|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:33:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:33:28 |
|
Автор: Стажёр (62.106.108.---)
Дата: 01-02-13 08:52
Уважаемы форумчане, помогите в нескольких вопросах по необходимому оборудованию жесткой лодки и прочих вопросах в довесок. Предположительно это будет пластиковый Нептун 3dc open, либо Бестер 480 open под мотором с тримом сил так 50-60. Лодка будет использоваться для рыбалки.
1. Что необходимо иметь на панели приборов для управления лодкой/мотором (Эхолот/навигатор опустим - с ним все ясно - для рыбака без этого как без рук. Музыка не нужна - я за единение с природой, а не за бумс бумс).
2. Боится ли данная лодка зимнего хранения под открытым небом? Или лучше не рисковать и снять на зиму гараж?
3. Есть ли предпочтения по длине ноги, или же главное чтобы было сбалансировано с транцем? (Мне кажется что больше пользуется спросом мотор с короткой ногой).
4. Есть ли смысл самому ехать на завод-изготовитель, или же заказать через дилера?
Ну если же какие детали упустил, добавляйте что считаете нужным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.182.misp.ru)
Дата: 01-02-13 09:10
Хранения под открытым небом не боится, мой 4 зимы стоял под штатным тентом. Мотор 50-60лыс больше пользуется спросом с длинной ногой. Всё что от 40 и ниже, там да, короткая. Приборов, ИМХО, должно быть минимум, многофункциональный тах и указатель тримма, остальное - баловство. А вот что ещё нужно держать в лодке, это каждый видит по своему. У меня в лодке, постоянно, лежало АБСОЛЮТНО ВСЁ. Ни разу ни при каких обстоятельствах, если что то требовалось починить, естественно по мелочи или создать какие либо цивильные условия в базовом лагере, у меня всегда всё было с собой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 01-02-13 09:14
ну уж указатель тримма то зачем в обязательные??? или мотор не видно =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-02-13 09:16
Миха66
что может показать многофункциональный тах?
lesh
:)))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 01-02-13 09:18
БК-08 показывает обороты, температуру, часы с будильником, и может управлять другим устройством, например, выключить двиг при достижении заданной температуры или оборотов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.182.misp.ru)
Дата: 01-02-13 09:26
Многофункиональный тах, на Сузе90ДФ, при неправильной работе мотора, отсигнализирует всё а смотреть на стрелки - нах нужно. Указатель трима - очень нужная вещь. Уже знаешь с каким загрузом в каком положении должен находиться мотор а не глазеть на него. К хорошему привыкаешь быстро. Когда у меня, в 2002г, был Н-3 с Я40ХВС, я тоже думал - вот оно совершенство и больше ничего не нужно, ан нет, ошибался
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-02-13 09:29
Миха66
Миш, я вот тоже сейчас думаю, и как я ездил без спидометра и вольтметра? :)))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-220-116.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 01-02-13 09:29
В порядке поступления вопросов:
1. Желательно иметь на панели тахометр, вольтметр, указатель тримма и указатель уровня топлива (если есть тримм и стац. бак).Про выключатели, сигнализацию молчу, т.к. вопрос о приборах.
2. Не боится, достаточно тента.
3. Нога L (без вариантов).
4. Тут не подскажу, хозяин-барин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.182.misp.ru)
Дата: 01-02-13 09:36
Борис, на многофонкциональном тахе МОЕГО мотора, таких "приятных" функций как спидометр - нет, а вот знать какая напруга в бортовой сети - знать очень нужно. Хотя... на другом моём моторе - С30 2т, это действительно нах не нужно, потому как стоит он на ган...оне
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 01-02-13 09:38
а как устроен датчик указателя тримма? сам указатель разве достаточно точно показывает? у меня на уазике по датчику уровня топлива можно только приблизительно догадываться сколько его там =)
да, раньше на лодках ничего небыло кроме кнопки "стоп". поначалу я тоже смеялся над разными приборами, и иномарок боялся, но попробовав некоторые, передумал. правильно, к хорошему быстро привыкаешь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (62.106.108.---)
Дата: 01-02-13 09:38
asn писал:
>Про выключатели, сигнализацию молчу, т.к. вопрос о
> приборах.
нет нет, раскройте тему дальше, мне все это интересно.
просто нужно понять нужно оно мне или нет? мотор вещь дорогая...и важно знать что происходит не таг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-02-13 09:45
Миха66
Миш, ты только не обижайся на мои вопросы :), а вот на мультитахе Ямахи указатель трима уже есть :). И на мотор я никогда не смотрю при работе с тримом, да и на датчик не смотрел, когда на лодке с указателем ходил, все отлично тримируется по поведению лодки, а указатель трима скорее игрушка :), хотя сейчас ставить себе буду, халявный попался, отчего не поставить.
Так как Стажер новичок, может ему развернутые ответы давать?
Довесок от Ивана и то важнее указателя трима будет :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.182.misp.ru)
Дата: 01-02-13 09:46
Как устроен датчик трима - не знаю. Просто привыкаешь кде должна находиться стрелка в тот или иной момент для оптимальной работы мотора. А указатель уровня топлива не обязательно должен быть стрелочный. Есть электронный, по типу мерковских смарткрафтов, которые колибруют на баке и он показывает сколько бенза израсходовано, сколько осталось и сколько ещё можно пройти км на остатке. А так , конечно, нахрен вообще эти приборы, если уровень топлива можно померить палочкой в баке, на мотор можно посмотреть, как он откинут, перегреется(пакет намотался или ещё что), увижу, правда может быть уже поздно, да это херня, так, мелочи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.182.misp.ru)
Дата: 01-02-13 09:49
Я не обижаюсь. На Яме есть указатель трима, на Сузе нет. Я говорю о самых основных приборах, которые должны быть на лодке а не обходиться дедовскими методами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (46.250.93.---)
Дата: 01-02-13 09:58
Сузы (большие) комплектуются не только винтом и машинкой, но и мультитахометром и (обязательно) указателем трима. Значит в указателе трима что-то есть, раз он в минимальное оснащение мотора входит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 01-02-13 10:02
А зачем указатель трима, кроме как для красоты? Угол откидки мотора не говорит ничего, говорит тахометр и скорость. Я, как, наверное, и все, выставляю угол так, чтобы были максимальные обороты или скорость, что одно, потом, в зависимости от волнения и курса, можно придавить нос, чтобы не сильно бросало. Или по грани дельфина, то есть как начинается дельфинирование, немного опустить нос. Показания прибора при этом побоку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 01-02-13 10:17
я поставил только тумблер параллельно с лампочкой для трюмной помпы и БК-08 поставлю. жпс-ка портативная. больше мне ничего не нать. эхолотом тоже наигрался, мне было достаточно глубиномера в нем, пищал когда глубина меньше метра была. счас нету его ничего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (46.250.93.---)
Дата: 01-02-13 10:20
Толстый писал:
> А зачем указатель трима, кроме как для красоты? Угол откидки
> мотора не говорит ничего, говорит тахометр и скорость.
Тахометр и скорость не говорят о том, что ходовой угол откидки мотора подошел к пределу трима. А нагружать более слабый шток откидки не моторными килограммами, а моторными лошадями иногда чревато. Еще тахометр и скорость не говорят, что после маневрирования на мелководье и хода в водоизмещающем я забыл мотор опустить.
Любой прибор для контроля состояния лодки не будет лишним, если для него есть место на приборке, даже вольтметр и амперметр. Современная электроника и судовое оборудование могут высосать аккумуляторы любой практической емкости, а не все ПЛМ можно завести вручную. Как и указатель температуры - иногда лучше обратить внимание на повышение температуры ДО ТОГО, как электроника отрубит мотор по перегреву (в лучшем случае). Такое вот мое осторожное мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (62.106.108.---)
Дата: 01-02-13 10:39
Zoo писал:
> Толстый писал:
>
> Любой прибор для контроля состояния лодки не будет лишним, если
> для него есть место на приборке, даже вольтметр и амперметр.
> Современная электроника и судовое оборудование могут высосать
> аккумуляторы любой практической емкости, а не все ПЛМ можно
> завести вручную.
ага, вот еще попутный вопрос: в таких моторах предусмотрено что они заряжают АКБ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (Киров) (---.static-business.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-13 11:29
Тезисно:
Важнее всего стабилизатор напряжения. Купить у Ивана или собрать самому.
Вольтметр есть в любом (нормальном) эхолоте.
Светодиодные приборы типа БК-08 не видны на солнце. Либо ЖК либо стрелочные.
Многофункциональные хороши на маленьких лодках. Если позволяет место - желательно иметь приборы, на которых видны все параметры без манипуляций кнопками. Опять же стрелочные - вне конкуренции по простоте и скорости восприятия.
Много приборов не бывает)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (62.106.108.---)
Дата: 01-02-13 11:36
Ярослав (Киров) писал:
> Тезисно:
> Важнее всего стабилизатор напряжения. Купить у Ивана или
> собрать самому.
> Вольтметр есть в любом (нормальном) эхолоте.
> Светодиодные приборы типа БК-08 не видны на солнце. Либо ЖК
> либо стрелочные.
> Многофункциональные хороши на маленьких лодках. Если позволяет
> место - желательно иметь приборы, на которых видны все
> параметры без манипуляций кнопками. Опять же стрелочные - вне
> конкуренции по простоте и скорости восприятия.
> Много приборов не бывает)
попутно вопрос: все это можно установить самому или же лучше довериться спецам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (Киров) (---.static-business.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-13 11:49
Теоретически школьных знаний до 10 класса - достаточно. Найдите тему "Супербюджетный стабилизатор". Если посчитаете что справитесь, то остальное проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 01-02-13 11:55
Если возьмешь Ф60, то там свой регулятор вполне нормальный, мне переходами по 120км без остановки не удалось аккум перезарядить.
Указатель трима есть в штатном мультитахе., датчик трима, соответственно, в моторе тоже есть.
Трубка Пито (манометрический лаг) в моторе тоде присутствует, по желанию сможешь доукомплектовать спидометром.
Эхолот показывает падение напряжение напряжения.
Есть панели выключателей уже с прикуривателем и с вольметром.
Всё делается самостоятельно. Получается гораздо качественее, чем у "спецов".
Главное - не ббояться :) https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=804634&t=797488
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 01-02-13 11:59
кто напуган - наполовину побит (Суворов)
один раз голову поломать немного с инструкцией, за то потом знать будешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 01-02-13 12:33
Ромарио писал:
> У меня вот приборы
Я б мультитах с вольтметром махнул местами. Если конечно рулевое колесо тах закрывать не будет от глаз лодководителя. Но думается, что не должно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 01-02-13 14:40
На первой лодке нормального размера я ставил ненужные приборы - спидометр и указатель трима, вольтметр. Потом понял, что любой ненужный прибор вреден, усложняет систему, и отвлекает. Пришел к минимализму - тахометр обязателен, остальное покажет картплоттер или жопс. Теперь понимаю, что лучше два жопса, один резервный с батарейками, чем вольтметр, амперметр, спидометр, трим, и прочее. Правда, по быстрым рекам я не хожу, может там спидометр и нужен, не знаю. Много приборов - это красиво, не более того. На большом катере, конечно, все иначе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (83.149.38.---)
Дата: 01-02-13 16:01
Стажёр писал:
> Ромарио писал:
>
> > У меня вот приборы
>
> а что за наборчик тумблеров справа?
А этот наборчик нужен для вкл/выкл помпы, ходовых огней, подсветки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вездеход (---.gprs.mts.ru)
Дата: 02-02-13 09:57
Подскажите как подключен указатель температуры,что нужно установить чтобы все работало?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
