|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:48:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:48:40 |
|
Автор: О.С.А из дома (---.pppoe.lipetsk.ertelecom.ru)
Дата: 27-01-13 12:36
Есть вихрь 30Р, с передним забором воды, вода из контрольки сбоку сапога не идёт вообще, но двигатель не нагревается, т.е. она льётся куда-то, вопросов 2:
1. в каком месте можно просверлить отверстие, чтобы видеть струю воды(как на нептуне)
2. Так как забор воды только спереди, то первый лопух закрывает жабры и мотор начинает греться, можно ли как-то защитить эти отверстия или дополнительно как нибудь сделать дополнительный забор воды?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 27-01-13 18:19
В основном сверлят и вкручивают штуцерки в верхние части вертикальных каналов охлаждения. Одевают шланг и выводят его через поддон наружу, направляя струю немного кверху ,чтоб было видно водителю .Дополнительный отвод(контролька) из района головок цилиндров полезен тем,что увеличивается объем воды,омывающей цилиндры(в самых теплонапряженных районах).Контроль температуры головок цилиндров можно и нужно дублировать датчиками температуры (авто,ИЛМ) и указателем температуры на панели приборов. .Для дополнительного охлаждения можно закрепить маленькую воронку к выхлопному патрубку позади винта навстречу потоку.Шланг минуя помпу подвести к штуцеру на канале охлаждения блока головок- на том, где нет штуцера контрольки, внизу или по центру(что лучше!) Важно помнить что излишнее охлаждение вредно,надо контролировать и регулировать подачу,например установив регулятор в виде крана. Конструктивно вода из системы охлаждения в основном сбрасывается внутрь дейдвуда, орошая и охлаждая его,и лишь очень малая часть выпрыскивается из контрольки на сапоге.Все эти дополнения опробованы многими водномоторниками и действуют и по сей день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 27-01-13 18:58
============== Я делывал так в поддоне в районе крышки глушака сверлил отверстие так чтобы оно выходило на канал водяной .И уже в крышке сверлил отверстие нод резьбу М5 затем заворачивал с герметиком штуцерок (медная трубка с резьбой )через отв. в поддоне .И подгибал как мне надо для того ,чтобы визуально было видно струю.Попробуйте.Мне нравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 28-01-13 07:03
О.С.А из дома писал:
> Целпвеб, покажите на фото в каком именно месте сверлили,если не
> трудно)
==================== Возьми по выше у самой резинке и в канал прямо сверли. Можешь штуцер завернуть любой или трубку просто на смолу или герметик. Как на фото всё хорошо видно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 28-01-13 07:19
s494 писал:
> Вот так на среднем газу сцыкает.
==============Да,да именно сцикает ,а трубочку с отв.2мм на конце будет выше и дальше сцикать.Хорошая сигнализация гонит воду или нет. С парком начинает идти можно планировать замену крыльчатки.Но я менял каждые два года помпу. Что-то я фото-видео в те времена не делал моды не было ,а так было много всего по делано с В-30 и Н-23.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
