|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:49:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:49:53 |
|
Автор: harbey (37.79.59.---)
Дата: 18-07-12 02:55
Может кто сталкивался с такой проблемой? Мотор SUZUKI DF 60 ATS, практически новый.До 4000 тыс оборотов работает норма ,начинаеш добовлять 4800- и дальше начинает как будто поддергиваться, но по мотору и тахометру ни каких изменений ,тахометр неотклоняется,двигатель работает устойчего.А лодку такое ощущение ,как будто поддёргивает ,как будто свечу пробивает.Смотрел свечи в норме,а потом поменял,ни чего не изменилось.И ощущение ,что процес идёт по нарастающей!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: harbey (37.79.57.---)
Дата: 19-07-12 03:58
Диагностика ни чего не вывела ,все файлы неисправности пусты .Дилер говорит ,что топлива не хватает новерно фильтр забит ,но фильтр чистый, менял- результата ноль Фильтра высокого давления я не нашёл ,его и нет походу.Чего дальше делать ,как искать причину не знаю !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: harbey (---.salekhard.ru)
Дата: 20-07-12 14:32
.Сам с собой разговаривать ещё из ума не выжил. Читать надо в место ,буквы И , Ю . Началась дилерская тягомутина,ищут крайнего кто будет устранять неисправность.Но причины плаванья оборотов непроизвольно,так и не нашли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (92.246.201.---)
Дата: 20-07-12 14:57
два фильтра еще есть, они стоят где и топливный насос высокого давления
мотор, какой год выпуска и сколько часов наработки,
на мозгах какой номер стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: harbey (37.79.58.---)
Дата: 20-07-12 23:01
Что бы комп поменять, его надо заказывать .В наличии нет.Звонил в Москву(где мотор приобретал),тоже первый раз про такую неисправность слышат,говорят Вы первый который пожаловался на 60 AT.Владимир(Междуреченск),кто менял комп конкретно не знаеш?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: harbey (37.79.58.---)
Дата: 20-07-12 23:07
SERGEY От топливного насоса шланг подходит прямо к насосу высокого давления,Значит фильтра внутри ,что ли?На 50-ке Т фильтр выс давления стоял прямо сверху,а здесь ,что спрятали во внутрь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.msk.skylink.ru)
Дата: 20-07-12 23:17
На мегазипе можно посмотреть "взрыв схему", там 2 фильтра стоит, высокое и низкое давление. Без них не может быть. . Правда не знаю, тот мотор смотрел или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: harbey (---.jamal.ru)
Дата: 21-07-12 00:32
Мотор 2011 г наработка 110 моточасов , блок управления № 33920 - 88L00 F8T53471 9Z03 MITSUBISHI
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (---.metronv.ru)
Дата: 21-07-12 13:33
да, фильтра стоят в нутри. Скорее всего мозги под замену, у моего знакомого тоже начали плавать обороты во время обкатки, только у него не дергалось, а именно мотор самопроизвольно набирал обороты до 4600 и сбрасывал до 3000, 4000 и так дергался во время движения. у него наработка мотора была 10-12 часов а не как у вас 110 часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: harbey (178.47.22.---)
Дата: 21-07-12 14:55
Всё понятно ,осталось стребовать с диера,чтоб шевелился .Ни кому ,по ихнему виду занематся не охото.Уже 3дня не могут дозвониться до дистьебьютора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|