|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:07:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:07:43 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-07-12 06:47
Наблюдал один из первых Сэйлов, наработка на настоящий момент ок. 250 часов.Всё было хорошо до прошедших выходных - раздаллся скрежет и удары.Зубья на шестерне съело.Масло было, воды в редукторе не было, мотор не били и не перегружали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-07-12 06:51
А это вал-рессора в месте установки игольчтого подшипника.Сожрало основательно, видно, что металл сырой.Масло хозяин менял после обкатки и затем в начале каждого сезона, лил Квиксильвер.Всё-таки китай - увы(((.Кстати, редуктор - точная копия ямаховского.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rafish (---.opera-mini.net)
Дата: 06-07-12 06:55
детали скопировать скопировали, а закалить подзабыли
нормальные фирмы форевер!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (31.23.163.---)
Дата: 06-07-12 15:23
Честно и понятно! "Увы" - очень правильное для данного случая слово. Крепись Пузырь, копи потихоньку на Ямашку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hippo (---.volia.net)
Дата: 06-07-12 15:55
Спасибо за тему,для меня очень вовремя,мой друг рассматривает вариант сэкономить и купить китайца,при этом ходит часто и на большие расстояния,пусть посмотрит,стоит ли экономить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 06-07-12 16:29
Характерный износ. Неверно выставлено зацепление. Так что металл может быть и не при чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 06-07-12 16:33
Если Пузырь не гонит, что мотор "из первых", то это 2005 год. Тогда косяков было больше чем сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-07-12 17:05
Kira писал:
> Характерный износ. Неверно выставлено зацепление. Так что
> металл может быть и не при чем.
>
Смотри чуть выше ( по валу). Где съедена дорожка под иголки.
Какое, к херам, при этом может быть правильное зацепление ???
Когда зазор в подшипнике ( радиальный) в миллиметрах уже мерять пора ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (176.14.243.---)
Дата: 06-07-12 17:34
Kira писал:
> Если Пузырь не гонит, что мотор "из первых", то это 2005 год.
> Тогда косяков было больше чем сейчас.
Ты сам гонишь.С чего это вдруг такие мысли?Мотор был куплен новым в декабре 2006 г, лежал без движения до мая 2009 г.Этот сезон - 4-ый.Наработка по примерным прикидкам - ок. 250-270 часов, может, чуть больше.Из 6 Сэйлов, с которыми я знаком, это первая тяжёлая поломка.
З.Ы.Попутно вызревает скандал с зажиганиями НДХ/Парсун 30-40.Косяки точно такие же, которые ты описывал на 40Сэйл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (31.23.163.---)
Дата: 06-07-12 17:48
Я езжу исключительно на Нивах и Вихрях.Сейчас, правда, ещё Волгарь добавился))))
И то дело!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (178.46.203.---)
Дата: 06-07-12 17:49
"Попутно вызревает скандал с зажиганиями НДХ/Парсун 30-40"
Реально испугал...
Есть статистика?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (LOGISTICKSERVER)
Дата: 06-07-12 22:00
Ну валы и на Ветерке и на Вихрях срезает , так что не показатель :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кепер (---.149.8.132.misp.ru)
Дата: 06-07-12 22:59
Ну валы и на Ветерке и на Вихрях срезает , так что не показатель :)))) Стоимость которых стакан астры в размере пол мешка .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.klg.skylink.ru)
Дата: 07-07-12 00:06
Глот писал:
> Ну валы и на Ветерке и на Вихрях срезает , так что не
> показатель :))))
Более того, даже на ямахах и хондах это случается. Объективную оценку может дать только статистика отказов, и чем больше количество моторов тем точнее.
С учетом распространенности и возраста советских агрегатов можно утверждать, что металл там был неплохой. Насчет Вихрей не знаю, но если брать редукторы советских Приветов и Нептунов, то современным буржуям они вряд ли уступят, а с учетом зачастую варварской эксплуатации и смазки, еще и фору дадут.
Про китайцев говорят что они быстро учатся. Первые партии почти всегда с грубыми косяками, но через несколько лет вполне достойные вещи получаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-167-123.avangarddsl.ru)
Дата: 07-07-12 00:58
Согласен с мнением, что было неверно отрегулировано пятно контакта шестерен. Вал возможно не кален а слабенько цементирован.
Возможно есть заводской брачёк несоосность отверстий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-07-12 01:28
Да вообще то валы нигде и не калятся.
А игольчатые подшипники вообще такая дрянь... особенно без сепараторов.
Нагрузку держат, это понятно. Но ведь можно было посильнее обычный подшипник поставить, ведь не 500 об\мин вал вертится.
Конечно если с Ямахи содрано, то вопрос не к китайцам.
Почему то нахожу много спорных моментов в проектировании и иномоторов. Одноразовость узла налицо. В Японии не разбирали бы, а выкинули бы на х и другой редуктор поставили... 300 часов работы - окупил себя, можно выкидывать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (94.51.120.---)
Дата: 07-07-12 03:17
Мне кажется, что масло там бывало, но вот с уровнем наверное были проблемы. По другому так не сожрать железку. А на валу видно, что аж приваривался метал, а это только на сухую. Да и скрежетало давненько наверное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-07-12 06:07
Масло было в уровне, но всё черное и пахло горелым, т.к. редуктор загрохотал вдали от берега и хозяин вынужден был идти больше часа с такой неисправностью. Детали я отмыл для съёмки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (94.50.175.---)
Дата: 07-07-12 16:31
Продаю сейчас на барахолке Ямаху 15 D Ей 16-17 лет Там даже износа на шестернях редуктора нет Правда и наработку сказать не могу Думаю что то схожее с Сейлом этим Наверно всеж Япония от Китая пока отличается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 08-07-12 23:41
Е-мое ! И меня сюда "пристегнули" . Про "подобную тему" написал по памяти , не будучи уверенным , Стас это был или кто другой . Но я там смайлики поставил . Поднимая старые темы , вычитывая , сравнивая , анализируя ,практически любого из форумчан можно уличить по крайней мере в неточности . Было бы желание . ИМХО .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 09-07-12 07:12
Хммм... Чуваки, которые барыжат СиПрошками зуб дают, что теперь сипрошки комплектуются катушками не от дяди Ляо, а от дяди Сяо. Что косвенно подтверждается и другим внешним видом и тем, что пока ни у Петра ни у меня новые катушки не рявкнулись. Мне бы, для общего развития, фото HDXовских катушек. А то вокруг меня HDXов достаточно много катается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 09-07-12 07:21
Я с речки приехал. А мы тут сраными колготками размахиваете. Кыш в скайп, аську, почту и там хоть жопу друг другу показывайте.
Каломётчики етить, еретить, етят ебеди...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 09-07-12 07:23
Я с речки приехал. А мы тут сраными колготками размахиваете. Кыш в скайп, аську, почту и там хоть жопу друг другу показывайте.
Каломётчики етить, еретить, етят ебеди...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
