|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:04:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:04:50 |
|
Автор: Никола(питерский) (---.telix.ru)
Дата: 27-11-12 09:37
Всем день добрый.
Есть два комплекта транцевых колес, по паспортам длинна одинаковая, а по факту разная. отсюда возник вопрос: какие лучше для ПВХ лодки, а точнее фрегат 350 с фальшбортами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад121 (193.33.123.---)
Дата: 27-11-12 10:09
Я бы короткие взял. У меня на 330 стоят короткие. Рычаг получается меньше на выламывание кроншнейна. И торчать меньше вверх будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.telix.ru)
Дата: 27-11-12 10:17
Влад121 писал:
> Я бы короткие взял. У меня на 330 стоят короткие. Рычаг
> получается меньше на выламывание кроншнейна. И торчать меньше
> вверх будут.
На выламывание голова понимает что с обратной стороны транца пластину ставить придется для большей жесткости. а вот насколько те или другие будут мешать повороту движки?
Если у кого есть фото, у кого как установлено, желательно с размерами, было бы здорово.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-11-12 10:43
На Ротане 380К с Х20 стоят длинные. 2 сезона полет нормальный. Правда второй сезон после переделки.
Ссылка.
Получилось очень жестко. Единственно диаметр колес бы побольше.
А то если очень рыхлый песок, то тяжеловато....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (---.turkunet.spb.ru)
Дата: 27-11-12 11:06
А что тут думать?
Длинные "заточены" для лодок с надувным дном
Короткие стандарт-для пайольных лодок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.telix.ru)
Дата: 27-11-12 11:07
Спасибо.
Еще вопрос возник.
Какая будет правильная установка в рабочем положении, колесами под днище или за транец? по фоткам я посмотрел, кто наружу, кто во внутрь. по логике во внутрь получается смещение центра тяжести, а соответственно и по легче в одно лицо должно быть. хотя это все относительно на таком рычаге.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (188.134.33.---)
Дата: 27-11-12 11:09
У меня во внутрь установлены, устанавливали в сервисе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.telix.ru)
Дата: 27-11-12 11:33
Спасибо всем откликнувшимся, буду внедрять.
заодно буду думать про длинные, с надувным дном лодку точно покупать не буду, а продавать деньги как таковые не интересуют.
Если решу продать или поменять создам другую тему.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.telix.ru)
Дата: 27-11-12 11:40
Smokie писал:
> ....деньги как таковые не интересуют...
>
> Наверное это и есть счастье )))
Счастье не в деньгах, а в их количестве. а колеса не стоят тех денег чтоб счастье было.
Когда мне дети на днюху подарили пластиковый бак(был железный, нептуновский) с уровнем топлива, радовался как мальчишка новому игрушечному пистолету.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.telix.ru)
Дата: 27-11-12 12:55
Zeder писал:
> а почем маленькие брали?
Я не покупал, достались в комплекте при покупки лодки. Ради интереса в магазинах смотрел цены, цена скакала от 4 до 5,5.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amd_amd (---.user.net-stroy.ru)
Дата: 27-11-12 13:04
имею лодку ПВХ, естественно с колесами, но то что они бывают длинные или короткие - в первые слышу, длинна металлической тяги моих колес 300 мм, думаю у меня короткие - куда уж короче
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.pntl.ru)
Дата: 27-11-12 13:12
На самом деле и те и те годятся. Но!
У длинных есть достоинство - на них у лодки на берегу лучше проходимость по всяким неровностям. Но у них есть же и недостаток - для подъема колес лодку надо загонять глубже в воду. Недостаток, по моему опыту перевешивает достоинство, ибо лезть в воду не всегда приятно или возможно, а выбрать поровнее путь по суше - реально.
Я бы ставил короткие.
На приведенной выше ссылочке есть моя лодка Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.telix.ru)
Дата: 27-11-12 13:14
amd_amd писал:
> имею лодку ПВХ, естественно с колесами, но то что они бывают
> длинные или короткие - в первые слышу, длинна металлической
> тяги моих колес 300 мм, думаю у меня короткие - куда уж короче
Я сам так думал пока свои не достал, а потом еще и в магазинах увидел, вот и задумался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.telix.ru)
Дата: 27-11-12 13:24
WebRacer писал:
> На самом деле и те и те годятся. Но!
> У длинных есть достоинство - на них у лодки на берегу лучше
> проходимость по всяким неровностям. Но у них есть же и
> недостаток - для подъема колес лодку надо загонять глубже в
> воду. Недостаток, по моему опыту перевешивает достоинство, ибо
> лезть в воду не всегда приятно или возможно, а выбрать поровнее
> путь по суше - реально.
> Я бы ставил короткие.
>
> На приведенной выше ссылочке есть моя лодка
> Ссылка.
Скорее всего поставлю короткие, буду глядеть по месту.
чем меньше минусов, тем больше плюсов. длинные скорее всего не встанут из-за брызгоотбойников, они у меня тоже присутствуют. а если еще взять белое море с его отливами, то на длинных намного дальше лодку придется таскать. лень однако вперед меня родилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-11-12 16:12
WebRacer писал:
> Но у них есть же и
> недостаток - для подъема колес лодку надо загонять глубже в
> воду. Недостаток, по моему опыту перевешивает достоинство, ибо
> лезть в воду не всегда приятно или возможно, а выбрать поровнее
> путь по суше - реально.
А зачем заходить в воду, чтобы поднять колеса????
Спускаю лодку с мотором, завожу, чуть отплываю, останавливаюсь, перегибаюсь через транец, поднимаю колеса и иду дальше.
При возвращении, чуть не доплывая до берега, перегибаюсь через транец, опускаю колеса. Далее под мотором подхожу к берегу и вытаскиваю на берег.
И так до самого льда....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (46.229.141.---)
Дата: 27-11-12 20:21
а это нержавейка?
где купить малые? Имею большие а хочу меньше. Никто не хочет махнутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-11-12 21:28
Zeder писал:
> а это нержавейка?
> где купить малые? Имею большие а хочу меньше. Никто не хочет
> махнутся.
В паспорте написано что нержавейка, а по факту еще не проверял.
Когда интересовался, то видпл их в продаже в посейдоне и в бч5. Если я правильно помню, то у этих фирм есть интернет магазины, да и вообще по инету если пол аз ь я думаю поближе к вам найти можно.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 28-11-12 04:50
Никола(питерский) писал:
> Zeder писал:
> > где купить малые? Имею большие а хочу меньше. Никто не хочет
> > махнутся.
Купить можно здесь: Ссылка.
Но вообще конструкция слабая. требует усиления.
Да и пружина из ржавейки. Если брать, то в пазы нужно какую-нибудь водостойкую смазку напихать.
З.Ы. А из больших просто сделать маленькие. Просто вырезать кусок трубы и сварить аргоном....
И длину сделать такую. какую нужно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.pntl.ru)
Дата: 28-11-12 08:05
Вячеслав Д. писал:
> А зачем заходить в воду, чтобы поднять колеса????
> Спускаю лодку с мотором, завожу, чуть отплываю, останавливаюсь,
> перегибаюсь через транец, поднимаю колеса и иду дальше.
>
> При возвращении, чуть не доплывая до берега, перегибаюсь через
> транец, опускаю колеса. Далее под мотором подхожу к берегу и
> вытаскиваю на берег.
>
> И так до самого льда....
Вам везет. У меня на практике так не получается. Берега - ниразу не пляж. Лодка, спущенная на воду, стоит на колесах. Ее и руками-то тяжело двигать - на дне очень мягкий песок, а то и вовсе ил глубиной сантиметров 20... Мотор тут бессилен.
Обратно я чаще всего вытаскиваю лодку на берег волоком, и только потом ставлю колеса. Иначе пока я их поставлю и приготовлюсь вытаскивать, колеса полностью замоет грунтом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 28-11-12 13:11
WebRacer писал:
> Вам везет.
Мне тоже пару раз попадались подобные места. Приходилось одному тащить спереди за ручки. а второму за задние ручки чуть приподнимать. А так один справлялся....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.pntl.ru)
Дата: 28-11-12 14:47
Конструкция кронштейна колес на снимках, как мне кажется, отличается от той, что признана косяковой в теме дВ. Отличается в лучшую сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
