|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:46:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:46:08 |
|
Автор: Kocmoc (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 30-08-04 01:38
После капиталки завёл в бочке-всё нормально.Спустив на воду обнаружилось следущее: на нейтрале все работает, правда немного не устойчиво; обороты набирает мгновенно, а вот при включении скорости двигатель начинает глючить. При полном газе скорость 5-7 км.ч.,такое ощущение, что работает на одном цилиндре. Уважаемый форум, как проверить угол опережения без стробоскопа и что еще может с ним родненьким быть? Компрессия в норме. Свечи под вопросом.
Мотор "Бийск-45".
Просьба, не оставить мою проблему без внимания.Заранее благодарен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата: 30-08-04 02:39
Ну сам же написал: похоже что работает на одном цилиндре. Для начала убедись что все цилиндры работают, проверь искру.
Угол опережения... едва ли.
А что капиталил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kocmoc (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 30-08-04 02:53
Отхаленговали цилиндры на одну десятку, новые поршня, кольца. Заменили головку, один шатунный подшипник, новое зажигание, поковырялись в редукторе, и так по мелочам. Последняя надежда - свечи. Поставил старые, завтра поеду за новыми, т.к. при работе в течение 2-3 минут нагривается одна или две.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes (---.ab.ru)
Дата: 30-08-04 15:16
Привет ! Если есть искра должен работать. Меняй свечи это раз, если заливает смотри карб. может не держать клапан. По опережению, у меня риска на маховике есть. Но это не причина я думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sauwa (62.213.25.---)
Дата: 30-08-04 16:45
Все проверяется то просто! Отсоедени по очереди карбюраторы от общего привода, и давай газ одним только карбюратором-проверишь работает цилиндр или нет (если работает то должен набирать обороты!) и так по очереди все цилиндры, ну соответственно на карбах есть винты регулир главного жиклера ( это на лодке на полном ходу, один за рулем, второй настраивает по очереди карбюраторы, на максим. обороты )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 30-08-04 17:13
Когда включаешь ход, давление в системе охлаждения повышается, и может где то попадать в цилиндры- отсюда и проблемс....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kocmoc (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 30-08-04 19:40
Всем огромное спасибо!!! Сейчас пойду его родненького "мучать"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 30-08-04 19:44
>Все проверяется то просто! Отсоедени по очереди карбюраторы от общего >привода, и давай газ одним только карбюратором-проверишь работает >цилиндр или нет
В это время остальные 2 цилиндра будут молотить "по-сухому", можно было и не хонинговать перед такими экспериментами :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sauwa (62.213.25.---)
Дата: 30-08-04 21:33
Автору: Асланову Дмитрию!
Да с какого х... по сухому то, в ни чай система хол. хода то работае!!!!
А ипытуемый цилиндр либо принимает обороты, либо нет !!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kocmoc (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 31-08-04 01:26
Привет всем! Ну че, а ларчик просто открывался! Поменял все бензошланги, решил сделать по компактней. По совету Sauwa откинул привод на карбюраторы и по очереди выяснилось, что в третий карбюратор вообще не поступает топливо. Итог: пержат шланг подачи топлива. Проблема устронена (надеюсь) - проверял в бочке, дальше спуск на воду. Ну а там покажет. Правда второй карбюратор обороты развивает как-то вяло, в отличие от остальных. Свечи поменял, искра на ура, будем думать дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|