|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:48:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:48:15 |
|
Автор: Antonio (31.28.35.---)
Дата: 02-06-12 17:34
Ребят нужен совет...сегодня поехал прокатится в певрый раз...отревезирвоанный ветерок 8...лодка баджер 330 фиш ланй...в общем заводится с пол оборота...на холостых все гуд...включаю передачу поехали но не быстро...хрень в том что на передаче вообще беда...какое положение не держишь дергается туда сюда...не тянет совсем...на полном газу как на моторе 3.5лс...в общем измучался...чуть не попал бод сухогруз...весла спасали...позвонил мастеру сказал выкрутить свечи продуть целиндры...свечи закиданные...поменял на новые...закрутил нижний винт, открутил на пол оборота и начал заводить...из 10-12 попыток завелся и заглох...в общем отдых был испорчен, не начавшись...
что с ним ааа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-06-12 18:09
1А регулировать карб не пробывал на ходу???
2 еще может мозг парить выносная катушка.
3 или терристор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-27-79.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-06-12 18:23
Мотор работает на одном цилиндре. Надо смотреть зажигание. Сначала проверьте искру на воздухе , она должна быть "жирной" , синего цвета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antonio (62.106.119.---)
Дата: 03-06-12 00:03
спс проверю...но как на одном? на холостом все отлично...но вот с нагрузкой задыхается..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 03-06-12 00:18
Скачай с этого сайта книгу Фишбейна - "Ветерок", там всё и найдёшь.
На торце карбюратора есть винт, который надо регулировать на ходу. Винт качества, закручиваешь его, обороты прибавляются. Только осторожно всё делай, не влети куда-нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артем Харьков(с другого компа) (---.dynamic-FTTB.datasvit.net)
Дата: 03-06-12 00:55
Какое стоит зажигание.Очень похоже на пропадание искры в одном канале.Проверить свечные колпачки,провода,катушки(поставить заведомо исправные).Если не поможет,вскрывать зажигание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (77.66.204.---)
Дата: 03-06-12 05:01
Всем привет! Если в зажигании уверен на 100% то значит проблема скарбом,скорее всего банальный засор,но надо проверить все системы. Если свечи забрасывает,то может быть повышенный уровень-игла не держит. Иглу надо обязательно притереть до полной герметичности. И обязательно проверить истинный уровень при помощи тонкой прозрачной трубочки. Должен быть 17,5мм + - 1,5 мм от разъема поплавковой камеры. Только обязательно проверять при работающем наХХ моторе,причем проверять неизменность уровня в течении не менее 5 минут.На своем В-12 после притирки иглы мне пришлось сделать новую проточку на игле на 3мм ниже стандартной и только после этого уровень пришел в норму. Если с зажиганием проблемы все же есть,то это сразу видно по свечам-в неработающем цилиндре свеча холоднее и сильно забросана маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antonio (81.28.185.---)
Дата: 03-06-12 08:06
блин для меня это,как для женщины поменять распредвалы на 16 кл. моторе...придется искать нормального мастера(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-06-12 08:36
Antonio писал:
> блин для меня это,как для женщины поменять распредвалы на 16
> кл. моторе...придется искать нормального мастера(((
Тогда -Ветер не твой мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 03-06-12 11:42
ant107 писал:
> терристор.
Парни, прекращайте так писать!
Мне ассоциируется с террористом, аж передергивает.
Правильно писать: тиристор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 03-06-12 14:51
> ant107 писал:
> > терристор.
Иван писал:
> Правильно писать: тиристор.
+++ Шутка: Тут кроетЬся проблеММа с поДшиБником! :)))
+++ ТС, тоже считаю, что нет искры на одном цЕлиндре. А то, что тебе КАЖЕТСЯ, что на ХХ работают оба - просто не можешь отличить работу на одном от работы на двух, действительно не так просто, со мной такое случалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.yota.ru)
Дата: 03-06-12 18:01
у меня тоже самое было из-за нижнего сальника... вода заливала нижний целиндр...
на холостых и в бочке без нагрузки работал идеально. на ходу рывки и глохнет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitalio (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-06-12 05:47
Тоже столкнулся с такой проблемой На глиссер не мог выйти. Оказалось забыл поднять колеса:)))))))). Эйфория первого выхода. Думал ,что напортачил с корпусом. А чуть-чуть и вышел бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antonio (31.28.59.---)
Дата: 05-06-12 05:41
сегодня в мастерскую...они развели руками и сказали мол 2700 новое зажигание..пошел показал на стенде новое как должно работать...я говорю давай мое также проверим... сказали разобрать и снять подчиненному...вытащили свечки они загнутые, начали на меня гнать что мол я шляпу поставил...выставаили зазор завели и через минуту вытащили и я заметил что опять загнутые...они опа...я говорю мож в этом дело, а не в зажигании...подложили еще по кольцу на свечки, чтоб поршень не доставал...и вроде лучше стало...надо пробывать на воде...в бочке вроде норм все...но получается как сказал мастер что люфт такой, что достает до свечей..и что ничего не сделаешь...((((( говорит мож еще чуток походит...вот так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 05-06-12 06:37
Antonio---так не бывает, просто так..............
что делалось с мотором?
если шатуны с поршнями не менялись то снять клапанную перегородку и проверить подвижность(наличие) иголок в нижней головке шатуна.(возможна неправильная установка)
Если верхние втулки раздолбанные до такого люфта,то стук будет стоять даже при прокручивании шморгалкой...
если менялись шатуны-поршня. то новодел может не соответствовать размерам штатных(межцентровое расстояние отверстий и "высота" поршня от бобышек, недавно у кого-то из ветерководов такая же шняга была, буквально месяц назад, новодел короче...........полный писец иногда.........
Поставь поршень в вмт и отверткой-палочкой надави на поршень,померяй штангелем "люфт".......
если точил головку, то---------- из серии сам баран...........дополнительной кольцо на свечу спасет............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antonio (31.28.59.---)
Дата: 05-06-12 07:11
да стука нет вроде...что с мотором делалось хз...куплен 3 недели назад..попробую поставить другие свечи...а11, люди говорят поможет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antonio (31.28.59.---)
Дата: 05-06-12 07:20
на них написано Finval...прежний владелец привез комплект когда мотор отдавал мне...счас купил а17 но не ставил еще...говорят надо а 11
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-53-208.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 05-06-12 20:44
Сашок 3 3 писал
>
> если точил головку, то---------- из серии сам
> баран...........дополнительной кольцо на свечу
> спасет............
Или свеча с таким электродом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antonio (109.226.103.---)
Дата: 06-06-12 05:45
да чет не присматривался...финвал F700-какие то или 703 или еще какие...точно не помню..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antonio (188.122.241.---)
Дата: 19-06-12 06:36
в общем ребят вся проблема в свечках была...после того как подложили колечки под те свечки все гуд... около 2,5-3 часов намотано на волге, сожжено 2 спины..все отлично!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|