|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:49:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:49:06 |
|
Автор: heckfy (---.tts.nov.ru)
Дата: 19-01-13 15:31
Помоги с одним вопросом: хочу поставить дистанцию и убрать румпель: что нужно, я имею ввиду рулевое колесо, тросса, редуктор и т.д., если не трудно, то напиши по возможности их номера. Занимаюсь этим впервые, поэтому столько вопросов. Заранее благодарен!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-01-13 15:41
heckfy, может продать румпельный и купить с дистанцией? Много сил и нервов сбережёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 19-01-13 19:25
Сначала надо определить, есть ли у мотора места для подключения и фиксации тросов. Зная сволочную сущность Хонды есть шанс налететь на то, что штатно на румпельном моторе нужных шелезок/пласмачек нет, а стоить они будут как латунный мост.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: heckfy (---.tts.nov.ru)
Дата: 19-01-13 19:54
Основное для переделки румпеля в дистанцию, без чего не обойтись - это кит-набор с каталожным Хондовским номером 06532-ZY0-000HE, он уже заказан, также заказаны поворотная пластина и тяга со всем крепежом оригинал, да если кому интересно все это обошлось около 8500 тысяч рублей, так что не так уж и дорого. Осталось только приобрести руль, редуктор, троса и т.д. Хотелось узнать, может кто делал дистанцию к данному мотору, я имею ввиду чтобы не колхозить что попало, а сделать по уму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: heckfy (---.tts.nov.ru)
Дата: 19-01-13 19:59
Сил и нервов у меня хватит, а продать/купить это из другой оперы, лошадей на переправе не меняют, к тому же поставить дистанцию вместо румпеля элементарно просто, было бы желание. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 19-01-13 20:10
Хэ! Значит самую сложную задачу ты решил. Дальше никакого колхоза.
Покупаешь рулевой редуктор с тросом необходимой длины. И штурвал какой больше по душе.
Коробку управления. Из универсальных самое оно это B89/B90. С парой тросов необходимой длины. Неплохо бы посмотреть что входит в этот установочный комплект.
Если на лодке есть классическое штуртросовое рулевое, то смело можно ставить мотор на него. Вот тут возможно придется чуть поколхозить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 19-01-13 20:56
С нетерпением жду инфу про оригинальную тягу со всем крепежом , если речь идет о просто "кочерге" , то это даже не пол дела - колхоз впереди.
Кира.
Я заметил что ты постоянно рекомендуешь оставлять родное рулевое до 40л.с. В связи с этим вопрос.
Обь-3 85 г.в. рулевое ни разу не подключалось т.е. в теории новое но пластиковый роликам почти 30лет. Вообщем оставить их или сделать новые, если делать то с какого материала. Еще, пружины с чего приколхозить или как альтернативу с собачьего поводка амортизатор. Поиск курил но вопросы остались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 19-01-13 21:20
Ну ты их пальцами погни. Если не лопнут от руки, то использовать их. Если делать новые, то лучше из капролона или алюминия. По образцу штатных. Хотя у меня в П4 стоят родные ролики 77-го года. И нифига им не сделалось.
Собачья пружина самый девке огурец. По жесткости и доступности.
Вообще-то я не то, чтоб рекомендую. Но ничего страшного не произойдет. В плюсе солидная экономия денег, времени и личная безопасность на Прогрессах и Крымах. К тому же человеку много походившему на классическом рулевом на новомодное бывает сложно переучиться. Что тоже бывает чревато.
Вот чего я не рекомендую, так это переносить на относительно плоскодонных отечественных лодках рулевку на правый борт. При моторах до 40 сил. Много времени, денег, хэй-морроя. В общем овцеложество в чистом виде. Единственное что может оправдать такой перенос - строго правобортная коробка ДУ. Тут уж деваться некуда. Все остальные варианты неизмеримо хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: heckfy (---.tts.nov.ru)
Дата: 19-01-13 21:47
Кит-набор с каталожным Хондовским номером 06532-ZY0-000HE здесь: Ссылка.
Подробно этот набор с фотографией компонентов показан здесь: Ссылка.
Поворотная пластина № 50518-ZW9-000
Тяга № 17853-ZV5-000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeнис (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 20-01-13 07:50
Kira писал:
> Зная сволочную сущность Хонды есть шанс
> налететь на то, что штатно на румпельном моторе нужных
> шелезок/пласмачек нет, а стоить они будут как латунный мост.
А скажи, кто из производителей мелких моторов (сил до 20-и включительно) не имеет такой сволочной сущности и комплектует румпельные моторы изначально "нужными шелезками/пласмачками" для установки дистанции?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeнис (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 20-01-13 08:09
heckfy писал:
> Основное для переделки румпеля в дистанцию, без чего не
> обойтись - это кит-набор с каталожным Хондовским номером
> 06532-ZY0-000HE, он уже заказан, также заказаны поворотная
> пластина и тяга со всем крепежом оригинал, да если кому
> интересно все это обошлось около 8500 тысяч рублей, так что не
> так уж и дорого. Осталось только приобрести руль, редуктор,
> троса и т.д. Хотелось узнать, может кто делал дистанцию к
> данному мотору, я имею ввиду чтобы не колхозить что попало, а
> сделать по уму.
Еще тебе нужна опора рулевого троса - если будешь ставить однотроссовое рулевое. Они есть разные, вот например - technomarin.ru/?center=10&cat=4&scat=41&subcat=410
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.35.---)
Дата: 20-01-13 14:07
Kira писал:
> Вот чего я не рекомендую, так это переносить на
> относительно плоскодонных отечественных лодках рулевку на
> правый борт. При моторах до 40 сил. Много времени, денег,
> хэй-морроя. В общем овцеложество в чистом виде. Единственное
> что может оправдать такой перенос - строго правобортная коробка
> ДУ. Тут уж деваться некуда. Все остальные варианты неизмеримо
> хуже.
>
Полная чушь))) Нет ни ках проблем и доп денег, а на оборот, лично я при решении на какую сторону устанавливать руль обнаружил, что на штатном месте в Казанке стоит упор который мешает установить редуктор руля а вырезать его нет возможности тока спомощу молотка и монтировки. установил с права за пару часов. На месте дырки от штатного руля поставил часы. А на счёт руля, скажу так, что на наши плоскодонные лодки обязательно нада ставить рулевое с редуктором, штатное выбрасывать к чёрту. Скоко людей утопло из за этой рулёвки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.35.---)
Дата: 20-01-13 14:13
На счёт покупки дополнительно комплекта дистанционки, я бы попытался продать этот мотр и купить в полной комплектации, а установить всё это ни какого труда не стоит, день работы. По деньгам точно дешевле будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-01-13 14:22
Nortfull писал: "...А на счёт руля, скажу так, что на наши плоскодонные лодки обязательно нада ставить рулевое с редуктором, штатное выбрасывать к чёрту. Скоко людей утопло из за этой рулёвки."
И чем однотросовое лучше родной рулёвки например, Крыма?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.35.---)
Дата: 20-01-13 14:35
1.Рульне выворачиватся под 90град.
2.Мотор остаётся в том положени в котором ты его поставил, а не болтается влево и право.
3.Нет шансов што трос закусит или перетрёца.
И это относитя особенно для лодки Крым, у меня у товарища 8 лет назад богиб сын (4чел утопло из них двое детей) как раз на крыму под вихрём, завёл мотор на скорости его развернуло под 90 гр. и лодку перевернуло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volfram000 (194.186.184.---)
Дата: 21-01-13 08:56
Подскажите пожалуйста. На 20-тке на ходу, мотор зафиксирован от поднятия постоянно, или есть режим, когда он может подняться при столкновении с препятствием или налета на мель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.opera-mini.net)
Дата: 21-01-13 10:01
volfram000, защёлкните защелку - будет зафиксирован, не защелкните - будет подниматься. Это без трима, как у меня сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.opera-mini.net)
Дата: 21-01-13 12:51
: volfram000 писал: "... Что-то не нашел в инструкции, есть ли у 20-тки режим для прохождения мелководья? "
В моём случае есть парочка.
Ссылка.
На 33-й странице схема чего?
"...при движении по мелководью..."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.opera-mini.net)
Дата: 21-01-13 13:17
volfram000 писал: " ... Тоесть фиксированного положения как у MERCURY ME F 20 M нет?"
Я не знаю, что там у Меркури, у меня на Honda BF20 есть парочка (две штуки - 2 то есть) мелководных положения, см мой пост выше и РЭ, приведённое там же. Фиксированных положений, разумеется. Ну на 33-й же странице русским языком писано про рычаг их фиксации и картинка приведена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (188.19.232.---)
Дата: 21-01-13 13:34
Да есть там всё, потянит за голову разберёрся, на Хонде 20 2000г положений аж четыре было или 5 я уже не поню, но много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.opera-mini.net)
Дата: 21-01-13 13:43
Nortfull писал: "...Да есть там всё, потянит за голову разберёрся, на Хонде 20 2000г положений аж четыре было или 5 я уже не поню, но много."
Да. Но на моей лодке при моей загрузке юзабельных мелководных оказалось два, я ж не садист чтобы плыть на моторе, через раз хватающем воду для охлаждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: heckfy (---.tts.nov.ru)
Дата: 23-01-13 10:36
Подскажите, какой длины нужен рулевой тросс М58 для Прогресс 4, при установке рулевого колеса справа, и какую лучше машинку управления газом и реверсом. Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: heckfy (---.tts.nov.ru)
Дата: 30-01-13 20:08
Если ставить родную машинку на BF 20, какие провода газ-реверс брать, чтобы особо не колхозить. Благодарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeнис (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-01-13 20:25
heckfy писал:
> Если ставить родную машинку на BF 20, какие провода газ-реверс
> брать, чтобы особо не колхозить. Благодарю.
Троса С2 Ultraflex - technomarin.ru/index.phtml?center=20&prod_id=2411
Кстати, если нужна оригинальная машинка - обращайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: monax (---.vags.ru)
Дата: 01-02-13 05:14
купил кит комплект - значит у тебя никаких вопросов в принципе не может быть там все просто, вот у меня подключено все на самодельные шалабушки ))) у мну хонда 02 года у нее мелководных режимов толи 4 толи 5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: heckfy (---.tts.nov.ru)
Дата: 02-02-13 10:06
Подскажите, какая транцевая опора рулевого троса, лучше подойдет к катеру Прогресс 4 с мотором BF 20
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.37.---)
Дата: 02-02-13 10:21
Лутше продать што либо (мотор или лодку), всё равно хода не будет. пока как минимум 30 не поставишь, а удовольствие получишь на П4 тока под 40ой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.37.---)
Дата: 02-02-13 10:39
Otto Frija
да нету там спарки, виш человек об одном двигателе пишет. мотор то хорош, но не для этой лодки, и лодка классная тока не с этим мотором. И дорого это станит Спарка Хонда по 20, уж лутше 40 в одном лице на треть дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.140.37.---)
Дата: 02-02-13 10:48
Otto Frija писал:
> Сам этим вопросом мучаюсь. То ли 2*20 то ли 50-60 и гори оно
> всё.
по расходу топлива и гемору с двумя 20 точно попадёшь, а по надёжности, я так думаю на 150% с двумя 20 хонда, это точно,а то и ещё иболее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: heckfy (---.tts.nov.ru)
Дата: 03-02-13 14:02
И все же господа подскажите, какая транцевая опора рулевого троса, лучше подойдет к катеру Прогресс 4 с мотором BF 20?, а вопросы какой мотор куда подойдет я и сам знаю. Спасибо за понимание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (---.69.41.46.donpac.ru)
Дата: 04-02-13 05:31
Если на лодке есть классическое штуртросовое рулевое, то смело можно ставить мотор на него. Вот тут возможно придется чуть поколхозить.\\\
Как раз в данном случае колхозить ничего и не надо, за исключением поворотного кронштейна к мотору, который при помощи дрели и молотка на коленке за две минуты делается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|