|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:57:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:57:02 |
|
Автор: Сергей Х. (---.net.kht.ru)
Дата: 13-09-04 09:41
Добрый день всем форумчанам!
Приехал с моря 3 недели назад.Промыл мотор заодкой в бочке после моря.
Положил мотор свечами вниз(важно!) и так он пролежал 3 недели.
Вчера хотел сделать мелкую профилактику и тут меня ждал сюрприз- мотор не проворачивался.Выкрутил свечи - на обоих вода,на нижней больше.Странно.Мотор работал безукоризненно,не чихал,не стрелял ,как часы.А тут такое! Залил его соляркой с маслом по самое нехочу,простоял час - с трудом провернул,далее залил еще и оставил на сутки,что не издеваться над двиглом.А посему вопросы-
1.Если стоял свечами вниз - то живые ли игольчатые подшипники?
2.Разборка или нет?
3.Если провернется нормально,то завести можно с увеличенной добавкой масла?
У соседа В-8 простоял в гараже 3 года - тож не проворачивался,залили керосином,через сутки завели - работает до сих пор.Наверное,повезло.
Какие будут мнения?
С уважением Сергей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 13-09-04 11:40
Сочувствую...
У меня именно так и кончились два "В-12", доставшихся от алкоголиков.
И вся пакость именно в том, что в последний раз работали нормально,
были поставлены на хранение, а по вынимании - пипец...
1. Живы ли игольчатые подшипники - легко увидеть, сняв клапанную перегородку.
2. Визуальный осмотр (см. п.1) и прослушивание при работе позволят оценить состояние подшипников.
Но проблема-то останется... Разборка для выявления и устранения причин все равно неизбежна.
3. Заводи, какие проблемы. И погоняй хорошенько, чтоб всю соль вымыть, все лучше будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EDDI (195.151.137.---)
Дата: 14-09-04 07:35
видать водичка через прокладку все-таки подсасывала.
Ржавый игольчатый-трындец коленвалу.
У утопленников это как раз таки звиздецовый вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (---.net.kht.ru)
Дата: 14-09-04 08:23
Привет Серега!
Я когда брал на Путятин свой Привет, потом по приезду домой, ставил его на лодку и гонял по Амуру часа два. Работает до сих пор. Проблем не вылезло ни каких. И что это за хранение свечами вниз? Залил масло (тугое) через свечи и оставил стоять. Хранил 3 года. Потом, когда понадобился, покрутил без свечей. Завелся со второй попытки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Х. (---.net.kht.ru)
Дата: 16-09-04 08:31
Вчера я снял клапанную крышку и лицезрел весьма неприглядную картину-
коленвал покрыт очень густым слоем ржи,подшипникам полный кабздец - все иголки ржавые - качество металла не в дугу,вобщем попадалово - нужно менять коленвал,подшипники ,ну и чего там дальше вылезет.
Снял головку - прокладка нормальная,но когда заливал через клапанную крышку солярку, то она выливалась из контрольного отверстия воды.Значит где-то есть соединение.Завтра поставлю обратно голову от В-8,а эту разберу и напишу, где был косяк.
С уважением Сергей.
ЗЫ: мотор работал безукоризненно до последнего ,с чего бы это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|