|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:59:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:59:24 |
|
Автор: Рустем (---.116.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 01-02-13 07:51
Помогите кто может советом. Хочу взять windboat46DCM,но не знаю с каким транцем заказать под S или L.Думаю про сузу 50 она идет с обоими вариантами. С каким транцем будет выгодней при эксплуатации и по цене? Это моя первая лодка,много чего не знаю. Эксплуатация будет на каме и в разливах вдвоем,реже втроем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-02-13 14:15
Рустем
У меня не было больших моторов и лодок, но я периодически рыбачу на Каме. Только длинная нога L , для вашего же здоровья!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (95.67.232.---)
Дата: 01-02-13 14:19
Вообще забудь про короткий S транец! Только длинный. Ликвидность, и более высокое расположение, этих плюсов тебе достаточно. И еще: у Виндбота 46 DCM, средняя центровка и так, плюс груз и пассажиры на заднем рундуке, плюс если стац. бак, все, считай пол-башки короткого мотора в воде...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.51.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 01-02-13 14:50
Свирепый Гарри писал:
> А что будет,если нога s?
Да ничего страшного. Стандартный транец 46го под ногу S Сколько лодок катается с короткой ногой и никто не жалуется.
" пол башки в воде"--- если мотор винтом вверх стоит.
А переделать транец тоже денег стоит, может сразу купить 47-й? У него как раз транец под L.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishcatcher (217.118.93.---)
Дата: 02-02-13 04:45
Переделывать не нужно,можно заказать с обоими типами транцев. Склоняюсь к высокому,просто думал низкий транец меньше вес лодки,короткий дейдвуд меньше вес движка и все это как то отразится на экономике эксплуатации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.37.---)
Дата: 02-02-13 05:02
Не зря во всём Мире на L ходят, У меня были S и L трансы, болльшой разницы не заметил.
По захлёставанию воды правда и мне кажется что L трансы на меляках работают мягше, за счёт длины дэйвуда, и угол гидро-подёмника больше, легше регулировать по мелякам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Свирепый Гарри (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 02-02-13 06:44
Я в том году приобрёл Виндбот-46 DSM с транцем 380 мм.,т.е. под короткую ногу.И сейчас буду мотор подыскивать.Почитав отзывы,что только нога L,задумываюсь переделать транец.Но что конкретно мне грозит, никто не высказывается.Ходить буду в основном в две тушки по Волге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D-VLAD (---.79.95-51.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 02-02-13 11:00
Счего это на 47м нога L.Брал в прошлом году 47 под S.В процессе эксплуатации сразу понял нужно было под длинную ногу брать.Не кто не подсказал че то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лютый (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 02-02-13 11:46
У меня Виндбоат 46-ой автокомпановка,транец L,мотор полтос.Раньше был прог 4 с коротким транцем.На память приходит,что при резком торможении попутная волна заливала транец,а при эксплуатации В-46 такого небыло.При рыбалке на кольцо на якорях,при прохождении какого-нибудь баулайнера тоже транец(S) заливало.Нынче же сие недорозумение отсутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 02-02-13 12:46
Свирепый Гарри
Могу лишь добавить, что там под 40 км от берега до берега. Если чуть дунет, то мало не покажется.
Именно в том районе..., печально известный теплоход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: otpetruche (---.dynamic.yola.ertelecom.ru)
Дата: 02-02-13 18:00
Бывал я нынче там на Вельботе 45 нью и понял, что лодка не для таких просторов....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 02-02-13 18:20
otpetruche
А под каким мотором был Нью?
И вообще, как он в двух словах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: otpetruche (---.dynamic.yola.ertelecom.ru)
Дата: 03-02-13 06:50
> А под каким мотором был Нью?
> И вообще, как он в двух словах?
Нью сейчас под Хондой 60. Но при таком раздолье и при свежем ветре швыряет будь здоров. Не комфортно рыбачить на устье Камы. Через два часа рыбалки товарисч заблевал всю реку. Отдельная тема там скидывать с прицепа лодку и ставить обратно!
А нью радует в основном. Кокпит самый большой из одноклассников. Я доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisch (---.avtlg.ru)
Дата: 03-02-13 10:15
> Помогите кто может советом. Хочу взять windboat46DCM,но не знаю
> с каким транцем заказать под S или L.Думаю про сузу 50 она идет
> с обоими вариантами. С каким транцем будет выгодней при
> эксплуатации и по цене? Это моя первая лодка,много чего не
> знаю. Эксплуатация будет на каме и в разливах вдвоем,реже
> втроем.
В эксплуатации был windboat46 с Yamaha F40FETS
могу сказать одно ТОЛЬКО ПОД ДЛИННУЮ НОГУ ( L ).
Тем более 50 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (80.234.60.---)
Дата: 03-02-13 12:25
fisch писал:
> > Помогите кто может советом. Хочу взять windboat46DCM,но не
> знаю
> > с каким транцем заказать под S или L.Думаю про сузу 50 она
> идет
> > с обоими вариантами. С каким транцем будет выгодней при
> > эксплуатации и по цене? Это моя первая лодка,много чего не
> > знаю. Эксплуатация будет на каме и в разливах вдвоем,реже
> > втроем.
>
>
> В эксплуатации был windboat46 с Yamaha F40FETS
> могу сказать одно ТОЛЬКО ПОД ДЛИННУЮ НОГУ ( L ).
> Тем более 50 л.с.
______________________
+
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Power (---.kosnet.ru)
Дата: 03-02-13 12:53
W-47(S) и Я-60FETS, никаких проблем в эксплуатации,
высота задней переборки одинаковая.
Транец выбирают под мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Свирепый Гарри (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 03-02-13 19:13
Ничего не путаем?Ямахи после 40 идут только с дпинной ногой!Или вы повесили на короткий транец с длинной ногой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishcatcher (---.116.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 04-02-13 04:56
Спасибо за отзывчивость.Для себя определился буду заказывать L. Тока очередь мля до конца июня уже на данный момент.Когда на воде буду х знает. А по движку что посоветуете из полтинников. Че нить поэкономней в процессе эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Power (---.kosnet.ru)
Дата: 04-02-13 17:03
Свирепый Гарри писал:
> А врубился.2т.Я ЧЕТ ЗАЦИКЛИЛСЯ НА 4-Т.НЕ жалеете,что нога s,а
> не л?
Не было причин,до этого стоял на Прог-4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-02-13 18:40
Купм на баджере накладку и вешай до 40сил
Не надо транец переделывать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Свирепый Гарри (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-02-13 11:25
Я вообще-то планирую Х50-4 т.Но почитав некоторые отзывы,что 50 почти таже 40 появилась мысля переделать и усилить транец под х-60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|