|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:25:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:25:09 |
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 30-07-12 22:08
Всем здравия бояре, помогите с подбором винта моему товарищу,хорошему человеку.
Исходные данные:
После 3-х месяцев напряжённых трудов собрал таки комплект Неман 2 и Ямаха 2т,2ц 30HWCS. При сборке старался применять имеющийся опыт предшественников. Итак, что имеем.
Неман 2 с минимальным тюнингом (рифлёнка на носу и в "слабых" местах, на полу 10ка фанера, одно "трамвайное" сидение спереди, два сзади и всё). Т.е лишнего веса не много. Корпус изначально был в отличном состоянии- в родной краске и даже с родным стеклом. Ямаха новая из коробки. Родной винт на Ямахе 9 7/8х12. Я в лодке один(77кг)+ вещей 20кг+20 литров бенза +АКБ. Перекрут около 6000 оборотов. Тахометр Фария.Скорость не мерял, но по ощущеним медленно.Тут вопросов вроде нет - легкий винт. Купил винт Мичиган люминь 10х14. Обороты 5600, максималка на этих оборотах 47км/ч по течению, полный штиль, загрузка прежняя. Крейсерская на 4200 оборотах 34-35 км/ч. Как-то хотелось большего.Не гонюсь за какими то рекордными показателями, но скорость при "нормальных" оборотах двигателя хотелось бы около 40 км/ч хотя бы.Мотор поднят на 2,5см. Расстояние от АКП до киля 2,5см до днища 4см.
Вопросы такие:
1.Какие максимальные(заводские) обороты у двигателя Yamaha 30HWCS(в паспорте 5000) из других источников 4500-5500
2.Куда двигаться с винтами? Покупать с 15-м шагом? Их не так и много с таким диаметром и только нерж. В наличии нигде не нашёл, а заказывать и платить за "попробовать" тож как то не очень
Буду благодарен за любые рекомендации в этом направлении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.235.---)
Дата: 30-07-12 22:28
Ну так Вы сами себе очень грамотно все ответили, дешевых алюминиевых винтов под Ваши задачи не встречал. У меня такой мотор на Прогрессе 2 , крейсерские обороты 4500, скорость при этом 35 км\ч, винт rascal диаметр10 3\4 , шаг 13. Я для более тяжелого комплекта двигался в сторону увеличения диаметра винта и уменьшения шага ( родной был 9 7/8 на 14). Вам в обратную сторону, посмотрите отчеты Ивана, он пробовал сталь на этот мотор.
И еще, дайте мотору раскататься, у меня прибавил примерно 250-300 оборотов при прочих равных после первых 50-70 часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 30-07-12 22:30
Сашок 3 3 писал:
> 1.Какие максимальные(заводские) обороты у двигателя Yamaha
> 30HWCS(в паспорте 5000) из других источников 4500-5500
4500~5500, причем это написано в паспорте.
> 2.Куда двигаться с винтами? Покупать с 15-м шагом? Их не так и
> много с таким диаметром и только нерж.
"Неман-2" не такая уж скоростная лодка, несмотря на ее небольшие размеры.
По заслуживающим доверия данным, приводившимся на форумах, 49 км/ч по тихой стоячей воде - предел.
И достигается эта скорость без превышения верхней границы паспортных оборотов
с 14-дюймовым штатным винтом или 14-дюймовым стальным винтом "Power Tech" (мой опыт).
Также должны подойти китайские точные аналоги штатного винта "Xpower" или "Baek San".
15-дюймовый винт скорости не добавит, но при небольших загрузках лодки
позволит несколько экономить топливо и получить меньший шум от двигателя.
Что касается алюминиевого винта "Michigan Vortex", то у него повышенный диаметр ступицы,
из-за чего рабочая площадь лопастей меньше при том же внешнем диаметре,
поэтому этот винт менее скоростной по сравнению с вышеупомянутыми мной винтами,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-12 23:48
вот по этому и поставил 40ку))) с25ой 2х тактной с 13м соласом была скорость как у вас ,но меня он утяжелен тюненгом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (31.181.230.---)
Дата: 31-07-12 00:52
т.к. несколько лет юзал именно такой комплект(раздушивал 25 в 30),, могу с точностью сказать, что:
1. заводские обороты -4500-5500.
2. винты у меня были -родной 9 7/8Х14" -скоростной, с двумя скорость 47-48 км/ч, обороты 5300, недокрут - но не очень бодрый выход на глисс и солас 9/9х13" - скорее универсальный, на нём в основном и ездил - обороты почти 5500, скорость также с двумя 45-46 км/ч. причём, Неман2 очень любит кормовую загрузки и скорость с двумя, когда второй сидит на задней банке, выше чем в одного на пару км/ч.
а вообще по многолетнему опыту эксплуатации Немана2 - ему нужен сорокет. с ним и выход на глисс нормальный и к загрузке лодка абсолютно нечувствительна да ти экстрима там нет никакого, кто-бы что не говорил. лодка абсолютна управляема на любой скорости и ведёт себя на всех режимах абсолютно предсказуемо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Майк (188.123.237.---)
Дата: 31-07-12 01:16
Был такой комплект с Сузой 30.
Не знаю насчет сороковника, по мне так 30 - оптимально.
Транец не ушатывается, расколбаса не наблюдается. Управляется легко.
Винт родной сузучий 13 шага. Скорость 48км/ч в одного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|