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман (---.kronamotors.ru)
Дата: 11-02-13 16:03
Не заморачивайся, скорее всего нормальное масло. Про упаковку для полноты информации хотел увидеть. Себе в колонку Альфа 1 заливаю Хай Перфоманс, визуальных отклонений небыло, пользую его два сезона. В подвесники заливал Мотюль Транс Лубе в тюбиках для водной техники, но на цвет внимание не обращал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: smirnuha (109.172.15.---)
Дата: 11-02-13 16:12
крутоярский0474 писал:
> а по вязкости, при встряхивании банок, отличие в образцах
> визуально заметно?
Неа...Попытался смешать.Смешалось ,но не сразу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.17.57.---)
Дата: 11-02-13 17:18
вот все время меня терзает вопрос-чем SAE 75 (80)-90 из автомобильного мануала отличается от водномоторного? Может аура какая-то другая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-13 17:29
Жэнёк писал:
> нерафинированное?
Можно и так сказать))).Нынче очень модно отработку гнать в переработку.Даже макдональдсы и шавермочники сдают))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жэнёк (---.yota.ru)
Дата: 11-02-13 18:09
у меня на работе по соседству типо восточной кухни.. ресторано-кабак, так вот там регулярно масло вёдрами на помойку относят из фритюра подозреваю.. вот все бы так.
неизвестно конечно сколько это масло "работало"...))
но сам факт, что не сдают а выбрасывают, - радует.. может собирать его, для печки сгодится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-13 18:26
В Англии мужик на такое масло дизель перевел. Работает, но воняет чебуреками жутко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жэнёк (---.yota.ru)
Дата: 11-02-13 18:40
дану.. будешь потом ездить чебуреками вонять, а за тобой свора собак по деревне)))
лучше уж на нашем недорогом бензинчике)))
да и дизеля нет у меня...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (90.150.122.---)
Дата: 12-02-13 02:38
uganserg писал:
> вот все время меня терзает вопрос-чем SAE 75 (80)-90 из
> автомобильного мануала отличается от водномоторного? Может аура
> какая-то другая?
==================
По преданию, тама (в мариинистом) не образуется страшное слово - Эмульсия! Хотя факт довольно мутный... что совсем не образуется.
Был тут тест, кстати с Квиком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 12-02-13 17:32
Как человек не делающий культа из "сухости" редуктора сразу могу сказать - эмульсия там образуется. Если есть с чем образовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 12-02-13 17:33
Более того, в мануале на подавляющее большинство ПЛМ так и написано 80W90 GL-5. И никакие квиксильверы и ямалюбы там не фигурируют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen67 (95.106.41.---)
Дата: 12-02-13 18:14
Так же лью автомобильное 80W90 GL-5 всю жизнь и никакого геммора. А разница в цене мама не горюй. Считаю пустой выброс денег при заливке масел типа для лодок. В авто есть сапун куда попадает иногда гораздо больше воды чем в редуктор лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|