|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:11:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:11:24 |
|
Автор: bibika57 (83.149.47.---)
Дата: 30-07-12 18:14
Заглушку на трубку подачи масла поставь и всё,бадяж бензин сам.VRO в этом плане не артачатся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (109.169.179.---)
Дата: 31-07-12 05:19
а как будет чувствовать себя эта система после прекращения подачи масла? ничего там не заклинит? без смазки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-195-227.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 31-07-12 05:26
Одно из решений-закольцевать подачу масла....... То есть с нагнетательной магистрали пустить поток масла в бачок,где будет находиться некое минимальное количество смазки для безаварийной работы насоса......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей1974 (194.190.98.---)
Дата: 31-07-12 05:34
Есть два мнения у здешних знатоков: 1. Систему VRO (сблокированые масляный и топливный насос) может без масла заклинить 2. Не будет ничего страшного, потому что система смазывается бензомасляной смесью. Сам хожу третью навигацию с заглушенной VRO-мешаю в баке. Пока всё в порядке. P.S. Руководство пользователя требует для проведения сей операции обращаться к спецам. Я же просто надёжно заглушил масляный штуцер для исключения попадания воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|