|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:24:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:24:44 |
|
Автор: Илья22134 (62.5.252.---)
Дата: 03-07-04 18:18
Посмотрел я на винты вихрь и полумал а не переделать ли их на Привет 22. Винт на вал садиться как родной! Думаю отрезать у него конус чтобы дырка стала сквозной и ставить на привет. Одна проблема у привета вращение левое а у вихревских винтов правое, можно ли просто гонять мотор в реверсе или лучше купить левые винты? И нужно ли стачивать лопасти? Винты у меня со шагом 300, лодка легкая автобот. Какие ещё рекомендации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 03-07-04 21:21
"Привет" не старше 1977г. выпуска точно можно гонять на реверсе со скоростным винтом.
Конструкция редуктора это позволяет. Единственно, полезно проверить зазор в зацеплении
шестерни заднего хода - он бывает завышенный. Можно покататься часов 20, чтобы пятна контакта
появились, затем по пятнам проверить, чтобы не возиться с часовым индикатором.
Вихревский винт по диаметру подрезать не надо, главное ступицу хорошо подогнать.
Но "Автобот" все-таки слабоват для такой мощности. По-хорошему бы транец усилить
и пришнуровать по верху бортов брезентовую "колбасу", набитую пенопластовой крошкой,
или надувной баллон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья2213 (62.5.252.---)
Дата: 03-07-04 21:29
Привет у меня 1982 года, с доп плавучечтью пока решаю надувными подушками внутри лодки. Ещё пустил толстый шланг от кондея по борту... Он тоже плавучести добавляет. Транец усиливать незнаю как потом усилю ... Может у кого увижу как это делаеться. А что значит "главное ступицу хорошо подогнать" ??? Как её подгонять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 03-07-04 21:32
Ну, в смысле, чтобы гайка хорошо навинчивалась и сидела, подобно тому, как на штатном винте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|