|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:50:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:50:00 |
|
Автор: Михалыч. (109.230.144.---)
Дата: 14-08-12 20:49
По слючаю нарвался. Искал своё а тут на те................................................................................................................................................................................................................................................... Re: кто что скажет о катере Нептун?
Автор: Александр\Москва (---.220.prov.ru)
Дата: 14-05-08 19:14
Леша,СПб писал:
> От спасибо!
> А аргументами поделишься?
Вообще конечно очень хочется "послать в поиск"...
Вот немного наших сообщений из поиска:
ОЛя писал:
> Кто-нибудь у кого есть Нептун 500, Расскажите про все его
> минусы и плюсы, Спасибо
Действительно в поиске всё есть. Много писал Виталий-Уфа, я тоже кое-что чиркнул. В двух словах: Плюс - дешёвая цена. Но лодка за эту цену АБСОЛЮТНО ПУСТАЯ. Я купился ценой. А когда собирали, добавил ещё около 3.000 евро (баки, приборы, дистанция, рулёжка, помпа, трапик, буксировочные крюки, музика и др. + работа по навеске этого барахла и мотора). Заводская сборка лодки - "не очень". Многие крепёжные детали за плтора сезона разболтались нахрен, крепёж передних кресел отвинтился за пол сезона, заклёпки петель дверей каюты к середине второго сезона вообще развалились, одна дверь свободно рухнула... По компановке лодка вроде ничего, для 5-ти метров очень даже, хотя в кокпите мне места не хватает, на пол метра бы подлинней, в каюте нормально, двое могут спать спокойно и по длине и по ширине, но вот почти за два года запах пластика (вонь) так и не выветрился. Спать можно только после Литра. Дальше. Килеватости нет. Думал фигня, типа по морям не хожу. По минимальной волне уже фигово. Долбит. Волну от любой лодки чуть больше казанки прохожу сильно сбрасывая, часто до сваливания с глиссирования. Одназначно у не очень лёгой лодки (исключения - типа крымов и пр.) килеватость должна быть. Сколько - 17% или 21% - это уже под разные условия, но нужна полюбому. Резюме: лодка наподобии Вихря - конструктор короче, постоянно нужно что-то подкручивать, подвинчивать. Любишь с лодкой сам постоянно ковыряться как с Вихрём - можно брать и доделывать, хочешь ездить как на иномарке - не бери нептуна. Меня от "ковыряний" тошнит, я люблю завести и ездить, но это не тот вариант.
Автор: RSA (---.public-nat-pool.beirel.ru)
Дата: 24-08-07 04:11
А у меня 500Р. Без каюты, низ тот же.
Поддержу предыдущего оратора по качеству исполнения некоторых деталей и доработок.
Брал в полной комплектации так как самому что-либо делать некогда.
Первая проблема - не заливался бензин через горловину.
Оказалось при монтаже в баке забыли дырку для сапуна сделать.
После второго выхода на воду в повороте отвалились стойки сидений.
Отверстия для саморезов в полу были просверлены по максимуму (так как плохо заворачиваются) и посажены на герметик. Ужас. Сделали накладки из нержавейки - теперь намертво. Через какое-то время лопнул пластик у самих сидушек - дюралевая пластина и заклепки проблему решили.
Еще поставили релинги на носу - поуверенней на носу себя чувствуешь и рым - якорь вязать.
Зато к труду приобщаемся.
Поищи ещё комментарии Виталия-Уфа, немного "впечатлишься".
Удачи в покупке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 14-08-12 21:22
Ну тогда для полной ясности придётся кое-что добавить, т.к. процитированное сообщение (моё) датируется 2008-ым годом. С тех пор моё вИдение ещё нЕсколько изменилось ))
Всё ещё намного хуже, чем написано мною ранее. Правда и об этом уже упоминал не раз.
Отваливается весь крепёж в лодке, будь то резьбовой или заклёпочный, текут/вываливаются стёкла каюты, отвалились петли якорного ящика, в каюте рундуки не являются сухими - в них легко "прилетает" водичка, скапливающаяся под сланями. Лодка плохо рулится - сильно мотор не отожмёшь (начнёт дельфинировать), а при более-менее поджатой ноге усилие на руле неприятное (уход с курса). Штатный ходовой тент - сущее гуано, течёт как сито + под ним нихрена не видно и невозможно рулить стоя, кокпит не самоотливой и при этом помпу нормально не поставишь, ну так, что б выкачивала почти всё - всегда ведро-два воды будут в лодке. Есть ещё куча недостатков (всё же поиск рулит - писалось сто раз), но все они меркнут перед одним - ничтожно малый кокпит! Тесно уже одному, а когда там двое - это бедствие. Три же человека, одновременно находящиеся в кокпите, напроч парализуют всяческое передвижение по лодке. Невозможно открыть двери каюты или рундук что бы что-либо достать, все мешаются всем, короче сплошное жопотолкание.
Этой лодкой я был доволен первую неделю после покупки, потом ещё пару недель приходило понимание, что "что-то не то". Ну а потом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aquaman (---.static.zebratelecom.ru)
Дата: 14-08-12 23:48
Лодочка конечно требует устранения косяков, но под 80-90 коней, каютных вариантов нету ВАШПЕ. Так, что для небольших пробежек по небольшим рекам, без разбора-сбора палаток оч. даже гуд. Лично мне заклепки из нержавейки, хороший тент и норм. дверь в каюту встала в приемлемые для меня 23 т.р., остальное только эргономика: не байлайнер конечно, но размер лично моей "кормы" позволяет чувствовать себя в ней не плохо. Так что раньше времени не пугайтесь, для начала нужно съездить и посмотреть в живую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 15-08-12 06:21
Андрей1972 писал:
> Господа . кто юзал Нептун - 500, как катер, какие будут
> мнения?????
Вот послушай Aquaman ,единственный по существу ответил .
не слушай никого если саморез в состоянии сам закрутить то сделаешь так ,что оглядываться будут бери и катайся ,не развалится ,не утонет ,какая никакая а каюта для двоих без фанатизма нормально ,поменяешь крепеж Гаевский на нержу и забудешь про проблемы в 90% проблем высосаных из пальца из за отсутствия денег итд ,запах лечится покраской нитрокраской внутри рундуков и рецеса и все
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 15-08-12 07:18
FISHER писал:
> Вот послушай Aquaman ,единственный по существу ответил .
Да, остальные просто погулять вышли. Да и лодок-то таких мы в глаза не видали, так - сосед разве что рассказывал, что его брат двоюрный на лодочной видал похожую...
Рудольф, ты частенько удивляешь поспешным стремлением убедить кого-то в его неправоте. Будь менее категоричен, и говори от себя лично, что это на твой взгляд лодка более-менее - это намного более объективно, да и выглядит куда приличнее, чем заявлять о том, что все вокруг чудаки, и только ты один Дартаньян, ну и вооон тот парень ещё тоже друг Дартаньяна...
А то получается странная ситуация: есть какое-то кол-во людей, по нескольку лет отэксплуатировавших к примеру этот самый Н-500, и эти люди имеют определённое (негативное) об этой лодке мнение. Так вот ты что, хочешь сказать, что эти люди слепые или слабоумные, не владеющие своими эмоциями или ещё какие неполноценные, и на самом деле лодка-то им нравилась, но они не в состоянии разобраться в себе, в том, что им нужно, что для них хорошо/плохо, и в итоге почему-то говорят, что лодка херовая. Или может ты считаешь, что они вообще врут, и такой лодки у них нет/никогда не было?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 15-08-12 07:53
Александр\Москва писал:
> FISHER писал:
>
> > Вот послушай Aquaman ,единственный по существу ответил .
>
>
> Да, остальные просто погулять вышли. Да и лодок-то таких мы в
> глаза не видали, так - сосед разве что рассказывал, что его
> брат двоюрный на лодочной видал похожую...
> Рудольф, ты частенько удивляешь поспешным стремлением убедить
> кого-то в его неправоте. Будь менее категоричен, и говори от
> себя лично, что это на твой взгляд лодка более-менее - это
> намного более объективно, да и выглядит куда приличнее, чем
> заявлять о том, что все вокруг чудаки, и только ты один
> Дартаньян, ну и вооон тот парень ещё тоже друг Дартаньяна...
> А то получается странная ситуация: есть какое-то кол-во людей,
> по нескольку лет отэксплуатировавших к примеру этот самый
> Н-500, и эти люди имеют определённое (негативное) об этой лодке
> мнение. Так вот ты что, хочешь сказать, что эти люди слепые или
> слабоумные, не владеющие своими эмоциями или ещё какие
> неполноценные, и на самом деле лодка-то им нравилась, но они не
> в состоянии разобраться в себе, в том, что им нужно, что для
> них хорошо/плохо, и в итоге почему-то говорят, что лодка
> херовая. Или может ты считаешь, что они вообще врут, и такой
> лодки у них нет/никогда не было?
Александр ,ты сам катался на ней пять лет ,не утонул ? дальше 1300000-1500000 рублей 6м сам знаешь ,человек спросил адекватно .а вы сразу гавно ,утонешь воняет ,тогда добавьте пару лимонов ему на крутой Regal и вопрос решится сам собой ,я нептун свой продал только потому ,что нужны деньги были квартирный вопрос а не потому ,что какие то нарекания к нему были, воняло устранил за день ,петли поменял на дверки все,остальное сделал как мне нравилось и 3 года гонял ,а ,чтоб не пахло и ничего не делать это от 2 лямов начинается кораблики ,как то так .Найди хотя бы одну лодку в таком размере ,чтоб о ней все красиво говорили да еще за такие деньги .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suburban (217.118.93.---)
Дата: 15-08-12 14:44
Нормальная лодка за эти деньги . Второй сезон заканчиваю - ничего не отвалилось не потрескалось . Думаю , все от косых рук наездников это происходит . Окна сейчас не текут - изменили крепления стекол .Рундуки в каюте абсолютно сухие . В рецессе просверлил два отвнрстия - и вода уходит к помпе . Помпа кочает не все - это есть . Может где и насухо выкачивает а в Нептуне литра полтора остается . Но это вряд ли кого то может напрягать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 15-08-12 17:01
Александр, просто Рудольф, брк о бок ходил рядом с моей лодкой три сезона, да и сам, частенько, катался, поэтому так и говорит. В принципе - в этой лодке действительно нет ничего страшного, а с фурнитурой, вопрос действительно решается просто, да и с другими мелкими косяками - тоже. Другой вопрос - размеры кокпита, компановка и пр. тут исключительно ИМХО. И если ТС такое положение вещей устраивает, то брать такую лодку можно совершенно не боясь, потому как корпус, у ней, в полном поряде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 15-08-12 19:48
FISHER писал:
> Александр, ты сам катался на ней пять лет, не утонул?
> человек спросил адекватно. а вы сразу гавно, утонешь воняет
Рудольф, почему ты считаешь, что только твоя точка зрения единственно правильная? Люди по-разному смотрят на одни и те же вещи. Кому-то нравятся худые высокие, другим толстые, одним дом в Швейцарии, другим на Гавайях, одному лично рулить на Крузере, другому ездить на заднем диване А8 - ты так же будешь убеждать тех или других, что они не правильно живут, и что мол дом нужен в Монте-Карло, только красный кабриолет и минимум две молодых японки без бикини у бассейна?
Не нужно пытаться убедить меня в неправильности моих же впечатлений от моей же лодки. Ты можешь говорить о том, что можно было б заменить такие-то заклёпки на нержавейку, таким-то образом загерметизировать остекление каюты и т.д., но какой смысл пытаться уговорить меня на предмет размера кокпита, если я утверждаю, что лично для меня он НИЧТОЖНО мал (короток, узок, пол не в одном уровне, идиотские тумбы отжирают вообще последнее пространство)? Что лично мне стоя рулить крайне не удобно в этой лодке, что лично по моим ощущениям из-за отсутствующей килеватости лодку сильно бьёт на волне? Что именно мне кажется не правильным, что если сильно облокотиться на крышу каюты - она прогибается и у этой самой каюты вываливается лобовое стекло, или что переборка между кокпитом и каютой настолько тонкая, что установленный на ней рулевой редуктор "играет" вперёд-назад вместе с переборкой... что именно мне не хватает в нептуне самоотливного кокпита, именно я хочу иметь возможность лежать-загорать на поперечном кормовом диване в кокпите (в нептуне это невозможно)... именно мне малы те стационарные баки, которые способны влезть в эту лодку...
> а чтоб не пахло и ничего не делать это от 2 лямов начинается
> Найди хотя бы одну лодку в таком размере, чтоб о
> ней все красиво говорили да еще за такие деньги.
На счёт "красиво говорили" - я в бОльшей степени склонен верить негативным отзывам реальных владельцев тех или иных девайсов, они мне всегда кажутся честнее. И слишком много есть людей, купивших что-то и восхваляющих это направо и налево, хотя ни с чем ещё существующим на рынке они свой девайс никогда всерьёз не сравнивали (других устриц не ели). Конечно чел, пересевший с гуандона 3.20+Тох5 на Н-500 может его хвалить до одури - это и понятно в общем-то.
По поводу "от 2-х лямов" - это далеко не так. В этом размере к примеру Квик-510 будет вполне себе лодкой, и многое из того, что меня не устраивало в Н-500, в Кв-510 более чем приемлимо. Да - чуть дороже, но ссука насколько лучше!
Мне хотелось чуть больший размер, в виду чего была куплена лодка (как ты знаешь) 5.60х2.30м. И бюджет был совершенно не запредельный. А если б я ещё выбрал не тот мотор, который выбрал, а какую-нить бюджетную Суз-115 и есс-но без СмартКрафтов и т.п., то итоговая сумма была бы более чем скромная.
ИМХО Н-500 - это грабли. Лучше уж он же, но без каюты, т.е. Н-500Р. Там как минимум половина безобразных решений отсутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 16-08-12 04:34
Александр\Москва писал:
- я в бОльшей степени склонен верить
Это очень плохо Александр .
Я никому не навязываю свою точку зрения и не советую мулаток или белых и какие дома покупать это уже в другое русло пошло ,мне пох например я из любой лодки сделаю конфету и для меня как и для большинства народа важный фактор имеют деньги ,мы живем где лето всего месяц и еще, я повторяю, я не навязываю ничего но только меня убило высказывание ,что лодка полное говно ,так говорить нельзя тем более человеку не владеющей инфой в полной мере ,все только языком а по существу никто ничего не сказал .[censored] это все весь этот базар не о чем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxx63 (109.226.107.---)
Дата: 16-08-12 05:31
У меня 450, но кухня одна.
Я доволен как слон второй сезон!
За 2 сизона ничего не заскрипело, ничего не отвалилось.
А, забыл косяк один, в волну носом несколько раз влитал, но не в лодке наверное причина, а во мне или величине волны...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shomka40 (---.sub134.net78.udm.net)
Дата: 16-08-12 05:51
у меня К5 76 г.в. меняюсь на любой нептун!!!!!!!! тока это, с вашей доплатой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomarioAgro (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 16-08-12 06:37
Я доволен абсолютно!!! Третий сезон - ничего не отвалилось, не выкрутилось. Единственный косяк был с передним стеклом каюты. Резинки - гавно. Текли во время дождя. Заменил стекло(поставил на клепки, тем самым усилив жесткость крыши). А с 2012 года они сразу уже клепанные вроде идут. Лодка хорошая. Юзаю под ямой-70. На Волге. В любую непогоду. Загрузка порой была в два раза больше паспортной и ничего. За эти деньги - лучший вариант. И опять же. Она имеет полноценную, закрываемую каюту, а не полурубку! Детей закинул туда, их не слышно и не видно. :)
Рекомендую!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 16-08-12 07:09
FISHER писал:
> Я никому не навязываю свою точку зрения...
> я повторяю, я не навязываю ничего...
Ты меня не услышал.
> все только !@#$%^ят языком а по существу никто ничего не сказал...
> весь этот базар не о чем...
Как всегда только ты один по делу базаришь, остальные сказочники.
Не получается с тобой диалога.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 16-08-12 08:34
Александр\Москва писал:
> FISHER писал:
>
> > Я никому не навязываю свою точку зрения...
> > я повторяю, я не навязываю ничего...
>
>
> Ты меня не услышал.
Александр ,да услышал я тебя ,просто человек спросил про лодку а люди в том числе и ты высказывают мнения но только свои и свои ощущения от лодки ,это не совсем правильно .
Я знаю и видел много народа как обращаются с лодками по этому у разных людей разное отношение к вещам ,короче опять как всегда самая херовая лодка симейства нептунов и к удивлению самая продаваемая .
>
> Как всегда только ты один по делу базаришь, остальные
> сказочники.
Не прав ты в корне я такого не говорил .
> Не получается с тобой диалога.
Ну почему же ,просто Александр ты своим ответом убил человека ,что он после должен подумать о этой лодке ,у тебя негатив к ней был ,у меня нет ,даже если и были косяки так это исправимо и это нужно донести до человека а не навязывать неприязнь к отечественным лодкам .
Важно не где ты учишься ,а важно кто тебя учит .
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergio oliva (94.139.127.---)
Дата: 16-08-12 16:28
А можно с рук взять quicksilver 460 cruiser + merc f60 (3-4 годовалый будет стоить около 500 тыр за комплект), или quicksilver 510 cruiser + merc f80 или f100 (3-4 года будет стоить около 600 тыр). Да квик дороже, если брать с "0", но можно в отличном состоянии найти лодку с рук! Думаю цены б\у Квика сопоставимы с новым Нептуном+мотор.
Тут некоторые пишут что нет аналогов каютных лодок под 80-9- сил - так вот это лож. Есть - хотя бы Квик.
И там делать ничего не нужно, и пластик не в пример Нептунам, качество лодок небо и земля.
Я так и поступил в свое время, удалось за 400 кусков взять Квик 470 с мерком 2т 60 елпто 2007 года. Не жалею ни минуты о Квике, и рад, что не взял Нептуна.
И жопотряски на квике в разы меньше, в большую волну можно на кресле сидеть,и не бояцо что яйца вырвет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergio oliva (94.139.127.---)
Дата: 16-08-12 16:36
Вот, с учетом 4-х тактного двигла, такое чудо реально найти за 450-500 кусков сейчас... И там будет все и до делывать не нужно ничего...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomarioAgro (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 16-08-12 16:38
sergio oliva.
Как можно говорить о жопотряске Нептуна, если на нем не ходил? Вполне нормально ходит он по волне. И ничего не вырывает.
Вопрос то был конкретный. К тем, кто реально пользовал Нептун-500. А не домыслы и пересказы с чужих слов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergio oliva (94.139.127.---)
Дата: 16-08-12 16:44
Нету домыслов. Я видел со стороны как он идет. А некоторые товарищи, кто владел Нептуном и после этого пересел на Вельбот 51 говорят, что и не знали, что на волне в лодке можно сидеть!
Я не говорю, что Нептун совсем плох, за свои деньги это вариант неплохой далеко, однако не стоит отметать и вторичный рынок, на котором есть лодки и получше за эти деньги, но б\у...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomarioAgro (85.26.235.---)
Дата: 16-08-12 17:32
Пустой разговор. Опять "видел со стороны", "говорят"....
Вполне удобно в нем. Это мое мнение как владельца. А в общем, каждый хвалит свое болото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.beelinegprs.ru)
Дата: 16-08-12 17:53
Нептун хорош исключительно как компромис в своей ценовой категории. Действительно, кто пересел на него с казана тот будет рад до соплей. А по существу - это реальные жигули, на котрых хоть как то можно передвигаться, без претензий на комфорт и периодически поддерживать это всё в рабочем состоянии. ТС, уж если нацелился на подобного рода посудину, смотри лучше Посейдон. Там и килеватость присутствует и компановка получше будет. Надеюсь, Ромарио, меня ты не обвинишь в некомпетентности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (78.25.86.---)
Дата: 16-08-12 18:08
Тут, конечно, не всем посчастливилось пожить в Союзе, но объективности ради нужно сказать, что до некоторых вещей нам еще долго топать. Нептун 3 (а Нептун 500 от него не очень далеко ушел) практически одна из лучших лодок в те времена и использовалась на всех акваториях. Поднимите и почитайте подшивку КиЯ, особенно о ежегодных гонках в Лиепае (если не вру)производимых тогда лодок , так призов у Нептуна поболе чем у кого-либо (ну разве только еще у его тогдашнего конкурекнта Крыма 3). И это морские гонки. Сам на гаевском Н450 второй сезон и не жалуюсь. Вообще надо голову чаще подключать и ограничить экстрим и все будет нормально. Нормальная лодка и не хуже одноклассников. Только не надо о качестве ткани и смолы сегодняшней гнать волну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergio oliva (94.139.127.---)
Дата: 16-08-12 18:44
Почему пустой?
Стою я на берегу Волги, дует вдоль реки ветерок 8 м\с:
1. Идет нептун-500 - водила стоит в кокпите, лодка шлепает пластиком по воде так, что на берегу очень слышно... Именно шлепает, бахает...
2. Идет К-510 через некоторое время - водила сидит, видно невооруженным глазом, что лодка идет гораздо плавней без ударов...
Что оценивая две эти картины одного дня нельзя сделать какие-либо выводы? Можно и нужно!
Я сказал, что это кишкотряс, т.е. про ходовые качества по волне, и это правда.
А что касается устаревает\не устраивает - это личное дело каждого, что касается компоновки - я слова плохого не сказал.
Про вонючий пластик - не знаю, не нюхал.
Про трескающийся пластик практически всех советских джакузи и слышал и видел... Видел на слайдере, на кросвинде, на нептуне (на стоянке рядом стоят аж три их зимой)... Кстати на бризе не видел ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergio oliva (94.139.127.---)
Дата: 16-08-12 18:49
И да, я не особо хвалю Квики, возможно махнул бы на вельбот\салют 510, т.к. заипал пластик как таковой... Сюда не встань, тут не подходи, лодку растяни на якоря, вода упала - вылези перевяжи иначе буудет пластиком долбиться об песок... В общем за ним нужно очень следить много. Котовая болезнь прогрессирует и в кокпите, постоянно видно грязь и с тряпкой не расстаешься (ну если в говне не хочешь ездить).
В общем пластик, если есть желание держать его в нормальном состоянии - требует постоянного слежения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomarioAgro (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 16-08-12 18:53
Не сильно давно читал статью о Нептунах. Человек жалуется: двери отвалились, стекла вылетели и т.д. Ему задали вопрос: а под каким мотором ходите? Так выяснилось, что больше 100л.с. (не помню точно сколько). И катается при том в полную тяпку. Это я к чему..... при желании можно и х... сломать.
Никогда стоя при волне не ходил.
Если слышно было как шлепал, значит и скорость была приличная. И буржуйские аналоги (в этой же весовой категории)будут не меньше шлепать.
Р.S. А автор затейник, так ни разу и не отписался :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 16-08-12 19:10
sergio oliva писал:
> Сюда не встань, тут не подходи, лодку растяни на якоря, вода
> упала - вылези перевяжи иначе буудет пластиком долбиться об
> песок... В общем за ним нужно очень следить много.
Ну эт ты уж загнул. Носом и на камешки (аккуратно) причаливаю, и на гравийный слип. А на счёт "вода упала" - вообще лишнее. Лодки паркую так: корма к берегу, нос на якорь, на мели, ну т.е. лодка на плаву, но килём уж точно об песочек задевает. На такой глубине удобно заходить/выходить с лодки. А то, что она на волне чуть днищем о песок (без камней) потрётся - нефиг ей не будет, да и "самоочистка от обрастания". .
> В общем пластик, если есть желание держать его в нормальном
> состоянии - требует постоянного слежения
Ты ж не навечно её берёшь, всяко через 3-6 лет новую купишь? Я не парюсь, и дырок на предыдущей лодке за 5 лет сАААвсем не трепетной эксплуатации не протёр/не пробил.
Есс-но от пролитого и несвоевременно вымытого красного вина и прочих радостей жизни лодка со временем не становится белее. Что-то царапается, чуть трескается, теряет прозрачность, изнашиваются петли и другие соединители, электрика тоже не вечна..., у мотора ногу (перо) подерёшь, трим подразобьёшь и т.д... - всё равно надо со временем менять комплект.
Да и просто по прошествии какого-то времени уже хочется НОВУЮ ЛОДКУ!
RomarioAgro писал:
> Человек жалуется: двери отвалились, стекла вылетели и т.д. Ему
> задали вопрос: а под каким мотором ходите? Так выяснилось,
> что больше 100л.с. (не помню точно сколько).
Именно так (про "двери отвалились, стёкла вылетели и т.д.") писАл обычно я. Но при этом ходил под М-75, и то в основном не на всю железку, т.к. мне никогда не нравилось, как Н-500 рулится на приличной скорости. И при этом всё равно двери, передние сидушки и тумбы под ними отвалились, стёкла текли и вылетали, заклинило от коррозии петли якорного люка и т.д...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.118.66.---)
Дата: 16-08-12 19:27
Ромарио, не знаю что и где ты читал, но у меня двери отрывались от петель полностью, лобовой вываливалось по несколько раз за сезон, крышки от рундуков отрывались полностью не раз, крепление сидух, вокруг болтов сильно потрескались и оторвались бы, не поставь я металлические прокладки, при прохождении приличной волны, за борт, из кокпита, вылетела канистра полная бензина, мягкие накладки на задние рундуки, я убрал сразу, лежать они там не могут по определению, кокпит тесен до безобразия, под полом кокпита постоянно литра 2-4 плещется воды, при приличном волнении беспокоюсь как бы в руках не остался руль с редуктором и куском пластика на котором руль установлен, все перегородки рундуков в каюте потрескались и рундуки стали водопроницаемыми и восстановить герметизацию невозможно, при небольшом проливе топлива, вонь пластика кажется благовонием, т.к. даже пролитые 100гр бенза смешиваются с подсланевой водой и выдают такую вонь, что, в общем мама не горюй, т.к. каюта не гермитичная и есть пространства вдоль бортов связывающие каюту с нишой под рецессом, после двух сезонов внешний вид лодки пришёл в негодность, я забил, тент великое убожество, под ним абсолютно ничего не видно на ходу и течёт нещадно, транспортировочный тент пришёл в негодность после второго сезона. Но лодка ЗА СВОИ ДЕНЬГИ мне очень нравилась, пользовал её под С90 4т, экономичная, скорость далеко за 60, каюта очень нравилась, втроём спать без проблем, вдвоём супер комфортно, не особо низкая, сидеть можно, трансформируется в ложе моментально, в рундуках(пока были сухие) всегда сухое постельное бельё и сухие вещи, в холодную и сырую погоду пользовал специальный газовый обогреватель(в крыше устанавливал вентиляцию) очень комфортно, к берегу не привязывался и видел в этом огромный плюс, корпус крепкий, бил и в Карелии об камни и на Онего и на Ладоге, ничего не случилось, так, мелкие сколы гелькоута, транец супер надёжный, с моим мотором(196кг) на приличной волне с полным загрузом никогда не застявлял усомниться в надёжности, за 4 года эксплуатации - никаких трещин или ещё каких косяков выявлено не было, да, по волне долбит не по детски, частень приходилось ходить стоя, там где Вельботы и похожие лодки моих размеров, проходили значительно мягче, лодка в этом размере, достаточно мобильна, что для меня немаловажно, я справлялся, при слиповании на необорудаваном берегу, один, без проблем. Вот такой вот объективный взгляд на эту лодку. ТС, если полностью прочитает моё изложение, может решить что, на его взгляд больше, плюсов или минусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 16-08-12 19:31
Страна индейцев , упорно желающих пройти по граблям преведущих поколений . Чему удивляться , что МММ будет жить вечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 16-08-12 19:41
Миха66 писал:
> Ромарио, не знаю что и где ты читал, но у меня двери отрывались
> от петель полностью, лобовой вываливалось по несколько раз за
> сезон, крышки от рундуков отрывались полностью не раз,
> крепление сидух, вокруг болтов сильно потрескались и оторвались
> бы, не поставь я металлические прокладки, при прохождении
> приличной волны, за борт, из кокпита, вылетела канистра полная
> бензина, мягкие накладки на задние рундуки, я убрал сразу,
> лежать они там не могут по определению, кокпит тесен до
> безобразия, под полом кокпита постоянно литра 2-4 плещется
> воды, при приличном волнении беспокоюсь как бы в руках не
> остался руль с редуктором и куском пластика на котором руль
> установлен, все перегородки рундуков в каюте потрескались и
> рундуки стали водопроницаемыми и восстановить герметизацию
> невозможно, при небольшом проливе топлива, вонь пластика
> кажется благовонием, т.к. даже пролитые 100гр бенза смешиваются
> с подсланевой водой и выдают такую вонь, что, в общем мама не
> горюй, т.к. каюта не гермитичная и есть пространства вдоль
> бортов связывающие каюту с нишой под рецессом, после двух
> сезонов внешний вид лодки пришёл в негодность, я забил, тент
> великое убожество, под ним абсолютно ничего не видно на ходу и
> течёт нещадно, транспортировочный тент пришёл в негодность
> после второго сезона. Но лодка ЗА СВОИ ДЕНЬГИ мне очень
> нравилась, пользовал её под С90 4т, экономичная, скорость
> далеко за 60, каюта очень нравилась, втроём спать без проблем,
> вдвоём супер комфортно, не особо низкая, сидеть можно,
> трансформируется в ложе моментально, в рундуках(пока были
> сухие) всегда сухое постельное бельё и сухие вещи, в холодную и
> сырую погоду пользовал специальный газовый обогреватель(в крыше
> устанавливал вентиляцию) очень комфортно, к берегу не
> привязывался и видел в этом огромный плюс, корпус крепкий, бил
> и в Карелии об камни и на Онего и на Ладоге, ничего не
> случилось, так, мелкие сколы гелькоута, транец супер надёжный,
> с моим мотором(196кг) на приличной волне с полным загрузом
> никогда не застявлял усомниться в надёжности, за 4 года
> эксплуатации - никаких трещин или ещё каких косяков выявлено не
> было, да, по волне долбит не по детски, частень приходилось
> ходить стоя, там где Вельботы и похожие лодки моих размеров,
> проходили значительно мягче, лодка в этом размере, достаточно
> мобильна, что для меня немаловажно, я справлялся, при
> слиповании на необорудаваном берегу, один, без проблем. Вот
> такой вот объективный взгляд на эту лодку. ТС, если полностью
> прочитает моё изложение, может решить что, на его взгляд
> больше, плюсов или минусов.
Слово в слово. И даже это ещё не всё, но уже лень продолжать.
Виталию: я купил эту лодку, и практически сразу после этого прочитал твой отчёт об её опасности (вылет).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergio oliva (94.139.127.---)
Дата: 16-08-12 20:16
Ну нахер, можно и на камни и песок конечно, но потом корпус придется ремонтировать, я как-то трепетно отношусь к нему. Да поменяю конечно через некоторое время, но это не означает, что нужно ее превратить в коричневый рогалик. Мне просто самому будет приятнее продать лодку в хорошем состоянии потом, и у человека положительные эмоции останутся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergio oliva (94.139.127.---)
Дата: 16-08-12 20:19
К тому же если нет кильгарда, то об песок однозначно сдерешь любой гелькоут, видел такое и на байлайнере, и на беле, и на квике... А потом нормальный ремонт 3-х см гелькоута в длину, с полировкой, вылетят в 15-20 кусков... И это еще повезет, если нормального мастера зацепишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 16-08-12 21:05
sergio oliva писал:
> Ну нахер, можно и на камни и песок конечно, но потом корпус
> придется ремонтировать, я как-то трепетно отношусь к нему. Да
> поменяю конечно через некоторое время, но это не означает, что
> нужно ее превратить в коричневый рогалик. Мне просто самому
> будет приятнее продать лодку в хорошем состоянии потом, и у
> человека положительные эмоции останутся...
> К тому же если нет кильгарда, то об песок однозначно сдерешь
> любой гелькоут, видел такое и на байлайнере, и на беле, и на
> квике... А потом нормальный ремонт 3-х см гелькоута в длину, с
> полировкой, вылетят в 15-20 кусков... И это еще повезет, если
> нормального мастера зацепишь.
Я игрушки и железки (лодки, машины и пр.) к лику святых не пречисляю, пылинки не сдуваю и т.п. Какими-то там царапинами на пластике, тем более их ремонтом, не забиваю себе голову. Ремонтировать повезу, если (тьфу три раза) насковзь (до течи) пробью, ну или близко к этому. Остальное на высоту полёта не влияет. При продаже мне пох, я вкладывать деньги не буду - и не отбить, и время тратить нИАхота. Товар лицом, покупая - смотри внимательнее, тихушничать особо не буду, спросят конкретно - расскажу как есть, не спросят чего - моей инициативы про косяки не будет. Цена адекватная - всё уходит быстро. Продавая, я лодки/машины в капот не целУю (видел/слышал такое), и не звоню потом узнать, "как там моя малышка". Продал и забыл. Обмыл разве что успешную продажу. Как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: слейт (---.246.241.77.artnet.su)
Дата: 16-08-12 21:36
Покажи уважаемый, где взять такое чудо.
sergio oliva писал:
> Вот, с учетом 4-х тактного двигла, такое чудо реально найти за
> 450-500 кусков сейчас... И там будет все и до делывать не нужно
> ничего...
Покажи уважаемый, где взять такое чудо. Себе бы прикупил. Кастрюля надоела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergio oliva (94.139.127.---)
Дата: 16-08-12 22:32
слейт, шарь на авито и ирр.ру
Например, вот 510, думаю реально за 600 забрать
Ссылка.
470 и 460 иногда появляются переодически, так что нужно помониторить рынок, может и я буду свой продавать, есть идея взять побольше, но пока не решил до конца... какой-нибудь 540 ))) Только не знаю пока как он будет со 115 двиглом по расходу на крейсере, мало информации в сети на этот счет.
Александр\Москва, про целую в капот - поржал, спасибо, до такого у меня мигрень еще, слава богу, не разыгралась... Но тем, не менее, когда вижу свой старый прогресс-4, воспоминания накатывают )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (46.39.36.---)
Дата: 16-08-12 22:42
С таким мотором покупай сам, такой комплект, за такие деньги на хрен не нужен. Есть, конечно, любители - выйти на водоём, пройти 10км, заякориться, два дня бухать, купаться, шашлык машлк и обратно 10км. Зато "взрослый корапь".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 16-08-12 22:49
sergio oliva писал:
> слейт, шарь на авито и ирр.ру
> Например, вот 510, думаю реально за 600 забрать
90 ЕЛПТО хрен прокормишь (((, а при баке в 60 литров езда превартится в рыдание (канистры будут сниться).
Тогда уж лучше вот этот (Кв-540 за 750тыс+торг, с телегой и 4-т мотором):
Ссылка.
> ))) Только не знаю пока как он будет со 115 двиглом по расходу
> на крейсере, мало информации в сети на этот счет.
540-ой Квик - лодка тяжёлая. На крейсере наврятли будет жрать мненьше 25-ти литров, но это нормально для такой массы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergio oliva (94.139.127.---)
Дата: 16-08-12 22:55
А, сорри, думал 4т елпто... ну тогда да, это не вариант...
Миха66, тебя за причиндалы что-ли дергают там, что то бурная реакция у тебя слишком... Сарказм - дурная штука
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (46.39.36.---)
Дата: 16-08-12 23:01
Да ладно тебе, не обижайся. Я эту фразу писал уссываясь, представлял "счастливого" обладателя этого замечательного мотора, а ты рвсценил по своему, ещё раз извини
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (46.39.36.---)
Дата: 16-08-12 23:03
Вдогон, просто знаю человека который на Бризе17 имел Я90 2т, так у него места в кокпите не было из за пустых канистр и коробок от 2т масла. Именно коробок а не бутылочек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 16-08-12 23:07
Миха66 писал:
> Вдогон, просто знаю человека который на Бризе17 имел Я90 2т,
> так у него места в кокпите не было из за пустых канистр и
> коробок от 2т масла. Именно коробок а не бутылочек.
А чЁ далеко ходить - у меня такой ЕЛПТО, только с наклейкой 75 на Н-500 был - про канистры и масло всё верно. И бак был 52 литра - жжуть ((
А Квик-540 и правда толковая лодка, даже б/у (хотя я не любитель б/у). Кокпит вполне приличный (ширина лодки 2.45) - кормовой диван просто мечта! Новая (без мотора) стОит муль. За 700 эту б/у сторговать (если в приличном состоянии), за 200-250 тыс загнать 140-ую сузу из комплекта (если она уже не внушает), добавить 350 тыс и купить 150лс. В итоге за муль будет комплектная б/у лодка с новым максимальным 4-т мотором (в комплекте эхолот, музыка, новый ходовой тент и трейлер). Муль против 1.7муля - можно и покумекать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergio oliva (94.139.127.---)
Дата: 16-08-12 23:07
На бризе кажись бак литров 120 стоит, на крейсере (бриз относительно легче, чем квик кажись) наверное литров 25 кушает ямаха... а масло это засада, особенно учитывая цену 300р за литр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergio oliva (94.139.127.---)
Дата: 16-08-12 23:12
Да я блин мерк 60 елпто даже поменял, т.к. вожу 2-а бака по 25л, и мне хватало в аккурат на 2.5 часа. Сейчас с 4-т горраздо лучше, примерно на 120 км потратил 38 л на прошлых выходных. Нашел нишу под полом, под стационарный бак, его видимо ставят как опцию при сборке, туда есть доступ через технологический лючек, вот думаю туда литров на 75 мягкий бак засунуть, только не знаю как его закрепить пока... лючек маленький
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (46.39.36.---)
Дата: 16-08-12 23:15
Да тут дело не только в деньгах. Как только идём куда, на дальняк, каждый везёт по канистре для "парня", так потом их надо ещё и дозаправить, вот это головняк ещё тот. Взять 8-10 канистр, съездить с ними на заправку с таксистом, там заправить, привезти, перетащить, поочерёдно залить, масла набухать и так не один раз. Попробуй так, хоть разок, сразу всеми правдами и неправдами купищь 4т мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (46.39.36.---)
Дата: 16-08-12 23:18
Мягкий бак, как стационар, можно использовать только тогда, когда он плотно, со всех сторон поджимается стенками. У меня раз был разрыв, естественно на почти полном баке, удовольствие, скажу я вам, ещё то. Особенно то что на этот бензин я расчитывал, т.к. был в Карелии и весь бенз с собой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergio oliva (94.139.127.---)
Дата: 16-08-12 23:19
Верно, я прошлый отпуск жил на волге, каждые два дня ездил за бензином и то я не сказал бы, что много ходил на лодке в целом... Ну и возня с маслом меня убила т.к. до мерка 60 2т была суза 50 форева... которая бензин сама кажись вырабатывала и не было гемороя с маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 16-08-12 23:27
sergio oliva писал:
> На бризе кажись бак литров 120 стоит
Если память не изменяет - 75л. И опционально, за счёт ликивдации последнего рундучка в полу кокпита, увеличивается до 100 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyAG (---.hendz.ru)
Дата: 16-08-12 23:38
"Автор: shomka40 (---.sub134.net78.udm.net)
Дата: 16-08-12 05:51
у меня К5 76 г.в. меняюсь на любой нептун!!!!!!!! тока это, с вашей доплатой..."
А вот я не соглашусь. Правда у меня 550, но менять его ни на что не буду. Мне он нравиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 17-08-12 00:03
sergio oliva писал:
> Александр\Москва, если я правильно понял у тебе К-510, какого
> размера там бак?
Не, у меня Феникс-560, бак там 160л )))
А у Кв-510 кажется 90литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomarioAgro (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 17-08-12 00:32
Миха66 писал:
> Ромарио, не знаю что и где ты читал, но у меня двери отрывались
> от петель полностью, лобовой вываливалось по несколько раз за
> сезон, крышки от рундуков отрывались полностью не раз,
> крепление сидух, вокруг болтов сильно потрескались и оторвались
> бы, не поставь я металлические прокладки, при прохождении
> приличной волны, за борт, из кокпита, вылетела канистра полная
> бензина, мягкие накладки на задние рундуки, я убрал сразу,
> лежать они там не могут по определению, кокпит тесен до
> безобразия, под полом кокпита постоянно литра 2-4 плещется
> воды, при приличном волнении беспокоюсь как бы в руках не
> остался руль с редуктором и куском пластика на котором руль
> установлен, все перегородки рундуков в каюте потрескались и
> рундуки стали водопроницаемыми и восстановить герметизацию
> невозможно, при небольшом проливе топлива, вонь пластика
> кажется благовонием, т.к. даже пролитые 100гр бенза смешиваются
> с подсланевой водой и выдают такую вонь, что, в общем мама не
> горюй, т.к. каюта не гермитичная и есть пространства вдоль
> бортов связывающие каюту с нишой под рецессом, после двух
> сезонов внешний вид лодки пришёл в негодность, я забил, тент
> великое убожество, под ним абсолютно ничего не видно на ходу и
> течёт нещадно, транспортировочный тент пришёл в негодность
> после второго сезона. .....
Гаев наверное тоже свои косяки устраняет. ИМХО. Потому как с моим комплектом(2010г.в.) таких косяков (кроме стекла) не возникало. Вонь - пропала к началу сезона. (купил в марте, стояла с открытыми дверцами до мая) Наверное вымерзла ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: слейт (---.246.241.77.artnet.su)
Дата: 17-08-12 18:09
> слейт, шарь на авито и ирр.ру
> Например, вот 510, думаю реально за 600 забрать
> Ссылка.
>
> 470 и 460 иногда появляются переодически, так что нужно
> помониторить рынок, может и я буду свой продавать, есть идея
> взять побольше, но пока не решил до конца... какой-нибудь 540
> )
Спасибо будем искать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|