|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:47:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:47:46 |
|
Автор: Div (---.197.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 09-03-12 15:30
Добрый день
Имею Yamaha 55 BEDS всё работает ок уже 6 сезонов, встал вопрос когда надо поменять крыльчатку сейчас с охлаждением всё нормально,что делать? менять или не мешать мотору нормально работать
С Уважением Борис
PS Если менять крыльчатку что то надо там ещё менять типа стакана или ещё чего шпонки и так далее отзовитесь кто менял крыльчатку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 09-03-12 17:02
Есть в мануале карта с регламентными работами, там должно быть указано после скольких часов наработки менять крыльчатку. Можно и за 10 сезонов ненаработать положенных часов для её замены. Прошлый год разбирали редуктор на Сузе 9,9 приятеля, ессно помпу тоже вскрывали, мотор в работе с 2005 года, причём с приличной наработкой , от весны до осени "в хвост и гриву" почти каждые выходные. Так вот крыльчатка и корпус были в отличном состоянии, поэтому менять ничего не стали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadias (178.122.1.---)
Дата: 09-03-12 17:04
Доброго времени суток!
То же самое с мотором SELVA 6. Пока работает, но знакомые на Мерке уже дважды крыльчатку поменяли. Я смотрю на них у думается, что наверное и себе уже нужно ее хотя бы открутить да посмотреть. Кто подскажет, стоит ли и какая она здесь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-03-12 18:28
ИМХО,работает-не лезь.... Аварийно может кончится и новая и старая крыльчатка,а вот результат износа будет виден-струйка из контрольки не такая бодрая как раньше,сикать начинает не сразу а через несколько сек,мотор греется сильнее....
Ну а если уж открыл что бы просто посмотреть,то логичнее поставить новую,а старую убрать в запас.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yakor (176.14.137.---)
Дата: 09-03-12 18:45
....меняй. С большими перекурами и с пивом час работы. И никаких шпонок и прочей лабуды, единственное когда будешь разбирать помпу порвётся прокладка, собирешь на герметик автомобильный и всё будет ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Div (---.197.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 09-03-12 20:34
то есть надо прокладку прикупить новую что бы была под рукой? а не старую колхозить
Пока из контрольки нормально всё бежит ровной струёй
С уважением Борис
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nihon (95.154.124.---)
Дата: 09-03-12 20:42
лучше заглянуть,посмотреть нет ли на ней трещин и высохла ли она
когда у неё лопасти оторвуться ,собирать куски от неё придётся по всему двигателю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamax (---.prolink.ru)
Дата: 09-03-12 20:52
вы чего такое говорите!!!????
крыльчатка даже на вихрях и нептунах и то не рвется никогда а уж на японском моторе она вообще вечная. На вихре раз в 10 лет меняют - значит на ямахе раз в 20лет!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-03-12 20:57
Всё зависит от состава прокачиваемой среды..... Если регулярно водопесчаная смесь-долго не выдержит даже вихрёвская крыльчатка.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 09-03-12 21:05
mamax писал:
> вы чего такое говорите!!!????
> крыльчатка даже на вихрях и нептунах и то не рвется никогда а
> уж на японском моторе она вообще вечная. На вихре раз в 10 лет
> меняют - значит на ямахе раз в 20лет!!!!!
Лопасти крыльчатки бывает отрывает и на Ямахе. Но то что приходилось видеть застревало в самой помпе, в входном или выходном отверстии, что со временем приводет к перегреву двигателя. Долгая эксплуатация в таком режиме может привести к перегреву и самой помпы, вот тогда уже приходится менять ее целиком.
Насколько помню, замена крыльчатки рекомендована каждые 2 или 3 года. Дел там действительно на час. Если мотор новый и аккуратно будете вскрывать помпу, прокладка останется жива. А взгляд на этот момент обслуживания очень разный потому что реально родная крыльчатка у кого-то может проработать без проблем и десять лет, а у кого-то накроется через год. Слишком сильно зависит от условий эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yakor (176.14.137.---)
Дата: 09-03-12 21:24
колхозить не колхозить дело хозяйское, там старую дольше отдирать по мне герметик надёжней. А по поводу самой резиновой крыльчатки тема копечная а развалится струйку не успешь отследить моту может и конец прити. Тем более здесь в походах тема была люди через финку в Швецию ходили (УВАЖУХА) так вот на обратном пути двигло в аварийку встало дело как раз оказалось в крыльчатке, перегрев. Возвращались благо уже в раше в измещайке. Иначе перегревался и снова в аварийку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Div (---.32.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 09-03-12 22:53
куплю крыльчаку а поближе к теплу разберу посмотрю что да как а там решу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|