|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:23:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:23:53 |
|
Автор: Дмитрий Краснодар (31.181.2.---)
Дата: 05-06-12 20:20
Здравие всем .Вот сделал АКЛ-45 но для развернутого отчета не хватает данных т.е об-ты двига .Вопрос собственно таков:имею тах-ТС-013 но при скорости 43км показывает 2900об как горится меня терзают смутные сомнения.Думаю косяк может быть из-за того что провод намотан на свечной провод с дополнительной изоляцией тоесть на свечном есть изоляция типа ПВХ трубки мож ее надо было срезать?или не стоит трогать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (31.181.2.---)
Дата: 05-06-12 21:39
Мот Мерк си про25 2ц 2т.Когда заказывал то говорил что катуха дает искру одновременно на два цилиндра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 05-06-12 21:43
Ничего не резать.Тах переключить на 180 градусов.Сейчас стоит 360,т.е обороты у тебя 5800.Если будет глючить постепенно уменьшать к-во витков вокруг свечного провода.У меня на м30е хватило 2х витков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (31.181.2.---)
Дата: 05-06-12 22:15
дело в том что в этом тахе ничего не переключается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 05-06-12 22:18
Фотку покажи!Посмотрел в яндексе.ТС-013-прибор для ДИЗЕЛЕЙ!ВВ проводов там нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (77.66.204.---)
Дата: 05-06-12 22:23
Всем привет! А тах покупал по интернету в Астрахани? Я у них покупал ТС-012,сегодня отправил обратно. Он показывает все что угодно,кроме реальных оборотов мотора.Если интересно,то вообще сними провод с высоковольтного провода и поводи его рядом со свечными проводами-обещаю,очень удивишься результатам этого экперимента.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (31.181.2.---)
Дата: 05-06-12 22:45
Олег так и было.Получается лажа этот ТС? Есть ли еще счастливые обладатели сего девайса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 05-06-12 22:45
Дмитрий краснодар!Тебе нужен прибор ТС-012(3) для одноканальной системы зажигания,а Олегу,для ветерков, для двухканальной(Если не ошибаюсь модификация 2).Олег! Очень критично для корректной работы индукционного тахометра найти место намотки где меньше всего паразитных помех.Так-же на это влияет количество витков на ВВ проводе-чем их больше тем больше помех от другого ВВ провода ловит эта "антенна".Лажа не в приборе,а,либо не в той модификации которую вам прислали,либо в непонимании процессов и принципов работы прибора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (31.181.2.---)
Дата: 05-06-12 22:58
Руфман так и есть у меня ТС-012(3) для одноканальной катухи.А вот намотал я на провод витков 5-6 мож тут собак и порылся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 05-06-12 23:03
"при скорости 43км показывает 2900об "
Мотор-то какой - 2 цилиндра? Можно на два провода намотать и будут в 2 раза больше обороты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 05-06-12 23:13
Дима!Прибор показал 2900 на макс оборотах?Значит надо умножить на 2=5800.При скорости 43 км все совпадает.Значит прибор,его маркировка или его упаковка косячные(не соответствуют модификации)Если-бы количество витков было больше чем надо тогда показания прибора постоянно хаотично скакали -бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 05-06-12 23:21
Не понял, почему. При наличии двух цилиндров частота вспышек 2 раза больше, чем на одном цилиндре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-06-12 23:26
Система зажигания с одной катушкой..... Искра бьёт сразу в два цилиндра......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 05-06-12 23:28
На одноканальной вспышки на свечах происхоят одновременн для одного цилиндра когда он в верхней точке для другого когда в нижней.Потом наоборот.Искра в нижней точке просто холостая.Первичная обмотка одна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (31.181.2.---)
Дата: 05-06-12 23:34
Я правильно понял ,что доп изоляция бронепровода никак не влияет на показания таха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (31.181.2.---)
Дата: 05-06-12 23:41
Кстати предположения, что мот раскручивает на 13винте 5800 двое взрослых по 90 бенз35л да лодка не совсем из легких всеж 460см с палубой и стеклом думаю 150 наберется, тож сомнительно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 05-06-12 23:44
В названии таха-принцип его работы.Индукционный.Значит ЗДС наводится в витках намотанных на ВВ провод.Эти скачки и считает прибор.У тебя он их делит на 2. Для электромагнитной индукции изоляция не препятствие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 05-06-12 23:47
Так тут получается с одного провода две вспышки на оборот. Значит, делит на 4?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 06-06-12 00:38
Покурил.Рассуждаем.Если прибор ТС настроен на одноканальную сист зажигания,то он посчитав импульсы должен разделить результат на 2.Т.Е.1об КВ=1 импульс.Если прибор ТС настроен на 4Т то значит делит на 4? Так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (77.66.204.---)
Дата: 06-06-12 00:48
Уважаемый Руфман,я перебробовал все возможные и не возможные варианты намоток и расположения сигнального провода ,но прибор упорно показывал температуру на луне,но не хотел показывать обороты двига. Я попробовал сей девайс на моторах друзей(Яма-15 и Т-9,8) но результат остался прежний.Но самое интересное то,что когда я написал письмо продавцу с просьбой заменить неисправное изделие на аналогичное исправное,то мне сразу ответили что просто вернут деньги так как видимо с моим мотором проблемы и их прибор не будет адекватно работать с моим мотором. Ну и напоследок: нашел на китайском сайте этот самый тахометр, его цена с доставкой из Китая-13 долларов(400 руб.), а я покупал за 1200руб. Так что дело не в бобине...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.26-homell.natm.ru)
Дата: 06-06-12 01:03
Олег!Возможно с ветерками и не будет корректно работать-слишком много помех производит система зажигания а у прибора высокая чувствительность.Я использую прибор другого производителя.На мерк15 он тоже иногда показывал фуфло. Приходилось искать место.Скажи сколько витков ты сделал на ВВ и откусил-ли лишнее.Это важно!Победить если подумать можно было.Например на намотку положить экран из фольги и заземлить его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей 42 (---.105.69.26.rikt.ru)
Дата: 06-06-12 03:22
У меня тах ТС - 011 установлен на тохе -40 двух такт 2 цил . Закрепил за бронепровод нижнего целиндра сделал четыре витка прямо на бронепровод сразу за наконечником свечи хотя по инструкции надо отступать 5 см но там на бронепроводе уже трубка пвх резать не захотел.Работает хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (77.66.204.---)
Дата: 06-06-12 03:31
Уважаемый Руфман! По поводу витков на на ВВ я уже писал-от их количества ничего не зависело, скажу больше, я вообще вытаскивал сигнальный провод из таха,но он(тах) продолжал показывать ахинею,надо было только поднести корпус к ВВ проводам на 10-15см. А по поводу победить железку: изголяться над китайским фуфлом стоимостью несколько долларов за ведро как то не комильфо,возраст уже прошел. Мотор создан для того, что бы Вы имели его,а не он Вас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-06-12 05:28
Дмитрий Краснодар писал:
> Олег так и было.Получается лажа этот ТС? Есть ли еще счастливые
> обладатели сего девайса?
Есть! У меня 012 для двухтактника одноцилиндрового. То же сначала показывал белеберду , пока не разобрался. Контактный провод у него очень чувствительный. Нужно его прокладывать подальше от других проводов! А тах. ТС - 013 для любыж моторов, но нужно клеить магнит на махровик и крепить датчик на кронштейне.
Вот 013: Ссылка.
А вот 012 :Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (217.118.78.---)
Дата: 06-06-12 05:35
Олег!Дело твое.Мое китайское фуфло работает,а вот японский мотор с американским названием задает вопросы и стрелочный тах пендосский не хочет с ним дружить.Поскольку они стоят несколько дороже приходится их побеждать.Ну это так к слову.Я просто хотел узнать что и как ты делал что-бы понять нет-ли где-нибудь ошибки,.Понимаешь ли ты процессы происходящие при этом.Мне например и теперь непонятно как из таха можно вынуть провод.Он должен быть экранированным экран и сигн жила должны быть припаяны к плате и экран на др конце провода должен крепиться к корпусу двигателя.У тебя что экрана на проводе не было?Ну а про возраст не надо.Здесь дядьки и постарше не гнушаются искать истину.П.С.Посмотрел на внешний вид и подключение ТС-012.Провод не экранированный.В этом и причина твоих траблов.У меня прибор типа ТС 011-там все правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (31.181.189.---)
Дата: 06-06-12 17:07
Подскажи как сделать провод экранированным.Намотать фолги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (31.181.189.---)
Дата: 06-06-12 23:46
А можно ли кусок который идет внутри двига сделать из микрофонного а дальше соединить с обычным?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (77.66.204.---)
Дата: 07-06-12 00:21
Всем привет! У ТС-012 провод вставляется в корпус,в котором сделана прорезь,куда этот провод входит с небольшим натягом. Провод в комплекте был самый обычный.Одножильный 0,75мм сечением, неэкранированный.По поводу поиска истины Вы все правильно говорите,но просто иногда нужно плюнуть и не е...ть себе мозг такоу ерундой.Да согласен,надо было попробовать экранированный провод,но видимо эмоции возобладали.Немаловажную роль сыграл и тот момент,о котором я писал выше ( стоимость этой приблуды на китайском сайте в 13 долларов)-сразу отпала охота помогать неким дядям,продающим это фуфло по тройной цене, заработать денег за мой счет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 07-06-12 00:53
Дмитрий!Таким способом можно уйти от части помех,но не думаю что в Краснодаре нельзя купить в Телерадиодеталях и им подобых копеечного кабеля.Но для начала надо все-таки понять почему твой тах считает неправильно.Если-бы на это влиял-бы кабель то тах показывал-бы туфту вообще.Попробуй подключить его к автомобилю с 4ц двигателем и сист зажигания как на классике .Если показания будут корректными -значит тебе прислали не тот прибор и ты смело можешь умножать показания на 2.Или вернуть прибор и взять ТС 011.Ну а скорость у тебя в принципе соответствует и лодке и нагрузке.Матяж на Диане и 53 разгонял на таком-же моте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-164-99.avangarddsl.ru)
Дата: 07-06-12 03:17
от помех одеть плетенку с советского кабеля ( с жилки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КэМэУшнег (85.26.233.---)
Дата: 07-06-12 06:05
приветствую,можно ли добавлять к родному экранированному проводу,похожий провод смоткой центральной жилы и экрана?, показания тоже хаотичны,в настройках есть тактность и кол-во цилиндров
тах цифровой,koso, мот мерк 40 ме,провод лежит вместе с проводом от датчика эхолота,но до него,лежал только провод от глушилки, было так же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 07-06-12 19:29
Да можно просто проводом изолированным обмотать или вдоль примотать, а провод этот на массу посадить на моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КэМэУшнег (85.26.232.---)
Дата: 08-06-12 06:00
так в моём случае экран не используется он вообще в конце закрыт зелёным термокембриком и из него торчит одножильный провод на вв провод
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
