|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:20:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:20:18 |
|
Автор: ИСК (195.64.206.---)
Дата: 01-07-12 03:24
У меня Сузуки -30 дистанция. Сразу заметил небольшой тонкий тросик крепящийся винтами снаружи в нижней части редуктора и соединяющий две его части. Думал, что общий провод на массу или еще что в этом духе. Отъездив два сзона он порвался. Оказалось что он не порвался а перегорел. При включенном зажигании соединяю части порванного троса и проскакивает искра. Он постоянно под напряжением. Что это за тросик кто знает, для чего он ? Я его совсем снял и ничего в работе мотора не изменилось. Работает устойчиво вода охлаждения бежит дак нафиг он нужен тогда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-07-12 05:08
ИСК писал:
> Ну что никто мне не ответит чтоли ?
Это действительно типа массы чтото, у вас есть на АКП пластина для передачи электропотенциала в воду. Нужно это для устранения электрохимической коррозии дет. мотора. Меня удивляет другое, почему у вас такой силы заряд на проводе???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-07-12 05:11
А кто то вам здесь должен???
Это не тросик, а гибкий проводник обеспечивающий землю (-) на всех частях плм и препятствующий электрохимической коррозии. Можно купить подобный в автомагазине пропаять клеммы и прикрутить на место. И до следующего отказа забыть о его существовании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 01-07-12 06:28
ИСК,у тебя где-то коротит на массу. Проверь всю проводку, прикуриватели и размыкатели массы. У меня такая же шина перегорела,когда я неправильно соединил в одном месте и устроил короткое замыкание. Ток прошел по мотору, далее в редуктор и по данному проводку - на подвеску и через неё на массу лодки ... Хорошо что он перегорел,а не что-то другое в башке. Очевидно,оси поворота и откидки мотора установлены на качественных втулках и смазке... Замыкание я устранил,а концы тросика соединил через колодку соединительную, на случай непредвиденного замыкания... Впоследствии при ремонте и разборке редуктора поменяю этот тросик-как оказалось, он важный элемент в защите от замыканий..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nordik (178.187.217.---)
Дата: 01-07-12 16:02
масса почему то пошла через эти провода, че то ты накосячил с проводкой. Скорее всего массы на стартер нет номальной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-07-12 16:50
Возьмите тестер померяйте напряжение между корпусом лодки и плм на заведенном моторе в нейтрали тогда и будет ясно есть ли ошибки в соединении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-07-12 18:33
ИСК писал:
> Я его совсем снял и ничего в работе мотора не
> изменилось. Работает устойчиво вода охлаждения бежит дак нафиг
> он нужен тогда?
Наличие или отсутствие *тросика* никак не влияет на работу мотора,и уж точно на работу системы охлаждения....
В остальном уже ответили.... Искать плохой контакт или постоянное/периодическое замыкание.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (31.181.239.---)
Дата: 01-07-12 19:06
У предыдущих хозяев моего движка, то-же перегорел. Я его в таком состоянии и купил. Анод-флажок за сезон съело, пришлось купить новый. Поменял тросик, за сезон анод как новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.54.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 01-07-12 22:43
А у меня на первом движке этот тросик сгорел при установке. Я сделал автомобильную схему электропроводки. При выключеной "массе" работал приёмник и все приборы, а когда нажал на стартер, получил сгоревший провод. С тех пор на всех моих лодочках схема двухпроводная и отсекается "плюс".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AMIGO_TLT (31.28.46.---)
Дата: 02-07-12 09:45
у меня на яме 50 такая же беда случилась при первом спуске. мотор на лодку повесили и бегом на ближайшую лодочную станцию. дело было к вечеру, поэтому торопились и в попыхах (как потом выяснили) перепутали на АКБ провода...(думаю причина в этом была)
лодку скинули в воду, завелись. все проверили, вроде работает... и на прицеп назад затащили. когда вытаскивали из воды(я за рулем, друг около прицепа), дружище начал орать: "Пожар!".
так вот этот провод не просто перегорел, а с искрами, огнем и гарью на редукторе.
вот такая печалька. официалы сказали, что ни чего страшного нет. езди не парься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашуньчик (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 03-07-12 15:09
Возможно у Вас стоит выключатель массы.При подгорании контактного пятака возможна такая причина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|