|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:31:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:31:53 |
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-02-13 05:32
приобрел..смущает скорость действия(от края до края секунд15),максимальный угол откидки(менее 90 градусов) ну и звук в крайних положениях(его становиться жалко)
подскажите это норма или он у меня больной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 02-02-13 07:51
Полная откидка 15 секунд? Да он у тебя летает.
90 градусов это чтоб у 4Т мотора все масло гарантированно из картера вытекло? А у 2Т вся вода из ноги в цилиндры. Да?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-02-13 15:17
на сайте 1000 размеров на видео фигачит в 2 раза шустрее (секунд за 7) ВЛАДЕЛЬЦЫ-отзовитесь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: отец Алексея (37.78.59.---)
Дата: 02-02-13 15:33
У меня на ямахе родной тримм поднимает полностью мотор секунд за 10.
Вопрос немного не в тему. Кто то реализовал подключение показателя положения тримма к этому гидроподъемнику? Сами показатели в продаже есть, а вот датчик?
Товарищ собирается ставить под я30, а в комплекте я так понял ничего нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.224.---)
Дата: 02-02-13 17:52
15 УЕЛ ЧТПДЕ ОПТНБМШОП. нБЛУ ХЗПМ РП ФЕИ ДБООЩН 84 ЗТ. ч ЛТБКОЙИ РПМПЦЕОЙСИ НПФПТЮЙЛ УБН ПУФБОБЧМЙЧБЕФУС ЙЪ ЪБ ОБЛТХЪЛЙ. зПОСФШ Ч ТБВПЮЕН(ЧЕТФЙЛБМШОПН) РПМПЦЕОЙЙ, ЙОБЮЕ НБУМП ОЕ ЪБУБУЩЧБЕФУС
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-02-13 17:54
fed1063 писал:
> 15 УЕЛ ЧТПДЕ ОПТНБМШОП. нБЛУ ХЗПМ РП ФЕИ ДБООЩН 84 ЗТ. ч
> ЛТБКОЙИ РПМПЦЕОЙСИ НПФПТЮЙЛ УБН ПУФБОБЧМЙЧБЕФУС ЙЪ ЪБ ОБЛТХЪЛЙ.
> зПОСФШ Ч ТБВПЮЕН(ЧЕТФЙЛБМШОПН) РПМПЦЕОЙЙ, ЙОБЮЕ НБУМП ОЕ
> ЪБУБУЩЧБЕФУС эт чо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.224.---)
Дата: 02-02-13 17:56
15 сек вроде нормально. Макс угол по тех данным 84 гр. В крайних положениях моторчик сам останавливается из за накрузки. Гонять в рабочем(вертикальном) положении, иначе масло не засасывается
опера глючит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-02-13 18:19
если глянеш видео по ссыке выше -по моему 84 градусов там никак нет максимум 60..а вот про недостаток масла возможно стоит подумать.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitrichh (---.223.224.159.triolan.net)
Дата: 02-02-13 18:26
ТС , не парься , он так и работает. Таскал 40-ку 2 -такт. весом 77 кг , хотя макс. нагрузка 68 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 03-02-13 08:16
отец Алексея
нужен датчик и прибор. Мне на халяву пришел датчик, куда воткнуть пока не смотрел, уйня такая пластмассовая с рычажком, предполагаю внутри потенциометр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 03-02-13 08:30
Ума не приложу, в чем прблема и зачем там датчик и прибор? У меня СМС35 уже лет 6 или 7, стоит на третьей лодке с Я30, ни разу не было проблем. Поднимает не быстро и не медленно, а как надо, угла хватает с запасом, как упрется, отлично слышно. За все это время один раз выбило автоматический предохранитель, который в комплекте. Этот трим надо ставить и радоваться, там все правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (85.26.165.---)
Дата: 03-02-13 13:35
mitrichh писал:
> ТС , не парься , он так и работает. Таскал 40-ку 2 -такт. весом
> 77 кг , хотя макс. нагрузка 68 кг.
А какой мотор? Долго отходил 35 тримм?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: отец Алексея (46.158.83.---)
Дата: 03-02-13 13:56
Да не для красоты,а для удобства использования,чтоб головой не вертеть постоянно. Я на заводском тримме очень часто поднимаю и опускаю мотор в зависимости от ситуации на воде, и очень удобно видеть в каком положении мотор. И тут реализовать тоже думаю возможно.
Какие еще мысли есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-13 15:27
fed1063 писал:
> вот
блин...у меня явно на такой угол не подымает....все сомнения от того что взял с рук и пока история свежая и не прошло много месяцев хочется абсолютно точно понимать приобрел нормальную вещь или дефектную,которую в срочном порядке надо возвращать?!?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.228.---)
Дата: 03-02-13 17:06
Толстый у тебя упирается поршень в приводе или сам трим-транец с мотором в лодку
Интересно узнать если трим упрется в транец лодки - его оторвет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.231.---)
Дата: 03-02-13 17:23
Уровень не проверишь, но в инструкции написано как его менять, доливать
Вот перевод
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Вашим CMC PT-35 управляют с гидравлическим приводом, который расположен в устройстве. Это заполнено правильным количеством жидкости для гидросистемы и протестированное на фабрике. Если становится необходимо добавить жидкость к приводу, используйте №2216 Мистика или эквивалент, SAE 20 или 30 немоющих масел. Выполните процедуру ниже для того, чтобы добавить жидкость и прокачку система: Во-первых, урежьте PT-35 весь путь вниз. Демонтируйте 1/8-дюймовую медную заливную пробку гнезда с 3/16-дюймовым гаечным ключом шестигранного ключа (Рис. 17). Затем, с тем же самым гаечным ключом, демонтируйте свечу зажигания уровня. Вы можете получить доступ к этой свече зажигания через ниже machined отверстие на стороне порта моторный рельс как показано в Рис. 18. Вылейте жидкость в привод через заправочное отверстие, пока жидкость не исчерпает отверстие уровня на стороне привода (Рис. 19). Управляйте приводом, пока поршень полностью не расширен, и двигатель срывает (PT-35 полностью). Тогда отрекитесь от поршня полностью, пока двигатель не срывает (урежьте PT-35 полностью вниз). Замените свечу зажигания уровня (Рис. 20). Наклоните PT-35, пока поршень не будет расширен на 2 - 3 дюйма из привода (Рис. 21). Замените заливную пробку. Если предпочтено, вышеупомянутая процедура может быть выполнена с приводом, полностью удаляют из PT-35. Пожалуйста, см. следующую страницу для демонтажа привода.
Моржешь сам найти, скачать, перевести
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 03-02-13 18:19
Fed, у меня сам трим-транец с мотором упирается в транец лодки, не отрывает. Этот момент очень хорошо слышно по изменению звука. Конечно, можно поставить концевик, но нужды нет, да и не люблю усложнять. Сложность в другом - точно выставить высоту мотора, за счет отнесения мотора от транца она другая, зависит даже от винта, ну и от лодки, и состояния акватории. Сейчас нашел компромисс, чтобы и с алюминиевым, и стальным винтом нормально было при любой погоде, но это методом проб и ошибок. Можно ставить мотор значительно выше, и крылышки на антикавитационную плиту, чтобы воздух не подхватывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.231.---)
Дата: 03-02-13 18:27
Точно останавливается при упоре трим-транца в транец лоди а не от того что закончился ход поршня?
Боюсь что при заявленной мощности в 3,5 тонны он может оторвать себя с оси поворота
Можешь фотку выложить как он у тебя упирается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DUEL (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 03-02-13 19:44
нужна кнопка трима штатная на машинку703 ямахя (а то там стоит заглушка) от смс35 хочу заменить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 03-02-13 21:06
Fed, сфотографирую, как в сарай попаду, постараюсь скорее. Пока ничего не оторвало, хотя я не всегд аккуратен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-13 04:02
Толстый писал:
> Fed, сфотографирую, как в сарай попаду, постараюсь скорее. Пока
> ничего не оторвало, хотя я не всегд аккуратен.
за одно сфоткай на сколько в итоге акл выше/ниже и что за лотка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-13 04:04
DUEL писал:
> нужна кнопка трима штатная на машинку703 ямахя (а то там стоит
> заглушка) от смс35 хочу заменить
я вот думаю-кнопка стеклоподьебника (у меня на ваз 2109 в свое время была) туда не подойдет случайно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (95.70.16.---)
Дата: 04-02-13 08:04
отец Алексея писал:
> У меня на ямахе родной тримм поднимает полностью мотор секунд
> за 10.
> Вопрос немного не в тему. Кто то реализовал подключение
> показателя положения тримма к этому гидроподъемнику? Сами
> показатели в продаже есть, а вот датчик?
> Товарищ собирается ставить под я30, а в комплекте я так понял
> ничего нет.
Я беседовал с продавцами этого подьёмника. Их ответ: место для установки датчика положения угла трима на эту модель (СМС35) не предусмотрено. Показали, где находится на другой модели. Короче: только "колхоз".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 04-02-13 08:36
Про ньюансы - они есть. На разных лодках разные, в зависимости от конструкции транца и рецесса. На Аллюре все было просто и стандартно, на Диане 3 пришлось думать
Самое сложное - высота навески транца, соответственно и мотора. В инструкции - АКП от одного до трех дюймов выше дна. При первой попытке трим транец навесил на транец лодки так, как обычно вешал мотор. В результате мотор висел примерно на два дюйма выше дна и стандартный винт хватал воздух, лодка не ехала. Правильных Инструментов с собой не было, но были крылышки на АКП. Поставил их, и все стало хорошо, воздух не хватал, скорость с 13 винтом и двумя людьми, бензином, ремнабором, рыббарахлом, вообщем моя обычная загрузка - 47 кмч. Мотор откидывался полностью. Как потом выяснил, сильновато перегибался рулевой трос при входе в трубу, так как мотор уехал от транца. Тут претензии к самому себе, сам место для прохода троса выбирал, без учета трим-транца.
Ту Диану я повредил при перевозке, чем чинить, заказал новый корпус, с учетом новых хотелок, и оборудовал его, как хотел, и с учетом старых ошибок, то есть вместо них делал новые.
Трим-транец опустил на три сантиметра ниже верха транца лодки. Вылезли новые бяки- струбцины мешали откидке, упираясь в транец лодки - снял их ручки. Можно было заменить их болтами, пока не стал. Рулевое переделал полностью, шток не проходит через трубу, которая ось откидки мотора, а через шарнир в стенке рецесса, и крепится непосредственно к ручке переноски мотора. Есть много систем, к каждой лодке выбирайте, что больше подходит.
Высота навески снизилась, испытания показали, что мотор можно немного поднять. В ответной части трим-транца заранее насверлил отверстий под болтики крепления мотора. Поднял на 15 мм. Стало нормально, со штатными винтами воздух не хватает, со стальными тем более. Крылышки снял еще раньше.
В результате изощрений и ворочанья мотора скорость осталась с тем же винтом без изменений.
Если бы делал сейчас, то трим-транец вешал бы точно на место мотора на транце лодки, на АКП крылышки. Скорость была бы, что и сейчас, зато не надо снимать ручки струбцин, и выше винт, то есть меньше шанс повредить его о дно. Это относится только к Диане 3-01 в моем варианте, то есть только корпус с минимальным оборудованием и консолькой перед задним диваном. Испытано с загрузкой от одного до четырех сирот, результат удовлетворяет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (95.70.16.---)
Дата: 04-02-13 08:51
А в чём проблема снять струбцины? Откручиваешь до конца, потом с приложением небольшого усилия отваливаются тарелочки. Обратно поставить вообще проблем нет! Далее: берёшь струбцину, идёшь в магазин крепежа, выбираешь нержавеющие (оцинкованные) болты, такой же длинны, или чуть больше (лишнее отпилить).Смазываешь литолом,заворачиваешь вместо струбцин и радуешся, что при откидке мотора не мнёт струбцинами транец! Моторы, например Ямаха не требуют установки болтов вместо струбцин, там имеются отверстия в верхней части для установки сквозных болтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 04-02-13 09:53
Проблем снять струбцины нет. Хочется сохранить возможность быстрой перестановки мотора на другую лодку. Сквозные болты у меня стоят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 04-02-13 15:12
Fed, мы пришли примерно к одинаковому решению - крепить трим-транец на пару сантиметров ниже верхнего края транца лодки. Я опустил ниже, пришлось поднять мотор. Сейчас, наверное, все таки поморокую со струбцинами, но это как теплее станет и снег сойдет. А транец я дырявил, четыре болта лучше двух, иначе может транец лодки испортить, я так думаю :)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.244.---)
Дата: 04-02-13 16:06
Двух вполне хватает, висит мертво. Дырявить ниже ватерлинии не хочу
Значит у тебя трим-транец висел ниже края транца лодки на 3 см и трим останавливался при упоре в транец лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 04-02-13 20:24
Трим на 3 см ниже края транца лодки, мотор поднят на триме примерно на 1.5 см. Останавливается при упоре в транец он не сам, его останавливаю я тумблером. Может и сам бы остановился, такой эксперимент я не ставил. Там совсем немного не хватает, весной что-нибудь придумаю. С регулировкой на ходу все отлично, траблов нет. Уже несколько лет, девайс сделан очень качественно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.233.---)
Дата: 05-02-13 16:29
Цитата:
Fed, у меня сам трим-транец с мотором упирается в транец лодки, не отрывает. Этот момент очень хорошо слышно по изменению звука. Конечно, можно поставить концевик, но нужды нет, да и не люблю усложнять.
Ты уже второй кто вводит меня в заблуждения. Не остановится он от упора в транец лодки, а оторвет сам себя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.233.---)
Дата: 05-02-13 16:36
На ходу мне немного не нравится что он быстро поджимается. Моторчик работает и мотор давит. Если б можно было поджимать медленнее, каким нидудь обратным клапаном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: отец Алексея (94.28.31.---)
Дата: 08-02-13 09:31
Сегодня товарищ получил трим, брали в 1000размеров. В субботу оплатили, сегодня в пятницу получили в Краснодаре. Спасибо Khb за наводку. Начинаем установку. По подключению прибора указывающего положение тримма не появилось мыслей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (95.70.16.---)
Дата: 08-02-13 09:40
Тоже озадачивался. Смотрел на старших можелях- там датчик достаточно большой, сбоку на цилиндре находится.Каким макаром подключить, и где его вообще взять...не знаю! Может б/у от гидротримов, которые с моторами идут... Но как подключить...? Если сумеете- создайте тему!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: отец Алексея (37.78.117.---)
Дата: 08-02-13 12:51
Б/у от гидротрима не подойдет, там другая система (у меня мотор с тримом, я видел о чем говорю). Первое что приходит на ум это приколхозить датчик топлива с рычагом, чтоб рычаг поднимался или опускался вместе с подвижной стенкой трима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
