|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:19:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:19:18 |
|
Автор: BILLIBONS (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-08-12 23:08
Запорол на прошлой неделе винт (налетел на что-то) нужно покупать новый , вот и всал вопрос что взять из алюминевых ? стоял четырёхлопастной солас 10.5-13 впринципе устраивал. крутил 5500 оборотов скорость по течению 55км против 50. (два человека на борту гдето по 100 кг .каждый)
Прсто хочу услышать советы может трёхлопастной купить ?
Поделитесь опытом кто какие винты пробовал ? какой оптимален для комплекта (Нептун 450 и Хонда 50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxx63 (109.226.107.---)
Дата: 15-08-12 06:35
У меня суза 50.
Винт оригинальный 14 (3 лопасти), скорость 56 примерно.
Я считаю, что оптимальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Domovoy (193.232.176.---)
Дата: 15-08-12 16:33
У меня Мерк 60 4т, винт БлекМакс 14-й
Крейсерская 35-40 км/ч при 3500-4000 об, макс 56 км/ч при 5500
При этом загрузка 2 чела + 40 л бенза + шмурдяк кг 20.
Выход на глисс нормальный даже при 4 чел.
Подбирали в Велходе, меня устраивает
Для лыжника попробывал бы 13-й...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник163 (---.61.177.4.samara-ttk.ru)
Дата: 15-08-12 17:34
У меня Ямаха Ф60, винт родной 11,1х13. Загрузка в основном приличная 3-4 человека, бенз 40-60 литров, шмурдяка кил 80 -100, при отжатой ноге на максималке 54км/ч при 5400 об/мин. Если я один в лодке и бенза литров 20 + тотже набор барахла кил 80, скорость 57 км/ч при 5700 об/мин. Устойчивый крейсер при 3800 об/мин около 35 км/ч, но обычно хожу 40-45 км/ч при 4000-4500 об/мин. На глиссер выкидывает одного при любом положении ноги, при полной загрузке приходится ногу поджимать. С 5-ю челами на борту (оклоло 400-420кг) плюс бенза 50-60л + шмурдяка кил 100 выходили на глиссер путём перемещения пассажира с заднего дивана вперед для старта и поджиманием ноги. Считаю винт универсальным. Нужно покупать запасной (вернее основной), хочу сталь и сам мучаюсь выбором - отдать денег и купить винт с характеристиками хуже люминия очень бы не хотелось.
Четырёхлопастной хорош при загрузке больше среднего, больше вытащит на глиссер. Трёхлопастной на мой взгляд более универсален для среднестатистического пользователя. ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxx63 (85.26.232.---)
Дата: 15-08-12 18:58
BILLIBONS писал:
> Как на глиссер выходит нормально? А другие винты пробовали?
На глиссер выходит очень хорошо.
До этого стоял родной, 15й.
Попробывал 14, понравился больше. Позволил увеличить обороты, довести до максимальных, улучшить тягу при выходе на глисс, уверенно таскать вейкбордиста при 4000-4200 оборотах и 3х челах в лодке.
Может 13й был бы еще лучше, не знаю, не пробывал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 15-08-12 20:29
Охотник163 писал:
> У меня Ямаха Ф60, винт родной 11,1х13. Загрузка в основном
> приличная 3-4 человека, бенз 40-60 литров, шмурдяка кил 80
> -100, при отжатой ноге на максималке 54км/ч при 5400 об/мин.
> Если я один в лодке и бенза литров 20 + тотже набор барахла кил
> 80, скорость 57 км/ч при 5700 об/мин.
+++Днище во всю длину корпуса или короче? Если короткое - то странно - на Н-3 штатный 13й винт на Ф60 у меня вчетвером 5800 крутил. Пробовал алюминий 13-14-15 и сталь PT 13(лопух) и 14(сабля). Если бы нравилась замена винтов, то пользовался бы для одного - 15", для двоих - 14", для троих - 13". На практике 14" закрывает у меня все потребности. На стальном 14" получил 63 в одного и совсем грустно вдвоем. Стальной 13" понравился, по ощущениям разгона - как 13 алюминий, по ходу - как 14, по максималке - чуть не дотягивает до 15 алюминия.
...Считаю винт универсальным. Нужно покупать запасной
> (вернее основной), хочу сталь и сам мучаюсь выбором - отдать
> денег и купить винт с характеристиками хуже люминия очень бы не
> хотелось.
Попробуй связаться с Истмарин-СВ (на Мотолодке ник - Colonel), думаю, договоритесь о тестировании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник163 (---.61.177.4.samara-ttk.ru)
Дата: 15-08-12 21:09
Илья-1000 писал:
> +++Днище во всю длину корпуса или короче?
Не Нептун-3, а Нептун 450 (от Гаева) абсолютно новый, купил весной.
Уже слышал мнение о том что с родным винтом будет налегке перекручивать, проверял и высоту установки двигателя (1см ниже киля) и перемещение груза в нос, не помогло. Воду за ногой не тащит, брызг от ноги нет. При отжатой ноге и повороте прохваты. Проверял регулировку тяги газа (ставил то сам и первый раз), всё в норме.
> Попробуй связаться с Истмарин-СВ (на Мотолодке ник - Colonel),
> думаю, договоритесь о тестировании.
Спасибо. Попробую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 15-08-12 21:13
Охотник163 писал:
> Не Нептун-3, а Нептун 450 (от Гаева)
Понятно по фотке, днище новое (длинное). Раньше Н-450 были с днищем от Н-3. Зато теперь наверно не дельфинирует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник163 (---.61.177.4.samara-ttk.ru)
Дата: 15-08-12 21:28
Илья-1000 писал:
> Зато теперь наверно не дельфинирует.
Дельфин начинается если поднять трим до четвёрки, если на заднем диване двое-трое то выше тройки. Вобщем хорошо можно поднять, другое дело что обороты поднимутся по сравнению с поджатой ногой примерно на 100, максимум 200.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BILLIBONS (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-08-12 22:32
Я пытаюсь понять если четырёхлопастной винт(10.5-13) у меня крутит 5500 то поставив трёх лопастной с теми-же характеристиками он будет давать те-же обороты только скорость больше??? Я правильно понял???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 16-08-12 09:54
BILLIBONS писал:
> Я пытаюсь понять если четырёхлопастной винт(10.5-13) у меня
> крутит 5500 то поставив трёх лопастной с теми-же
> характеристиками он будет давать те-же обороты только скорость
> больше??? Я правильно понял???
По идее будет больше крутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|