|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:12:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:12:15 |
|
Автор: SEK (91.233.175.---)
Дата: 28-05-12 15:54
Мотор этого года. Знаю, были проблемы с охлаждением у этой модели (брак литья в дейвуде), если не ошибаюсь, в 2006-2007гг., но говорили, что производитель их решил.
На холостых и средних вода идёт нормально, а вот на полном пропадает. Мотор висит на транце как нужно, лодка П-4.
Кто что умное посоветует (вплоть до возврата мотора)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег.К (31.162.37.---)
Дата: 28-05-12 16:09
Сталкивался с такой проблемой. Была маленькая галька в термостате.
Все работало но на полном охлаждения не хватало. Правда был JET 30.
Еще как вариант - провернуло втулку в крыльчатке помпы. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.ge-1-3-0.951.vgrd-rgr1.ug.ip.rostelecom.ru)
Дата: 28-05-12 16:24
Винт с шагом 11 штатно идет, тах есть?
На полном может быть сильный перекрут и перегрев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bokser (109.73.11.---)
Дата: 28-05-12 18:04
была такая засада на этом моторе. переставили крыльчатку наоборот- проблема исчезла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.195.109-85.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 31-05-12 04:46
Тахометр сосед купил, завтра поставит. Сколхозил какие-то новые водозабрники с увеличенными отверстиями... 138 тыс за косячный 500-кубовый японский "Вихрь"... Не связывайтесь с говномоторами "тохатсу", по крайней мере с этой моделью...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 31-05-12 16:49
Тохатсостроители всё же не забывают что важнейший показатель мотора - сколько килограм бренного металла приходится на одну лошадь. За что честь им и хвала. Косяки встречаются у любого производителя в отдельных экземплярах. Мой мотор под колпаком Мерка скрывает надёжного Тохатса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: моторист (92.37.146.---)
Дата: 31-05-12 17:44
SEK писал:
> Мотор этого года. Знаю, были проблемы с охлаждением у этой
> модели (брак литья в дейвуде), если не ошибаюсь, в
> 2006-2007гг., но говорили, что производитель их решил.
> На холостых и средних вода идёт нормально, а вот на полном
> пропадает. Мотор висит на транце как нужно, лодка П-4.
> Кто что умное посоветует (вплоть до возврата мотора)?
разберать самим не стоит. обратитесь в сервисный центр. раз мотор на горантии. и если экспертиза докажет,что вашей вины сдесь нет. то вам либо отремонтируют.либо заменят. вам же в свою очередь необходимо доказать,что мотро эксплуатировался с соблюдением всех норм. УДАЧИ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 31-05-12 18:08
У меня было по весне,правда всего один раз,забило трубку и частично систему охлаждения торфяной взвесью,которая после половодья активно течёт с болот,после запуска минут через 30 сработал термовыключатель на головке.При разборе трубка и блок были забиты коричневыми хлопьями.Может и Вам такое попалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.pppoe.ulsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-06-12 02:22
Горыныч писал:
> У меня было по весне,правда всего один раз,забило трубку и
> частично систему охлаждения торфяной взвесью,которая после
> половодья активно течёт с болот,после запуска минут через 30
> сработал термовыключатель на головке.При разборе трубка и блок
> были забиты коричневыми хлопьями.Может и Вам такое попалось.
Интересно, а где там термовыключатель на головке??? Может я невнимательно смотрел, но его не обнаружил. Термостат есть, а вот термопары там не вижу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 01-06-12 02:48
Горыныч писал:
> Это у меня термовыключатель,я сам ставил.
Горыныч,кинь фото как поставил термовыключатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 01-06-12 03:02
Вот так рождаются "бабкины сказки"про ненадёжность тохацу, хотя на 80% юзер где то залез в говна и забилась система, если что либо поднесло к термостату, то он не будет закрываться и о перегреве в этом случае речь не идет...20% вижу в провороте шпонки на крыльчатке и только в этом случае очевидна вина завода. Так что не надо молоть языком про\\\\\\138 тыс за косячный 500-кубовый японский "Вихрь"...и говномоторы Тохцу\\\\
А колхозить на новом моторе \\\\какие-то новые водозабрники с увеличенными отверстиями...\\\\ не выяснив причину перегрева - тупее решения не придумать, или хозяин знает свою вину, но не хочет признаться в косяке... ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 01-06-12 03:10
У меня этого мотора уже лет 10 как нет.
А датчиков всякоразных невероятное количество,я себе ставил узкий длинный,заворачивал его в полоску меди 0,5 мм толщиной и под одну из гаек головки,собственно из полоски делал хомут.80 градусный срабатывал при 88-92 градуса на головке.
Можно вообще от стиральной машины поставить,они даже двухступенчатые есть 50 и 90 градусов.
Вообще эти выключатели чуть ли ни через 5 градусов делают,можно измерить нормальную температуру данного мотора,например 80 градусов,и поставить пару датчиков,85 и 95,то есть первый известит о начале перегрева,второй заглушит или выключит один цилиндр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.pppoe.ulsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-06-12 03:23
Spinner писал:
> Вот так рождаются "бабкины сказки"про ненадёжность тохацу, хотя
> на 80% юзер где то залез в говна и забилась система, если что
> либо поднесло к термостату, то он не будет закрываться и о
> перегреве в этом случае речь не идет...20% вижу в провороте
> шпонки на крыльчатке и только в этом случае очевидна вина
> завода. Так что не надо молоть языком про\\\\\\138 тыс за
> косячный 500-кубовый японский "Вихрь"...и говномоторы Тохцу\\\\
> А колхозить на новом моторе \\\\какие-то новые водозабрники с
> увеличенными отверстиями...\\\\ не выяснив причину перегрева -
> тупее решения не придумать, или хозяин знает свою вину, но не
> хочет признаться в косяке... ИМХО
"Тупейшее решение" съэкономить 10 тыс. не купив Y40 XWS и ломать голову, почему этот хлам закипел... А хозяин обычный мужик под 60 годов, в проворот крыльчатки на новом японском моторе поверить ему сложно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (217.118.66.---)
Дата: 01-06-12 04:43
SEK писал:
> "Тупейшее решение" съэкономить 10 тыс. не купив Y40 XWS
Причина ещё не найдена, а гавно уже полноводной рекой....
Вот не могу себе представить, почему завод Тохи ещё не загнулся, кто его, при таком качестве, поддерживает. Ведь там нет ни комуняк ни едресни ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 01-06-12 06:10
SEK писал:
> Мотор этого года.
1 отдать диллеру, нехай смотрят, далее заплатить за разборку чистку (ежели косяк юзера) или забрать деньги (ежели брак)
2 разобрать самим, почистить и пользовать, или отнести диллеру, быть СПРАВЕДЛИВО !!! посланными за то, что лазил куда ненать.
и можно орать, что тоха гомно, а диллеры неформалы.
вам какой вариант ближе ? мне первый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|