|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:20:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:20:32 |
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 09-08-12 18:00
Имею мотор тохатсу м40d. не работал задний ход из-за стертого толкателя (р№34 на фото 2), при замене меняли еще и № 11 (фото 1). Теперь все работает (задний и передний), но при разгоне появляются удары, как бы срыв (№17 на фото 1) поменял обратно №11 на старый, то же самое. На малых ударов нет. прокатался вчера 4 часа ни одого удара. Как только начинаешь разгон, то бишь идет упор на винт появляется удар.
Из за чего это? Что не так? Человек который мне все это разбирал, собирал сам тоже думает.... и пока не знает..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 09-08-12 18:10
А как можно было толкатель 34 стереть? Сколько лет мотору?
Похоже что собрали что-то не так. Заново разобрать и глядя в инструкцию собрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tollin (---.sares-net.ru)
Дата: 09-08-12 18:20
муфту перевернули, №5 на первой картинке. на ней даже чё-нить написано, типа форвард или стрелочка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 09-08-12 18:24
GarryV писал:
> А как можно было толкатель 34 стереть? Сколько лет мотору?
> Похоже что собрали что-то не так. Заново разобрать и глядя в
> инструкцию собрать.
мотор 2002 года. а как стерли не знаю... я его купил такой,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 09-08-12 18:29
tollin писал:
> муфту перевернули, №5 на первой картинке. на ней даже чё-нить
> написано, типа форвард или стрелочка
А разве можно собрать не так? Он же тогда вообще работать не должен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 09-08-12 19:12
Не надо было вообще в редуктор лезть.
Сначала попробовать отрегулировтьтягу. А там уже думать дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 09-08-12 19:27
Может, банально износились храповые зубцы на муфте 5 и ответные зубцы на шестерне. Вот они и пробуксовывают при большом моменте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 09-08-12 20:00
GarryV писал:
> Сначала попробовать отрегулировтьтягу. А там уже думать дальше.
все отригулировано
arkie
зубцы при разборе были в отличном состоянии.
Будем скорее всего его заново разбирать и собирать.
Может что и выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 09-08-12 20:04
Vermot, почему решили менять толкатель? Насколько он был стёрт в мм? Просто не понятно как такая деталь могла износиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 09-08-12 20:13
GarryV писал:
> Vermot, почему решили менять толкатель? Насколько он был стёрт
> в мм? Просто не понятно как такая деталь могла износиться.
Решал менять не я, а человек который специализируется на этом.
Сказал что первый раз такое видит, причем одновременно у меня и еще у когото было на 50-ке. Заказывали 2 шт сразу.
мм на 2-3 в глубину были рытвины. А как она износилась - не известно... я хозяина прошлого спрашивал, он сказал что задним ходом и непользовался))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-08-12 20:54
Vermot писал:
> ...на фото 1 ...
... детальки 8, 9, 10 внутри вала винта 4 не может подклинивать? Или 6 в пазу вала?
Наконец, просто растянуть пружину 8. При недостаточной жёсткости (или длине) пружины, возможно недовключение переднего хода (муфта 5 зацепляется с шестерней ПХ 2 не полностью, а лишь вершинами), под нагрузкой периодически происходит самопроизвольное расцепление с последующим ударом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (85.26.165.---)
Дата: 09-08-12 21:02
если разбирать заново то яб вынул все полностью собрал бы на столе или каком нибудь самопальном стенде и посмотрел как там все работает ну а дальше бы делал выводы, ибо если там толкатель стерся то может еще что-нибудь эксклюзивное произошло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 09-08-12 22:50
Atheist писал:
> Vermot писал:
>
> > ...на фото 1 ...
>
> ... детальки 8, 9, 10 внутри вала винта 4 не может
> подклинивать? Или 6 в пазу вала?
> Наконец, просто растянуть пружину 8. При недостаточной
> жёсткости (или длине) пружины, возможно недовключение переднего
> хода (муфта 5 зацепляется с шестерней ПХ 2 не полностью, а лишь
> вершинами), под нагрузкой периодически происходит
> самопроизвольное расцепление с последующим ударом.
На счет пружины, и правда как то логично....
Шарик № 10 на месте.
Буду снимать, разбирать, раскладывать и смотреть.
Отчитаюсь, наверно в понедельник только.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (88.147.146.---)
Дата: 14-08-12 22:50
не получилось разобрать, буду теперь только в четверг заниматся. Отпишусь. Если есть еще у кого какие нибудь догадки, то вэлкам. пишите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (37.79.180.---)
Дата: 15-08-12 04:43
Будете смеяться, есть еще один мотор с такой проблемой, Тоха М50D2,второй сезон на воде, вышли из положения (временно) подкладкой каленого пятака толщиной 2,7 мм между шариком и толкателем. Регулировки тяги у Тохи нет. Ждем новые деталюшки...
В вашем случае, я думаю, что что-то собрали неправильно, открывайте проверяйте досконально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.san.ru)
Дата: 17-08-12 17:34
Разобрали, собрали. ЗАРАБОТАЛО!!! ХЗ в чем причина была. Все на месте было, все правильно стояло. Говорят могла соринка какая то попасть. или задир мог быть, который сточился. Это фото того из за чего не работал задний ход, если кому интересно №34 на рис. 2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.san.ru)
Дата: 17-08-12 18:21
GarryV писал:
> Похоже штифт был зажат внутри вала и работал как сверло.
Какой штифт? можно по номеру....И из за этого задний ход не работал? или из за этого удары были?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 17-08-12 18:36
Палец, штифт, который в толкатель упирается, №11.
Возможно и разные материалы поспособствовали износу.
Про удары только ручками разведу. Главное что ушло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 17-08-12 19:11
Вряд ли из-за такой лунки не работал задний ход. Лунка глубиной 1-2мм при исправных храповых зубьях не должна влиять на чёткость включения. Сравните эти 1-2мм с высотой зуба.
Судя по износу этой детальки, шестерни также прилично изношены и муфта просто не держит передний ход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.san.ru)
Дата: 18-08-12 00:11
arkie писал:
> Вряд ли из-за такой лунки не работал задний ход. Лунка глубиной
> 1-2мм при исправных храповых зубьях не должна влиять на
> чёткость включения. Сравните эти 1-2мм с высотой зуба.
> Судя по износу этой детальки, шестерни также прилично изношены
> и муфта просто не держит передний ход.
Может я не дообъяснил что то....
купленый мотор не врубал задную скорость, никаких ударов не было никогда. поменял п.34 и п.11 задняя появилась и появились удары при разгоне.
после второго раза когда собрали - разобрали редуктор удары прошли. Все зацепляется. Из-за чего были эти удары не понятно. Все в идеале никаких выработок, стираний нет на деталях (рис. 1 №2,17,5) и рис. 2 №13. Единственное что сделал это пруж. №8 растянул, но она то не влияет на зацеп. В общем в чем причина была так и не понятно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihaz (---.onego.ru)
Дата: 18-08-12 05:26
Vermot писал:
> Единственное что сделал это пруж. №8
> растянул, но она то не влияет на зацеп. В общем в чем причина
> была так и не понятно....
В этом и была! Она как раз поджимает муфту к шестерне переднего хода!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
