|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:10:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:10:00 |
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 13-02-13 09:56
Доброго времени суток!
Такой вопросик (давайте считать что чисто теоретический, чтоб в сторону не отклоняться))) - будет ли например импортный мотор 20-25 лс 80-90-х годов выпуска надежнее вихрей-нептунов? И еще - какой бы мотор таких годов не порекомендовали брать ни в коем случае (исходя из отсутствия запчастей или их дикой стоимости)?
Понятно что все это хлам, но все-таки...
Ну например про вольво-пента читал что запчастей на нее вообще нет. А как с мерками-джонсонами-эвинрудами-ямахами таких годов???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vanek53 (---.dynamic.novgorod.dslavangard.ru)
Дата: 13-02-13 10:19
У меня друг пересел с вихря 25 на Ямаху 20 1996 г.в все не нарадуется!
Мотор ему встал в 40тыр. В этом году хочет поменять помпу(2000р) на нейтралке воду не гонит и винт(4700 оригинал) сточил по мелям!
+ по сравнению с вихрем:
1 тише
2 легче
3 экономичней
4 кик-стартер продергиваешь одной рукой
5 работа на хх устойчевей
6.....лучше вихря во всем!!!!!.....
- 1 и единственное это цены на запчасти (с вихрем не сравнить:) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 13-02-13 10:22
eugenekiev писал:
> Такой вопросик (давайте считать что чисто теоретический, чтоб в
> сторону не отклоняться))) - будет ли например импортный мотор
> 20-25 лс 80-90-х годов выпуска надежнее вихрей-нептунов?
Как повезет. Конструктивно надёжнее. Но износ никто не отменял.
> - какой бы мотор таких годов не порекомендовали брать ни в коем
> случае (исходя из отсутствия запчастей или их дикой
> стоимости)?
70-х и старше только либо на шару либо за смешные деньги для собственного удовольствия.
> Понятно что все это хлам, но все-таки...
> Ну например про вольво-пента читал что запчастей на нее вообще
> нет. А как с мерками-джонсонами-эвинрудами-ямахами таких
> годов???
Есть практически всё с начала 70-х. По Ямахе с начала 80-х.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 13-02-13 10:24
Vanek53 писал:
>
> - 1 и единственное это цены на запчасти (с вихрем не сравнить:)
> )
Спасибо! Главное чтоб они были легконаходимые, а не под заказ из-за границы и ждать полгода...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 13-02-13 10:31
Кирилл, большое спасибо!
Просто нашел фирмочку - они хлам скупают, разбирают, чинят или лепят из запчастей. Есть эвинруд 25 90-х и мерк 20 80-х...В два раза дешевле нового китайца 15..
Обрадовали, буду думать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vanek53 (---.dynamic.novgorod.dslavangard.ru)
Дата: 13-02-13 10:50
Спасибо! Главное чтоб они были легконаходимые, а не под заказ из-за границы и ждать полгода...
Винт в наличии, а помпа под заказ 14 дней
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (82.116.37.---)
Дата: 13-02-13 11:01
eugenekiev писал:
> Кирилл, большое спасибо!
>
> Просто нашел фирмочку - они хлам скупают, разбирают, чинят или
> лепят из запчастей. Есть эвинруд 25 90-х и мерк 20 80-х...В два
> раза дешевле нового китайца 15..
>
> Обрадовали, буду думать...
а вот покупать у конторы, которая скупает хлам и чинит "под продажу" я б не стал категорически.
Если что-у меня очень старая ямаха. Но в неё шаловливые ручонки не лазили,а потому-беспроблемная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 13-02-13 11:02
Ну вот тут тебе придётся обломиться. Запчасти на локальных складах только актуальные. Хотя очень многие железки десятилетиями не меняются. Чем и хороши Джонсоны. Я находил деталюшки, которые не менялись с начала 60-х до 90-го. Когда перестали выпускаться дефлекторные модели с выхлопом через хобот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 13-02-13 11:10
Kira писал:
> Ну вот тут тебе придётся обломиться. Запчасти на локальных
> складах только актуальные.
Да это я понимаю...просто есть такие моторы на которые их просто уже не достать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 13-02-13 11:39
oleg_sar писал:
>
> а вот покупать у конторы, которая скупает хлам и чинит "под
> продажу" я б не стал категорически.
> Если что-у меня очень старая ямаха. Но в неё шаловливые ручонки
> не лазили,а потому-беспроблемная.
Я так подозреваю что за 30 лет в любой мотор лазили и не один раз....разной степени шаловливости))) Да - есть частные случаи - типа там с консервации, но он уже и продаваться будет за другие деньги...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 13-02-13 11:50
Это будет одноразовый мотор. Любая поломка по редуктору или движку перечеркнет его дольнейшую эксплуатацию. Цена ремонта будет сопоставима с ценой этого мотора, да и ждать детальки придется не мало. Лоторея это все. Проще вихря отрепитировать, лет на 5-8 после переборки хватает. Единственная замена нашемотору либо новый иномотор, либо 3-5 летний с прозрачной биографией, остальное грабли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 13-02-13 11:58
eugenekiev писал:
> Просто нашел фирмочку - они хлам скупают, разбирают, чинят или
> лепят из запчастей. Есть эвинруд 25 90-х и мерк 20 80-х...В два
> раза дешевле нового китайца 15..
>
+++
Может тогда лучше у bibika57 поискать? Он возит старые моторы, вроде отзывов по нему плохих не слышал особо: http://water-world57.ru/page2/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (82.116.37.---)
Дата: 13-02-13 12:03
eugenekiev писал:
> Я так подозреваю что за 30 лет в любой мотор лазили и не один
> раз....разной степени шаловливости))) Да - есть частные случаи
> - типа там с консервации, но он уже и продаваться будет за
> другие деньги...
Лазанье-лазанью рознь.
Если снимали редуктор -то это обычная история, помпа и всё такое.... Карбы, стартер-тож нормально, чистки-смазки...
Если блок цилиндров разбирали-вот это точно брать не надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 13-02-13 12:10
Илья-1000 писал:
> Может тогда лучше у bibika57 поискать? Он возит старые моторы,
> вроде отзывов по нему плохих не слышал особо:
> http://water-world57.ru/page2/
Спасибо! Ну вот таких же примерно у себя в городе нашел и цены примерно соответствуют...Естественно я перед покупкой отзывы о них тоже попытаюсь найти, а пока в принципе поинтересовался можно ли брать столь древние моторы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim_pnz (---.ptcomm.ru)
Дата: 13-02-13 12:32
Большой опыт надо иметь, для того чтобы оценить возможности ремонта (восстановления) такого мота.
Меня самого привлекают старые моторы. Есть в них душа, харизма. Только досконально не зная конструктива, можно купить кучу железа, пусть даже за небольшие деньги.
В старых моделях широко использовались подшипники скольжения (и не только в редукторе), которые изнашиваясь разбивают и посадочные места. Вот восстановить их без соотвествующего оборудования сложно.
Кроме этого, можно промахнуться лет на 20 с годом изготовления мотора. У буржуев они в 50-60-х были на вид как у нас в 80-х.
ЗЫ: лично мое ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 14-02-13 08:17
Для ОМС, например, снятие ГБЦ и механическая очистка поршней и ГБЦ от нагара штатная регламентная процедура. Ну для тех еще OMC. А не теперешних одноразовых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 14-02-13 08:21
Подшипники скольжения это только до 10 сил. И то редко. Обычно до 5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kep23 (176.196.212.---)
Дата: 14-02-13 16:15
не бери говно!!!!! бери новый купил раз и все!!! тыр и поехал у меня тоха была 25. 3 года даже свечи в глаза не видел. только от лыж стала тянуть по слабже % на 7. и продал . а если лодка позволяет став мото ваз и водомет запчастей в магазине туча и цена копейки . только купить водомут а мотор я на помойке нашел и мели пофигу и тяга и винты не покупать которые стоят 5 тыс. вал 7. цены как на самолет!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (95.139.111.---)
Дата: 14-02-13 17:16
Автор: Александр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 13-02-13 22:50
Это будет одноразовый мотор. Любая поломка по редуктору или движку перечеркнет его дольнейшую эксплуатацию. Цена ремонта будет сопоставима с ценой этого мотора, да и ждать детальки придется не мало. Лоторея это все. Проще вихря отрепитировать, лет на 5-8 после переборки хватает. Единственная замена нашемотору либо новый иномотор, либо 3-5 летний с прозрачной би
ографией, остальное грабли. +100500 Обычно кроилово ведет к попадалову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PVGkino(Валерий) (---.dynamic.yola.ertelecom.ru)
Дата: 14-02-13 20:06
Я тоже долго думал Китай или бу Японца, тему здесь создал.
Спасибо форумчанам советов много, у каждого своё мнение, прислушивался. Понравился один совет: Приедет твоя лодка, сядь и хорошо подумай какой мотор ей нужен. Вот я сел и подумал и выбрал.
Завтра выезжает мой Johnson 25R ко мне.
И ещё заметил - кто решается на покупку бу мотора, сразу себя настраивает на поиск запчастей, практически человек готов купить уже заведомо неисправную технику, чтоб гордо его восстановить её.
Полагаю не надо так настраиваться. Хотя я по жизни не успокоюсь, если что-то БУ не разберу до гаечки и после самостоятельно сам всё соберу. Так было с двумя моими машинами Шкода и Вольво, повторюсь - до гаечки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 15-02-13 07:10
Да я и сам к новому (китайцу) склоняюсь. Так оно у меня с ними двумя и было - "тырк и поехал". И так оно и надо - использовать время для отдыха а не ремонта, да и при новом мысль постоянно грызть не будет что может подвести.
Но такова уж человеческая натура - хочется всего и побольше и желательно на шару))) Поэтому и задал этот вопрос)))
Всем большое спасибо за участие!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|